ota sync что это
Что такое OTA-обновления и для чего они нужны?
Многие пользователи устройств на базе операционной системы Android могли слышать о такой вещице, как OTA-обновления, тем не менее далеко не каждый понимает, что это вообще такое. В сегодняшней статье мы подробно разберем с вами, что такое OTA-обновления и для чего они нужны Android-смартфонам.
Что такое OTA-обновления и как они попадают на смартфон?
Итак, для начала мы должны с вами понять, что означает аббревиатура OTA (а именно аббревиатурой это и является). OTA означает «Over the air», что в свою очередь является сокращением термина «Firmware over the air». В переводе же на русский он будет звучать как «Прошивка по воздуху» или «Программное обеспечение по воздуху». Проще говоря, это файлы обновления программного обеспечения (прошивки) для вашей Android ОС, которые распространяются по воздуху.
Погодите-ка, по воздуху? Что вообще это может значить? А означает это то, что ваш смартфон на Android получает официальные файлы прошивки не посредством ПК, как это делали раньше, а буквально по воздуху. Давайте же развеем тайну: OTA-обновления попадают на устройство с помощью Wi-Fi, 3G/4G, EDGE и прочих типов подключения.
Wi-Fi – это предпочтительный тип сетевого подключения, так как только оно может обеспечить тот уровень надежности, который требуется при загрузки файлов подобной важности. Загрузка OTA-обновлений через другие подключения может прерываться, что определенно вызовет определенные проблемы. А также Wi-Fi рекомендуется по той причине, что в некоторых случаях файлы прошивок могут весить более гигабайта. Навряд ли кто-то захочет загружать файлы такого размера не через Wi-Fi.
Так что, файлы новой прошивки будут загружены и установлены на смартфон без ведома пользователя? Разумеется, нет. На некоторых смартфонах система автоматически выполняет поиск новой версии прошивки, а затем уведомляет пользователя о ее наличии. На других же пользователю может потребоваться самостоятельно инициировать проверку наличия новой прошивки.
Какие устройства могут получать OTA-обновления?
К сожалению, далеко не все Android-смартфоны могут получать обновления по воздуху. Сразу же можно исключить довольно старые смартфоны на ОС Android Gingerbread или Jelly Bean. Однако, даже если ваш смартфон все еще актуален и поддерживается производителем, он должен также соответствовать ряду требований:
Для большинства владельцев устройств на Android соответствовать вышеуказанным требованиям не составит никакого труда.
Как установить OTA-обновления на Android?
Теперь давайте посмотрим, как же выполняется установка OTA-обновлений. Пример мы будем рассматривать на операционной системе Android 7 Nougat, которая является одной из самых популярных версий Androidна сегодняшний день. Итак, первое, что нужно сделать перед обновлением системы – это зарядить свое устройство хотя бы до отметки в 60 процентов. Поверьте, вы не хотите, чтобы ваш смартфон или планшет отключился во время установки новой версии прошивки, так как существует большой процент превращения устройства в «кирпич». Также не забудьте подключиться к сети.
Ваше устройство время от времени может автоматически проводить проверку наличия новых прошивок для системы и если он найдет таковую, то у вас в области уведомлений появится соответствующее сообщение. Нажмите на это сообщение и вас перенесет в подраздел «Обновление системы», где вам потребуется нажать на кнопку «Загрузить» для загрузки новой прошивки, а затем нажать на кнопку «Обновить», когда прошивка будет загружена.
Впрочем, вы можете и сами активировать проверку наличия новой прошивки. Для этого откройте «Настройки» и перейдите в раздел «О телефоне» (или планшете, если у вас соответствующий гаджет). Далее переходите в подраздел «Обновление системы» и нажмите на кнопку «Загрузить», а после – «Обновить».
Вот настолько просто выполняется установка обновлений по воздуху. Время установки новой версии прошивки Android может варьироваться в зависимости от размера самого файла. В худшем случае – минут 10-20 минут. Во время установки ни в коем случае не пытайтесь выполнять со своим устройством какие-либо действий – пускай лежит и обновляется.
OTA обновления: что это такое и как ими пользоваться
Периодические обновления давно стали неотъемлемым атрибутом любой операционной системы. Добавление новых функций, латание дыр в безопасности, поддержка свежих аппаратных компонентов – без этого не обходится ни один современный компьютер.
Но у мобильных устройств на базе ОС Android есть своя специфика.
Еще несколько лет назад систему обновляли, главным образом, подключив к ПК. Понятно, что такое решение не соответствует современным реалиям, поэтому были введены обновления под названием OTA.
Что это такое
Аббревиатура OTA происходит от английского «Firmware Over The Air», означающего дословно «фирменное программное обеспечение по воздуху».
То есть фактически это система распространения обновлений от разработчика на устройства пользователей через любой канал доступа в интернет, поддерживаемый данным гаджетом.
Это может быть Wi-Fi, 3G, LTE, теоретически даже GPRS, если кому-то придет в голову такая фантазия.
Она исполняет ряд функций:
Что всё это значит для пользователя
Разработчики позаботились о том, чтобы число необходимых действий было сведено к минимуму. Поэтому процедура не слишком отличается от той, которая привычна, например, при установке обновлений программ для Windows.
В меню настроек любого гаджета обязательно имеется пункт « О телефоне» или «О планшете». Помимо разнообразной полезной (или не очень) информации там имеется раздел «Обновление системы», в котором можно найти кнопку проверки наличия патчей.
Когда обновление «по воздуху» невозможно
Выполняя некоторые действия со своим устройством, пользователь должен понимать, что это может стать причиной недоступности OTA обновлений.
В противном случае он окажется неприятно удивлен. Дело в том, что при установке патчей производится проверка целостности системных файлов, аутентичности версии ОС, а также наличия/отсутствия некоторых «дыр» в безопасности девайса.
OTA обновления не будут устанавливаться, если:
А стоит ли их устанавливать?
Мифы-страшилки, кочующие по сети, в один голос уверяют: это может быть опасно, гаджет может вообще не загрузиться после установки обновления! Лучше не рисковать!
На практике всё совершенно не так мрачно. Да, от проблем при обновлениях никто не застрахован, даже расчудесная операционная система iOS.
Но мало-мальски серьезные последствия носят характер исключения, и не устанавливать патчи так же «разумно» и «предусмотрительно», как отказываться от полетов только потому, что самолеты, видите ли, иногда падают. Больше проблем можно получить из-за незакрытых «дыр».
Следует помнить и о том, что единомоментная тотальная установка обновлений производителями практикуется достаточно редко. Вначале, после завершения тестирования, патч ставят небольшому числу пользователей, выбираемых случайным образом – порядка 1%.
Разберемся, что из себя представляет обновление OTA на Xiaomi
Сегодня прошивки для смартфонов развиваются гораздо быстрее, чем даже пару лет назад. Различные нововведения не только улучшают опыт использования смартфоном, но и дают новые ощущения, что очень важно, если вы покупаете телефон на несколько лет вперед.
Раньше процесс обновления мог быть запутанным и весьма неудобным для новичков, но теперь «накатить» свежую версию прошивки сможет даже ребенок. За это можно благодарить способ обновления под названием OTA.
OTA доступен для практически каждого современного смартфона. Естественно, такой способ обновления поддерживают устройства от нашего любимого бренда Xiaomi. Сегодня мы разберемся, что такое OTA и как с ним «работать».
OTA – что означает этот термин
На самом деле, OTA – уже давно существующий тип установки обновлений. Аббревиатура расшифровывается как «Over The Air», то есть «по воздуху».
Уже из названия вы можете представить принцип «работы» OTA: вместо «ручного» скачивания файла прошивки и использования recovery, смартфон как бы ловит необходимые для него файлы с серверов производителя и в автоматическом режиме производит их установку.
Удобно это, в первую очередь, людям, которые совсем не разбираются и не хотят разбираться в процессе обновления ПО своего смартфона – все делается практически в автономном режиме, человеку остается лишь запустить процесс установки.
Плюсы обновления по воздуху
Как мы уже сказали, главный плюс OTA заключается в ее удобстве – файлы обновления закачиваются сами по себе. Кстати, вам не придется ждать подключения смартфона к Wi-Fi-сети – подойдет и мобильный Интернет. Правда, стоит помнить, что объем скачанных файлов может достигать нескольких Гигабайт – будьте аккуратны.
Однако, в целом, за минорные обновления волноваться не стоит, так как обновление не «прилетает» в виде целого файла прошивки – вы получаете лишь необходимые патчи и фиксы, что сильно убыстряет процесс установки новой прошивки.
Положительной стороной обновления OTA является также гарантия того, что на ваше устройство будет установлено официальное ПО прямиком из «дома» Xiaomi. Больше не нужно переживать по поводу вредоносных файлов и вирусов.
Еще одной чертой общего удобства от обновления по воздуху является отсутствие необходимости разблокировать загрузчик. По сути, именно этот пункт придает уверенности обычному юзеру в том, что он не сломает свое устройство из-за своих «кривых» рук.
Минусы OTA
В основном, минусы обновления по воздуху абсолютно несущественные – многие их вообще могут посчитать неважными. Все-таки мы обязаны предупредить о них.
Во-первых, OTA попросту недоступно для «умельцев», привыкших кастомизировать смартфон по свои специфичные нужды (установка другой прошивки, рут-права и так далее).
Во-вторых, пользователи, установившие новую версию прошивки на «старое» устройство, могут заметить замедление в работе своего телефона.
Связано это с двумя причинами: 1) зачастую программисты Xiaomi не стремятся оптимизировать новые функции под устаревшее железо, 2) установка новой версии прошивки «поверх» старой (без очистки хранилища) может нести за собой ошибки несовместимости.
Как мы видим, плюсов OTA насчитывается больше, да и их вес точно уделывает возможные минусы.
Принцип работы OTA?
Выше мы говорили о том, что обновление по воздуху дает возможность скачать только те файлы, которые нужны в данный момент для «повышения» версии прошивки. Сам архив, «прилетающий» при обновлении на ваше устройство, состоит из трех главных составляющих: System (основная часть новой версии прошивки), Patch (файлы, исправляющие «косяки» предыдущей сборки) и META-INF (информация о том, что будет обновлено).
Вам не придется беспокоиться о том, как скачать данные файлы и найти путь к ним в Проводнике – все делается без вашего участия.
Как обновить ваш Xiaomi по воздуху?
Что ж, мы рассмотрели теорию – перейдем к практике. Перед началом обновления обязательно удостоверьтесь, что ваш смартфон «готов» к данному процессу.
К обязательным условиям для OTA относятся: заблокированный загрузчик со стоковым (родным) Recovery, стоковая прошивка (не кастом) и отсутствие рут-прав. Настоятельно рекомендуем поддерживать заряд вашего смартфона на уровне не ниже 60 процентов, а также «подчистить» хранилище, чтобы иметь возможность скачать необходимые файлы.
Автоматическое обновление
Начнем с самого популярного и простого способа обновить ваш Xiaomi. Исходя из названия метода, можно понять, что смартфон будет выполнять все действия по обновлению прошивки в автономном режиме – вам лишь необходимо будет соглашаться с выполнением некоторых требований устройства.
Прелесть автоматического обновления заключается в том, что в большинстве случаев вам просто-напросто придет системное уведомление о получении свежей версии прошивки. Однако если вы знаете, что обновление доступно, но уведомление так и не приходит, можно проверить его наличие вручную.
Заходим в общие Настройки смартфона и тыкаем по разделу «О телефоне». Внутри нас будет ждать список подразделов, среди которых находим пункт «Версия MIUI». Откроется меню обновления, внизу которого вы найдете кнопку «Проверить обновления». Нажимаем на нее и дожидаемся окончания поиска.
Если прошивка доступна к скачиванию, нажимаем на кнопку «Загрузить» и ждем, пока апдейт полностью загрузится. По окончании скачивания нажимаем на кнопку «Перезагрузить» и просто ждем завершения установки. В это время со смартфоном нельзя ничего делать, иначе есть большой шанс получить «кирпич».
После загрузки в систему ждем пару минут, чтобы прошивка «встала» на свои места и наслаждаемся обновлением.
Ручное обновление
Если же поиск в Настройках Xiaomi не привел к нужному результату, а свежая прошивка уже «лежит» на официальном форуме компании, то вы можете провести установку обновления в ручном режиме.
Для этого вам необходимо зайти на форум Mi Community, где всегда можно найти самые свежие (официальные) сборки под ваше устройство. В поиске сайта вбиваете модель вашего Xiaomi и переходите на его страницу. На данной странице ищете кнопку «Download Full Rom», нажимаете на нее и ожидаете окончания скачивания.
Небольшая ремарка: качать лучше сразу с телефона, чтобы не заморачиваться с перебросом архива с ПК на смартфон.
После скачивания возвращаемся к уже известному нам пункту «Версия MIUI» и нажимаем в открывшемся окне иконку в виде трех точек в верхнем правом углу экрана. Вывалится выбор из возможных действий – вам необходимо нажать на пункт «Выбрать файл прошивки».
Открывается проводник, в котором нам необходимо выбрать недавно скаченный архив с обновлением нашей прошивки. Нажимаем «Ок» и ждем завершения проверки файла и установки обновления.
Кстати, вариант ручного обновления предпочтителен для пользователей, стремящихся полностью избавиться от риска заполучить те самые ошибки при установке лишь урезанных файлов обновления. Связано это с тем, что с форума MIUI вы качаете полную версию свежей прошивки от Xiaomi.
Можно немного упростить и ускорить процесс установки полной версии обновления – для этого в пункте «Версия MIUI» (при нажатии на три точки) имеется подпункт «Скачать полную прошивку». Если вы сразу не находите данный пункт, нажмите несколько раз по логотипу MIUI 12, пока не появится сообщение о том, что дополнительные настройки стали доступны.
После этого нажимаем на строчку «Скачать полную прошивку», ждем ее скачивания и по окончании нажимаем на «Перезагрузить». Установка пойдет своим чередом.
Дополнительные способы обновления Xiaomi
Следующие методы обновления вашего смартфона совсем не относятся к тематике OTA, но не упомянуть о них мы не можем. Ведь частенько случаются непредвиденные ситуации и свежая прошивка «встает» не так гладко, как хотелось бы. В этом случае имеет смысл воспользоваться альтернативными способами установки прошивки.
Через Recovery
Для начала рассмотрим более простой способ обновления – через встроенный Recovery. Качаем файл полной прошивки, переносим его в корень хранилища и переименовываем архив в update.zip. После выключаем телефон и заходим в сам Recovery – для этого вам необходимо зажать одновременно кнопку питания и обе кнопки управления громкостью.
Попав в рекавери, наблюдаем выбор из нескольких действий. Нам необходимо кликнуть по пункту «Install update.zip to System One». После этого начнется процесс установки, по окончании которого нажмите на кнопку «Reboot to System», чтобы включить ваше устройство.
Через Fastboot
Второй способ прошивки актуален в самых «запущенных» случаях. Например, если ваш смартфон после обновления превратился в кирпич или же появились ошибки в работе устройства, которые не решаются обычной перепрошивкой силами самого смартфона.
Для прошивки через Fastboot нам понадобится программа Mi Flash. Не так давно мы подробно рассказывали о работе с данным ПО, поэтому в этот раз затронем лишь самые важные этапы прошивки.
Обязательно скачиваем версию прошивки именно под Fastboot – стандартная версия под рекавери не подойдет. После распаковки не забываем, что ни папку, ни отдельные файлы редактировать нельзя. Также в обязательном порядке устанавливаем все необходимые драйвера. В этом нам поможет сама программа, главное – соглашаться со всеми всплывающими окошками.
Прошивка с помощью Mi Flash вернет вашему Xiaomi первозданное состояние. Именно поэтому мы используем данный способ только в экстренных случаях, когда терять уже него.
Бонус: почему я не вижу OTA-обновление, если оно уже есть на форумах?
Ответ на данный вопрос очень прост: до вас еще не дошла очередь. Дело в том, что Xiaomi отправляю файлы обновления порционно, а не сразу на все свои устройства. Сделано это для того, чтобы не допустить появления ошибок на большом количестве телефонов.
Для начала свежая версия прошивки отправляется на ограниченное количество смартфонов, чтобы проверить ее стабильность. Если компания не получает сверхнегативной критики, то начинается вторая и третья волны отправки обновления. Если же свежая прошивка приносит большое количество багов, рассылка обновления сворачивается, и программисты «допиливают» только что выпущенное ПО.
Также Xiaomi просто боятся перегруза своих серверов – сегодня в мире невообразимое количество и разнообразие продукции от китайского бренда, поэтому отправить новую версию прошивки даже для одной модели было бы непосильной задачей.
Поэтому делаем вывод: если вы не хотите заморачиваться с дополнительными возможностями обновления, то просто запаситесь терпением и ждите появления заветного уведомления о новой версии MIUI.
Как обстоят дела с обновлениями софта по воздуху (ОТА)
Важность ПО в автомобильной промышленности росла на протяжении 10 последних лет (и продолжает расти), а потому автопроизводителям приходиться полагаться на использование беспроводных обновлений (ОТА).
ПО, используемое в автомобилестроении, имеет множество уникальных особенностей – как хороших, так и плохих.
Лучшая особенность – низкая стоимость разработки, поскольку решают в основном роялти. Среди недостатков стоит отметить высокую стоимость разработки сложного ПО. Хуже всего то, что в сложном ПО содержатся ошибки, которые нужно исправлять уже после того, оно уже развернуто. Даже если проводить обширное тестирование на всех этапах разработки, во всех сложных программах будут обнаруживаться внезапные баги, которые необходимо будет исправлять в течение 15-летнего срока службы автомобильного ПО.
В результате в отраслях, в которых активно используются сложное ПО, в конечном итоге начинают использовать ОТА-обновления для снижения затрат и повышения функциональности программных продуктов. В ПК-индустрии OTA-обновления используются больше двух десятилетий, а на рынке смартфонов – больше десяти лет. Автомобильная промышленность уверенно движется к тому, чтобы последовать их примеру и ощутить многочисленные преимущества этой технологии.
В таблице, приведенной ниже, показаны основные преимущества ОТА-обновлений для автомобильной промышленности. Далее мы рассмотрим пользу ОТА-обновлений для разных компаний и потребителей.
Для поставщиков ПО OTA-обновления, очевидно, являются дополнительной возможностью для получения дохода. Доход разделяется на несколько частей: плата за адаптацию ПО к конкретным моделям автомобилей, роялти за каждый автомобиль с установленным ПО, плата за поддержку и ОТА-обновления, а также плата за кибербезопасность и аналитику. Поставщики ПО, обновляемого по воздуху, могут поставлять свои продукты через Tier-1 поставщиков (либо Tier-1 поставщики могут сами заниматься OTA-обновлениями).
Автомобильные OEM-производители в первую очередь воспринимают ОТА-обновления как экономичную технологию, которая может быть использована как на этапе производства автомобилей, так и во время отзывных компаний. Снижение затрат на получение уведомлений от пользователей также потенциально может приносить пользу. Еще одно преимущество заключается в экономии времени, поскольку обновления, приходящие по воздуху, могут устанавливаться быстрее, чем в дилерском салоне. Также ОТА-обновления могут приносить прибыль в будущем, поскольку с их помощью могут быть установлены функциональные обновления. За подобные улучшения захочет заплатить лишь определенная часть автовладельцев.
Ценность для автовладельцев – экономия средств и времени за счет того, что исчезнет необходимость ездить к дилерам для обновления ПО. Также более быстрые исправления ПО могут быть важны в тех случаях, когда речь идет о безопасности.
Наконец, ОТА-обновления будут полезны для общества в целом. В настоящее время обновления ПО, распространяемые через дилерские салоны устанавливаются на 70% автомобилей. Это значит, что по дорогам ездят миллионы потенциально опасных автомобилей, у которых не установлены требуемые обновления ПО. Ожидается, что у ОТА-обновлений цифры будут лучше – вероятно, выше 95%.
OTA-обновления сейчас на пике роста (и будут продолжать расти следующие 5 лет). У IHS Markit есть база данных, по которой можно отследить поддержку ОТА-обновлений у разных OEM-производителей и среди их моделей. По данным IHS Markit видно, что 30% автомобилей, проданных в 2020 году, будут поддерживать OTA-обновления. К 2025 году поддержка вырастет до 79% среди всех продаваемых в мире автомобилей.
В следующей таблице представлен обзор всех ключевых игроков на рынке OTA-обновлений и краткие описания компаний их стратегий. Примечательно, что многие OTA-компании были куплены более крупными игроками. Вероятно, подобные сделки будут заключаться и в будущем.
Harman
Harman – явный лидер. В 2015 Harman купила компанию Redbend, которая была лидером области OTA-обновлений для смартфонов и занимала прочные позиции в автомобильном сегменте. В 2015 году Harman приобрела и Symphony Teleca, компанию с мощной облачной инфраструктурой. Harman использует все эти ресурсы для обслуживания OTA-клиентов и облачных SaaS-платформ. Лидерство Harman в области OTA-обновлений настолько значительно, что другим участникам приходится искать альтернативные стратегии для того, чтобы иметь возможность конкурировать.
QNX-BlackBerry
QNX – ведущий поставщик автомобильных ОС, и у компаний, которые пользуются QNX OS есть возможности для обновления программных платформ по воздуху. У BlackBerry же есть платформа для интернета вещей, в которой успешно развернута OTA-инфраструктура, и она успешно используются в автомобильной индустрии. QNX занимает лидирующие позиции на рынке автомобильных ОС, работающих в реальном времени. Рейтинги безопасности их продуктов позволяют использовать их во всех автомобильных блоках управления.
Wind River
Wind River вышла на OTA-рынок после приобретения Arynga (дочерней компании Intel). Arynga была стартапом с большим опытом работы с OTA в телекоммуникациях. Технология Arynga OTA поддерживает горячую замену – ПО может обновляться без отключения ОС. OTA-платформа от Wind River называется Edge Sync.
Wind River – поставщик различных ОС для автомобильной промышленности (таких как VxWorks, Wind River Linux, AUTOSAR Adaptive и платформы для визуализации под названием Helix).
Airbiquity
Компания Airbiquity специализируется на сетевых сервисах для автомобильной промышленности. В частности, можно отметить их платформу для обновления ПО и управления его жизненным циклом под названием OTAmatic. OTAmatic – это OTA-решение с поддержкой нескольких блоков управления для управления данными, заточенное для использования в автомобильной промышленности. Платформа OTAmatic может использоваться на мощностях Microsoft Azure или AWS, либо она может быть установлена на сервера автопроизводителей.
Toyota и Denso инвестировали в Airbiquity 15 миллионов долларов в 2019 году, и компании будут сотрудничать в областях OTA и управления ПО. Wind River и Airbiquity объявили, что они будут сотрудничать для создания открытого и гибкого OTA-решения для автомобильной промышленности.
Excelfore
Excelfore – разработчик платформы для обновления ПО под названием eSync OTA Pipeline. Эта OTA-платформа используется для обновления разнообразных устройств, но в целом ориентирована на автомобильную промышленность. Пользователи платформы eSync могут работать с данными для диагностики или управления/анализа автопарка. eSync OTA Pipeline доступна через Microsoft Azure.
Excelfore объявила о сотрудничестве с eSync Alliance для реализации совместимости различных устройств с поддержкой OTA. В настоящее время eSync Alliance состоит из 11 компаний, включая Alps / Alpine, DSA, Excelfore, Faurecia, Hella, Mobica, Molex и ZF.
Многие автопроизводители и Tier-1 поставщики используют платформу eSync OTA. Поставщики информационно-развлекательных систем также используют продукты eSync для интеграции OTA-обновлений.
Aurora Labs
Aurora Labs – это программный OTA-стартап, который был основан в 2016 году и в настоящее время получил инвестиции от венчурного фонда в размере 34 миллионов долларов. Aurora Labs является разработчиком нескольких инновационных технологий, и у компании есть целое портфолио с различными патентами. Aurora Labs позиционирует свой продукт как «самовосстанавливающееся» программное решение, которое может обеспечить будущее автомобилей с сетевым подключением.
Технология Line-of-Code Behavior от Aurora Lab закладывает основу для OTA-решений и позволяет управлять ПО. Технология основана на алгоритмах машинного обучения, которые охватывают все этапа создания ПО – от непосредственной разработки до использования в автомобиле. Эта технология может использоваться не только посредством OTA, и она позволяет писать более надежный код с меньшим количеством ошибок.
По сути, функциональность продуктов от Aurora Lab интегрируется на этапе разработки. что значительно упрощает и делает более рентабельным управление OTA-обновлениями на протяжении всего 15-летнего этапа использования ПО. Эта стратегия заметно отличается от подходов других OTA-компаний, которые предоставляют послепродажные решения для обновления ПО – их OTA-решения интегрируются уже после разработки программного продукта.
Недостаток Aurora Lab заключается в том, что развертывание их OTA-решения занимает много времени, поскольку их технология Line-of-Code Behavior должна использоваться во время разработки программных платформ Tier-1 или OEM производителями. Вероятно, преждем чем Aurora Lab начнет разворачивать свои продукты на дорогах, пройдет еще 3-5 лет. Долгосрочные же преимущества для работоспособности автомобильного ПО выглядят многообещающе.
Sibros
Sibros – это OTA-стартап, который был основан в 2018 году и в настоящий момент получил инвестиции от венчурного фонда в размере 15 миллионов долларов. Основатели компании имеют опыт работы в Tesla и Uber. Платформа Deep Connectivity Platform позволяет полностью обновлять все автомобильное ПО и собирать с него данные.
В транспортные программные платформы входят такие продукты как Deep Updater, Deep Logger, Armor cybersecurity и собственный загрузчик. Эти продукты представляют собой строительные блоки, из которых можно собирать программные решения для подключенных автомобилей. Также в Deep Connectivity Platform входят облачные сервисы для взаимодействия с облачными сервисами Sibros и ее клиентов.
Платформа от Sibros многофункциональна, хотя основная ее функция – OTA-обновления. В других приложениях также имеется функционал для удаленной диагностики, прогнозирования, управления автопарком и аналитики. Платформа также может предоставлять данные для страхования на основе использования (UBI), умных парковок и прочих приложений для сетевых автомобилей. У Sibros уже есть несколько клиентов в разных странах, компания поставляет свои продукты с июля 2019 года.
У Sibros есть инновационная стратегия, которая подразумевает работу с платформой для сетевых автомобилей, способной охватывать различные сегменты связи (и OTA – только один из них).
Tier-1 поставщики
Некоторые Tier-1 поставщики предоставляют функциональность OTA-обновлений через телематические системы и/или платформы интернета вещей. Многие Tier-1 поставщики также используют OTA-решения от компаний, перечисленных выше.
Aptiv приобрела Movimento в 2017 году (тогда она была частью Delphi). У Movimento есть большой опыт в программировании ECU через Wi-Fi устройства, подключенные к OBDII. Технологии Movimento использовали многие OEM и Tier-1 производители. Сейчас их решения интегрированы в платформу Aptiv Connect.
OTA-обновления от Bosch работают через платформу IoT Suite. Также OTA-функционал включен в платформу Bosch IoT Rollouts. IoT Suite доступна через AWS.
Continental поставляет OTA-обновления через собственную телематические системы. У Continental есть соглашение с Inmarsat – компанией, которая является лидером в области глобальной спутниковой связи и может предоставлять решения для распространения OTA-обновлений.
Компания Lear также использует собственные телематические системы для установки OTA-обновлений. Lear приобрела права на интеллектуальную собственность и наняла ключевых сотрудников из Autonet Mobile в 2015 году. Lear объявила о запуске собственных решения в своих продуктах ConneexUs в 2017 году.
HERE преимущественно использует OTA для обновления карт. Компания HERE приобрела Advanced Telematics Systems (ATS) в 2018 году. ATS специализируется на ПО с открытым исходным кодом для OTA-обновлений в автомобильной промышленности. Также ATS активно поддерживает open-source проекты для GENIVI, Auto Grade Linux и Uptane. Uptane – это фреймворк для безопасной установки OTA-обновлений.
Куда же движется отрасль обновлений по воздуху?
В области OTA можно выделить несколько тенденций. Самая важная из них – новые правила использования и потребность в OTA-решениях со стороны ведущих автопроизводителей. Обновления всего ПО в автомобиле (включая ECU) также становится ключевой задачей.
Новые глобальные нормативы (UNECE WP.29) требуют, чтобы обновления ПО (состоящего из миллионов строк кода) для будущих автомобилей были отслеживаемыми и безопасными. Принятие этих правил потребует от автопроизводителей глубокого понимания поведения ПО для получения данных и свидетельств, которые позволят получить требуемые сертификаты. Регуляции могут значительно изменять рынок OTA в течение следующих 5-10 лет.
OTA-обновления становятся важной функциональностью, необходимой OEM-производителям для управления программно-ориентированными автомобилями. Таким образом, большинство OEM-производителей хотят большего контроля над своими OTA-решениями и соответствующими им программными платформами.
Все эти тенденции откроют новые возможности, а OTA-компаниям нужно будет заняться созданием инновационных решений. В каком-то смысле эти тенденции создают разрывы на рынке, которые дают инновационным компаниями шансы на конкуренцию и большими игроками на рынке OTA.
Думаю, что и у Aurora Labs, и у Sibros есть уникальные технологии, которые многие автопроизводители могли бы использовать в рамках своих OTA-стратегий. Ожидается, что на рынке появится больше решений – особенно в связи с тем, что функциональность OTA-обновлений и кибербезопасность становятся все более важными для автомобилей с подключением к сети.
Подключенные автомобили используются уже сейчас, и в ближайшее десятилетие их использования будет только расширяться. Сложность ПО продолжает расти, и для исправления ошибок в сотнях миллионов автомобилей потребуются беспроводные обновления. OTA станет важной стратегией, которая позволит OEM-производителям экономить миллиарды долларов за счет снижения затрат на удаленные обновления ПО. Кроме того, функциональные обновления станут дополнительным источником прибыли, и эта прибыль с лихвой окупит затраты на развертывание OTA-инфраструктуры.
По сути, автопроизводители хотят распространять OTA-обновления из соображений повышения качества, безопасности и защиты. А также чтобы улучшить пользовательский опыт с помощью внедрения новых функций и возможностей на протяжении всего срока службы автомобиля.
НПП ИТЭЛМА всегда рада молодым специалистам, выпускникам автомобильных, технических вузов, а также физико-математических факультетов любых других высших учебных заведений.
У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.
В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.
Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.