Что горело на мазе
На складе МАЗа тушили пожар площадью 100 «квадратов»
Клубы черного дыма, которые поднимались со стороны Минского автозавода, были сегодня видны издалека. На предприятии возник пожар.
В МЧС сообщили, что 8 июля в 15.42 на номер 101 поступило сообщение о пожаре на территории ОАО «МАЗ» на ул. Социалистической, 2а, в Минске. На место выехали подразделения МЧС.
По прибытии спасателей наблюдалось плотное задымление внутри здания склада масел. В ходе разведки было установлено, что произошло загорание пластиковой тары (еврокуб) и тентов для машин на площади 100 кв.м.
Пожар ликвидирован в 16.09. Пострадавших нет. Эвакуация не проводилась, поскольку не требовалась.
Причина происшествия устанавливается.
Популярное за неделю
Коллективный Запад предпринял атаку на склад МАЗа.
Уже до маза добрались кто-то, может конкуренты. Как сразу нельзя было потушить, на сто метров огонь раскинулся. Вина пожарных или что.
100 квадратов это мой домик в деревне. И что приедет 10 пожарных машин его тушить!?))))
Коллективный Запад предпринял атаку на склад МАЗа.
У меня сын участвовал в тушении этого пожара, машин нагнали много, даже из частей, находящихся не в Заводском районе.
Говорит, что температура горения адская была…
Главное, что люди не пострадали, а склад заново отремонтируют. И вообще, что сгорит, то не сгниет. Кстати, в установившуюся погоду пожары распространяются быстрее, чем в холодную и сырую, так что внешняя температура таки влияет.
Что за год, что за напасти для ябатек. То мосты падают, то заводы горят.
Просто начальнику склада нужно было списать куда-то жидкость из «еврокуба».
— Что может нас спасти от ревизии?
— Простите, не нас, а вас.
— От ревизии нас может спасти только кража.
— Со взломом или без?
— Естественно со взломом!
— Статья 89 пункт 2. До шести лет. Не пойдет!
— Ведь кражи не будет!
— Все уже украдено до нас!
— Это ведь сущие пустяки, вам нужно только инсценировать кражу.
— Вам надо взломать замок, оставить следы выноса товара, и спокойно удалиться, ничего не взяв!
(с) Операция «Ы»
——————————————————
Ну, и из современного:
Эдуард Суровый
Откуда у нас машины и сейф золота,
Откуда у нас завод, завод.
Откуда у меня колье,
Откуда, в общем, все у нас?»
А я ей говорю: «Спи, жена».
Я говорю: «Всё, спи, жена».
Я говорю: «Успокойся, спи, жена,
Всё, спи, жена, спи, жена!»
Свежие новости
Легковые авто
Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.
Пожар на территории завода МАЗ ликвидирован. Пострадавших нет
Новости Беларуси. Пожар на территории завода МАЗ ликвидирован, пострадавших нет, устанавливается площадь возгорания, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.
Сообщения о том, что произошло серьезное задымление на улице Социалистической, появились около 15:30. К месту происшествия прибыли бригады спасателей. К 16:00 пожар был потушен.
В Минске при пожаре в жилом доме погибла хозяйка, её брат позже умер в больнице
Новости Беларуси. В жилом доме № 6 по улице Золотая Горка произошел пожар, сообщили в программе «Столичные подробности» на СТВ. В комнате загорелись постельные принадлежности и имущество.
Спасатели обнаружили на диване погибшую хозяйку. Ее пожилого брата нашли на полу в соседней комнате без сознания. Мужчину госпитализировали. Однако спасти пострадавшего не удалось.
Из-за сильного задымления работники МЧС эвакуировали 4 человек. Пожар ликвидировали. Его причина выясняется.
На МАЗе вновь произошел пожар: выехали 19 машин МЧС
На Минском автомобильном заводе сегодня, 12 июля, вновь случился пожар. На этот раз горел трансформатор.
На месте происшествия работали подразделения МЧС.
Прибывают по сообщению о загорании трансформатора на ул. Социалистическая, 2а. Подробности позже, – говорится в сообщении пресс-службы Минского городского управления спасательного ведомства.
И вот буквально только что стало известно, что возгорание ликвидировано. Появились подробности случившегося.
Фото: Минское городское управление МЧС
Согласно данным МЧС, в 09:16 на номер «112» поступило сообщение о том, что загорелся трансформатор на территории Минского автозавода.
Прибыв на место инцидента, спасатели заметили выходящий из сталелитейного цеха №1 «дым средней концентрации».
Выяснилось, что в одном из помещений цеха происходит открытое горение трансформатора, масла и кабелей на площади 40 квадратных метров.
В 09 часов 51 минуту пожар был ликвидирован. К счастью, никто из людей не пострадал, эвакуация не потребовалась.
На месте происшествия работало 19 единиц техники МЧС, – рассказали в пресс-службе.
В настоящее время устанавливаются причины и обстоятельства случившегося пожара.
Напомним, в четверг, 8 июля, на МАЗе горел склад масел.
Не заводится МАЗ
Грузовой автомобиль МАЗ с двигателем евро-3 и евро-4 простой и неприхотливый в эксплуатации автомобиль. Неугомонный труженик, пашет день и ночь не зная устали. Современный МАЗ по оснащению компьтерными системами уже не совсем далеко от своих Европейских братьев. Но надежность этой техники немножко «хромает». Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель это автомобиля вдруг заглох и перестал заводится. Наша компания занимается устранением указанной неисправности на следующих моделях автомобилей:
Когда МАЗ перестает заводится на приборной панели горит лампа неисправности “чек энджин” (Check Engine). Но индикатор неисправности может и не загореться. Бывает два варианта развития событий:
Давайте более подробно разберем каждый вариант неисправности грузовика.
Не крутит стартер МАЗ
Если система управления выше указанного автомобиля при повороте ключа в замке зажигание, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрооборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля КАМАЗ-Камминз при повороте ключа замка зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина поломки может заключаться как в электрике грузового автомобиля, так и в механике. Причины неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
Диагностика двигателя
Специалисты нашей компании производят диагностику системы управления двигателя когда грузовой автомобиль МАЗ не заводится и устраненят неисправности. Значительный опыт мастеров диагностов и наличие специализированного компьютерного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Ремонт, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг грузовым авто Мерседес Актрос, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Истории из практики ремонта
МАЗ заглох в Реутове
Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Позвонил наш многолетний клиент из города Реутов, у него МАЗ евро-3, 2012 года выпуска, с двигателем 8-ка V-образная. Автовладелец поведал, что автомобиль работал отлично, но резко, без каких либо предпосылок, заглох. Все попытки запуска оказались тщетными, стартер исправно крутил, но машина даже не схватывала. Прихватив с собой всё необходимое оборудование для диагностики и ремонта, мастер отправился на место неисправности грузовика. Как все-таки здорово перемещаться по городу в выходные и праздничные дни! Потратив минимальное количество времени на поездку, автоэлектрик прибыл к автомобилю. Компьютерная диагностика выдала кучу спорадических ошибок, которые впоследствии были безвозвратно удалены. Далее при диагностических исследованиях, в том числе топливной системы, выявилась механическая неисправность топливного насоса высокого давления. Но, увы, это уже не наша вахта. Нам оставалось передать данный автомобиль механикам и с чистой совестью отправиться на базу.
Оперативный запуск двигателя
Третьей бригаде достался практически выборочный конкурс по запуску автомобиля. Звонок поступил от владельца автомобиля МАЗ с предложением его запустить. Машина не заводилась. Приехав на место, мы увидели практически толпу вызванных электриков. Всех мастей и со всяким своим оборудованием — крутым и не очень. На своих автомобилях, пешком, на такси, разве что велосипедов не было. Картина похожа была на отборочный конкурс Евровидения в Армении или на конкурс отбора ведьм, шаманов и битвы экстрасенсов. Тихонечко дождавшись своей очереди, поскольку условием владельца было то, что тот, кто запустит автомобиль, тот и будет вознагражден денежной премией. Глядя почти целый день на все безобразие, которое проводили шарлатаны с автомобилем МАЗ, мы не могли сдержать улыбки — ведь не заведут все равно. Так и случилось. Последний «герой нашего времени» на крутом пикапе с крутым оборудованием и очень громким названием фирмы на дверях автомобиля, говорящее само за себя вроде бы, так и не справился с нанотехнологиями белорусского автопрома и сдался. Нам же хватило лишь 30 минут, как МАЗ весело урча под аплодисменты сочувствующих и сопереживающих прекрасно завелся. Так что премия, в данном случае все-таки досталась нам. Как ни крути, а красивый фарс не говорит ни о чем. Главное умение, опыт и знания спеца, который занимается вашим автомобилем.
МАЗ Евро-3 не заводится
Другая заявка это МАЗ евро 3, 2008 года выпуска, который находится в п. Дубки, Одинцовского района. Автомобиль отказывается заводиться, стартер при этом крутил. Компьютерная диагностика двигателя показала, открытое состояние топливной рейки на 80 % и рейка не проходила тест, она оставалась неподвижной. После снятия датчика положения топливной рейки выяснилось, что он загрязнен и замерз. Прочистив датчик и собрав его, была произведена калибровка привода топливной рейки, после чего автомобиль завёлся и смог продолжить дальнейшее движение.
Залипают контакты реле на МАЗе
Другая бригада отправилась на МАЗ 2013 года, с двигателем 6-ка рядная. Водитель рассказал, что машина периодически входит в аварийный режим, а когда выключаешь зажигание — двигатель всё равно работает. Вторая неисправность настолько очевидна для специалиста, что проблем с её поиском возникать не может. Всего лишь залипли контакты реле 15 клеммы. Реле поменяли, и автомобиль вновь стал глушиться. Далее была проведена компьютерная диагностика, которая показала неправильный баланс топливной системы. Немного обследовав топливную, мастером было предложено заменить редукционный клапан сброса давления. После замены клапана двигатель стал работать ровно, что означало финал работ на этом МАЗе. На сегодня это всё, до новых встреч.
Что горело на мазе
О нас
Полезное:
Давайте обсудим:
Новые темы обсуждений: 
Новости и События
Беларусь. Каждый пятый минский автобус может сгореть как спичка.
23.05.2007 Оказывается, не все городские автобусы оборудованы системами автономного пожаротушения
Страшно подумать, но за последние несколько лет это уже четвертый сгоревший в Минске городской автобус. В 2006 году сгорел МАЗ 57-го маршрута возле Дома ветеранов на улице Янки Купалы, обошлось без жертв. Чуть позже сгорел старенький ЛАЗик в Уручье. Тогда людей спасло чудо. Двери заклинило, салон наполнился дымом. К счастью, мимо проезжал начальник областного управления МЧС полковник Анатолий Уласевич. Полковник с водителем быстро сориентировались и освободили людей из «душегубки».
«Минсктранс нарушает правила эксплуатации…»
На МАЗе обеспокоены нехорошей тенденцией. Специалисты проводят собственное расследование по каждому случаю:
В Минске 1083 городских автобуса МАЗ
Из них около 220, то есть каждый пятый, не оборудован системой аэрозольного пожаротушения (то есть выпущен до 2000 года). Как нам сообщили на МАЗе, оборудовать все, даже старые автобусы такой системой технически несложно./minsk.kp.ru/