pilot bim что это
Pilot-BIM. Общие сведения
Система Pilot-BIM —это клиент-серверная система для управления данными на основе технологии информационного моделирования, состоящая из сервера Pilot-Server, сервера Pilot-BIM-Server, модуля администрирования Pilot-myAdmin, компонента СAD-Farm и клиента Pilot-BIM.
Архитектурная схема Pilot-BIM
Pilot-Server — центральный компонент системы, который:
Pilot-myAdmin предназначен для администрирования сервера и баз данных. Например, с помощью Pilot-myAdmin можно:
Назначение Pilot-BIM
Pilot-BIM — это база данных информационной модели объекта капитального строительства с возможностью её непрерывной эволюции.
На этапе «Проектирование» Pilot-BIM используется для:
Чем не является Pilot-BIM
Для начала работы с системой установите и настройте её компоненты, следуя нашим рекомендациям.
Для работы с Обозревателем проектов необходимо, чтобы был установлен один из клиентов системы Pilot-ICE.
Запуск обозревателя проектов
По умолчанию ярлык 3D-Storage открывает корневую папку Pilot-Storage в Проводнике Windows. Для запуска Обозревателя проектов можно:
Создание ярлыка для Обозревателя проектов на рабочем столе
Для того, чтобы создать ярлык, запускающий Обозреватель проектов:
Аналогично можно создать ярлык Обозреватель проектов из ярлыков Pilot-ICE или Pilot-ICE Enterprise.
Создание сочетания клавиш для быстрого вызова Обозревателя проектов
Для того, чтобы задать сочетание клавиш для быстрого вызова Обозревателя проектов:
АСКОН выпустил Pilot-BIM, первое российское решение для работы с консолидированными моделями
АСКОН выпустил Pilot-BIM, первое российское решение для работы с консолидированными моделями
Компания АСКОН объявляет о выпуске нового продукта — Pilot-BIM. Это среда общих данных BIM-проектов для автоматического формирования консолидированных моделей с возможностью их постоянной эволюции. В первую версию продукта вошла функциональность автоматической сборки консолидированной модели. Получение сводной модели доступно при работе в mono- и multi-CAD среде.
Марина Шишкина, менеджер по продуктам линейки Pilot:
«Pilot-BIM — это первое российское решение такого класса. Три всем известные буквы BIM в названии продукта отвечают не только за организацию среды общих данных, объединяющей всех участников инвестиционно-строительных проектов, но и за сетевую многопользовательскую работу с консолидированными BIM-моделями».
Информация из различных инструментов попадает в Pilot-BIM через IFC-файлы. Используя их в качестве контейнеров для получения данных, Pilot-BIM собирает консолидированную модель. Таким же образом в систему поставляется информация об изменениях, происходящих с объектом строительства.
Pilot-BIM не зависит от проприетарных форматов, но поддерживает работу с ними напрямую с помощью специально разработанного компонента CAD-Farm. Он автоматически преобразовывает модель из программы-инструмента (например Renga или Revit) в формат IFC в невидимом для пользователя режиме, тем самым оставляя разработчику модели привычный порядок работы.
Вы работаете, Pilot-BIM экономит время
Зачастую сценарий получения сводной скоординированной модели с использованием имеющихся на рынке решений выглядит следующим образом: части модели отчуждаются из среды общих данных, загружаются в однопользовательское решение для координации и проверки модели, теряя связь с исходными моделями. Процесс занимает значительное количество времени, а при малейшем изменении, даже части модели, повторяется заново: сводная модель полностью перестраивается. Временные затраты особенно ощутимы при сборке больших комплексов, жилых кварталов, промышленных объектов.
В Pilot-BIM сборка консолидированной модели происходит автоматически, а при обновлении модели актуализируется лишь измененная часть. Это позволяет вносить изменения в сводную модель «на лету». Таким образом, автоматически обновляемая, скоординированная сводная модель находится в общем доступе с самого раннего этапа жизненного цикла объекта строительства.
Формирование сводной модели объекта на ранних этапах позволяет осуществлять проверку модели до того, как стоимость исправления ошибки начнет расти в геометрической прогрессии. Визуальный контроль коллизий и работа с замечаниями дает возможность проводить экспертизу модели, назначая ответственных за устранение того или иного конфликта. В переписке по замечанию можно оперативно уточнить детали, приложить необходимые документы, а также проставить статус работы по нему.
Для обсуждения общих вопросов по модели предусмотрена переписка по объекту в целом. Уведомления о событиях в системе, статусы прочтения сообщений пользователями, индикатор набора текста позволяют в режиме реального времени вести коммуникацию для принятия эффективных проектных решений.
База данных информационной модели объекта капитального строительства с возможностью её непрерывной эволюции
По мере разработки информации об объекте строительства, модель эволюционирует, накапливая историю изменений. Pilot-BIM позволяет в любой момент времени обратиться к предыдущим версиям или произвести автоматическое сравнение. Легенда покажет количество добавленных, удаленных и измененных объектов, а цветовая индикация в дереве модели обратит внимание на конкретный BIM-объект.
Pilot-BIM является комплексным решением для заказчиков, девелоперов, проектировщиков и подрядчиков, ведущих работу по технологии информационного моделирования. Комплексность решения обусловлена тем, что Pilot-BIM содержит всю функциональность системы Pilot-ICE Enterprise, успешно существующей и развивающейся на рынке более 5 лет. Это значит, что в Pilot-BIM также доступны:
Для передачи проекта в электронном виде в системе предусмотрен механизм экспорта. Он позволяет выгрузить не только информацию по входящим в состав проекта моделям, но и по всей документации.
Pilot-BIM имеет дорожную карту развития до 2024 года. Приоритеты и порядок разрабатываемой функциональности могут пересматриваться в зависимости от потребностей пользователей, а новые версии продукта планируется выпускать ежеквартально.
«Аскон» выпустила решение Pilot-BIM для работы с консолидированными моделями
«Аскон» объявила о выпуске нового продукта — Pilot-BIM. Это среда общих данных BIM-проектов для автоматического формирования консолидированных моделей с возможностью их постоянной эволюции. В первую версию продукта вошла функциональность автоматической сборки консолидированной модели. Получение сводной модели доступно при работе в mono- и multi-CAD среде.
Марина Шишкина, менеджер по продуктам линейки Pilot, отметила: «Pilot-BIM — это первое российское решение такого класса. Три всем известные буквы BIM в названии продукта отвечают не только за организацию среды общих данных, объединяющей всех участников инвестиционно-строительных проектов, но и за сетевую многопользовательскую работу с консолидированными BIM-моделями».
Информация из различных инструментов попадает в Pilot-BIM через IFC-файлы. Используя их в качестве контейнеров для получения данных, Pilot-BIM собирает консолидированную модель. Таким же образом в систему поставляется информация об изменениях, происходящих с объектом строительства.
Pilot-BIM не зависит от проприетарных форматов, но поддерживает работу с ними напрямую с помощью специально разработанного компонента CAD-Farm. Он автоматически преобразовывает модель из программы-инструмента (например, Renga или Revit) в формат IFC в невидимом для пользователя режиме, тем самым оставляя разработчику модели привычный порядок работы.
Зачастую сценарий получения сводной скоординированной модели с использованием имеющихся на рынке решений выглядит следующим образом: части модели отчуждаются из среды общих данных, загружаются в однопользовательское решение для координации и проверки модели, теряя связь с исходными моделями. Процесс занимает значительное количество времени, а при малейшем изменении, даже части модели, повторяется заново: сводная модель полностью перестраивается. Временные затраты особенно ощутимы при сборке больших комплексов, жилых кварталов, промышленных объектов.
В Pilot-BIM сборка консолидированной модели происходит автоматически, а при обновлении модели актуализируется лишь измененная часть. Это позволяет вносить изменения в сводную модель «на лету». Таким образом, автоматически обновляемая, скоординированная сводная модель находится в общем доступе с самого раннего этапа жизненного цикла объекта строительства.
Формирование сводной модели объекта на ранних этапах позволяет осуществлять проверку модели до того, как стоимость исправления ошибки начнет расти в геометрической прогрессии. Визуальный контроль коллизий и работа с замечаниями дает возможность проводить экспертизу модели, назначая ответственных за устранение того или иного конфликта. В переписке по замечанию можно оперативно уточнить детали, приложить необходимые документы, а также проставить статус работы по нему.
Для обсуждения общих вопросов по модели предусмотрена переписка по объекту в целом. Уведомления о событиях в системе, статусы прочтения сообщений пользователями, индикатор набора текста позволяют в режиме реального времени вести коммуникацию для принятия эффективных проектных решений.
По мере разработки информации об объекте строительства, модель эволюционирует, накапливая историю изменений. Pilot-BIM позволяет в любой момент времени обратиться к предыдущим версиям или произвести автоматическое сравнение. Легенда покажет количество добавленных, удаленных и измененных объектов, а цветовая индикация в дереве модели обратит внимание на конкретный BIM-объект.
Pilot-BIM является комплексным решением для заказчиков, девелоперов, проектировщиков и подрядчиков, ведущих работу по технологии информационного моделирования. Комплексность решения обусловлена тем, что Pilot-BIM содержит всю функциональность системы Pilot-ICE Enterprise, успешно существующей и развивающейся на рынке более 5 лет.
В Pilot-BIM также доступны формирование электронной структуры проекта; централизованное хранение и управление всей информации по проекту (файлы моделей в нативных форматах, IFC-контейнеры, чертежи, пояснительные записки, договорная документация, видео и фото объектов и др.); планирование и управление ходом работ над проектом (выдача и контроль выполнения заданий); согласование документации c использованием электронной подписи; подготовка и экспорт проекта для передачи в органы экспертизы или заказчику; создание различных форм отчетов, совместная работа в распределенном режиме с заказчиками, подрядчиками, удаленными подразделениями, строительными площадками и др.
Для передачи проекта в электронном виде в системе предусмотрен механизм экспорта. Он позволяет выгрузить не только информацию по входящим в состав проекта моделям, но и по всей документации.
Pilot-BIM имеет дорожную карту развития до 2024 года. Приоритеты и порядок разрабатываемой функциональности могут пересматриваться в зависимости от потребностей пользователей, а новые версии продукта планируется выпускать ежеквартально.
Pilot bim что это
В мае АСКОН выпустил новый релиз среды общих данных Pilot-BIM, в который вошли автоматические проверки модели на коллизии.
Если ошибки в проекте вскрываются после начала строительства или тогда, когда проект почти готов, стоимость их исправления возрастает – требуются значительные изменения в модели и дополнительное время на согласование. Если проводить проверки постоянно в процессе проектирования и сразу вносить корректировки, можно выиграть в качестве проекта и избежать расходов на устранение недочетов. Поэтому из всех новшеств мы так акцентируем внимание на автоматическом поиске коллизий.
Работу с консолидированной трёхмерной моделью можно разделить на несколько составляющих. Чем больше автоматизирована каждая из них, тем быстрее и удобнее происходит эта работа.
СБОРКА
Первая составляющая – сама сборка консолидированной модели. В Pilot-BIM это происходит автоматически:
ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ
Консолидированная BIM-модель всегда хранится на сервере, поэтому к ней есть доступ у всех участников проектирования и строительства. Благодаря этому модель можно коллективно обсуждать и вносить правки. Возникает вопрос – как актуализировать модель, если над ней работают одновременно несколько специалистов? В Pilot-BIM это происходит так:
Все операции происходят на сервере Pilot-BIM, поэтому при актуализации модель не отчуждается из среды общих данных. Например, пока один специалист загружает на сервер изменённый файл, пока система считывает изменения и вносит их в модель, другие специалисты продолжают работу с ней. На рабочих местах модель обновляется автоматически.
ПРОВЕРКА НА КОЛЛИЗИИ
Можно проверять BIM-модель вручную – «гулять» по ней, внимательно рассматривать и анализировать, а можно автоматически. В Pilot-BIM теперь предусмотрены оба варианта, второй – с помощью технологии ModelChecker. Эта функциональность включена в новый релиз Pilot-BIM версии 21.10.0.36234.
✕ визуальные ручные проверки
✓ автоматизировано
Подробнее о ModelChecker
Есть два популярных алгоритма, на основе которых можно проверять объект на коллизии – учёт объёмов или учет габаритов пересечений элементов.
Если поиск выполняется на основе объёма, то пересечения крупногабаритных объектов с тонкими стенками будут считываться как слабые, хотя будут иметь большое значение в проектировании (пересечение полых труб со стенами, например).
Поэтому надёжнее заложить в алгоритм системы ориентирование на габариты – как это сделано в Pilot-BIM.
Посмотрим, как это работает на практике.
С чего начать проверку?
В обновленном Pilot-BIM в окне консолидированной модели пользователь увидит иконку «Проверки модели». Отсюда и начинается работа с коллизиями.
Пользователь сам задаёт настройки проверки, поэтому для проверки с новыми условиями нужно создавать новый журнал, где будут фиксироваться найденные ошибки.
В настройках нужно «сообщить» системе, как её проводить:
Есть такая проблематика, как выявление «лишних», то есть незначительных и отвлекающих внимание коллизий. Настройки проверки позволяют нивелировать эту проблематику, насколько это возможно.
Создать и настроить журнал – значит заложить основу для проверки. Далее её нужно запустить.
ModelChecker работает в фоновом режиме на сервере, то есть позволяет продолжить работу с моделью прямо во время проверки. Так как движок задействует мощности сервера, скорость проверки не зависит от клиентского компьютера, на котором активируется команда «начать проверку».
Настройкой атрибута «Считать слабыми пересечения до» можно избежать появления в журнале допустимых пересечений. Чтобы это проверить, создадим новый журнал и зададим этому параметру значение «30» – система обнаружит меньше проблем.
Как узнать, какие коллизии нашёл ModelChecker?
Итог проверки – это набор коллизий. Рассмотрим все способы того, как их просмотреть и проанализировать.
«Найдено» – это стандартный статус обнаруженной коллизии. После устранения он будет автоматически изменён на «Исправлено».
Чтобы посмотреть только актуальные ошибки или только исправленные, их можно отсортировать в строке поиска.
Статус ошибки можно менять вручную. Например, на «Не требует исправления». Это может оказаться полезным для того, чтобы отсортировать незначительные пересечения, которые система считала как ошибку.
После повторной проверки статус «Не требует исправления» сохранится – система запоминает, что пользователь счёл эту коллизию допустимой.
Чтобы посмотреть на ошибку из журнала, нужно два раза кликнуть на неё. При этом можно масштабироваться по объектам или по телу пересечения.
Тело выбранного в журнале пересечения подсвечивается на модели красным цветом.
Если объекты дублируются, тело пересечения совпадает с объектами.
2. При открытом журнале проверок в контекстном меню объекта отображаются все пересечения, в которых он участвует.
Как устранить коллизии?
Сценарий устранения коллизий и контроля этого процесса зависит от того, кто и в какой момент проводит проверку. На практике возможны несколько вариантов:
Предположим, что проверку выполняет отдельный специалист, а устраняет коллизии проектировщик. Тогда этот специалист добавляет замечание к одному из пересекающихся объектов и назначает ответственного.
Ответственный получит уведомление, перейдёт по нему и увидит замечание.
Далее для исправления ошибки он сможет перейти к инструменту разработки прямо из окна просмотра модели.
Если проектировщик работает в Renga, ему сразу откроется точка взгляда на объект, от которого был совершён переход.
После устранения коллизии изменения в модели нужно будет отправить на сервер, и консолидированная модель обновится автоматически. При этом предыдущая версия модели сохранится.
Если проверку выполняет сам проектировщик, ему не нужно выставлять замечания – он просто вносит изменения, отправляет их на сервер и проводит повторные проверки.
Как ModelChecker среагирует на изменение модели?
Так как в настройках проверки была задана команда «Запускать автоматически после каждого изменения», после отправки изменений на сервер проверка запустилась автоматически. В обновлённой версии ModelChecker не нашёл пересечения и исправил статус проблемы с «Найдено» на «Исправлено».
Если не задавать команду «Запускать автоматически после каждого изменения», пользователь увидит оповещение о том, что журнал проверки неактуален. Тогда ему нужно зайти в журнал и вручную запустить проверку.
После устранения коллизии тело пересечения отображается, чтобы пользователь мог видеть полный жизненный цикл ошибки.
Как ещё можно работать с результатом проверки?
Для анализа количества ошибок или передачи информации о проверке в Pilot-BIM предусмотрены отчёты. Их можно строить как по одному журналу, так и по нескольким.
Матрицу можно сохранить в отдельный документ и вести с ней работу – передавать заказчику или в экспертизу, вести учет для себя и т.д. В ней отображается актуальная информация, то есть только коллизии со статусом «Найдено».
В зависимости от задач конкретного бизнес-процесса можно формировать отчёты разных форм и с разным наполнением.
Лайфхак: как ещё можно исключать незначительные пересечения
Не все допустимые пересечения можно исключить с помощью настройки журнала коллизий. Например, когда кабель или тонкая труба пересекаются со стеной, система считывает габарит тела пересечения – длину элемента или её часть – и выдаёт это за ошибку.
Чтобы не сортировать такие коллизии вручную, можно оптимизировать отображение отдельных элементов модели – тех, которые не нужно учитывать при проверке.
Для этого нужно упростить профили по кривой до линии:
Далее, если проектировщик будет вносить изменения в модель или добавлять новые исходные файлы для дополнения модели, Pilot-BIM будет отображать все трубы и кабели диаметром меньше 25 мм как линию. А ModelChecker не будет фиксировать их пересечение с другими объектами как коллизию.
Немного о работе Pilot-BIM-Server
Pilot-BIM-Server обрабатывает модель в один или несколько потоков – как если бы проект проверял вручную один эксперт или несколько одновременно, распределив работу между собой.
Посмотреть количество потоков сервера можно во вкладке «Диспетчер серверных задач Pilot-BIM» – «Глобальные настройки BIM».
Количеством потоков можно управлять через командную строку с помощью утилиты pBimAdmin:
Это может быть полезно, когда кроме Pilot-BIM на сервере работает ещё программа, которая требует больших мощностей. Таким способом можно «забрать» у Pilot-BIM поток или несколько, чтобы ими могла воспользоваться другая программа.
Отличия и развитие
Pilot-BIM – это не первая технология поиска коллизий на рынке BIM-моделирования. Но кое-что отличает её от остальных:
Что планируется добавить в ModelChecker в будущем:
Pilot bim что это
«ИНБИМ» о работе в среде
общих данных Pilot#8209;BIM.
Как пользователи влияют на развитие системы
В прошлом году проектная компания «ИНБИМ» стала первым пользователем среды общих данных Pilot-BIM на Дальнем Востоке. В своей статье инженер-архитектор «ИНБИМ» Владимир Савчук рассказал, как выбирали систему, и поделился впечатлениями по результатам ее опытной эксплуатации. Замечания, поступившие от компании, были на контроле у разработчиков и к моменту выхода статьи часть из них уже отработана в новом релизе Pilot.
Публикуем авторский текст Владимира Савчука с комментарием Марины Шишкиной, менеджера по продукту Pilot-BIM.
Наш поиск среды общих данных начинался со стандартных путей: BIM360 от Autodesk и ProjectWise 365 от Bentley Systems. В обоих случаях были свои «но», как объективные, так и субъективные. Самым значимым фактором стали иностранные облака для хранения данных. У нас бывают проекты, где требования безопасности запрещают использование иностранных серверов, поэтому мы обязаны это учитывать.
К моменту, когда мы закончили знакомство с упомянутыми системами, АСКОН анонсировал выход среды общих данных Pilot-BIM, которая, в плане локализации, была уже заметно ближе к тому, что нам хотелось бы видеть. Так как Pilot-BIM разворачивается локально на нашем собственном сервере, вопрос безопасности перестаёт быть столь острым.
По первым впечатлениям, с помощью системы мы смогли бы заметно сократить «зоопарк» инструментов для работы над проектами:
• отказаться от обычной работы на сервере — более простого, но менее функционального подхода, да и избавиться от хаоса на сервере всегда было довольно трудозатратно;
• отказаться от Bitrix24, где ранее происходило планирование всех проектов, выдача заданий и переписка;
• упростить проектировщикам работу с трехмерными моделями и дать им возможность видеть последнюю актуальную версию без необходимости держать перед глазами Navisworks, где обычно происходит сборка сводных моделей.
В период опытной эксплуатации Pilot-BIM нам был предоставлен полный функционал, включая модули расширений, и неограниченное число подключений. Это позволило в полной мере оценить плюсы и минусы работы в этой среде общих данных. Надо отметить, все базовые вопросы действительно были решены.
От работы на старом сервере по новым объектам удалось уйти в очень короткие сроки и практически безболезненно благодаря как функциональным возможностям системы, так и простоте интерфейса пользовательской и серверной частей, которая позволяет администрировать Pilot-BIM даже людям без опыта. В ближайшее время мы начнем тестировать модуль для совместной работы с Revit и AutoCAD. Здесь у нас вышел промах, так как данные модули было необходимо настроить в самом начале, чтобы избежать катастрофически быстрого переполнения хранилища.
Из минусов при работе с окном информационной модели можно отметить следующее:
• автоматическая сборка сводных цифровых информационных моделей оказалась менее гибкой, чем в Navisworks, поскольку Pilot-BIM работает только с IFC, а Navisworks «всеяден»;
• в Pilot-BIM нет возможности подвинуть часть модели в случае, если она имеет некорректные координаты;
• при сравнении версий частей информационной модели Pilot-BIM может провести подсчет изменений и показать элементы, которые были изменены (или удалены), однако не даёт никакой информации о том, что конкретно было изменено: значения параметров, геометрические размеры или материал. В этом случае функциональность данного инструмента становится неочевидной, так как, по большому счёту, не даёт конкретной информации;
• в окне информационных моделей в Pilot-BIM нет инструментов для измерений, что бывает критично как при работе смежников, так и на встречах с заказчиками и прочими заинтересованными сторонами;
• также Pilot-BIM пока не может отображать как «краску» и «деколи» из Revit, так и штриховки и текстуры поверхностей (только тон).
Ждем от разработчиков обновлений по обозначенным недостаткам. Насколько нам известно, работы по многим направлениям ведутся уже сейчас, в том числе по добавлению материалов, текстур и фотореалистики.
Тем не менее, конечно, нужно понимать, что Navisworks и Pilot-BIM отличаются своим назначением, поэтому сравнивать их напрямую и требовать схожего функционала – некорректно. Во всяком случае сегодня.