Тревога по датчику наклона что это
Тема: Видимо попытка угона.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Произошло 02 июня 17 г. Спб. 03:38 угонщик что-то добивался, проверял. вин был закрыт картоном, стоит доп. сигналка. Когда я подошел к машине, чтобы проверить, то не мог открыть двери с помощью доп. сигнализации, Сигналка подавала сигнал, что двери открыты, но центральный замок не срабатывал. Открыл потом только штатным брелком.есть варианты? Видео по ссылке: https://youtu.be/-bCPyebhA4I
Не виден вин номер со стороны ветрового стекла. Да и так было понятно, что сигнализация есть по индикатору. Зачем стучал по стеклу, провоцируя сработки тревоги?
Как-то специально его прятали и зачем?
После этого центральный замок не работал, двери не открывались брелком доп. сигнализации.
Прячьте машину в отстой, обращайте внимания на подозрительные авто по близости, пасти могут до трех недель, по видосу видно работает не один, сигнализирует жестами, моб тел. не пользуются.
да и ежу понятно, перехват сигналки хотели сделать.
схема простая: делается вызов водителя, у хозяина срабатывает брелок, он подходит к окну и выключает тревогу, в этот момент сообщник находится рядом и палит эфир. в момент выключения тревоги с брелка сигналки граббер перехватывает сигнал и дальше у угонщиков есть данные сиги и они могут ее либо заглушить, чтоб тревога не дошла до владельца или вообще открыть.
это актуально только на солярис-рио, на остальных не актуально
Датчик наклона автомобиля
Существует широкий перечень систем и механизмов, которые используются в современных автомобилях для обеспечения их безопасности. Потеря машины всегда больно бьёт по бюджету и образу жизни своего владельца, вне зависимости от её причины. Такое устройство, как датчик наклона, входит в список тех устройств, что призваны защитить машину от угона и ряда других нежелательных ситуаций.
Зачем нужен датчик наклона
Применение сигнализаций не является чем-то новым и уже не одно десятилетие охраняет автомобили по всему миру от злоумышленников. Однако, для того, чтобы защитная система сработала, она должна быть оборудована соответствующими датчиками, которые отслеживают состояние машины. Одним из них является и датчик наклона, который представляет собой сверхчувствительное устройство, способное фиксировать малейшие изменения положения автомобиля. Таким образом, оно может распознать следующие ситуации:
Конструкция датчика и принцип работы
Несмотря на разнообразие датчиков наклона, которым изобилуют рынки автомобильных комплектующих, конструкции этих устройств практически идентичны между собой. Внешне их корпус представлен в виде небольшой коробки размерами не более крупной монеты. Внутри этого блока располагается микромеханическая ёмкостная сборка с высоким уровнем чувствительности к акселерации. Там же установлена микросхема, которая занимается обработкой первоначальных сигнальных импульсов и передачей данных микроконтроллеру для преобразования в ШИМ. Помимо этого, в её функции входит термокомпенсация для предотвращения срабатывания сигнализации при резком перепаде температуры окружающей среды.
В состав также входят полупроводниковые материалы в основе конденсаторов, расположенных по осям X, Y и Z, которые позволяют отслеживать уровень ускорения авто. В основе этой схемы лежит использование электродов с подвижной массой, способной свободно сдвигаться с нейтральной позиции при оказании воздействия на кузов машины. Таким образом, как только автомобиль наклоняется под определённым углом, электроды сдвигаются в сторону одного из конденсаторов, повышая его ёмкость. Данное изменение тут же передаётся по одному из трёх выделенных каналов первичным аналоговым сигналом на микросхему, которая производит его дальнейшую обработку.
Одним из обязательных условий работоспособности датчика наклона автомобиля является полная герметичность подвижного элемента, не позволяющая воздействию окружающей среды влиять на него. Нарушения целостности корпуса устройства может привести к нарушению чувствительности подвижного элемента и серьёзно снизить точность фиксации изменений наклона кузова машины.
Монтаж датчика
Установка датчика наклона не требует специальных навыков и инструментов, ведь он вполне способен эффективно работать даже из салона автомобиля. Самым важным условием является надёжное закрепление устройства на твёрдой металлической поверхности в машине. Для фиксации датчика можно использовать строительный двухсторонний скотч или стяжку из пластика. Провод от него проводится до самого блока сигнализации и подключается в соответствующий разъём в его корпусе. При этом постарайтесь разместить датчик таким образом, чтобы его кабель не приходилось натягивать в процессе проведения до охранной системы машины.
Настройка
Несколько сложнее для пользователя будет провести первичное программирование устройства для его подключения к автомобильной сигнализации:
Задание параметров чувствительности
Если первичная настройка датчика для автосигнализации понятна, стоит подробнее остановиться на том, как вручную задать параметры его чувствительности. Для этого владельцу потребуется доступ к сервисной кнопке самого устройства и брелок пульта дистанционного управления авто:
Важно: Учтите, что, установив значение чувствительности на 0, вы отключите работу датчика наклона.
Важно: Если в режиме настроек вы бездействуете в течение 15 секунд, система выйдет из него сама без сохранения изменений.
Современные модели датчиков позволяют производить их настройку через ПК или телефон посредством GPS, даже не покидая своего дома. Однако, далеко не всегда изменения, внесённые таким образом, надёжно сохраняются системой, потому рекомендуется проводить проверку значений через брелок.
Популярные модели
Большинство датчиков наклона не отличаются высокой ценой, потому среди них не составит сложности выбрать ту модель, которая придётся по вкусу. Тем автовладельцам, которые не хотят тратить время на изучение характеристик всех устройств, представленных в магазинах, стоит обратить внимание на несколько признанных фаворитов:
Более дорогие модели датчиков для автомобильных сигнализаций включают в себя дополнительный функционал, вроде возможности удалённого контроля режима работы через смартфон.
Видео по теме
a94 срабатывает датчик наклона
Постоянно срабатывает. Датчик наклона а94, машина и сигнализация 2012 года.. Документы по установке не могу найти
Ответы 23
Можете подсказать причину срабатывания датчика наклона? За последние 2 месяца, было ложное срабатывание 3 раза. До этого на протяжении года при данных настройках срабатывания датчика не было. Чувствительность датчика наклона 14.
Вы сами ответили на свой вопрос: Можете подсказать причину срабатывания датчика наклона? — Чувствительность датчика наклона 14.
что вы под этим подразумеваете? Чувствительность установлена на «0»?
Как можно отследить дату
Никак. Просто, надо помнить самому, когда и что изменяете в настройках. Функция автоматических изменений в настройках в сигнализации отсутствует, т.е. без вашего участия в настройках ничего не может поменяться.
Я не совсем понял ответ на вопрос о срабатывание датчика наклона. Раньше датчик наклона при этих же настройках не срабатывал. По каким причинам он начал срабатывать?
Я не совсем понял ответ на вопрос о срабатывание датчика наклона
Почему вы не предпалогаете, что по какой либо причине эти настройки изменились
Это в принципе невозможно.
С тем учётом, что ваше оборудование устанавливалось в 2014 году, предполагаю, что в вашем антенном модуле может быть устаревшее ПО. Обратитесь для обновления ПО в любой сервис-центр СтарЛайн вашего города. Обновление даст более корректную чувствительность датчиков.
Я не хочу ставить чувствительность датчика наклона на 12. Меня устраивала работа датчика наклона на 14. При данных настройках оборудование работало, без ложного срабатывания более года и не каких нареканий не было. По каким причинам необходимо изменение чувствительность датчика наклона? Я просил сообщить, по каким причинам происходят ложные срабатывания, при том, что есть эксплуатация без ложного срабатывания? А вы не выясняя причин ложного срабатывания, предлагаете изменять настройки.
Можно получить еще какие либо комментарии?
Я просил сообщить, по каким причинам происходят ложные срабатывания, при том, что есть эксплуатация без ложного срабатывания?
1. Осмотр автомобиля на предмет наличия нештатных гаджетов, нередко выступающих в роли источников наводок и помех, вызывающих ложные сработки. Поведение поэтапных отключений/изъятий этих гаджетов с целью выяснения их влияния.
2. Осмотр монтажа сигнализации. Не только модуля связи, в котором и «живут» датчик удара и датчик наклона, но и прокладку проводов и шлейфов и размещение других блоков сигнализации и корректность произведенных подключений к проводке автомобиля.
Можно получить еще какие либо комментарии?
А) должен сделать специалист с опытом
Б) ЗАОЧНО НЕ ОСУЩЕСТВИТЬ никому из пытающихся отвечать Вам по интернету.
Сигнализация 2012 года. В солнечную погоду ложно сам по себе срабатывает датчик наклона. Зимой такого не наблюдается. Разные настройки датчика чувствительности на ложное срабатывание не влияют.
Обратитесь с антенным модулем в сервис-центр СтарЛайн для проведения диагностики и возможного ремонта.
Добавлено через 19 минут
Описал свои проблемы с ложными срабатываниями сигнализации Pandect x-1000, может кому будет интересно, кто что посоветует.
Спустя почти три недели после обращения в службу поддержки получил ответ по почте о ложных срабатываниях:
«Так как датчик удара, наклона и движения встроен в базовый блок, восприятие воздействий на автомобиль зависит от того где, как и на чем закреплен базовый блок.
Если базовый блок закреплен на пластиковых деталях или воздуховодах системы отопления, то ложные срабатывания могут быть вызваны щелчками пластика, возникающих при термической деформации.
Если базовый блок закреплен на жгутах проводов, то жгуты также в следствии термической деформации могут изменять свое местоположение в пространстве, на что может среагировать датчик наклона или движения.
Также нельзя исключать неисправность оборудования.
Рекомендуем для диагностики и решения проблемы обратится в установочный центр либо в наш гарантийный сервис http://www.alarmtrade.ru/gas/»
Еще за это время одна метка перестала работать, не смог машину снять с охраны, хорошо что случилось у дома, пошел взял другую, батарейка вышла из строя, вот не думал что так быстро может батарейка сдохнуть, метка вроде простая без дисплея.
Купил батарейку в запас и вожу всегда теперь с собой и всем советую, так куда уедешь и кукуй, ищи батарейку.
Ложное срабатывание датчиков удара и движения
Дата вопроса: 17.12.2012
3-й день подряд по ночам во временно интервале 3 ночи — 5 утра происходит сработка сигнализации:
— Тревога. Охранная зона Датчик движения.
— Предварительный уровень датчика удара.
Машина при этом находится под окном, под визульным контролем.
Подрываюсь среди ночи телефон ТРЕЗВОНИТ, брелок ОРЁТ! Бросаюсь к окну, а там всё хорошо, авто на месте (слава богу).
Но ЛОЖНЫЕ сработки то имеют место быть….
Давайте разбираться… в чём причина… так не пойдёт…. ТОПовая сигнализация и так себя некрасиво ведёт.
Вчера чуть в одном нижнем белье на мороз не выскочил.
Ответов: 16
Уже неделю живу в таком режиме… еще неделя и инфаркт будет.
Ждем комментарии от производителя, мой вопрос чуть ниже.
P.S. Сигнализация Pandora 5000
Ё..маё….сейчас через p-on.ru посмотрел историю треков за те 3 ночи… Все три ночи моё авто якобы само по себе каталось туда сюда в хаотичном порядке возле дома….
Однозначный глюк сигнализации… ТУТ КСТАТИ ЧЕЛОВЕК УЖЕ ОБ ЭТОМ ПИСАЛ.
Друзья-специалисты из технической службы поддержки ВЫРУЧАЙТЕ.
То же самое, вторую ночь подряд срабатывание датчика движения без причин на пандоре 5000
Один в один ситуация. Нет нормального сна с четверга, — как морозы вдарили.( Сегодня еще и авто запуск не работал и с охраны вообще не снималась. Завел через сайт, и только после этого смог снять с охраны. Где решение производитель. Проблема то массовая.
4-я ночь… снова срабатывание тревоги по датчику движения, датчику удара…
Система продолжает рисовать треки. За сегодняшнее утро уже зафиксировано 3 трека…. при этом авто находится в гараже и тем не менее в хаотичном порядке якобы катается по гаражам.
Ждём вариант решение проблемы…
Сигнализация Pandora 5000.
Аналогичная ситуация, присоединяюсь.
Как ночь, так начинается.
Аналогичная проблема. С наступлением холодов по ночам срабатывает датчик движения. В последнее время к нему присоединился и датчик удара. За все время весна-лето-осень такого ни разу не было. Уменьшение чувствительности не помогает.
Добрый день! у меня тоже
— Тревога. Охранная зона Датчик движения.
— Предварительный уровень датчика удара.
Только ЛОЖНЫЕ сработки начались с наступлением морозов.
Судя по многочисленным обращениям по данному поводу, думаю что надо менять по гарантии, у меня ещё осталось немного терпения, у жены нет. Справедливости ради хочу положить диктофон (где то взять надо) на ночь включённый в машину, может что-то из-за температурных колебаний трещит. Всё что могло трещать (емкости всякие и проч)убрал. С движением понятно — плохо ловит спутники и положение машины некорректно определяется, каждый раз разное — получается едет. Может положил что не пропускающее сигнал где то у датчика, знать бы где он запрятан… Раньше только ночью было, теперь и днём.
Добрый день, вам необходимо обратиться в те центры где вам устанавливали систему либо в наши гарантийные сервисы для замены программного обеспечения на новую версию, доступную на нашем файлсервере. Для 5000-й системы это версия 5.08. В данной прошивке откорректирована работа датчика движения в условиях низких температур.