махмудов кахрамон хамраевич биография
Искандер Кахрамонович Махмудов
Фото Все
Видео Все
Искандер Махмудов о себе
Искандер Махмудов. Бизнес и мошенничество
Искандер Махмудов — биография
Искандер Махмудов – известный российский предприниматель, состояние которого оценивается в несколько миллиардов. Сферой его деятельности является машиностроение, угольная промышленность, цветная металлургия.
Детство
Имя промышленника на узбекском языке звучит иначе – Искандар. Он родился в Бухаре 5 декабря 1963 года. Родители будущего миллиардера назвали своего сына в честь Александра Македонского, «покорителя Вселенной», имя которого на их языке произносилось как Искандер Зулькарнайн. В полном соответствии с именем Искандер Махмудов стремился всегда быть впереди всех, для достижения своих целей используя традиционные методы жителей Востока. Этого человека трудно назвать предсказуемым. Его биография – настоящий сплав мягкости и податливости, которая перемежается с коварством и жестокостью. Предприниматель Махмудов занимает видное место в российском, мировом бизнесе. Его называют одним из самых щедрых благотворителей РФ.
На фото Искандер Махмудов
Искандер Махмудов – первый и единственный сын своих родителей, которые были безмерно рады своему мальчику. Отец и мать окружили сына заботой и лаской, но он не был избалованным ребенком. В 1966 году семья Махмудовых переезжает в Ташкент, который едва оправился от разрушительного землетрясения. Пострадавший город нуждался в восстановлении, отец семейства стал работать на стройке. Мама мальчика была преподавателем русского языка в одном из ВУЗов Ташкента. Зарплаты его родителей были небольшими, их едва хватало на очень скромную, однообразную жизнь.
Детство Искандера было счастливым, и только разговоры о нехватке денег угнетали мальчика. Именно тогда в его душе зародились мечты о другой, более достойной и обеспеченной жизни.
В детстве Искандер сильно увлекался чтением, особенно его привлекала фантастика. Умный, начитанный мальчик считался одним из лучших учеников в классе. После окончания средней школы нужно было учиться дальше, родители решили, что он будет поступать на факультет востоковедения ТашГУ. Искандер не сопротивлялся, прекрасно понимая, что образование в престижном ВУЗе станет для него хорошим трамплином к успехам в будущем. Он всегда отличался замечательной памятью и способностью к языкам. Все это позволило молодому человеку без проблем получить высшее образование. Он выпускается из ВУЗа с превосходным знанием арабских языков и безупречной характеристикой.
Карьера
Бизнесмен Искандер Махмудов
В 1988 году его отправляют в Ирак на должность сотрудника по строительству объектов военного назначения. В этой стране он уже не только переводчик, Махмудова используют в качестве посредника в серьезных переговорах. Молодой человек харизматичен, умеет договариваться с людьми, а эти качества всегда высоко ценились на Востоке.
После возвращения в Ташкент Махмудов работает в государственной акционерной компании «Узбекинторг».
В стенах этого предприятия он получает первые коммерческие знания. Искандер занят подготовкой, сопровождением сделок, учится составлять «конкурентные листы». Размер зарплаты не устраивает молодого специалиста. Хорошим подспорьем в денежном отношении стал созданный им кооператив по производству и продаже товаров народного потребления (халатов, постельного белья, полотенец).
Через некоторое время он познакомился с братьями Черными, владевшими алюминиевым, угольным бизнесом. Искандер увольняется из «Узбекинторга», становится партнером братьев Черных. Вместе они создают компанию Trans World Group. Но их партнерство было недолгим. В течение трех лет, с 1991 по 1994, молодой предприниматель занимает должность заместителя директора по маркетингу в акционерном обществе «Алис». В 1993 году между компаньонами возникли трения, после чего Махмудов решил основать собственный бизнес.
Искандер Махмудов в офисе
Его оттеснили от топливной сферы, и тогда предприниматель решил обратить свое внимание на предприятия, добывающие медь. Первое солидное приобретение миллиардера – покупка акций крупных предприятий, добывающих медь. К середине 90-х годов Махмудов стал гендиректором компании «Мета-Сервис». Умный и проницательный предприниматель не потерял связей с братьями Черными. Он оказывает им неоценимую услугу, помогает приватизировать казахстанский алюминиевый завод, находящийся на территории Павлодара.
Через некоторое время Искандер, ставший своим в кругах крупных предпринимателей, сводит знакомство с Олегом Дерипаской. В дальнейшем два бизнесмена не раз будут работать над общими проектами. Во второй половине 90-х годов Махмудов становится директором Гайского ГОКа. Это ведущее уральское предприятие, которое специализируется на добыче медной руды. Он возобновляет свое партнерство с Михаилом Черным, компаньоны закладывают основу «медной империи» Махмудова.
Десять лет, начиная с 1998 года, бизнесмен кропотливо занимается созданием Уральской горно-металлургической компанией. Это огромное предприятие включает в себя «Уралэлектромедь», Качканарский ГОК, среднеуральский медеплавильный завод, целый ряд уральских организаций, занимающихся производством ценных металлов. В 2002 году медная империя Махмудова по своему размеру и значимости занимает второе место после «Норникеля», которому принадлежит 60% этой отрасли.
Искандер Махмудов основатель «Трансмашхолдинг»
В 2002 году предприниматель расширяет сферы своего бизнеса. Он занялся вагоностроением. В компании с братьями Комиссаровыми бизнесмен основал акционерное общество «Трансмашхолдинг». Через некоторое время это предприятие станет ведущим производителем подвижного состава, предназначенного для эксплуатации на РЖД.
Успешный бизнесмен приобретает солидный пакет акций «Трансойл», берет под контроль «Московскую пассажирскую компанию».
В 2012 году его холдинг выкупил ¾ активов «Желдорреммаша», через год приобрел акции чешской авиастроительной компании Kunovice Aircraft Industries.
Предприниматель заключает контракт на поставку самолетов L-410 с Министерством обороны РФ.
Искандер Махмудов умеет обогащаться, он делает это с завидным постоянством, используя присущее ему восточное коварство. В бизнесе партнеров, сторонних предприятий он быстро находит слабые места. После этого остается только вогнать своего конкурента или временного союзника в долги. Заключительным этапом действий Махмудова становится приобретение имущества обанкротившихся предпринимателей.
Доходы
Бизнесмен не раз доказывал окружающим, что он обладает тонким предпринимательским чутьем. Он умеет вести мудрую политику, может быть жестким и напористым. Все эти свойства характера позволили Махмудову стать одним из представителей элиты российского бизнеса. Нередко он одерживает блестящие победы, иногда случаются и поражения. Ко всем изменениям в своей жизни Искандер относится с настоящей восточной мудростью. В прошлом году его состояние оценили в 7,3 млрд долларов.
Яхта Искандера Махмудова «Predator»
В 2017 году бизнесмен продал принадлежащую ему ¼ часть акций концерна «Калашников». В настоящее время, кроме львиной доли в УМГК, Махмудову принадлежат контрольные пакеты акций в «Трансмашхолдинге», «Кузбассразрезугле». Под его контролем находится футбольная команду ЦСКА, предприятия общепита, включенные в сеть холдинга Food Service Capital.
Искандер Кахрамонович по-восточному любит роскошь. Ему принадлежит яхта Predator, поражающая своими формами, мощностью и ценой. Примерная стоимость судна – 100 млн. евро. Во Франции он приобрел усадьбу, являющуюся культурным достоянием этой страны. У него есть дом на Лазурном берегу, расположенный в районе Сен Тропе.
Личная жизнь
Миллиардер женат. Это второй брак Искандера Кахрамоновича, его избранницей стала Маргарита Ильдусовна, которая тоже является успешной предпринимательницей. Ей принадлежит агентство «Багира», занимающееся модельным бизнесом и связями с общественностью. У миллиардера есть сын от первого брака. Ему 32 года, он работает на одном из предприятий своего отца, считается одним из самых богатых наследников.
Маргарита Ильдусовна жена Искандера Махмудова
На благотворительные цели миллиардер отдает немалые суммы, составляющие около миллиарда рублей. Под опекой Махмудова находятся клиники, детдома, он оказывает помощь сиротам, детям-инвалидам, участвует в жилищных программах. У бизнесмена есть увлечения, одним из которых является дайвинг. Он с удовольствием занимается подводной охотой. Кроме того, олигарх разводит акул, вместе с сыном не раз был участником южно-африканского сафари.
Сын президента УГМК Искандара Махмудова стал топ-менеджером компании
33-летний сын президента и совладельца Уральской горно-металлургической компании (УГМК) Искандара Махмудова, Джахангир Махмудов, назначен директором по трансформации УГМК. Данные об этом размещены на официальном сайте холдинга.
Ранее Джахангир Махмудов занимал пост директора по коммерческим и финансовым вопросам принадлежащего УГМК Челябинского цинкового завода. Судя по всему, на повышение в УГМК он пошел в декабре 2019 года.
Именно тогда, по данным сайта Челябинского цинкового завода, в холдинге была создана служба директора по трансформации. Ключевая задача дирекции, которой руководит Махмудов- младший, — внедрить на предприятиях холдинга систему управления, «позволяющую слышать и оперативно реализовывать предложения ИТР и рядовых специалистов предприятий, что повысит их вовлеченность в достижение целевых показателей».
Вот так описывает завод итоги эксперимента: «Наряду с полученным производственным и экономическим эффектом, важным результатом проекта на Челябинском цинковом заводе стало изменение менталитета сотрудников — от рабочих до руководителей. Недоверие и осторожность сменились открытостью к изменениям и готовностью пробовать новые идеи для повышения эффективности предприятия». Также приведены слова благодарности за проделанную работу от гендиректора УГМК Андрея Козицына.
Сообщается, что Джахангир Махмудов окончил международную бизнес-школу Халт в Лондоне по специальности «Деловое администрирование». Во время учебы, до 2012 года, работал в инвестиционно-банковских департаментах банков «Голдман Сакс» и «Морган Стэнли» в Лондоне, а также советником генерального директора московской транспортной компании «Аэроэкспресс». После 2012 года стал главным специалистом в ООО «УГМК-Холдинг», в 2015 году был назначен на Челябинский цинковый завод.
Джахангир Махмудов — единственный сын и наследник Искандара Махмудова, состояние которого оценивается в 7 млрд долларов. Ежегодно он попадает в рейтинг самых богатых наследников российских бизнесменов, составляемый журналом Forbes. К примеру, в 2019 году Джахангир Махмудов занял четвертое место в рейтинге. Forbes также сообщал, что Джахангир Махмудов вместе с казахским бизнесменом Кенесом Ракишевым является партнером израильского венчурного фонда Singulariteam (инвестиции в финтех). В конце 2018-го стал почти стопроцентным владельцем компании «Инфрамайн» (цифровые решения для металлургической, угольной и химической промышленности). Среди клиентов — «Казцинк», Glencore и УГМК.
Искандер Махмудов: как обычный узбекский парень стал миллиардером
Родители Искандера Махмудова нисколько не ошиблись в выборе столь звучного имени для своего сына. Подобно «покорителю Вселенной», в стремлении всегда быть первым, нынешний олигарх использовал все методы, присущие уроженцам Востока. В биографии «медного короля» просматривается мягкость и податливость, перемежающуюся с неимоверной жесткостью.
Азиатское коварство и алчность легко сочетаются с щедростью и добродетелью. Искандар Махмудов играет видную роль в российской и мировой экономике и в то же время не забывает об обывателях.
Детство и родители Искандера Махмудова
Родина миллиардера – Бухара. Именно там, в «жемчужине Востока», родился Искандар. Для семьи будущего миллиардера 5 декабря 1963 года стало знаменательным событием. С ранних лет первый и единственный сын был окружен заботой и лаской, но в то же время его не баловали и растили в строгости. Через три года Махмудовы переезжают на постоянное место жительства в столицу Узбекистана.
В отстроенном после землетрясения Ташкенте, отец маленького Искандара устраивается работать в строительную организацию. Мать мальчика зарабатывает на жизнь преподаванием русского языка в местном ВУЗе. Как вспоминает олигарх, зарплаты родителей с трудом хватало на влачение ничем не примечательной, однообразной жизни. Одним из главным увлечением Махмудова стало чтение книг из которых он отдавал предпочтение фантастике.
Школа для Искандера Махмудова не представляла проблем. Начитанный юноша с легкостью постигал науки и его успеваемость не вызывала упреков родителей. Свое первое учебное заведение он окончил исключительно с положительными оценками, что давало возможность пойти учиться дальше.
Искандар (Искандер) Кахрамонович Махмудов
Образование
С выбором высшего учебного заведения для Искандера его родители особо не церемонились. Профессия матери будущего миллиардера определила его специальность. В 1980-м Махмудов зачисляется в Ташкентский государственный университет, где в течение пяти лет постигает востоковедение. Отличная память и тяга к иностранным языкам обеспечили Искандеру успешное завершение обучения.
Карьера и бизнес Искандера Махмудова
Одним из существенных факторов, обеспечивающих престижность ТГУ, была возможность попасть за рубеж. Ничем не примечательная внешность Махмудова, его скромность и молчаливость, идеальное знание арабских языков заинтересовали спецслужбы Советского Союза. В 1986-м он направляется в Ливию, где получает должность инженера-переводчика в организации, обеспечивающей поставки вооружений.
Спустя полтора года карьера молодого полиглота продолжается уже в Ираке, где он работает в управлении по строительству объектов военного назначения до 1988-го. Число его обязанностей возрастает. Искандер Махмудов уже не просто переводчик. Его обаяние и умение находить подход к людям, что особо ценно на Востоке, позволяют стать своеобразным посредником и участвовать в серьезных переговорах.
Следующий этап биографии Искандера Махмудова начинается уже на просторах СССР. Возвратившись в родной Ташкент, бывший инженер-переводчик устраивается на работу в государственную акционерную компанию «Узбекинторг». Должность в торговой организации приносит ему знакомство с братьями Черными, которые к тому времени владели алюминиевым бизнесом и угольным бизнесом.
Уход с «Узбекинторга» и создание Черными компании Trans World Group, дает возможность Махмудову войти в партнерство с «алюминиевыми королями». В 1991–1994 годах предприниматель задействован в акционерном обществе «Алис», где занимает должность зама директора по маркетингу.
Трения с компаньонами по TWG, возникшие в 1993 году заставляют Махмудова покинуть эту организацию и приступить к самостоятельному бизнесу. Будучи оттесненным от топливной сферы, будущий олигарх останавливает выбор на меди. Его первым солидным приобретением становятся акции крупных медедобывающих предприятий. В середине 90-х Искандер Кахрамонович становится гендиректором промышленно-финансовой компании «Мета-Сервис».
В это же время он помогает Черным приватизировать Павлоградский алюминиевый завод, находящийся на территории Казахстана. Вращение в кругах крупных предпринимателей приносит Махмудову знакомство с Дерипаской, с которым в дальнейшем они имели немало общих дел.
Вторую половину 90-х предприниматель встречает в директорском кресле Гайского горно-обогатительного комбината, который к тому времени является ведущим уральским предприятием, специализирующемся на добыче медной руды.
Покинув TWG, Искандер Махмудов не прекратил своего партнерства с Михаилом Черных и с его мощью заложил основу своей «медной империи». С 1998 года, на протяжение десятилетия, предприниматель кропотливо ведет деятельность по созданию Уральской горно-металлургической компании. Помимо «Уралэлектромеди», Качканарского горно-обогатительного комбината и среднеуральского медеплавильного завода, сюда входит еще ряд металлургических предприятий, расположенных на Урале.
К 2002 году по контролю над медными ресурсами в Российской федерации УМГК уступает лишь «Норникелю» владеющему 60% этой отрасли.
Медь – не единственный бизнес Махмудова. В 2002-м предприниматель обращает свой взор на вагоностроение. Партнерство с братьями Комиссаровыми позволяет бизнесмену основать акционерное общество «Трансмашхолдинг», впоследствии ставшим крупнейшим производителем подвижного состава для железных дорог в России.
Дальнейшая деятельность позволяет Махмудову обзавестись солидным пакетом акций «Трансойл» и взять под контроль «Московскую пассажирскую компанию». В 2012 году холдинг Махмудова выкупает три четверти активов железнодорожно-ремонтного предприятия «Желдорреммаш».
В 2013 году активы УМГК пополняются акциями чешской авиастроительной компании Kunovice Aircraft Industries. Махмудов заключает контракт с Минообороны РФ на поставку самолетов L-410.
Одним из секретов обогащения предпринимателя считается его способность определять слабые места в бизнесе партнеров и сторонних предприятий. Вгоняя противников в долги в конечном счете он становится владельцем их имущества.
Состояние Искандера Махмудова
Предпринимательская жилка, умение вести тонкую политику, жесткость и напористость позволили Искандеру Махмудову прочно закрепиться в элите российского бизнеса. Уже много лет он входит в клуб двухсот самых богатых россиян. Его фото нередко появляется на страницах Форбс и других, не менее значимых в бизнесе изданий.
В 2017 году миллиардер избавился от принадлежащих ему 25% акций концерна «Калашников». Сейчас в активах бизнесмена кроме львиной доли в УМГК, находятся контрольные пакеты в «Трансмашхолдинге» и «Кузбассразрезугле». Предприниматель контролирует российскую футбольную команду ЦСКА и предприятия общественного питания, входящие в сеть холдинга Food Service Capital.
Как миллиардер и один из богатейших людей в России, Искандер Махмудов может позволить себе роскошь. В его собственности находится оригинальная яхта Predator, построенная на голландской судоверфи. «Хищник» поражает своими формами и мощностью. По приблизительным оценкам, судно обошлось олигарху в 100 млн. евро.
Из недвижимости Махмудова следует отметить усадьбу близ замка Les Pins, находящегося в Шаранте и, являющимся культурным достоянием Франции. Кроме этого, во владении олигарха находится дом на Лазурном берегу в районе Сен Тропе.
Апрельские санкции 2018 года, введенные Соединенными штатами в отношении политиков и бизнесменов России, также коснулись Махмудова. Однако потери миллиардера были с лихвой возвращены последующими удачными сделками.
Частная жизнь Искандера Махмудова
Свою личную жизнь Искандер Махмудов не афиширует. Он женат во второй раз. Сейчас его спутницей является Маргарита Ильдусовна, так же как и муж нашедшая себя в предпринимательстве. По некоторым данным, в ее собственности находится агентство «Багира», специализирующееся на связях с общественностью и имеющее отношение к модельному бизнесу.
Первый брак в биографии принес миллиардеру сына, который родился в 1987 году. В наши дни молодой человек задействован на одном из предприятий миллиардера и входит в число самых богатых наследников России.
Одним из любимейших увлечений Искандера Кахрамоновича считается дайвинг, причем его использование в охотничьих целях. Олигарх занимается разведением акул и нередко вместе с сыном участвует в южно-африканском сафари.
Искандер Махмудов сегодня
Сейчас, в свои шестьдесят с лишним лет, Искандер Кахрамонович не собирается отстраняться от бизнеса. Наоборот, он продолжает наращивать мощь своей империи. В прошлом году УМГК расширилась за счет поглощения Челябинского цинкового завода. Данное приобретение обеспечивает производство 50% экспортируемой из России меди.
Достижения Махмудова в бизнесе отмечены высокой правительственной наградой. В 2018 году в его активе появился орден «За заслуги перед Отечеством» II степени, который был лично вручен бизнесмену президентом РФ.
Несколько фактов из жизни Искандера Махмудова, известных только самому близкому окружению бизнесмена
Forbes опубликовал большой материал про жизнь и становление основателя и президента Уральской горно-металлургической компании Искандера Махмудова, занимающего 15 место в списке Forbes с состоянием в 8,7 млрд долларов. В тексте приводятся факты, до сих пор известные только самому близкому окружению Махмудова.
Уроженца Бухары Искандера Махмудова родители (отец – инженер-строитель, мать – преподаватель русского языка) привезли в узбекскую столицу в раннем детстве. Там он в 1980 году поступил на факультет востоковедения Ташкентского университета. Однокурсники, которых Forbes расспрашивал об Искандере, отвечали, что он «ничем не запомнился». Может быть, это качество и привлекло к студенту внимание служб, которые ценят незаметных людей со знанием иностранных языков.
В Ливию специалист в области истории и литературы Искандер Махмудов поехал в 1985 году от Главного инженерного управления Министерства внешней торговли – предшественника «Рособоронэкспорта». Махмудов провел 1,5 года в Ливии, затем 2,5 года – в Ираке. А потом с должности «инженер-переводчик» ушел в другую организацию – республиканское внешнеторговое объединение «Узбекинторг». Его отдел «Проммашсырье» поставлял на экспорт промышленную продукцию узбекских заводов, в основном металлургию и химию. «В обмен они везли в Узбекистан ходовой товар: дубленки, одежду, прочее барахло – в общем, дефицитные товары конца 1980-х годов», – вспоминает один из давних знакомых Махмудова. В этой сфере в Ташкенте не было никого известнее братьев Льва и Михаила Черных, «цеховиков» советского времени и видных кооператоров.
В конце 1980-х Черным стало тесно в Ташкенте, и они перебрались в Москву. В 1989 году они основали советско-панамское СП «Колумб», называвшее своей специализацией торговлю древесиной, а на деле зарабатывавшее на всем подряд. Изначально всем в «Колумбе» заправлял старший брат Лев и его ближайший соратник, еще один уроженец Ташкента Яков Голдовский. Поэтому Михаил решил организовать свой бизнес, тоже с опорой на земляков. В 1991 году он предложил Махмудову переехать в Москву и работать на него – Черному нужны были люди с опытом работы с внешними рынками. Он уже нашел американского инвестора – Сэма Кислина.
Деньги Кислина позволили Trans Commodities стать королями рынка в начале 1990-х. «Таких условий не предлагал никто – тонна угля стоила, допустим, 150 рублей, они платили 150 плюс доллар сверху, да все шахты к ним в очередь выстраивались», – вспоминает владелец одной из металлургических компаний. Уголь отдавали на переработку, кокс поставляли металлургам, оплату принимали сталью, которую грузили на экспорт. Разница внутренних и внешних цен и бешеная инфляция давали маржу в сотни процентов, оборот компании перевалил за 100 млн долларов в год, фантастические для того времени деньги. Фирма расширялась и нанимала новых людей, одним из них в 1992 году стал бывший замдиректора Карагандинского металлургического комбината Владимир Лисин, которого в Trans Commodities пригласил пересекавшийся с ним по работе в «Узбекинторге» Махмудов.
А Кислин, вложивший в операции с металлургическим сырьем кровные 30 млн долларов, стал лишним: ему предложили осуществлять «представительские функции» в Нью-Йорке. Когда Кислин попытался спорить, Черной организовал новую фирму Trans CIS Commodities, куда разом перешли все сотрудники старой. Кислин грозил судом, над ним лишь смеялись и советовали подумать о собственном здоровье. «Я все продал. Чем лежать в гробу с деньгами, я предпочел жить с женой и детьми», – вспоминал Кислин в интервью Forbes.
Рубены предложили совместный бизнес: компанию братьев Черных и Рубенов позже назовут Trans World Group (TWG). Сами владельцы предпочитали не называть ее никак: союз «цеховиков» с помешанными на сложных схемах Рубенами породил монстра. В период расцвета в середине 1990-х TWG состояла из сотен офшоров и трастов, которые владели друг другом, менялись местами, ликвидировались и заменялись другими, и иногда нельзя было сказать, кто чем владеет и где конец цепочки. Но два бывших топ-менеджера TWG рассказали Forbes, что этот бизнес был поделен поровну между Рубенами и Черными: каждый брат владел 25%. Доли младших, российских партнеров Черных «понятийно» помещались внутри их долей в TWG.
«Понятийно» означает, что юридическое оформление этих долей Черных не волновало: договоренности были в основном на словах и по каждому проекту доля младшего партнера оговаривалась отдельно. В бизнесе всегда было очень много личного. «У Льва вообще тяжелый характер, может быть, из-за инвалидности, а Махмудова и Дерипаску он всегда не любил и убеждал Мишу, что они его предадут», – говорит хороший знакомый Черных и Махмудова. Когда в 1993 году Михаил Черной и еще один его партнер – Антон Малевский – уехали в Израиль и на хозяйстве в Москве остался Лев, у него тут же возник конфликт с Махмудовым. «Михаил его [Махмудова] любил, а Лев сразу не воспринимал. Кончилось тем, что Лев отстранил его от работы с алюминием и Махмудов занялся медью», – пояснял Forbes Владимир Лисин, занимавший пост вице-президента Trans CIS Commodities.
В 1993 году Махмудов ушел из TWG, оставшись партнером Михаила Черного в проектах за пределами группы, и в 1994 году начал скупку акций медных предприятий. Как позже говорил на одном из судебных процессов сам Черной, изначально их доли в общих с Махмудовым проектах делились в соотношении 70 на 30, а к концу 1990-х уже 50 на 50. Примерно такое же партнерство у Черного было с Олегом Дерипаской, владельцем небольшого пакета акций Саянского алюминиевого завода. Он обратился с Михаилу за деньгами для увеличения доли в СаАЗе и стал еще одним его младшим партнером.
«У Левы и Миши всегда было чутье на захват. У [бывшего партнера Бориса Березовского Бадри] Патаркацишвили было такое же чутье, но Бадри любил договариваться, а они обычно жестко заходили и ставили талантливого паренька на актив – Махмудова, Дерипаску, Лисина, Некрича», – говорит бизнесмен, владевший в 1990-х одной из металлургических компаний. Что такое «жестко»? «Хорошая дружба с милицией, судами, прокуратурой, с губернатором. Они с криминалом не связывались, скорее правоохранительные органы покупали, – говорит Антон Баков, возглавлявший Серовский металлургический завод, владельцами которого Черной и партнеры стали в 2000 году. – Наш завод по приказу Росселя захватили «200 спартанцев», я приехал: железная решетка, не пускают. Митинговали неделю, да и признали поражение».
Сдаться, но на рыночных условиях, был готов бывший владелец компании «МИКОМ» Михаил Живило, владевший в 1990-е несколькими крупными металлургическими заводами в Кузбассе (впоследствии заводы стали частью «Евраза» и «Русала»). «Они сказали: нет, мы и так заберем» – так Живило вспоминал в беседе с Forbes свои переговоры с Черным и его партнерами о контроле над своим бизнесом. Продажу бизнеса Живило подписал уже из Франции, где скрывался от заведенного на родине уголовного дела – и «за гораздо меньшие деньги, чем бизнес стоил на самом деле».
Но бывали и нетипичные истории поглощений. Махмудов около года присматривался к «Уралэлектромеди», ставшей впоследствии основой его медного холдинга. Он поставлял сырье на завод и познакомился с коммерческим директором предприятия, «талантливым пареньком» Андреем Козицыным. «Завод был должен Черному с Махмудовым много денег за сырье, но директор их в упор не замечал, ему плевать было», – вспоминает в беседе с Forbes знакомый Махмудова. А напрасно. Козицын через фирму «Вита» контролировал 30% завода, Махмудов договорился с ним, организовал быструю скупку бумаг у работников, и в 1995 году у «Уралэлектромеди» уже были новые хозяева и новый директор – сам Козицын. Он стал младшим партнером Махмудова, до сих пор возглавляет Уральскую горно-металлургическую компанию (УГМК), и его состояние достигает 1,2 млрд долларов.
В середине 1990-х все младшие партнеры Черного жили как дружная команда: работали над общими проектами, вместе финансировали самые неожиданные бизнесы, такие как «Союзконтракт», знаменитый рекламной кампанией «Окорочка летят», или Дом моды Юдашкина. Любили шумно отдохнуть в ночных клубах или за границей. Партнерами во многих проектах и завсегдатаями вечеринок были Антон Малевский и Сергей Попов, которых спустя десяток лет в показаниях для Лондонского суда Дерипаска назовет «участниками ОПГ» и «крышей». Но это потом, а тогда вся команда поддержала Черного после разрыва отношений с TWG в 1997 году.
Дэвид Рубен как-то похвастался в интервью журналу Fortune, что к 1997 году группа владела крупными пакетами акций как минимум 20 металлургических заводов. TWG была крупнейшим частным клиентом РЖД, контролировала крупнейшие алюминиевые заводы, 20% черной металлургии России, значительную часть металлургии Казахстана и Украины, порты, транспортные компании, выручка группы в 1997 году составила 6 млрд долларов. Но именно тогда в TWG произошел раскол.
Причин было много: Михаил ссорился с Рубенами и обвинял их в воровстве, Лев не доверял младшим партнерам брата, Рубены мечтали о продаже своей части бизнеса западным покупателям и хотели очиститься от «рейдерского» шлейфа. Лев был генератором идей, за их реализацию отвечал Михаил, поэтому именно он был окружен людьми, репутация которых могла помешать сделке. В 1997 году Рубены убедили Льва заплатить брату 400 млн долларов за его долю в TWG (расчеты прошли в 1999 году). Михаил отступил – как потом оказалось, лишь на время – и начал выстраивать собственный бизнес. В 1997 году он создал «Сибирский алюминий», который возглавил Дерипаска. А в 1999 году – Уральскую горно-металлургическую компанию, управление которой было поручено Махмудову.
В 1998 году бизнес Черного и Махмудова пополнился еще одним активом: они купили 40% акций «Кузбассразрезугля» (КРУ), крупнейшей тогда угольной компании России и основного поставщика коксующегося угля для металлургии. За «Кузбассразрезуголь» боролись три группировки – «Интерфин» Алишера Усманова, Андрея Скоча и Льва Кветного; «Миком» Михаила Живило и собственно Черной с Махмудовым. О скупке акций компании через банк «Империал» договорился Усманов, но весной 1998-го банку понадобились деньги, и его владелец Сергей Родионов выставил 40%-й пакет «Кузбассразрезугля» на продажу. Первым претендентом стал Живило, перечисливший задаток 27 млн долларов. Однако вскоре к Родионову пришел знакомый Махмудова Андрей Бокарев и сообщил, что есть и другие претенденты – Черной и его партнеры. Они выглядели «более убедительно», вспоминает участник тех событий, к тому же без всяких бумаг и гарантий Махмудов перевел «Империалу» 27 млн долларов, которые вернули Живило. Для пытавшегося было возражать «Интерфина» у Черного и его партнеров тоже нашлись серьезные аргументы.
К 2000 году Черной и Махмудов увеличили пакет КРУ до контрольного, Бокарев стал управляющим и младшим партнером в угольной компании, а затем и в остальных бизнесах Махмудова. Сейчас его состояние, по оценке Forbes, 1,35 млрд долларов.
В ходе развала TWG каждый из участников «понятийного» бизнеса пытался вырвать свою долю, что порой выливалось в полномасштабную войну. Один из ее эпизодов – история Качканарского ГОКа, контроль над которым весной 1999 года пытался перехватить ставленник Черного Джалол Хайдаров, однокурсник Махмудова, с которыми они дружили с 16 лет. Хайдаров управлял ГОКом от Черного и партнеров и одновременно сам скупал акции. В какой-то момент старшие партнеры решили, что он ворует их деньги. Хайдаров (по документам – владелец ГОКа) решил принять бой. Разбираться поручили Искандеру: он в свое время привел Джалола в группу.
«Война за Качканар» запомнилась деталями: ведущие в город дороги перегораживали самосвалами и «сошедшим с рельсов» поездом; группа акционеров пыталась проникнуть в Качканар под видом лыжников и в итоге провела внеочередное собрание в зимнем лесу; самолет с группой силовой поддержки развернули в воздухе и разоружили силами милиции. Юристы утопали в десятках противоречащих друг другу решений судов.
«Хайдаров решил, что ему надо быть самостоятельным. Пришел бы нормально, сказал, ради бога – выкупай, и разошлись бы. Но он пошел другим путем. Пришлось ему доказывать, что все не так», – вспоминает собеседник Forbes в окружении Махмудова. Обвинения Хайдарова он называет «выдумками»: «Акции [на которые претендовал Хайдаров] были наши, мы их вернули, а те 20% ГОКа, которые он сам купил, у него и остались, он их потом продал «Евразу».
«Братская война» между Михаилом Черным и TWG Льва Черного и Рубенов в конце 1990-х была в самом разгаре, когда на сцену вышли «акционеры «Сибнефти» – Абрамович, Березовский и Патаркацишвили, неожиданно для всех купившие доли TWG в алюминиевых заводах. В стане противника возникло замешательство. Махмудов жаждал продолжения войны, Черной колебался. Дерипаске, у которого начинались романтические отношения с дочерью Валентина Юмашева Полиной, пообещали, что общий бизнес с Романом Абрамовичем (с Юмашевым они близкие друзья) выведет его на качественно новый уровень. Он уговаривал всех на мировую. Черной согласился на сделку в виде образования новой, единой компании «Русал».
Представитель «партии войны», Махмудов остался в стороне, что не помешало ему сохранять деловые отношения с Черным еще несколько лет. В то время в медном и угольном бизнесе Махмудов был уже не младшим, а равным партнером Михаила.
На рубеже 2000-х Махмудов и Черной напоминают хищников, остановившихся перед прыжком в самый последний момент. Они развязали сразу несколько войн: только что вытеснили из страны Михаила Живило, завладев большей частью его активов, вошли в «Нижневартовскнефтегаз» («дочка» ТНК), выведя из него все добывающие активы под носом у «Альфы», купили 30% «Магнитки» и готовились к борьбе с Виктором Рашниковым.
И вдруг буквально за пару лет все меняется: активы Живило продали «Евразу», нефтяные – «Альфе», война с Рашниковым так и не началась. Возможно, дело в том, что в стране сменилась власть и Черной решил не рисковать. К тому же у него уже были большие проекты за пределами России – в Израиле, Болгарии, других странах – ему нужны были деньги. В 2001 году он договорился о продаже доли в «Русале» Дерипаске – по старой привычке записав договор на клочке бумаги, что вылилось потом в многолетнюю судебную тяжбу.
В 2002 году Черной решил продать свою долю в «Кузбассразрезугле»: с таким предложением на него вышел Филарет Гальчев, которого готов был финансировать Сбербанк. Узнав об этом, рассказывает знакомый Махмудова, Искандер сделал встречное предложение: о выкупе доли Черного во всех совместных активах. Подумав, тот согласился. Сколько Черной получил за них, неизвестно, но один из знакомых Михаила утверждает, что в 2001–2002 годах Дерипаска и Махмудов в общей сложности выплатили ему больше 2 млрд долларов, большую часть которых заняли у банков. К настоящему моменту из-за неудачных зарубежных инвестиций Черной потерял почти все, говорят его знакомые.
В 2002 году Черной получил деньги, а Махмудов стал главным владельцем медного холдинга УГМК и «Кузбассразрезугля». В обоих у него уже были младшие партнеры – Козицын и Бокарев, которым новый хозяин поручил управление. Черной вышел из бизнеса не вовремя, буквально через год начался резкий рост: медь в течение следующих четырех лет подорожала примерно в пять раз, коксующийся уголь – почти втрое. Денег хватало и на погашение кредитов для выкупа доли Черного, и на новые инвестиции – они у Махмудова дали совсем другой результат. В список богатейших российских бизнесменов по версии Forbes, впервые опубликованный в 2004 году, Махмудов вошел с состоянием 2,1 млрд долларов.
Встречей с представителем группы «захватчиков» московский бизнесмен Петр Баум остался крайне недоволен. Вызывающе самоуверенный молодой человек предлагал за Брянский машиностроительный завод, производящий 65% маневровых тепловозов в России, всего 6 млн долларов, говоря, что завод фактически банкрот. Баум, в расчете на будущий рост заказов купивший завод в 2000 году за 8 млн долларов, готов был расстаться с ним лишь за 15 млн долларов. В такой сумме ему отказали. Баум не знал, что столкнулся с отлаженной машиной Махмудова по сбору активов – именно его представлял на той встрече Дмитрий Комиссаров, отвечавший за проект создания машиностроительного холдинга. Не успел Баум оглянуться, как противники скупили часть долгов Брянского завода, инициировали внешнее управление и к 2003 году вывели его активы в новую компанию «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Операция по перехвату контроля над заводом с выручкой 50 млн долларов в год обошлась в несколько сотен тысяч долларов. Баум пытался судиться, но успеха не добился. Сейчас он отказывается от комментариев.
Не хочет вспоминать эту историю и Комиссаров – бывший руководитель и совладелец «Трансмашхолдинга». Теперь он серьезный господин с солидной должностью в государственной компании – член совета директоров РЖД. «Не хочу обсуждать предыдущего владельца, но это при нем объем долга в три-четыре раза превышал объем производства, а загрузка мощностей была 12–15%», – говорит Комиссаров. Машиностроение заинтересовало Комиссарова в 2000 году, до этого он работал в коммерческих структурах, не связанных с РЖД. По его словам, к «нулевым» заканчивалась эпоха взаимозачетов, железнодорожный транспорт давно не обновлялся и было ясно, что заказы и деньги скоро пойдут к производителям подвижного состава, долгие годы жившим на грани банкротства. Один из друзей Комиссарова сказал, что его «очень серьезные» знакомые думают над тем же, и вскоре свел Комиссарова с Махмудовым и Бокаревым.
Махмудов постоянно общался с железнодорожниками с начала 1990-х годов. Его совместные с Черным компании были крупнейшими их клиентами и постоянно спорили с РЖД из-за тарифов. «План был прост, – рассказывает один из партнеров Махмудова. – Нам не нравилось монопольное положение железной дороги, когда весь бизнес зависит от того, какие цены они поставят. Идея была в том, чтобы создать компанию, которая бы монопольно влияла на РЖД». У Махмудова и Бокарева уже была совместная с эстонскими бизнесменами Сергеем Глинкой и Максимом Ликсутовым компания «Трансгрупп», железнодорожный оператор, занимавшийся доставкой и перевалкой угля из Кузбасса в порту Таллина. Все вместе партнеры стали строить «Трансмашхолдинг».
В 2003 году, через год после создания, холдинг скупил долги Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ) у группы МДМ и стал владельцем этого монопольного производителя грузовых электровозов. Потом – контрольные пакеты Тверского вагоностроительного завода (вагоны), еще через год – Демиховского машиностроительного завода (электрички).
Появление новых игроков не осталось незамеченным. Тогдашний министр путей сообщения Геннадий Фадеев был категорически против создания частной монополии на выпуск подвижного состава и вставлял новым контрагентам палки в колеса. С «Трансмашхолдингом» не рассчитывались иногда по полгода, вспоминает партнер Махмудова.
Неожиданно Махмудов и его партнеры нашли понимание первого зама Фадеева – Владимира Якунина, у которого были непростые отношения с министром. «Якунин тоже не очень-то хотел, чтобы мы консолидировали отрасль, говорил, что не хочет, чтобы все яйца лежали в одной корзине», – рассказывает собеседник Forbes. Но после долгих бесед Якунина все же удалось убедить. В конце 2003 года РЖД подписала с «Трансмашхолдингом» соглашение о партнерстве до 2010 года, предусматривающее закупку локомотивов и разработку новой техники. В результате НЭВЗ, выпустивший в 2002 году 20 локомотивов, через год произвел уже 55, еще через год 114, а в 2012 – 217 магистральных и промышленных электровозов. Почему Якунин поддержал Махмудова?
«Они ко мне пришли с проблемами Новочеркасского завода. Надо понимать, что это было за предприятие 10 лет назад – разрушенное, практически переставшее существовать производство. Благодаря этому [контракту с «Трансмашхолдингом»] у нас в стране удалось сохранить тяжелое транспортное машиностроение», – судя по ответу Якунина на вопрос Forbes, он не сомневается в своей правоте.
К 2006 году в «Трансмашхолдинг» входило около десятка машиностроительных предприятий. В марте 2006 года Комиссарову уже пришлось отвечать на вопросы Федеральной антимонопольной службы. Чиновники не сильно придирались к бизнесменам и уже через два месяца удовлетворили ходатайство «Трансмашхолдинга» о консолидации машиностроительных заводов, которыми он управлял. А в декабре 2007 года Якунин подписал сделку о покупке РЖД 25%+1 акции этого холдинга за 9,3 млрд рублей.
Зачем было продавать долю? «Нам не хотелось, чтобы в РЖД нас склоняли – мы такие, сякие. Мы предложили [Якунину]: купите 25% – и будете всегда видеть, что происходит внутри. А деньги мы вложим в компанию», – рассказывает партнер Махмудова. Присутствие РЖД в акционерах «Трансмашхолдинга» добавило компании веса в глазах западных инвесторов, убежден Якунин. В марте 2009 года французский концерн Alstom договорился купить 25%+1 акцию «Трансмашхолдинга», сумма сделки составила 422 млн долларов.
Сейчас Якунин называет «Трансмашхолдинг» «нашей дочерней компанией». Так же его может назвать и Махмудов: он контролирует 22% компании, а с партнерами – чуть меньше 50%. «Монополию для монополии» им удалось создать почти без боевых действий, в середине 2000-х полумертвые машиностроительные заводы мало кого интересовали. Зато к концу 2000-х эти заводы позволили герою бурных 1990-х без боя взять Москву.
Через месяц Ликсутов был назначен советником мэра Москвы по транспорту, а вскоре и заместителем мэра и главным куратором программы развития транспорта в столице с бюджетом 2,2 трлн рублей. В его ведении обновление парка метро, создание линий скоростных трамваев и проект организации пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги. У кого будут закупать подвижной состав под эти программы? Все будет в рамках закона и на открытых тендерах, заявляет правительство Москвы.
Первый тендер должен был состояться в июле 2012-го, но антимонопольная служба отменила его: конкуренты, «Уралвагонзавод» и «Синара», заявили, что конкурсная документация была составлена под модель Alstom и «Трансмашхолдинга». В декабре этот контракт на 8,46 млрд рублей выиграл государственный «Уралвагонзавод». «Они расставили своих людей на ключевых позициях, но это не значит, что они будут всегда влиятельны, – рассуждает топ-менеджер с недавних пор любимого Путиным «Уралвагонзавода». – Сегодня они в этих креслах, завтра – нет».
Но план Махмудова не ограничен поставками техники. В июне 2011 года зарегистрировано ОАО «МКЖД», совместная компания РЖД и мэрии Москвы по развитию малого железнодорожного кольца Москвы. Объем инвестиций в проект оценивался в 100–150 млрд рублей. Ее возглавил Михаил Хромов, с 2003 года занимавший руководящие посты в «Трансмашхолдинге». Он же по совместительству гендиректор «Центральной пригородной пассажирской компании», по 25% акций которой владеют правительства Москвы и Московской области, а остальными – структуры Махмудова, Бокарева, Глинки и Комиссарова. Доля Центральной ППК в пригородных пассажирских перевозках в Московском регионе превышает 80%, в России – 56%.
Зачем Махмудову пассажирские перевозки, которые РЖД всегда называет убыточными? Центральная ППК по итогам 2011 года получила 5 млрд рублей чистой прибыли, отвечает Хромов на вопрос Forbes. Не меньше ожидается и по итогам 2012 года, когда компания перевезла 568 млн человек.
«Все думали, что на дотационном бизнесе много не заработаешь, – рассказывает один из партнеров Махмудова. – Но когда дошли до цифр, у всех глаза загорелись: 500 млн человек в год проходит плюс малое кольцо – еще 200–250 млн. А это торговля, общепит, платежные системы и прочее, и прочее!»
Московские власти планируют потратить на создание железнодорожной инфраструктуры 55 млрд рублей и привлечь 15 млрд рублей частных инвестиций на строительство 31 пересадочного узла. У Центральной ППК есть все, чтобы соответствовать и победить в конкурсе на строительство пересадочных узлов, убежден Хромов. Если она победит, то будет закупать подвижной состав и для МКЖД. У кого? «А какие еще есть варианты?» – смеясь, отвечает один из партнеров Махмудова. А как же конфликт интересов? Хромов отвечает, что, пока реализация проекта МКЖД не началась, никакого конфликта и нет. «Когда возникнет, я решу эти вопросы», – уклончиво заключает он.
Ветеран 1990-х Махмудов встроился в новые реалии. Теперь у него есть новые, «правильные» партнеры, такие как Якунин в «Трансмашхолдинге». Например, в 2012 году Махмудов и Бокарев купили 13% железнодорожного оператора «Трансойл», подконтрольного Геннадию Тимченко. А 7,5% акций «Кузбассразрезугля» принадлежат Виталию Юсуфову, рассказали Forbes источники, близкие к обеим сторонам сделки.
Зачем ему новые партнеры? Знакомый Махмудова, услышав этот вопрос, рассмеялся: «Сами, что ли, не понимаете?» От «старых друзей» из 1990-х Махмудов хорошо усвоил урок Черных: никаких «понятийных» договоренностей, все официально и все, даже самые младшие партнеры, имеют юридически оформленные доли.
Судебные разбирательства Дерипаски с Черным и Абрамовича с Березовским изобиловали яркими подробностями. Кто слышал о спорах Черного с Махмудовым? А ведь мировое соглашение с Черным в конце прошлого года Дерипаска и Махмудов подписали одновременно. По сведениям Forbes, Дерипаска выплатил бывшему партнеру 200 млн долларов, Махмудов – 150 млн долларов. Что характерно, Махмудов был посредником на переговорах.
Что будет теперь, когда итоги войн 1990-х закрыты последним «мирным договором»? «Махмудов и IPO? Да что вы, этого не будет никогда, не такой он человек», – уверял Forbes знакомый бизнесмена несколько лет назад. Но партнеры Махмудова говорят, что как минимум две компании – УГМК и «Кузбассразрезуголь» – будут объединены в холдинг, доли в котором получит каждый из младших партнеров Искандера. На рубеже 2015–2016 годов речь может идти о продаже части бизнеса, рассуждает собеседник Forbes в окружении Махмудова. Уже сейчас он стоит больше 10 млрд долларов.