Управление автономным подогревателем старлайн а93 что это
Webasto+StarLine A93. Реализовано.
В этой записи будет много букв, не обессудьте.
Эта запись НИКОЕМ ОБРАЗОМ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ РУКОВОДСТВОМ к действию.
В который раз хочу обратить Ваше внимание, что операции, выполняемые с электрооборудованием автомобиля и топливным системами должны выполнятся специалистами.
Никоим образом никого ни хочу обидеть, но умение читать схемы и базовые знания электротехники не сделают вас таковыми) ТОЛЬКО именно по этому схем и точек подключения не будет!
Ну начнем:
Комплектация приобретенного мной а/м включала в себя ДОГРЕВАТЕЛЬ Webasto, именно ДОГРЕВАТЕЛЬ. В комплектациях VIP шла уже та же самая Webasto Thermo Top Evo 5, нo оснащенная помпой и пультом дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначенным для запуска/остановки функции предпускового подогрева. В процессе эксплуатации возникла мысль дооборудовать догреватель помпой (как впрочем некоторые и делали) однако управление подогревателем Минитаймером либо тем же Telestart T91 лично меня не устраивало.
Так же стоит отметить что даже в предложениях от Webasto по дооборудованию наших а/м нет «внятных» схем подключения дополнительного оборудования к бортовой сети.
Вот тут Внимание специалистам!
Да, все можно сделать особо не заморачиваясь и подключиться «в разрыв» непосредственно перед котлом. Можно сделать еще «проще» и поставить ВТОРОЙ котел, благо места под машиной у нас хватит и на десяток.
Во все эти размышления и перипетии с «Музыкальной Webasto» вмешалась отзывная компания от PSA. И первый из вопросов был благополучно закрыт и Бонифаций принял на борт Webasto 98 090 347 80.
А вот насчет управления решил что для меня удобнее было бы использовать уже установленный охранно-телематический комплекс StarLine A93, расширив его возможности GSM-модулем.
Одна из особенностей наших автомобилей- отключение электропитания блоком PSF после постановки а/м в режим охраны. Управление Webasto в моем случае осуществляется по доп.каналу (инвертированием питания) подачей сигнала на все время работы. Питание самого котла (силовое) непосредственно с блока PSF (через дополнительно установленное реле).
В итоге получил возможность запуска Webasto в режиме предпускового подогева, как с брелка
так и из мобильного приложения,
единственный минус — отсутствие текущего времени работы котла в мобильном приложении. Программирование и настройка режимов работы Webasto производится через сервисное меню и более подробно расписано в таблице программирования. Алгоритм управления Webasto командами с помощью брелка (Кнопки 1 и 3), из мобильного приложения или GSM командой на выбор предлагает: Только запуск Webasto либо сначала запуск Webasto, а затем двигателя.
СтарЛайн автозапуск по температуре как включить и настроить на А93, A63, А36 и А39
StarLine А93 A63 А36 А39 автозапуск по температуре (вертикальный брелок)
Для включения функции автозапуска по температуре необходимо:
1. Установить курсор на иконку снежинки в правом нижнем углу. Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала (сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с вентилятором. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на снежинку и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).
2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)
3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.
StarLine A93 A63 автозапуск по температуре (горизонтальный брелок)
Разница между моделями брелков с вертикальным и горизонтальным экраном только в иконках, включение функции и настройка времени запуска практически идентична и различается только первым пунктом.
1. Установить курсор на иконку градусника (третья слева). Для этого нажать и держать кнопку 3 брелка до момента, когда прозвучат два сигнала
(сначала мелодичный, затем короткий). На брелке в нижней части экрана будет мигать первая слева иконка с часами. Короткими нажатиями кнопки 3 переместите мигающий курсор на градусник и нажмите коротко кнопку 1 брелка. (автомобиль мигнет один раз, брелок пропиликает и на дисплее покажет текущее значение температуры запуска в течении пяти секунд. К следующему шагу необходимо приступить незамедлительно).
2. Чтобы изменить значение температуры короткими нажатиями кнопки 1 установите температуру автозапуска (каждое нажатие кнопки 1 изменяет температуру на 3°С.)
3. Для сохранения настроек температуры автозапуска можно подождать около 4 секунд (не нажимая кнопки) или нажать кнопку 1 длительно (до звукового сигнала). Брелок пикнет два раза, на экране брелка отобразится иконка снежинки, обозначающая включенный автозапуск по температуре.
Полезная информация для функции автозапуска по температуре
Минимальный промежуток между запусками составляет один час.
Если дополнительный датчик температуры двигателя неисправен, запуски по температуре не будут выполняться.
Если после 4-х попыток двигатель не будет запущен, на дисплее брелка с обратной связью (при условии, что он находится в зоне приема) отобразится «ОСТ». Более подробно об ошибке ОСТ читайте по ссылке.
Автоматический запуск двигателя по температуре не включится, если включено зажигание, открыт капот, выключен стояночный тормоз или нажата педаль тормоза.
Автозапуск двигателя по температуре не включится, если на автомобилях с РКПП не выполнена процедура «программная нейтраль», а для автомобилей с АКПП рычаг находится в положении PARKING.
Количество автозапусков двигателя по температуре не ограничивается.
Если время прогрева двигателя в таблице программирования выставлено без ограничений, то при автозапуске по температуре время работы двигателя будет 30 минут.
Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть включена независимо от состояния функций запуска по будильнику или периодического запуска.
При необходимости двигатель, запущенный автоматически, можно в любой момент остановить длительным нажатием на брелке кнопки 1, затем коротким на кнопку 4.
При необходимости время работы двигателя, запущенного автоматически, можно продлить длительным нажатием на брелке кнопки 1 (примерно 3 секунды до появления двух мелодичных сигналов).
Если включена функция глушения двигателя при 50°С, то прогрев двигателя будет автоматически остановлен при температуре двигателя 50°С;
Если на первом пункте не нажимать кнопки в течение 5 секунд, произойдет автоматический выход из режима настройки прогрева по температуре.
В любой момент температуру двигателя можно посмотреть коротким нажатием кнопки 3 брелка.
Для выключения функции прогрева по температуре необходимо установить курсор на иконку со снежинкой или градусника и коротко нажать кнопку 1. Машина мигнет два раза, брелок пропиликает, а иконка погаснет.
StarLine A93 и предпусковой подогреватель Бинар
У меня подогреватель Бинар-5Б управляется через дополнительный канал №6.
После недавних глюков и обновления ПО сигнализации появились дополнительные пункты программирования относящиеся к WEBASTO.
Существуют пункты меню, в которых я указываю время работы подогревателя, привязка к 6 каналу WEBASTO по цифровой шине, запуск подогревателя с двигателем или сначала подогрев, потом двигатель и т.д.
У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб. Команда даётся кратковременным замыканием двух проводков в его жгуте сигнализации.
У меня работает бинар от сигналки только при гибком программировании. Максимальное время можно установить вроде 999 сек.
Вопрос в следующем: Это только касается именно Webasto, или любой подогреватель можно подключить и поиметь те же возможности: время прогрева, запуск сначала подогрева, потом двигателя.
Я не знаю тонкости работы Webasto, Гидроник. Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.
1)чтобы по команде с брелка 1 длительно, 3 коротко, сигнализация давала импульс запуска подогревателя, через 20/30/40/50 минут импульс отключения подогрева и запуск двигателя. 2) По команде 4 длительно, 2 коротко, импульс запуска подогревателя и через 20/30/40/50 минут импульс отключения.
3) В дополнение, была бы интересна функция запуска двигателя при первом варианте, но по температуре. То есть при прогреве например до 40 градусов запускается двигатель, но подогрев продолжает работать по таймеру.
4) Ещё одна функция: запуск подогрева, потом двигателя по таймеру брелка или по температуре.
Ответы 28
Через гибкое 999 это бесконечное кол-во времени, до отключения по событию или вручную. 998сек максимум. Можно сделать паузу 0 и паузу между событиями 0, итого будет 2 раза по 998 сек.
Ну а с остальными пожеланиями. Думаю, чот ждать этого можно невероятно долго.
Вы имеете ввиду, что 999 сигнализация расценивает как бесконечность, а 998 это 16 минут, 38 секунд?
Честно говоря, вашу логику я не понял. извините.
Ну а отчасти на пожеланиях и функции появляются.
Именно так, и в инструкции это описано. Итого если запрограммировать канал на тайминг 1000 2998 3000 4998 получим 33 минуты 16 секунд без события остановки работы канала, что обычно достаточно для котла. Хотя хотелось бы гибче, чо уж.
Подскажите, как выставить тайминг больше 999? С компьютера? с брелка столько разрядов вроде нет. сотни десятки единицы.
Если программисты поработали бы, мне бы понравилась функция прогрев двигателя подогревателем, а заводить двигатель после прогрева на одну минуту, чтобы разгонялось масло в коробке. Конечно можно просто заводить двигатель и не парить мозг подогревателем, но тут дело в расходах топлива. А греть только подогревателем тоже вариант не очень. Нагретый двигатель заводится и работает на холостых, а если коробка замерзшая, ему не хватает мощности её крутить и двиг глохнет. Но я быстрее сделаю прогрев коробки, чем старлайн что—то придумает.
Да, как бы старлайн все придумал уже.
И даже работает, прикиньте.
Просто вы купили «ЗАПАРОЖЕЦ» а требуете функций «МУРСЕДЕСА», для сравнения, без обид.
Вам нужно было Е95 к примеру, там есть возможность подключения по аналогу к предпускавикамс.
Извините, А что в вашем понимании АНАЛОГОВОЕ управление предпусковым подогревателем? и причём тут в данный момент марка машины?
Изначально речь о том, что добавлена возможность управление вебастой. А почему бы не подумать о различных фирмах и моделях гидроник, Бинар.
Бинар запускается двумя вариантами. 1) импульсом не более 3 сек. и отключается вторым импульсом. 2)запускается и работает при наличии на управляющем входе логической единицы, пока она не пропадёт.
Судя по переносу темы в раздел «общение налюбые темы», можно дальше ничего не обсуждать. Старлайн не станет ничего рассматривать.
Разработчики StarLine наверняка в силах сделать ПО, в котором был бы пункт выбора типа подогревателя.
Народ, вам нечего больше писать по существу? Не будьте затычкой в бочке. Давайте и на машины не будем ставить сигнализации. Это же вмешательство в оборудование авто. ШТАТНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ ВЕДЬ ЕСТЬ..
Скажете сигналки ставят авторизованные центры? так эти же центры подключают управление доп.оборудованием. На основании чего тогда разработчик старлайн внедрил webasto? У них свои ПДУ есть. В том числе такие же пульты могут быть и с другими подогревателями, а в моём случае производитель позаботился о возможности управления от сигнализации, описал это в руководстве и не лишает гарантии за использование такой опции. Так что давайте по существу. Старлайновцы могли бы уже и сказать, возможно ли появление расширенных функций, или нет. Я уверен, что совершенно не сложно тот же 6 доп канал, используемый для управления webasto по цифровой шине, использовать для дискретного управления другим подогревателем. Да фиг с ним, с подогревом. Время паузы между импульсами увеличьте до 4 разрядов и сами сделаем себе нужное время активности доп канала более 998 секунд.
Конечно хотелось бы управления этим каналом по температуре движка. Но я сомневаюсь, что такая функция есть, даже на крутых «мэрсах» как сравнил уважаемый PIP.
Если кому-то не интересна такая опция, как подогрев двигателя отличным от webasto предпусковым подогревателем от сигналзации, проходите мимо, а не выражайте своё безразличие в пустых сообщениях
Вы какой бинар то юзаете?
у него так то два режима работы если че.
Импульс включение и выключение.
Или замыкание контактов на ВСЕ время работы подогревателя.
Так кто мешает именно вторым способом пользоваться?
А по поводу сравнения авто, я написал для примера, к тому что вы купили самую младшую модель а требуете теперь от нее функций.
Замените на модель выше классом и пользуйтесь.
А так да, все что вы хотите можете не ждатьс и ставить
Но я быстрее сделаю прогрев коробки,
Ваз 2123 Chevrolet Niva
Так то достаточно нагреть КПП, чтобы не нагружать прогретый двигатель и стартер при пуске двигателя. Раздатка и мосты начинают работать на скорости. Если решите сумнчичать и сказать что двигатель нагрузится, так никто мне не помешает добавить газульку, так как я скорость включу явно находясь за рулем. Ещё раз повторю, если на морозе прогреть двигатель и запустить дистанционно, его оборотов на хх недостаточно, чтобы крутить КПП и двигатель глохнет. При старте холодного двигателя, он работает на повышенных оборотах и не глохнет так.
Зачем Вы повторяете мне то, что я ответил на первое ваше сообщение? Специально для Вас повторяю, меня не устраивает время работы, определяемое гибким программированием доп.канала.
У Бинара есть особенность. Если он запущен от сигнализации, то будет ждать от неё же команду отключения. Если команды нет, будет молотить до скончания топлива/акб
В качестве устройства управления работой подогревателя можно использовать дистанционную охранную сигнализацию, при условии, что в ней имеется свободный канал. К выходу этого канала подключается реле, имеющее нормально разомкнутые контакты, их следует соединить с выводами жгута XР4, который подключается к шестиконтактному разъему XS4 блока управления подогревателя (см. рис 4.1). Управление может осуществляться двумя способами: короткими замыканиями контактов реле (время замкнутого состояния от 0,5 до 3 секунд) и длительным замыканием (более 3 секунд). При коротком замыкании первый импульс включает подогреватель, второй выключает. При длительном замыкании контактов реле по сигналу с брелока «дистанционки» формируется команда «Запуск», а при размыкании – команда «Останов». Работа подогревателя ни чем не отличается от работы при запуске от любого другого устройства управления. Прервать работу подогревателя можно как с брелока дистанционки, так и с пульта управления подогревателем.
Для очередного запуска подогревателя с помощью «дистанционки» нужно выключить реле и включить его снова. Тип «дистанционки» и реле существенного значения не имеет, важно, чтобы ток потребления реле не превышал допустимую нагрузку канала «дистанционки». Разъем XS4, к которому подключается жгут используется также для подключения модема. При этом жгут сигнализации XP4 необходимо отключить от блока управления, а вместо него подключить жгут для соединения с модемом.
Внимание! Время работы подогревателя при запуске от «дистанциионки» будет соответствовать времени установленному на пульте, если время после подключения подогревателя к электросети не изменялось с помощью пульта, то подогреватель проработает 40 минут
и ставить А94 ( ну либо меняем Бинар-5Б на Thermo Top Evo )
и подключаем вместо
Подогреватели жидкостные предпусковые
Автозапуск Старлайн А93: полное описание
Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.
В качестве примера настройки возьмем распространенную модель сигнализации – StarLine A93. Принципы настройки, которые описаны для нее, подойдут и для других моделей этой компании, а при осмыслении принципа работы автозапуска разберёмся и с сигнализациями других фирм.
Принцип работы автозапуска
Общие принципы работы автозапуска везде одни.
На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:
Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.
Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.
После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:
Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:
Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.
Порядок настройки автозапуска
Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.
Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.
Функции автозапуска
Меню автозапуска дает нам следующие возможности:
Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.
Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.
Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.
Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.
Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.
Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.
Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!
Функция 08 настраивает алгоритм синего силового провода, идущего из блока автозапуска. Не меняйте настройку, не зная, куда этот провод подключен в автомобиле! Если автомобиль оборудован кнопкой «старт-стоп», то корректная настройка 08-3, если для запуска мотора нужно вместе с поворотом ключа зажигания нажимать тормоз – 08-4. Но использование синего провода уточняйте у установщика.
Функция 09 определяет время прокрутки стартера, если контроль запуска мотора идет не по аналоговому тахосигналу или CAN-шине. При прочих вариантах контроля стартер вращается заданное время, при неудачных запусках каждая следующая попытка будет чуть дольше. Поэтому, если автомобиль не запускается за время прокрутки стартера, увеличьте значение функции с 1 на 2 или с 2 на 3, но с опаской ставьте значение 4, так как при этом стартер будет работать 6 секунд!
Функция 10 задает тип двигателя: вариант 10-1 выбирается для бензиновых, в таком случае между включением зажигания и стартера делается пауза в 2 секунды для срабатывания бензонасоса. Остальные варианты – для дизельных моторов, задержка для прогрева свечей накаливания в вариантах от 10-2 до 10-4 составляет 5, 10 и 20 секунд в порядке возрастания значения функции. Если у вас старый инжекторный автомобиль, в котором бензонасос отрабатывает долго перед попыткой запуска, вы настроиваете значение 10-2.
Функция 11 задает тип контроля за работой мотора. Менять ее значение можно, только если вы знаете, как подключена сигнализация! Вариант 11-1 определяет запуск по росту напряжения в бортсети (аналоговый вход сигнализации не подключен никуда), 11-2 и 11-3 – по генератору (при успешном запуске мотора на аналоговом входе должны появиться «плюс» или «масса» соответственно), 11-4 – по аналоговому тахосигналу. Если же сигнализация Старлайн А-93 с автозапуском подключена к CAN-шине автомобиля и определяет по ней факт работы мотора, настройки функции 11 игнорируются.
Функция 12 определяет способ удержания работы зажигания при активации режима автозапуска. В варианте 12-1 резервирование автозапуска произойдет, когда выключается зажигание. В варианте 12-2 – когда при работающем моторе на брелоке будет нажата кнопка 2. В варианте 12-3 резервирование автозапуска потребует обязательного вытягивания ручника. Вариант 12-4 полностью отключит резервирование на автомобилях с МКПП, то есть автозапуск станет невозможным. На автомобилях с АКПП автозапуск А-93 будет работать.
Функция 13 управляет обходчиком иммобилайзера: в вариантах 13-1 и 13-3 он включается и выключается вместе с зажиганием, в остальных включается с зажиганием и отключается через 30 секунд. Эта настройка важна для автомобилей, где иммобилайзер опрашивает чип не единожды при повороте ключа зажигания, а постоянно, как на Citroen C4: если на такой машине при автозапуске мотор работает несколько секунд и глохнет, то обязательно проверьте настройку функции 13.
Функция 14 зависит от настройки функции 08. Если заданы настройки 08-1,08-2 или 08-4, то настройка функции 14 игнорируется сигнализацией. В противном случае функция 14 задает алгоритм имитации нажатия кнопки «старт-стоп»: 1 импульс, 2 импульса, 3 импульса или удержание на 6 секунд. Так как алгоритм работы здесь должен соответствовать конкретному автомобилю, не меняйте настройку, если не уверены точно, как она должна быть корректно настроена!
Функция 15 определяет тип коробки передач и механизм резервирования для механических коробок. В варианте 15-1 задается ручная коробка с завершением резервирования по постановке автомобиля на охрану, это часто используемый вариант для «механики». Вариант 15-2 заставит машину глохнуть по закрытию дверей, 15-3 – также по закрытию дверей, но мотор еще проработает 20 секунд, и только потом заглохнет. Если у вас «автомат», нужна настройка 15-4 – автомобиль будет глохнуть вместе с выключением зажигания, так как удержание зажигания и «программная нейтраль» с АКПП не нужны.
Функция 16 управляет силовым зеленым проводом модуля автозапуска. Как и в случае с функцией 08, нельзя менять значение, не зная, как подключена сигнализация.
Функция 17 определяет, будет ли глохнуть мотор, когда вы снимаете заведенный автозапуском мотор с охраны: в варианте 17-1 машина тут же заглохнет, в остальных продолжит работать, пока не откроется дверь, капот или багажник, или не будет снят ручник.
Функция 18 нужна для управления подогревателем Webasto, так что в нашем случае ее можно игнорировать. Главное, чтобы была корректно настроена функция 19: вам нужен вариант 19-1, так как определяет немедленный автозапуск StarLine A-93. В варианте настройки 19-2 сигнализация вообще запустит мотор, пытаясь включить только Webasto. В остальных двух вариантах сначала попытается включить подогреватель и только по прошествии времени, заданного функцией 18, начнет запускать мотор.
В этой статье можно ознакомиться и скачать полную инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн А93