обычная жизнь в сша
Американский образ жизни
Запишитесь на первый бесплатный урок
Каждая страна имеет свои законы и обычаи, которые, возможно, не всегда доступны для понимания другим народам. Однако, для успешного взаимодействия и “мира во всем мире” нам нужно уважать и главное, понимать менталитет чужой нам страны.
Every nation is the fruit of the present mentality, and it has its own goals.
Ведь только если ты понимаешь чужую культуру, то легче находить контакт с ее представителями и налаживать важные деловые и общественные связи.
Типичная американская семья
В Америке главное сделать карьеру и получить как можно больше радости и удовольствия от жизни.
Интересно:
А знаете ли вы, что американцы носят обручальные кольца на безымянном пальце также как и мы, однако мы носим на правой руке, а они на левой! Так что будьте внимательны, когда захотите пригласить симпатичного американца или американку на свидание.
Единственное обязательное условие на американской свадьбе – это присутствие на церемонии официального лица, имеющего право регистрировать брак. Отношение к остальному свадебному действу очень демократичное, особенно по сравнению с русскими традициями, от которых уже мы сами подустали.
Отношение к финансам
Русские часто живут по принципу “Здесь и сейчас!”
Может показаться, что американцы жадные, но на самом деле они очень экономны и скрупулезны.
У русских же все наоборот. Не очень они умеют экономить деньги и часто живут по принципу “Здесь и сейчас!”, даже несмотря на то, что уровень жизни и доходы ниже чем в Америке.
Рабочие будни американцев
Русские работники часто сами решают, что делать им, а что их коллегам, и что не делать.
Для американца подчиненный – это слуга, а для русского – это близкий человек. Поэтому русские работники часто сами решают, что делать им, а что их коллегам, и что не делать. Разговор с начальством чаще напоминает спор, чем беседу.
У американцев соблюдается четкая иерархия. Американский босс не может позвонить без повода или, чтобы просто спросить все ли в порядке. Американские работники должны знать свое место, усердно работать и быть как можно незаметнее для начальства.
Русские же будут обсуждать с начальством каждый возникающий вопрос.
Как отдыхают русские и американцы
Картофельные чипсы у американцев считаются гарниром.
“Как дела” по-американски.
Если вы спросите у русского человека “Как дела?”, то он обязательно начнет рассказывать вам свои новости.
Интересно:
Англоговорящие люди для успешного усвоения трудной фразы на русском языке «я люблю вас» пользуются мнемоникой «yellow-blue bus».
В русскоязычной же культуре на вопрос «Как дела?» отвечают по существу, чаще всего начинают рассказывать о своей жизни и, что интересного произошло, какие проблемы удалось решить, а какие появились в жизни.
10 фактов об американцах и русских, которых вы не знали
Русский язык занимает двенадцатое место среди самых употребляемых языков в США. На нем говорят около 100 тысяч американцев, а русская диаспора в США насчитывает 3 000 000 человек.
Русский язык считается одним из самых сложных в мире. Например, У существительных в русском языке есть «одушевленность». Это значит, что некоторые «одушевленные» существительные считаются более живыми, чем неодушевленные. Например, в русском языке «Мертвец» считается более живым, чем «труп».
В заключение
Заметки о жизни в США
Недавно в корпоративном блоге Parallels выходила статья, где приводились размеры оплаты труда разработчиков на западе со словами «в любом случае российские зарплаты пока не дотягивают до европейских». Частое столкновение с тем, как люди очень выборочно сравнивают условия жизни поросенка Петра и тех, кто не уехал, побудили поделиться некоторыми наблюдениями о жизни в США изнутри. Цель данного поста — подтолкнуть подходить к вопросу комплексно и делать сравнение яблок с яблоками, а не точечно сравнивать то, что выгодно, и закрывать глаза на остальные важные аспекты. Если вам покажется, что в данной статье есть иные подтексты — прошу списать это на то, что «чукча — не писатель» и по возможности игнорировать их.
Daily life
Чтобы не бросаться с места к калькулятору в карьер, я хотел бы вначале поделиться некоторыми наблюдениями о ежедневной жизни в Штатах. Всё-таки, не деньгами и карьерой единой.
Disclaimer: Наблюдения ниже не претендуют на репрезентативность, сделаны на базе двух лет проживания в Bucks County, PA с очень частыми визитами в New-York City. В качестве туриста были посещены полтора десятка штатов.
Дороги и авто
Америка у многих вызывает ассоциацию с highways и пятилитровыми поглотителями километров. И вполне оправданно. Посему я считаю вполне уместным начать рассказ о ежедневной жизни в штатах именно с этой темы.
Дороги, знаки, водители
Среди очевидных плюсов хочется выделить несколько вещей. Во-первых, многие пересечения второстепенных дорог вместо светофора имеют расставленные stop signs, перед которым водитель должен остановиться и продолжать движение в порядке first-in, first-out. Тем самым и успокаивается трафик, и в то же время не нужно ждать зеленый сигнал на пустом перекрестке. В продолжение темы ожидания светофора хочется вспомнить и то, что они являются в штатах адаптивными: на мачте со светофором обычно висит камера, которая регулирует время работы зеленого сигнала в зависимости от трафика в каждом направлении. Ещё одним бесспорным плюсом представляется наличие выделенных полос под поворот налево и направо — это чудесно, когда ты можешь ехать в крайней полосе и не думать о том, что тебе нужно будет перестроиться перед перекрестком ибо там стоит очередь на поворот. Качество дорог — вопрос холиварный. Разнится от neighborhood к neighborhood. Если сравнивать с дорогами Питера, оно хуже. Если сравнивать в среднем по больнице — полагаю, что оно лучше, хотя не имею достаточной выборки в плане перемещений на авто по России. Также, стоит отметить заметно меньшую агрессию на дорогах одноэтажной Америки (но боже упаси попасть в New-York City). После этого на дорогах того же Питера есть ощущение наступившего Кармагеддона.
С другой стороны, те же плюсы, приведенные выше, имеют и обратную сторону медали. Адаптивность светофоров, например, играет злую шутку, если ты едешь на велосипеде. Можно ждать своего зеленого до посинения, ибо камера тебя тупо не видит. Также, я не видел табло с обратным отсчетом на светофорах, что полагаю связано с их адаптивностью. Крайне неприятно ехать 60 миль в час, видеть внезапно появившийся желтый и пытаться понять — тормозить или ускоряться. Спокойствие водителей аналогично может быть раздражительным: нередко собирается пробка из-за чрезмерно неспешного персонажа или очень вежливо пропускающих друг друга водителей в месте соединения дорог. Но самым существенным минусом я считаю отсутствие освещения. На перекрестках обычно висит тусклая лампочка, но в остальном его просто нет. Совсем. И ладно, если ты едешь в потоке, где фары кучи машин в общем поддерживают адекватный уровень освещенности. Но пустая дорога поздно вечером в дождь превращается в крайне неприятное и даже опасное место.
Отдельный топик — это пешеходы в одноэтажной Америке. Во-первых, водители, по-моему, забывают об их существовании и ждать, что тебя пропустят на пешеходном переходе — неблагодарное дело. Во-вторых, переходы сами по себе являются редкой вещью. Но самое дикое для обитателя Европы — это отсутствие пешеходных дорожек в большинстве мест. Через какое-то время приноравливаешься ходить по обочине, но поначалу это создает сильный дискомфорт.
Парковочные места
В силу того, что обитать в одноэтажной Америке без машины практически невозможно и все это понимают, с паркингом в такой местности всё хорошо. Очень быстро забывается, что такое поиск места для парковки у дома или у офиса. А в дополнение к этому большинство мест рассчитано на то, чтоб туда мог встать здоровенный пикап, и соответственно на midsize седане можно запарковаться чуть ли не по диагонали, никому не мешая.
Но, при поездке в любой город вопросом парковки стоит заранее озаботиться. Есть либо street parking, где обычно нельзя оставить машину дольше чем на пару часов, либо частный public parking, цены на который могут сильно разниться: от 10$ в день в Филадельфии до 16$ за полчаса в NYC.
Месячный паркинг в Филадельфии стартует от 200$, а в NYC готовьтесь выложить 500$.
Нарушение правил: полицейские, штрафы, баллы
Еду я как-то на своем Мустанге на конференцию. Дороги три часа, музыка играет, а V8 блаженно урчит при утапливании тапки. Ну педаль газа и вдавливается глубже дозволенного. Полтора часа — всё хорошо, иду с опережением графика, как вдруг в зеркале заднего вида резко появляется машина, выскочившая с обочины, и включаются проблесковые маячки. В голове панически вспоминаются голливудские фильмы и то, что нужно делать. Правый поворотник, остановка на обочине. Слева подходит полицейский в прикиде шерифа и с ковбойской шляпой на голове. «Вы в курсе, что вы нарушили закон штата Мэриленд?!» — раздается солдафонским ревом Майора Пейна. «I’m guilty» — единственное, что приходит мне в голову. Документы офицеру, две минуты ожидания его, пробивающего что-то в своей машине, и вуаля — пластиковый лист формата А4 с неприятной цифрой в 280$ штрафа за 91mph при допуске в 65mph. И не менее впечатляюще выглядящее письмо с заголовком State of Maryland vs Pavel *** через неделю. Но если бы это обошлось только штрафом. За нарушения в большинстве штатов начисляются баллы, которые здоровским образом повышают стоимость страховки. После этого случая я очень внимательно слежу за скоростью.
Единственное “но” в данной истории — во многих штатах запрещены или не используются автоматические камеры фиксации нарушения скоростного режима. Так что знание округ и типичных мест расположения полицейских машин позволяет местным вполне себе наваливать в большинстве случаев.
Автосервис
Приключилась как-то неприятность с моим авто: коробка передач приказала долго жить. Благо, при покупке сего б/у Мустанга с индексом GT я понимал, что вряд ли на нем ездили лишь в булочную и церковь, а соответственно приобрел расширенную гарантию от сторонней фирмы. Визит к ближайшему дилеру Ford, рассказ истории, передача машины и договора гарантии. Казалось бы, всё хорошо: неделя и всё починят. Но нет, больше месяца потраченного времени, несколько итераций с косяками и гарантийной компании, и дилера, закончившиеся необходимостью вызвать старшего менеджера в Ford-е и обещать привлечь юристов. Итого, больше месяца нервов и навязчивый вопрос: а чем американский сервис лучше нашего?
ДТП, скорость реакции полиции и скорой, скорость выплаты от страховой
Целый день общения с клиентом, овощное состояние, дорога домой в пенсионерском темпе. Мощное авто без современной электроники и дождь. Результат — занос и отбойник. 9-1-1. Максимум пять минут и полиция со скорой уже тут. Оформление протокола, отказ от госпитализации росписью на iPad — 15 минут. Машину забирает эвакуатор, вызванный полицейским, на аффилированную стоянку. Из дома заполнение заявки на сайте страховой. Несколько ответов на вопросы по телефону, неделя ожидания и чек на компенсацию total loss с цифрой выше стоимости покупки. Обратный навязчивый вопрос: почему наши ДПС и страховые не могут работать так же оперативно?
Восприятие авто
Отношение американцев к авто как к расходнику очень непривычно. Царапины, вмятины — никто не обращает внимания. Идешь, видишь свежий Aston Martin с потрепанными бамперами, и в голове диссонанс. Сервис в основном — замена масла, колодок и все. Куча пикапов, которым впору возить на прицепе цистерну с бензином. Немецкие авто ожидаемо стоят дороже привычного, а качество американских оставляет желать лучшего.
Платные дороги
Проезд по мостам зачастую платный, да и в общем много платных дорог (tolls). Въезд и выезд из NYC весь платный. Например, Lincoln Tunnel берет 16$ за проезд.
Общественный транспорт
Одноэтажная Америка
Тут всё прискорбно. Локального транспорта, по сути, нет. Да, ездят местные автобусы раз в час, но по таким маршрутам, что добираться до нужной точки будешь вечность. Покрытие электричками — слабое. Пешеходные дорожки — в основном либо в historical sites, либо в бедных районах. Соответственно, остаться без машины и быть в удалении от магазинов и населенных пунктов — очень неприятно.
Между городами ходят поезда, зачастую видавшие виды. От Trenton / Princeton до NYC ехать либо часа полтора за 16.75$ (NJ Transit). Либо час за 50$ (Amtrak). И за парковку у вокзала нужно будет отдать не менее 6$ в день. Более дешевая альтернатива — междугородние автобусы, но с пунктуальностью у них все сомнительно.
Города
NYC, DC, Boston, San-Francisco — всё сильно лучше. Далее на примере NYC. 2.75$ за поездку в метро, проездных нет. Классная фишка в метро — наличие экспресс поездов. Они останавливаются только на условно крупных станциях и при необходимости проделать длинный путь существенно экономят время. С другой стороны, метро очень грязное и нестабильное. Нередко по вечерам в выходной что-то где-то ломается, и поезда можно ждать до второго пришествия. Наземным транспортом перемещаться тяжко — пробки. Не знаю, кто перемещается на машине в NYC — и безумный трафик, и пешеходы, поголовно не обращающие внимания на светофоры.
Окружающая среда
Контрасты
То что США — страна с огромной пропастью между бедными и богатыми — видно невооруженным взглядом. Соседние блоки города могут разниться радикально: буквально переходишь улицу, только что было дорого-богато, а уже дома с заколоченными окнами и афроамериканские персонажи, от одного вида которых ноги начинают двигаться быстрее. В одном neighborhood у парикмахерской может стоять Bugatti Chiron и все друг другу улыбаются, а в городке в 10 минутах езды — бедность, бездомные, разруха и перестрелки.
Города
Города в США принципиально отличаются от Европы. Во-первых, они некрасивые. Во-вторых, они грязные и там много бездомных. Гуляешь после Питера/London/Paris/Amsterdam/[подставьте свое] в NYC, и душа воет. В-третьих, жить в них либо очень дорого, либо не очень приятно. Аренда студии в нормальных частях Манхэттена — от 3k$ в месяц. Покупка one bedroom — от 500k$ и ежемесячные отчисления на налог и обслуживание, которые будут скорее всего составлять больше 1k$. Local tax в городах большой. Еда ожидаемо дороже. Дефицит зеленых зон. Проживание семьей — представляется слабо. Очень много где пахнет марихуаной так, что можно повеселеть просто проходя мимо.
Одноэтажная Америка
Неожиданно много животных, не особо боящихся людей. Белки, олени, зайцы, сурки, скунсы. Очень прикольно и мимимишно. Однако, вся эта милота любит в том числе и выбежать на дорогу, вызывая не самые приятные эмоции.
Современные дома строятся из палок и фанеры. В том числе и трех-четырех-этажные апартаменты. Да, это делается очень быстро, но в сумме с маленькими участками, где только гриль и можно поставить, вызывает вопросы стоимость. А цена за дом в каком-никаком городке в Пенсильвании / New Jersey начинается в основном от 500k$.
Менталитет
Первый и основной пункт — толерантность. Это хорошо, но в каких-то аспектах может быть непривычно. Простой пример из тренинга в крупном медицинском центре в NYC:
Филип — гей, который работает в финансовом отделе. Несколько раз в прошлом месяце он случайно слышал, как несколько его коллег обсуждали своё несогласие с браками между геями, пока они ждали лифт (а Филип просто проходил мимо).
Вопрос:
Есть у Филипа право оставить жалобу руководству о харассменте?
Правильный ответ:
Да. Неважно, что комментарии коллег Филипа не были направлены на него самого. Филип должен сообщить об этом в отдел кадров и регуляторный отдел.
Афроамериканская составляющая населения довольно специфична и может быть крайне неприятна. Очень много разнообразных наций, к каждой из которых нужен свой подход.
Работа из дома, отсутствие коллег
Мой опыт говорит о большой распространенности удаленной работы. Соответственно, вы можете не видеть своих коллег по несколько месяцев.
Онлайн шоппинг и покупка всего на Амазоне, доставка и оставление у двери
Только при проживании в США осознается вся сила Амазона. Оформил прайм за 14$ в месяц и почти все доставки бесплатно на следующий день. Хочешь — заказал диван, хочешь — банку тунца. Захотел что-то вернуть — пришел в ближайший UPS, отдал товар без каких-либо объяснений, и деньги моментально вернулись на счет Амазона. Безумно удобная вещь.
Специфика — курьер доставляет до двери и оставляет посылку там же. То есть она лежит и ждет вас на улице. В моей локации проблем с этим почти не было. Но как сия формула работает в не столь благополучных районах — вопрос.
Финансы
Подача налогов и влияние на требования от государства
Тот пункт, который бы я очень хотел увидеть на родине. Казалось бы, так же работаешь по W2 и все налоги за тебя отчисляет работодатель. Однако, сумма отчисляемого налога целиком указывается в каждом paycheck (а не только НДФЛ с сокрытием отчислений в ИФНС). А затем, в начале года ты подаешь декларацию с указанием количества уплаченных налогов за прошедший год. И когда ты явно видишь, что 30k$ за год ушло государству, желание требовать нормальных дорог, инфраструктуры и прочих вещей от государства сильно возрастает.
Кредитный рейтинг и банковская специфика
Особая черта американской действительности — завязанность всего и вся на кредитный рейтинг. Ты только приехал в штаты и попадаешь в ловушку. Нормальную кредитку тебе не дадут, потому что нет рейтинга, а рейтинг без кредитки не заработать. И вопрос не только в том, можешь ли ты брать в долг. Для оформления того же тарифного плана на сотовый тебе нужен рейтинг. Интернет домой — рейтинг. Кэшбек — в основном только на кредитных картах. Выручает Discover и второсортные банки а-ля Capital One.
Также, в большом ходу чеки. Это такая бумажка, где указан номер вашего счета и куда вы пишете сумму и то, кому она адресована. Во многих местах можно расплатиться только чеком или money order (предоплаченный перевод, в частности Western Union).
Отпуск
Количество дней праздников и отпуска
Мой отпуск — 3 недели. Вдобавок к этому — 9 дней федеральных праздников. В России, как подсказывает Consultant, 14 праздничных дней. То есть по умолчанию на неделю больше отдыха. А вдобавок к этому, в России не может быть меньше 28 дней отпуска. Таким образом, 2 недели разницы.
Отдельная история — декрет. Простая история. В США он не оплачивается, если на то не будет воли компании.
Летать куда либо далеко и дорого
Хотите выбраться куда-то в отпуск? Готовьте ваш кошелек и уйму времени. Перелет в Европу — 9 часов и не менее 500$ за return ticket. На другое побережье? Шесть часов и не менее 300$ за return ticket. Смотаться в Европу на выходные лоукостером — забудьте.
Образование
Хороший университет — рассчитывайте на 40-50k$ в год. Получить грант на бакалавриат очень непросто, особенно если у вас не бедная семья.
Качество образования, о котором я могу судить лишь по наблюдению за обучением знакомых, не вызывает ощущения однозначного превосходства над образованием в хороших ВУЗах на родине. И мой опыт обучения на протяжении семестра в Германии кажется более позитивным нежели пристальное наблюдение за обучением в Columbia University.
Расходы и доходы
Начать стоит с расходов, потому что обычно люди забывают о том, что в США не только заработные платы выше, но и траты существенно больше.
Ежемесячные траты
На базе моего опыта проживания в одноэтажной американской Пенсильвании, в 40 минутах езды от Филадельфии и 15 минутах от New Jersey.
Траты при желании остаться
Пенсия
Мало кто рассчитывает жить лишь на государственную пенсию, потому что делать это будет крайне непросто. Соответственно, большинство откладывает на специальные IRA / 401k счета и инвестируют в акции / облигации. Рекомендуется откладывать 10% от дохода.
Образование
Выше были обозначены цифры за образование. Очевидно, стоит иметь их ввиду при планировании семьи.
Лечение
Тут нужно внимательно следить за тем, какой в вашей страховке Deductible и Out-of-Pocket. Вначале, до накопления Deductible, вы все покрываете из своего кармана. Затем подключается страховая и покрывает часть расходов до того момента, как вы не потратите сумму, обозначенную в Out-of-Pocket. Соответственно, чтобы спать спокойно, хорошо бы иметь сумму Out-of-Pocket на сберегательном счете. Всякое бывает. Например, стоимость МРТ в моей страховой Blue Cross Blue Shield варьируется от 200$ до 1200$. Мой Deductible — 1.5k$, Out-of-Pocket — 7.5k$.
Покупка жилья
Сориентироваться по стоимости жилья можно на Zillow.com. Но в качестве текущих примерных цифр — 500k$ за однушку в нормальном районе NYC или столько же за дом в среднестатистической одноэтажной Америке (куда явно не относится столь любимая в плане зарплат Калифорния).
Но купить — это часть проблемы. Нужно ещё не забыть учесть налог на недвижимость, который в NYC в среднем составляет 0.9%, в New Jersey — 2.44%, а average nationwide — 1.08% от стоимости недвижимости в год. Вдобавок сюда — стоимость обслуживания (HOA fees), которая будет в NYC в районе 500$ в месяц за апарты.
Зарплаты
Ну и напоследок тот пункт, который любят не очень корректно приводить в различных статьях.
Порядок цифр оплаты труда по городам и компаниям можно оценить на Glassdoor. Что в тех самых статьях обычно забывается — это тот факт, что з.п. в США указываются до вычета налога. Налог формируется из трех составляющих: федеральный, налог штата и местный налог, и зависит от наличия брака, детей, подачи индивидуально или вместе с партнером и ряда других факторов. Налог является прогрессивным. Конкретную цифру можно прикинуть на Smartasset, но в среднем можно грубо оценивать как 30%.
Давайте сделаем очень грубый расчет:
Стоит ли оно того из расчета сугубо на деньги — как по мне, большой вопрос. Карьерные перспективы и невероятно высокий теоретический потолок — конечно. Комфорт от жизни, где рассчитывать можно только на себя — решать вам.
«А как вы хотели? Вы же чужую страну приехали покорять!» Рассказ россиянина о жизни в США
Житель Челябинска Андрей, однажды побывав в США, бросил все силы на то, чтобы вернуться в эту страну и остаться там жить. В рамках цикла материалов о соотечественниках, перебравшихся за границу, «Лента.ру» публикует его рассказ о жизни в Бостоне.
Впервые я побывал в США по программе Work & Travel в 2005 году. Благодаря программе студенты со всего мира приезжают на несколько месяцев в Штаты, чтобы поработать, подтянуть уровень английского и посмотреть страну. Меня занесло на достаточно известный курортный остров в штате Массачусетс — Нантакет. Я получил первую работу — кассир кафе в местном аэропорту. У меня было время и на изучение окрестностей на велосипеде, бесплатно предоставленном мне местным дружелюбным полицейским по имени Джон Уэлш, и на поиск второй работы, ибо первостепенной целью на тот момент в моей жизни был первый заработок серьезных, по моим меркам, денег. С этой задачей я справился и вернулся в родной Челябинск к тому же с огромным запасом воспоминаний и эмоций.
Фото предоставлено героем материала
Первое воспоминание об Америке: мы (студенты) погрузились в автобус и направились из аэропорта Кеннеди в наш отель под названием «Нью-Йоркер». Сначала автобус ехал по довольно мрачным районам, в окне мелькали вывески на китайском, испанском и даже русском, но когда мы вышли в самом центре Манхэттена, я понял, что столкнулся с чем-то большим, чем мог себе представить. Когда видишь подобные кадры по телевизору, то они не передают всего величия, не передают звуки, запахи, масштаб происходящего. Ты действительно начинаешь чувствовать себя героем американского фильма.
По возвращении в Челябинск вечнозеленые яркие и тщательно подстриженные американские газоны сменились на знакомые до боли пейзажи: задымленное серое небо, суровые лица пассажиров старых троллейбусов и безобразно грязные слякотные осенние улицы. За несколько лет до этого я конкретно «подсел» на зарубежную рок-музыку в целом и на творчество группы Linkin Park в частности. Думаю, отчасти их бунтарский настрой сподвиг меня на необходимые жизненные перемены. Я изучал биографии музыкантов, читал интервью в зарубежных источниках, и все это помогало мне учить английский язык.
Гитара и английский интересовали меня все больше и больше, а университет все меньше и меньше, поэтому в 2006 году мною было принято решение — я возвращаюсь в Америку. Насовсем.
Я с детства тяготел к западной культуре, будь то кинематограф или музыка, и просто не видел своего дальнейшего развития в Челябинске в том ключе, в котором бы мне хотелось его наблюдать. Мне было некомфортно там жить, и, честно говоря, неприятно там находиться. У меня не было никаких знакомств, которые помогли бы моей карьере юриста, и уж тем более не было даже никаких намеков на карьеру музыканта. Мне нужно было начинать с нуля, а значит, это можно было делать где угодно.
Я предпочел строить новую жизнь в новой для себя обстановке, в стране, к которой меня всегда влекло. И спустя 12 лет с момента переезда я могу точно сказать, что не жалею ни на секунду о принятом решении.
Фото предоставлено героем материала
Безусловно, переезжая на новое место без образования и опыта работы первое время приходилось тяжело, не столько физически, сколько эмоционально. Я скучал по родным и близким, видеосвязь в то время оставляла желать лучшего, а телефонные разговоры в основном происходили во время дороги с одной работы на другую. Однако постоянно возникающие сложности не давали расслабиться и заскучать. Приходилось решать проблемы, с которыми сталкивались только иммигранты: как приобрести телефон, не имея кредитной истории, как оформить водительские права, не имея постоянного адреса, и так далее.
Несколько месяцев приходилось жить в спартанских условиях: 12 студентов в трехкомнатной квартире, и даже первый матрас был подобран за кем-то из уезжающих на лето в Бостон. Не очень здравая мысль с санитарно-гигиенической точки зрения, но, что называется, пронесло. Особенно учитывая то, что Бостон — очень популярный город в плане образования, куда ежегодно съезжаются десятки тысяч студентов со всех концов света.
В мае и сентябре на улице можно найти бесхозные предметы, оставленные студентами: от оргтехники вроде принтера и телевизора до мебели, и все в прекрасном состоянии. Всем жалующимся на сложности жизни в Америке хочется только сказать: «Дорогие мои, а как вы хотели? Вы же чужую страну приехали покорять! Если уж Москва слезам не верит, то Америка и подавно».
Многие жалуются на безработицу в стране и утверждают, что работу найти крайне сложно. Это наглая ложь. Работу можно найти за сутки. Главное не сидеть на месте. Да, это вряд ли относится к работе мечты, и про свое эго и высшее образование, возможно, придется на время забыть, но помереть с голоду здесь попросту нельзя. Работы много, и люди, которые ее не боятся, всегда ее найдут.
Фото предоставлено героем материала
Моя первая работа, найденная за сутки, — кассир в «Данкин Донатс». Помимо минимальной оплаты труда и малого количества часов в качестве бонусов были отвратительный кофе и сэндвич на обед. Уже экономия! Кроме этого, с неофициального разрешения менеджера в конце смены можно было аккуратно сложить всю нераспроданную за день еду. В результате я вез домой килограммы лакомств, и к утру 12 сонных студентов ждали почти свежие булочки. Не самая полезная еда, зато бесплатная. Через некоторое время, когда питаться пончиками стало уже невыносимо, у меня получилось наладить бартер с кассиром соседнего «Макдоналдса», которому также надоело грызть одни наггетсы. Вывод один: хочешь жить — умей вертеться.
Без машины жизнь в пригороде Бостона была невыносимой: в то время не было сервисов типа Uber, а система общественного транспорта и по сей день прилично развита разве что в Нью-Йорке. Многие пригороды крупных мегаполисов типа Бостона вообще никак не соединены напрямую. Приходилось выбирать — либо идти 45 минут пешком, либо ехать с тремя пересадками и тратить на это больше часа.
Почему-то у всех соотечественников, побывавших в Америке, бытует мнение, что здесь какие-то проблемы с питанием. Как человек, который за последние несколько лет питался и долларовым меню в «Макдоналдсе», и в дюжине мишленовских ресторанов, я уверен, что вкусно и полезно поесть в Америке можно, и даже относительно недорого, если не бежать в первую попавшуюся пиццерию.
Переехав в Америку, я мечтал заниматься музыкой. За спиной у меня были незаконченное музыкальное образование по классу фортепиано, небольшие навыки игры на гитаре и достаточно большие амбиции. Мне хотелось писать музыку, которая бы была близка мне и нравилась другим людям. Вскоре после переезда я начал покупать кое-какое оборудование для записи в домашних условиях, музыкальные инструменты. Благо, в то время уже началась революция домашней звукозаписи — воплощать идеи в жизнь теперь стало доступно каждому, да и вся техника в Америке стоит дешевле, чем в России.
Фото предоставлено героем материала
С приехавшим ко мне другом из Челябинска мы записали больше 20 демоидей. К сожалению, мы ничего не знали о том, как работает музыкальная индустрия, у нас не было никакого опыта, никаких сбережений, а количество проблем зашкаливало. Суровая реальность быстро взяла верх: счета нужно было оплачивать, временные подработки сменились постоянной работой, второй, третьей, и фокус постепенно сместился с мечты быть рок-звездой на долгий и тернистый путь иммигранта.
За 12 лет жизни я успел пережить здесь многое: создание и развитие нескольких бизнесов, управление штабом из более чем 100 работников, более дюжины профессий, которые я сменил, замечательные путешествия по почти половине штатов, встреча с моей невестой.
Пожалуй, самое главное, что я понял во время своего пребывания в Штатах, — все возможно, вопрос в желании и количестве труда, который ты готов вложить. Сейчас и я, и моя будущая жена бросили все силы на развитие рок-группы Major moment.