sea doo что это
Технологии и инновации
Узнайте больше о технологиях и инновациях Sea-Doo: iBR, iDF, двигатели Rotax и уникальные системы Ergolock и VTS.
Платформы
Главное — контроль!
Whether at rest, riding rough waters offshore or taming the tight turns along your favorite river, Sea-Doo platforms are built to keep you in total control in any situation.
Двигатели Rotax
Легендарная мощь
Powered by Rotax engines with a sterling reputation for reliability, incredible response and inspiring power. No matter your style, there’s a Rotax engine with the perfect amount of power just for you.
Мель — не помеха
Первая интеллектуальная система очистки водомета (iDF) удаляет мусор из водомета нажатием одной кнопки.
Идеальная информативность
Первый в отрасли полноцветный Bluetooth ЖК-дисплей 7,8″ для управления музыкой, навигацией и многими другими функциями.
Корпус Polytec
Прочный, устойчивый к царапинам инновационный материал.
Polytec Gen II hull material is lightweight and extremely durable. With plenty of strength to stand up to rough waters, it’s also highly scratch resistant ensuring you’ll enjoy awesome performance and great looks.
Все корпусы
Множество вариантов инновационных корпусов, которые подойдут для любого стиля катания.
Sea-Doo hulls are thoughtfully designed to match the way you want to ride. Each is crafted down to the last detail with innovative materials and designs purpose-built to deliver the perfect ride.
Интеллектуальная система торможения и заднего хода (iBR)
Быстрая остановка гидроцикла
На Sea-Doo установлена уникальная система iBR, которая позволяет сократить тормозной путь на 48 метров*. Райдеры смогут задействовать передачи переднего, заднего и нейтрального хода, выполнять маневры на малой скорости и не терять стабильности гидроцикла.
* По результатам внутренних испытаний BRP
Интеллектуальная система управления дросселем (iTC)
4 режима вождения
Режим «Эко»: эксклюзивная разработка Sea-Doo, которая помогает снизить расход топлива на 46 %.
Режим регулировки скорости: позволяет устанавливать определенную скорость для занятий воднолыжным спортом, пересечения зон, где запрещено создавать волны, и так далее.
Спортивный режим: обеспечивает максимальную чувствительность управления и позволяет использовать все возможности гидроцикла.
Режим «Воднолыжный спорт»: идеальный разгон в начале каждой поездки. Водителю доступны пять разных профилей ускорения, которые позволят плавно начать движение и поддерживать стабильный темп. А раз гидроцикл двигается предсказуемо, то воднолыжникам не приходится отвлекаться — они смогут получать максимум удовольствия от рассечения волн!
без учета доставки и дополнительного оборудования.
Новейшая платформа, которой оснащается модель Sea-Doo GTI, полностью изменит ваше представление о поездках по воде. Ваш отдых станет еще приятнее!
*На фото показана модель GTI 90
Готовы к приключениям?
Полная посадка, максимум удовольствия
Sea-Doo GTI
Гидроцикл GTI — золотой стандарт семейного отдыха. Он невероятно стабилен и универсален, отличается эффектным дизайном и подойдет под любой стиль езды по любым водоемам.
Покорите стихию
Высочайшая стабильность
Невероятная уверенность
Эргономичная платформа GTI с низким центром тяжести обеспечивает высочайшую стабильность и уверенность как на скорости, так и в дрейфе. Небольшой вес, приемистость и динамика наполнят поездку незабываемыми впечатлениями.
С вещами, но налегке!
Больше вместимость — больше удовольствия
Лучшая в своем классе система хранения
Модель GTI оснащена вместительной и эргономичной системой хранения, к которой вы также сможете добавить аксессуары LinQ. Это отличное решение, которое сделает ваши поездки комфортнее и разнообразнее.
Мощь и эффективность
Rotax® 900 ACE™ — 90 л.с. / 1630 ACE™ — 130 л.с.
Двигатель Rotax® 900 ACE™ — обеспечит молниеносное ускорение и прекрасно сэкономит топливо. А если вам нужен максимум мощности, выберите вариант 1630 ACE™: на такой быстрой ракете любая поездка будет в удовольствие.
Вместительная система хранения в передней части
Берите все необходимое с собой в поездку
Вместительный, герметичный багажный отсек объемом 143 литра позволит райдерам брать с собой большое количество необходимых в поездке вещей и не беспокоиться об их сохранности. Снаряжение для снорклинга, полотенца, буксировочные тросы — все это легко поместится в специальном отделении.
Влагонепроницаемое отделение для телефона
Водонепроницаемый отсек для хранения и зарядки девайсов
Герметичное ударопрочное отделение со встроенным USB-портом* позволит вам надежно хранить и заряжать любые девайсы, в том числе телефоны и экшн-камеры.
* Порт USB приобретается отдельно как аксессуар.
Интеллектуальная система торможения и движения задним ходом
Первая и самая удобная в отрасли система торможения на воде
На Sea-Doo установлена уникальная система iBR третьего поколения, которая позволяет быстрее останавливать гидроцикл. Служба береговой охраны США подтвердила, что она повышает уровень безопасности при управлении малым судном. Держась за рукоятки управления обеими руками, водитель может включать передачи переднего, холостого и заднего хода и легко маневрировать на низкой скорости, сохраняя стабильное положение судна.
Больше пространства, высокая универсальность
Платформа для купания с системой LinQ
Благодаря своему большому размеру, платформа для плавания отличается высокой стабильностью и удобством. На ней приятно и отдыхать, и готовиться к прыжкам в воду. Эта же платформа поможет вам легко забраться обратно на гидроцикл. В комплект входят точки крепления LinQ, что делает гидроцикл еще более универсальным.
Надежная, легкая конструкция
Корпус Polytec 2-го поколения
Высокая прочность материала сочетается с малым весом, что делает гидроцикл не только максимально производительным, но и позволяет перевозить его на прицепе практически любым легковым автомобилем. Кроме того, композитный материал обеспечивает большую стойкость к царапинам по сравнению со стекловолокном.
«Спорт» и «ЭКО»
Два дополнительных режима езды
Выберите подходящий уровень мощности, включив один из доступных режимов езды, например «Спортивный» и «ЭКО».
Sea-Doo. Как рождалась легенда.
Can-Am Defender HD5 против Polaris Ranger 570
Оснащение аксессуарами SSV BRP Maverick X3 X-RC
Конечно, мы уже видели что-то подобное «сумасшедшее и неповторимое» и раньше. Еще в 1995 году подразделение BOMBARDIER Sea-Doo представила версию «полутораместного» спортивного гидроцикла XP с ограниченным тиражом – XP-X и предлагала её, в основном, как готовый к гонке аквабайк для подготовленных гонщиков. В то время XP-X был революционным. Его двухтактный двигатель ROTAX объёмом 951см3 и мощностью 135 л.с. превосходил все остальные моторы на рынке с точки зрения ускорения и гоночного потенциала. Фактически, XP-X был настолько горячим, что он создал собственный черный рынок, с листами ожидания у дилеров. И вот в конце 2000 года Sea-Doo пытается воссоздать эту магию с гоночным гидроциклом RX-X, созданным на базе двухместного SEA-DOO RX.
Американская компания «Polaris Industries» объявила о своем решении в 2005 году свернуть выпуск гидроциклов, мотивируя его повсеместным падением интереса к этим снарядам как таковым. Компания POLARIS посчитала дальнейшую работу в этом направлении малоперспективной с экономической точки зрения. По словам президента «Polaris» Тома Тиллера, «морское» направление никогда не приносило компании прибыли, а в 2004 году стало попросту убыточным.
Первый гидроцикл компании Polaris SL 650В был выпущен в 1991 году. Гидроциклы Polaris MSX, Octane, Virage, Genesis и Freedom были очень популярны в середине 1990-х и, хотя, компания больше не выпускает гидроциклы, именно эти модели все еще встречаются в объявлениях.
Polaris Freedom — самая простая модель начального уровня с 95 л.с. и примитивной приборной панелью.
Polaris Virage – более скоростной и маневренный, на класс выше, чем Feedom с зеркалами, системой подавления шума и противоугонной системой.
Polaris MSX — вершина модельного ряда гидроциклов компании с 4-х тактовыми двигателями и с проработанным спортивным дизайном.
Polaris Octan – это первый в линейке POLARIS стоячий гидроцикл для спортивного стиля катания. До появления Sea-Doo 3D, POLARIS Octan обладал самым мощным 2-хтактным мотором в 100 л.с. ( на 150 кг веса).
Примерно так же, но несколькими годами ранее, развивались события и у компании ARCTIC CAT. Её линейка гидроциклов TIGERSHARK существовала всего 6 лет. Причем в свой последний год, перед принятием решения о закрытии производства, TIGERSHARK показала очень интересную модель с мотором 1100см3 и системой впрыска топлива FICHT, которая отвечала всем современным требованиям по безопасности и чистоте выбросов выхлопных газов.
7 октября 1999 года американская компания Arctic Cat Inc. объявила о завершении производства гидроциклов с 30 сентября 1999 года. Кристофер Туми, президент и главный исполнительный директор Arctic Cat, сказал: «Мы вступили в этот бизнес в 1993 году во время быстрого роста в отрасли, однако в 1995 году, всего за два года в бизнесе, продажи PWC в Северной Америке достигли максимума примерно в 210 000 единиц и потом быстро снизились до 110 000 единиц.
Хотя мы не уверены, насколько отрасль будет продолжать снижаться, на существующих уровнях это не выгодный рынок для Arctic Cat или его дилеров. Из-за сокращения рынка многие наши дилеры гидроциклов TIGERSHARK уже покинули бизнес, и многие из них сказали, что намерены уйти с рынка в ближайшем будущем. Это был сложный бизнес, особенно с многочисленными внешними требованиями, такими как нормы выбросов, а также ограничения на уровень шума и места использования гидроциклов. В этом году наша новая версия 1100Di PWC превысила требования к сокращению выбросов, а второй год подряд мы смогли значительно снижаем уровень шума. Однако даже с этими захватывающими достижениями мы не считаем, что эта отрасль ожидает значительный рост в ближайшем будущем и поэтому дальнейшие инвестиции не могут быть оправданы ».
Ощутите свободу!
Интеллектуальная система очистки водомета iDF
Теперь отдыхать стало еще комфортнее: вам больше не нужно спускаться в воду для очистки решетки водомета.
Катайтесь без забот
Дарим душевное спокойствие
Оставьте заботы на берегу: уникальная система очистки водомета позволяет за считаные секунды очистить водомет от травы и мусора, не вставая с места.
Управление одной кнопкой
Быстро и просто
Систему iDF очень просто активировать: просто воспользуйтесь специальной кнопкой на руле.
Мель — не помеха
Выходите сухим из воды
Система iDF позволяет райдеру очистить водомет от травы и мусора, не намочив и пальца. А значит, у вас будет больше времени на отдых.
Доступно на моделях
FISHPRO SCOUT 130
FISHPRO SCOUT 130
Он получился универсальным: на нем вы сможете отправиться в любое приключение. Новый FishPro Scout прекрасно подойдет и рыбаку, и всей его семье. Встаньте пораньше, пока клев не закончился, а днем все вместе отдохните на песчаной отмели. FishPro Scout идеален и для того, и для другого!
От 1 498 000 ₽
Двигатель Rotax 1630 ACE — 130 л.с.
Емкость топливного бака
Емкости для хранения
FISHPRO SPORT 170
FISHPRO SPORT 170
FishPro Sport — первый в своем роде универсальный гидроцикл. Его по достоинству оценят те, для кого рыбалка — это больше, чем просто хобби. Исследуйте места, прежде недосягаемые для других рыболовных судов, и получите от рыбалки по-настоящему яркие эмоции.
От 1 675 000 ₽
Двигатель Rotax 1630 ACE — 170 л.с.
Емкость топливного бака
Емкости для хранения
FISHPRO TROPHY 170
FISHPRO TROPHY 170
Гидроцикл FishPro Trophy 170 — как раз то, что нужно заядлым рыбакам. Он оснащен уникальными компонентами, которые сделают процесс рыбалки максимально комфортным и эффективным: например, садок для живой рыбы, крепления для якоря, высокотехнологичным эхолотом с навигатором, различными режимами троллинга и многим другим. Обещаем, что каждая ваша поездка по рыбным местам будет поистине незабываемой!
От 1 951 000 ₽
Новинки гидроциклов BRP Sea-Doo. Бегущие по волнам
Отечественные мотоциклисты, за исключением жителей нескольких южных регионов, досадуют на короткий мотосезон в России, но вот кому в нашей стране с климатом повезло еще меньше (и не только с ним, но также с инфраструктурой и вообще возможностями для использования техники), так это любителям гидроциклов. Поэтому мы скорее-скорее познакомим вас с новинками BRP Sea-Doo 2018 года
Главная новость это-го сезона — новая платформа для гидроциклов Sea-Doo семейств GTX и RXT, а также для модели Wake Pro 230.
Ее ключевая особенность — новый корпус ST3. Он на 2,5 см шире предыдущего (общая ширина теперь 125,7 см) и имеет форму «глубокого V». Форма реданов также была изменена, а скулы корпуса теперь расположены под углом к диаметральной плоскости. Кроме того, инженеры добились небольшого снижения массы гидроциклов и понижения центра тяжести. Все вместе эти изменения улучшили остойчивость гидроциклов на спокойной воде и при движении с пассажиром, на гидрик стало проще забираться из воды в т. ч. за счет широкой кормы, а во время волнения в акватории управлять аппаратом стало легче: он разрезает волны и плавно скользит по ним, так что даже подвеска теперь не нужна — от нее в BRP решили вообще отказаться.
Sea-Doo Wake Pro 230.
Для двигателя применена новая система охлаждения с закрытым контуром, которая предотвращает попадание агрессивной соленой воды и вредных частиц в мотор, что повышает его надежность и долговечность.
Система тормоза и реверса iBR была модифицирована: в конструкцию отражателя внесли изменения, которые улучшили маневренность гидроцикла. Система Launch Control активируется кнопками на руле и автоматически регулирует дифферент в зависимости от скорости движения. Задние спонсоны, улучшающие устойчивость гидроцикла в поворотах, получили 3‑позиционную настройку.
Sea-Doo Wake Pro 230.
Новая платформа позволяет сделать из гидроцикла почти яхту в плане возможностей отдохнуть. К нему можно прикрепить дополнительный багажный отсек или запасную канистру с топливом благодаря системе LinQ. Можно остановиться посреди водоема, отодвинуть пассажирское сиденье на корму и получить удобное пространство для пикника на воде. Можно вообще снять пассажирский модуль и загорать на палубе…
На модель GTX Limited устанавливается новая водонепроницаемая аудиосистема, которая может целый час радовать вас музыкой при выключенном двигателе. Эту систему за отдельную плату можно поставить и на модели RXT и Wake Pro.
Sea-Doo GTX Limited.
Доступ к водонепроницаемому багажному отсеку под рулевой колонкой стал значительно удобнее: теперь можно, не вставая с сиденья, просто откинуть руль со всеми приборами и зеркалами и достать или положить в багажник объемом 102 л вещи. Под самим рулем есть небольшой отсек для мелочей со специальным герметичным бардачком для телефона.
Sea-Doo GTX Limited.
Ну и, как говорится, вся эта красота еще и отлично едет… Вернее, плавает. Или ходит?! И то, и другое. Было бы где. А уж двигатели Rotax объемом 1500 и 1630 см 3 мощностью 230 и 300 л. с. соответственно позволят разгуляться фантазии и мастерству.
Sea-Doo RXT-X RS 300.
Но хоть на больших гидриках Sea-Doo и чувствуешь себя, как на очень резвом диване, но, к сожалению, мало у нас в стране мест, где их потенциал можно было бы полностью реализовать. Нет, конечно, озер, рек и других крупных водоемов предостаточно, но вот инфраструктуры с заправками и удобными причалами очень мало. И вместо того, чтобы поехать на несколько дней в романтический круиз, их удел — перевозить друзей и палатки с котелками с «большой земли» до какого-нибудь островка или пулять туда-сюда по какому-нибудь заливу, что, к сожалению, быстро надоедает.
Sea-Doo RXT-X RS 300.
Поэтому лично мой фаворит — это компактный легкий Spark (и не только из-за цены!). В этом году у модели Trixx, которая отличается от базовых «Спарков» подставками-упорами для ног, наличием системы регулировки наклона водомета (VTS) и прочным алюминиевым выдвижным блоком проставки руля, появилась трехместная версия.
Sea-Doo Spark Trixx.
Благодаря немного удлиненной корме эту модель можно использовать для буксировки воднолыжника, но при этом аппарат не потерял в маневренности и немного приобрел в остойчивости.
Sea-Doo Spark Trixx.
И на Spark Trixx можно не только гонять и крутить водовороты, но задорно прыгать по волнам (главное, не отбить ничего при приземлении, ибо он, в отличие от люксовых «диванов», скорее деревянная лавка), делать свечку (благодаря VTS) и исполнять разные другие трюки. И для всего этого подойдет просто большой дачный пруд. Правда, палатки и котелки придется перевозить в несколько заходов.