самая лучшая подводная лодка в мире на сегодняшний день
10 самых знаменитых атомных подлодок в мире. Почти все российские
Подводные лодки, и тем более атомные, стали олицетворением технологического прогресса: именно на судах для скрытного уничтожения городов и континентов впервые появляются самые современные разработки.
Тефлон, программно-вычислительные комплексы, компактные ядерные реакторы и малогабаритные ракеты. Список можно было бы продолжать бесконечно, если бы вся информация была доступна массам. Тем не менее, кое-что можно найти и на просторах сети.
Но куда интересней отдельных деталей само существование кораблей для земного космоса, океана. Звездолёты, которые человечество смогло осилить, ничуть не менее удивительны, чем фантастические суда из научной фантастики.
Смотрите сами: эти самоходные небоскребы в композитной чешуе, готовые уничтожить человечество, добираются до самого дна, годами не заходят в порты и готовы удивлять самим своим существованием.
А вы знали о таких?
1. Подводный небоскреб-катамаран проекта 941 «Акула»
Шесть самых больших в мире подводных лодок, известных в СМИ под именем «Тайфун», были выпущены ЦКБМТ «Рубин» с 1981 по 1989 год, но в строю остался только один. «Девятиэтажная субмарина» оказалась слишком дорогой.
Самый вооруженный подводный корабль восьмидесятых одновременно и один из самых тихих, вопреки длине в 173 метра и высоте в 23 метра (9-этажный дом — «всего» 25-30 метров).
Снаружи «Акула» единый корабль, но внутри это катамаран: 2 прочных корпуса из титана внутри легкого обеспечили надежность конструкции и размещение 20 баллистических ракет залпового пуска, на которых приходилось 200 ядерных боеголовок.
Реакторы и торпедные аппараты так же дублированы в собственных изолированных отсеках. Вопреки размерам, у «Акул» рекордная плавучесть (40%), поэтому она легко ломает арктические льды до 2,5 метров.
Отличается эта АПЛ и комфортом размещения: моряки плавают в последней оставшейся на плаву ТК-208 «Дмитрий Донской» до полугода без перерыва, называя её «плавучим „Хилтоном“».
2. Вооруженные до зубов лодки типа «Огайо»
Самая тяжеловооруженная субмарина в мире несет 24 баллистических ракетоносителя типа «Трайдент-2». Даже у «Акул» меньше, ведь они несут носители, аналогичные наземным. У «Огайо» они компактные, для подводных лодок.
Вместо них несколько лодок этого класса получили боезапас в 154 крылатые ракеты «Томагавк», которых хватит на целую локальную войну. Впрочем, боеголовок ракет одного «Огайо» хватило бы, чтобы стереть начисто небольшую страну.
Удивительно, но эта махина звучит «всего» на 102 дБ, то есть чуть громче раскатов грома. Для подводного судна это сущие пустяки, которые едва ли распознаваемы при максимальном погружении «Огайо» на 550 метров.
Создаваемая одновременно с «Акулой», «Огайо» оказалась намного перспективнее, дешевле и многофункциональнее. Судя по всему, это единственный подводный ракетоносец, умеющий и ракеты, и торпеды, и боевых пловцов, и глубоководные аппараты запускать.
Ходят упорные слухи, что одна или две лодки этого типа переоборудованы в подводные транспорты для перевозки грузов особо важного назначения. Которые обычным войскам и погранслужбам никогда не найти, не распознать.
3. Бесшумный колосс проекта 955 «Борей»
Самая современная российская субмарина, вооруженная 16 нашумевшими ракетами «Булава», навряд ли кажется чрезвычайно интересной с первого взгляда. Но эти лодки сменили лодки проекта 941, получив их лучшие качества «задешёво».
Вместо многолопастных винтов, привычных для атомоходов, «Бореи» получили водометные движители, сделавшие их шумность запредельно низкой: по оценкам, она в 5 раз ниже «тишайших» лодок «Щука-Б».
Водометам помогает разделенный на отдельные отсеки корпус, связанный между собой амортизационными прокладками. Резиновое покрытие используется и для самой поверхности лодки.
Вероятно, это делает подводный ход субмарины сопоставимым по громкости со стаей рыб. В совокупности со специальными маломагнитными материалами такой подход сделал лодки типа «Борей» «стелсами подводного мира», незаметными для большинства наблюдателей.
Не удивительно, что журнал «The National Interest» внес АПЛ проекта 955 в ТОП-5 самых смертоносных и мощных подводных лодок в мире, способных в считанные минуты уничтожить полностью всё человечество.
4. «Глубоководная трагедия» К-278 «Комсомолец»
Подводные лодки проекта 685 «Плавник» создавались как подводные охотники на вражеские атомные субмарины, поэтому превосходили все существующие как в США, так и в СССР аналоги.
Для их разработки в Северодвинске был построен колоссальный испытательный комплекс с барокамерами, имитирующими самые разнообразные нагрузки на большой глубине. Габариты комплекса позволяют утверждать, что ничего подобного не существовало ни до, ни после.
Эффективная научная работа позволила построить лодку, на которой 4 августа 1985 года был установлен абсолютный мировой рекорд глубины погружения в 1027 метров и рекорд глубины подводного выстрела торпедами в 800 метров. На такой глубине субмарины недостижимы для средств обнаружения и вооружения других судов и по сей день.
К сожалению, по истечении третьего плавания лодка затонула, оставшись в памяти как одна из наиболее трагических морских катастроф: несмотря на наличие автономной спасательной капсулы (через которую даже осуществлялся вход), погибли 42 из 69 человек экипажа.
Чтобы предотвратить радиоактивное заражение, пришлось закачать в корпус полимер с хитином (ещё одна уникальная методика). Планируется и подъем остатков лодки. Она лежит на глубине 1650 метров, так что даже исследования её местонахождения рекордны.
5. Подводный дельфин типа «Лос-Анджелес»
Многоцелевые АПЛ «Лос-Анджелес» знакомы каждому, кто хоть немного смотрит новости или интересуется мировыми событиями: именно они стали «героями» большинства локальных конфликтов на Ближнем Востоке, осуществляя запуски крылатых ракет «Томагавк» по Ираку, Ливии, Сирии.
Военно-морской флот США получил рекордное число именно этих лодок: 62 единицы для других проектов оказалось недостижимой цифрой. Фактически, «Лос-Анджелес» стала основателем нового класса многоцелевых атомных лодок в современном понимании термина.
Они задействуются в борьбе с ПЛ и надводными кораблями противника, ведении разведывательных действий, специальных операциях, переброске спецподразделений, нанесении высокоточных ударов по наземным целям, минировании, поисково-спасательных операциях.
Для этого она умеет развивать 64 километра в час под водой, что составляет рекорд среди крупносерийных лодок. А ещё их реакторы перезаряжают раз в 42 года, так что «Лос-Анджелес» почти вечны по меркам подводного флота.
6. «Золотая рыбка» проекта 661 «Анчар»
Первая подводная лодка с полностью титановым корпусом К-162/222 «Золотая Рыбка», которую отправили в эксплуатацию в 1969 году и только в 2015 порезали на металлолом.
Для того, чтобы построить этот незаметный для магнитного оборудования сверхпрочный колосс, инженерам пришлось изобрести ранее невозможный метод сварки титана и построить колоссального размера камеры, заполняемые инертным газом.
Людям во время постройки пришлось тяжелее всего: ещё никогда до, и никогда после им не приходилось работать в непригодной для дыхания атмосфере такое время и с таким качеством.
Два реактора, сверхпрочный корпус и геометрия корпуса, заимствованная у природы, позволила стать «Золотой рыбке» самой быстроходной подводной лодкой: во время перехода через Тихий океан была достигнута рекордная скорость подводного хода в 44,74 узлов (80,4 километров в час).
Рекорд до сих пор не побит, хотя лодку списали в 1989. Не в последнюю очередь из-за высокой стоимости ремонта и запредельной шумности внутри при набор больших скоростей.
7. Убийца авианосцев проекта 949А «Антей»
Проект 949 стал вершиной и окончанием развития узкоспециализированных подводных лодок, создаваемых для уничтожения самых больших надводных кораблей — авианосцев, охраняемых не только массой судов поддержки, но и большим числом носимой авиации.
Столь сложную задачу инженеры решили превосходно. Расстояние в 3,5 метра между легким и прочным корпусами «Антеев» обеспечивает значительный запас плавучести, до 30 % и даёт защиту от подводных взрывов. Случайная торпеда не выведет лодку из строя.
Лодки этого типа несут по 72 противокорабельных сверхзвуковых ракеты П-800 «Оникс» или 24 П-700 «Гранит». Именно для них спроектирована и гиперзвуковые ракеты «Циркон», ставшие «ужасом океанов», от которого пока не существует защиты.
Даже авианосная группа может перехватить только 1-5 «Ониксов», которые лодки проекта 949 способны запускать залпом, многократно превышающим это число. Что будет с «Цирконами», не нужно даже гадать.
К этому классу относится ещё одна трагедия флота: катастрофе АПЛ К-141 «Курск» сопереживал каждый житель России не только во время показа одноименного фильма.
8. Арктические охотники проектов 945 «Барракуда»
Последние цельнотитановые «убийцы авианосцев» советской разработки, переквалифицировавшиеся со временем в многоцелевые АПЛ, активно эксплуатирующиеся сегодня в Арктике.
Обладает поразительной прочностью корпуса, рассчитанную на всплытие в арктических водах из-под льда — фактически, «Барракуды» и её «дети» стали подводными атомными ледоколами.
Лодка этого типа К-276 «Краб» 11 февраля 1992 года в российских территориальных водах она столкнулась с американской подлодкой «Батон Руж» типа «Лос-Анджелес», после чего американскую лодку пришлось списать. А «Краб» продолжил службу.
О лодке известно чрезвычайно мало — специфика отрасли. Атомный реактор аналогичен используемому на «Акулах» и «Антеях», характеристики сходны, а шумность как на ультрасовременных лодках с водометами. И все.
9. Удивительный «Лошарик» для изучения океанских глубин
Атомная глубоководная станция проекта 10831 «Калитка», известная общественности как АС-12 или «Лошарик» — российская атомная глубоководная подводная лодка для изучения морского дна и проведения специальных работ.
«Лошарик» совершенно беззащитен: вооружение отсутствует. Зато она умеет нырять на глубину около 6000 метров, возможно и больше. Официальные источники в 2012 подтверждали как минимум погружения на 2-3 километра, проведенные для изучения арктического шельфа.
Для достижения таких глубин этого его корпус собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы) из титана, расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы.
Предполагается, что аппарат в 69 метров длиной оснащен манипуляторным комплексом, грузоподъемной системой, гидроакустической станцией, оптической системой и малыми (необитаемыми) дронами. Возможно имеет колеса для езды по дну для полностью незаметного перемещения.
Благодаря глубине погружения и бесшумности фактически является практически неуязвимой. Но на дальние расстояния «Лошарик» «не ходит»: существующие утечки говорят об использовании АПЛ К-329 «Белгород» в качестве лодки-носителя.
10. Подводные базы глубоководных аппаратов
О ряде подводных лодок СССР и России известно не больше, чем о «Лошарике», впервые сфотографированном совершенно случайно спустя 27 лет после закладки: это переделанные из серийных АПЛ подводные лодки, предназначенные для несения глубоководных аппаратов.
Таких субмарин известно немного:
Все они лишены вооружения и дополнены секретным оборудованием, назначение которого не определено даже военными специалистами.
Вероятно, БС-136 и БС-64 является основным носителем «Лошарика» и его грядущей беспилотной смены «Клавесин-2Р-ПМ», а КС-411 «Оренбург» — беспилотника проекта 18511 «Палтус».
Но свои тайны самые засекреченные суда хранят надежно.
Почему так мало? Хочу ещё!
Данные об атомных подводных лодках даже ранних проектов засекречены по ряду направлений. Современные лодки и вовсе хранят свои тайны так, как не снилось нам, гражданским.
Тем не менее, при большом желании военные источники готовы поделиться разнообразными слухами. Что-то из них правда, что-то на поверку окажется дезинформацией для зарубежных спецслужб.
Да и охватить все технические детали в одном материале, к тому же описав их простым языком, практически невозможно. Или продолжить тему?
Вот только с чего начать? Рассказать о рекордах, технических достижениях? А может быть, посвятить следующий материал истории советских вычислительных машин, впервые появившихся как раз на подводных лодках?
Представлены мощные подводные лодки мира 2020 года
Лучшие подводные лодки мира 2020 года
Известно, что 39 стран мира имеют подводный флот и у кого-то это одна, две лодки. У США и России самый серьезный подбор таких субмарин, но и у других стран есть достойные представители. Например, у Франции есть проекты «Рубис» и «Барракуда». Интересно, что первые французские лодки стали строить 40 лет назад, но они еще на службе. Теперь же устаревшие «Рубисы» сменяют «Барракуды».
Если же говорить о современных подлодках, то они делятся на дизель-электрические модели, беспилотные и, конечно, атомные. Последние в свою очередь делят на лодки стратегического или ударного типа. Если говорить о самом «опасном» классе, то это атомная подлодка стратегического назначения. Такие машины могут быть очень «выносливы», а главное несут ядерные боеголовки.
Самые современные подводные лодки США к 2020 года
У США уже есть подлодки стратегического назначения третьего поколения. Речь идет о проекте типа «Огайо». Эти атомные «крейсера» (водоизмещение около 18 тыс. тонн) могут нести баллистические ракеты, то есть 24 ядерные ракеты «Тридент». По сути, для удара лодку даже не надо выходить из порта.
Эти ракеты американского производства могут нести не менее 8 боеголовок (управляемых) каждая. То есть это может быть 12 ядерных боеголовок (в общем 500 килотонн) и лететь они могут до 11 тыс. километров. Всего таких субмарин у США насчитывается 18 единиц.
Есть еще у США проект «Вирджиния». Эти лодки пришли на смену «Сивульфам». Это субмарины четвертого поколения. У них есть очень много возможностей. Они наносят удары по разным целям, ставят миры, ведут разведку, высаживают диверсантов и делают еще много чего другого. Интересно, что на этих лодках нет стандартного перископа.
На «Вирджинях» ставят мачты высокого разрешения и они могут выдвигаться. Всего их у Штатов 7 и все они продолжают служку. В экипаже у них по 120 человек, а погружение происходит до 500 метров. В последние годы говорят о разработке более мощного проекта «Колумбия».
Рейтинг лучших подлодок 2020 года возглавляет Россия
У РФ самые грозные атомные субмарины это проект «Борей». Это подводные лодки 4-го поколения. Они только придут на смену устаревшим «Дельфинам» и «Акулам» (типология НАТО ). Лодки такого типа огромны, а их водоизмещение до 24 тыс. тонн. «Борей» может нести целых 16 ядерных ракет «Булава». Это твердотопливные межконтинентальные ракеты.
Лететь «Булава» может не далее чем на 8 тыс. км. В каждой ракете по 6 ядерных зарядов. В общем это 600 килотонн мощи. Для своей защиты на «Бореях» стоять 533 мм торпеды. Пока есть только 4 субмарины такого типа.
Одной из лучших в мире является многоцелевая подлодка «Ясень». Этот проект пятого поколения и заменит в скором времени устаревшие субмарины созданные в СССР. В 2014 году флоту передали первый «Ясень» под названием «Северодвинск». Она уже прошла испытания. Конструкция позволяет новинке опускаться на глубину до 600 м.
Весь нос лодки занимает специальная сферическая гидроакустическая ракета. На субмарине есть разное вооружение, кроме торпед. Это крылатые ракеты и 8 ракетных шахт.
Самые большие подводные лодки в мире 2021
Называют их по-разному, например подлодками или субмаринами, но от этого не меняется представление. Самые большие подводные лодки в мире 2021 стали огромным достижением и гордостью армий. Только после 1944 года впервые эти судна стали погружаться глубоко под воду, а до этого наполовину находились на поверхности. На сегодняшний день это основная мощь любого морского флота государств. В первую очередь за счет скрытности они могут выиграть большое количество сражений.
1. Проект 941 «Акула»
Сегодня это самая большая подводная лодка в мире 2021 и принадлежит она российскому флоту. Главным конструктором судна был Ковалев, а впервые о нем услышали в 1981 году. Проект был скрытным, потому что велась холодная война с американцами. На тот момент все ее называли «Тайфун», ведь таким способом хотелось отвести глаза конкурентов. Если понятнее для людей объяснить размеры самой большой подводной лодки, то она примерно с 9-тиэтажное здание. Естественно, она получила отличный боекомплект из 20 ядерных ракет марки Р-29 и реактивных. На данный момент на вооружении РФ есть всего лишь 3 «Акулы».
2. Проект 955 «Борей»
3. «Огайо»
Самая большая подводная лодка в мире, а точнее в США, на данный момент. Судна третьего поколения вошли в расположение армии американцев в 1981 году. После 2002 года они стали единственными ракетоносцами в ВМС, имея по 24 межконтинентальные баллисты. Власти были серьезно настроены создать настоящую военную машину, чтобы испугать советский союз, но планы были пересмотрены, либо у них не получилось этого достичь. Для приведения в движение стоит несколько турбин, в целом дающих мощность 60 тысяч лошадей. Она не просто самая большая субмарина, но и одна из мощнейших в плане оснащения вооружением. 16 «Огайо» имеют 24 вертикальные шахты с боеприпасом.
4. Проект 667БДРМ «Дельфин»
Еще одна самая большая подводная лодка в России склассической конструкцией и системой. Под проектом было выпущено много моделей, но наиболее успешной стал «Дельфин», получивший увеличенную высоту ракетных шахт, а также размеры корпуса. Кроме того, изготовители использовали новейшие винты пятилопастного типа с заметно улучшенными показателями. В качестве основного вооружения стали использовать баллистические Р-29РМ, с которыми сразу увеличилась дальность стрельбы подлодки мира до 8,3 тысяч километров.
5. «Вэнград»
Самая большая подводная лодка в мире 2021 из Великобританского флота. Всего данной серии было изготовлено 4 единицы, которые приняли на вооружение в начале 90-х годов. Для создания корпуса использовалась американская сталь прочного типа. Снаружи полиуретановое покрытие по плиткам с толщиной 10 см. В штат субмарины входит до 135 человек, для них специально были оборудованы комфортные каюты, столовая и даже зал для отдыха. Размеры самой большой подводной лодки действительно впечатляют многих, благодаря чему она способна унести до 16 БРПЛ, но у министерства не хватило средств, чтобы закупить достаточно ракет для каждой. Одна из субмарин несет службу в Атлантическом океане.
6. «Триумфан»
Французские судна тоже входят в топ 10 подводных лодок 2021 и все находятся в строю на данный момент. Производство началось в 1989, а завершилось только 2009-ом. Именно поэтому они являются новейшим поколением и быстро заменили ракетоносцы «Редутабль». Относятся они к третьему поколению, а в качестве основного вооружения используют баллистические снаряды М45, из-за которых изготовителям пришлось увеличивать размеры субмарины. Самая большая подлодка в мире 2021 в скором времени получит переоснащение на М51.2, считающиеся более мощными.
7. Проект 971 «Щука-Б»
Очередная самая большая подводная лодка в России на очереди в нашем рейтинге. Третье поколение стало проектом титановых субмарин «Барракуда», но теперь использовался исключительно стальной корпус. Единицу строили на протяжении 18 лет, с 1983 по 2001 год. Для экипажа специально был предусмотрен отдельный жилой отсек с каютами. Все остальные помещения предназначены для несения службы.
Самая большая подлодка в мире 2021 вооружена комплексом, в который входят 8 торпедных аппаратов с запасом до 40 единиц. Эта система предусматривает возможность поражения подводных и надводных целей. Впервые в строй «Щука-Б» вошла в 1984 году и встала на вооружении Тихоокеанского флота.
8. Проект 094 «Цзинь»
Самая большая подводная лодка в мире 2021 из Китая, где государство действительно старается подняться выше, но хотя бы входит в топ 10 подводных лодок. Строительство единиц началось в 1999, а завершилось в 2020-ом. Вопрос встал ребром, когда потребовалось срочно заменить проект 092 из-за того, что он устарел и стал менее надежным. Уже в 2014 некоторые из них были замечены на патрулирование, а к 2020 на вооружении армии состояло 6 единиц «Цзинь». Самая большая субмарина Китая несет 12 баллистических ракет, у которых дальность увеличена до 7,2 тысяч километров. Это одно из новейшего вооружения в армии.
9. Проект 945А «Кондор»
Субмарины с титановым корпусом, созданные как развивающийся проект «Барракуды». Еще одна самая большая подводная лодка в России 2021, а еще 6 торпедных аппаратов, созданных под калибр 533 мм. На вооружение эти судна получили крылатые ракеты типа С-10 «Гранат», обладающие дальностью в 3 тысячи километров. За все время построили 2 подлодки мира «Кондор», которые находятся в составе СФ по сегодняшний день.
10. «Сивулф»
Учитывая размеры самой большой подводной лодки из США, по стране будет закрывать рейтинг подлодок. В свое время их построили как ответ советской армии на «Щуку-Б», но немного недотянули. В первую очередь инженеры занимались снижением шумности, пришлось отказаться от винтового механизма и выбрать водометный движитель. Кстати, заказали его в Великобритании. Самая большая подлодка в мире 2021 находится в строю в 3 единицах. Изначально планировалось построить 30 таких, но постепенно планы сокращались.