Что значит мульти такси в сити мобил

Как рассчитывается стоимость поездок в Ситимобил

Пусть у каждого тарифа свои цены, но логика расчета стоимости везде одна, цена за заказ складывается из:

Единственное на что клиент не может изначально повлиять – динамический коэффициент. Его значение может быть от 1 до 3. Он рассчитывается через соотношение спроса и предложения, или другими словами зависит от количества заказов и работающих водителей. Если заказов много, а водителей мало, то коэффициент становится больше. Если заказов мало, а водителей много, то коэффициент уменьшается. Это также помогает увеличивать заработок водителей во время пиковых нагрузок и стимулирует их больше работать.

«Эконом»

Отмена заказа в черте города – 89 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 450 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 100 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 200 рублей.

«Стандарт»

Первые 6 км пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 139 рублей.

Отмена заказав черте города – 139 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 600 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 120 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 225 рублей.

«Комфорт»

Первые 4 км поездки и 2 минуты пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 179 рублей.

Отмена заказав черте города – 179 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 850 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 150 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 250 рублей.

«Комфорт +»

Первые 4 км поездки и 4 минуты пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 239 рублей.

Отмена заказав черте города – 239 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 1450 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 150 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 250 рублей.

«Бизнес»

Первые 2 км поездки и 4 минуты пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 319 рублей.

Отмена заказав черте города – 319 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 2000 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 250 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 350 рублей.

Фиксированная цена поездки – 299 рублей.

Отмена заказав черте города – 299 рублей.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 3000 рублей.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 100 рублей.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 200 рублей.

«Минивэн»

На тарифе «Минивэн» существуют классы автомобилей, это иногда влияет на стоимость поездки. M класс – 5 мест; L класс – 6-7 мест; XL класс – 8-12.

M первые 5 км поездки и 5 минут пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 399 рублей.

L первые 30 минут пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 800 рублей.

XL первые 120 минут пути клиент оплачивает по фиксированной цене – 3000 рублей.

Отмена заказав черте города – 179, 300 и 500 рублей соответственно.

Поездка в аэропорт, то цена подачи автомобиля увеличивается на 200 рублей, а минимальная стоимость заказа до 1500, 2000 и 3000 рублей соответственно.

Поездка с ребенком увеличивает стоимость на 150 рублей для любого класса.

Перевоз животных увеличивает стоимость на 250 рублей для любого класса.

Источник

История о том, почему не стоит пользоваться Ситимобилом, и как проехать на ровном месте в два раза дороже

Расскажу небольшую историю о том как Ситимобил пришел в мой родной город Санкт-Петербург.

Дело было 16-го октября в 0:20. Я прилетел из отпуска и решил воспользоваться промокодом на 300рублей от нового(читать очередного) агрегатора такси в нашем городе.

Увидел приятную для меня стоимость в 740 рублей(У Яндекс ценник был 1100 без учёта скидок)за поездку, созвонился с водителем и поехал. В середине пути вспомнил что ключик то от дома я забыл у родственников, которые живут в 4 км от меня. И вроде сказочке конец, забрал ключики, сел в свой автомобиль который припарковал там же, и езжай спокойной домой. Но нет. По завершению поездки я увидел сумму в два раза превышающую изначальную.

Ну я думаю, ладно. Особенно плохих отзывов о Ситимобиле я не видел, значит техподдержка помогает клиентам исправить негативные эмоции полученные от поездки. Написал,и ждал ответ.

Ответили мне в середине этого же дня

Ответом я не был удовлетворен, и продолжил переписку

В конечном итоге ответ меня удовлетворил, и я со спокойной совестью стал ожидать возврата денег

В приложении по прежнему была прошлая сумма

Но то что произошло дальше, у меня вызывает очень жжёное ощущение в районе пятой точки

Ситимобил, у Вас так принято, включать заднюю?

За сим откланиваюсь и продолжаю пользоваться личным транспортом и Яндекс-такси

Яндекс бы так же пересчитал.

Очередной нищеброд в поисках халявы.

Я хочу заказать комод по акции за 700 рублей, а не за 1000. А мне ещё надо к нему полочки, ручки другие и ваще я хочу шкаф. Как 1500, вы же мне 700 обещали?

Автор нищеброд и марамой, и

подобное приветствую. Но если ты, как сервис предлагаешь цену, то, наверное, нужно её и придерживаться. А не говорить » заказ скорректирован, ждите денег» а потом включать заднюю.

Я не знаю, что это за шарашка. Но по контексту плюс-минус понятно. В общем, я придумал им сразу слоган. Могут пользоваться даже без оплаты мне как автору.

Ситимобил — мечта бомбил!

В принципе, если захотят со мной связаться, то уже за деньги, естественно, могу провести ребрендинг. Новый логотип сразу пришёл в голову.

Аферы в Г**ноМобиль

Решил вчера после работы поехать домой на такси, так как холодно и время 23.00. Вызвал как обычно такси, приложение сообщило мне что через 6 минут приедет водитель. Тут и начался цирк, буквально через пару минут пришло уведомление, что машина подана, но рядом её не было. Я решил позвонить водителю и попутно написал в чат

Звонки водитель сбрасывал, а в чате ответил только когда он сам и отменил мой заказ.

В итоге у меня списались деньги за полную поездку и не вернулись. Я пошёл за справедливостью в техподдержку, но и там видимо тоже плевать на клиентов.

Грамотный Роман попросил ждать, ну ок.

По итогу я заплатил деньги только за то, что промерз 20 минут в ожидании водителя. Можете минусить, но хоть хотелось выговориться и послушать, кто ещё сталкивался с наглостью службы такси.

Таксист без национальности

По мотивам постов о гражданах и гостях без национальности.

В один из выходных решил съездить в Икею. Т.к. ещё была куча планов на день, а ехать с пересадкой, то решил вызвать такси. Ожидаемо приехал водитель с непростым именем. По сути маршрут состоял из прямого участка, одного поворота налево и опять прямо. Вместо долгих описаний нашего пути приложу скрин поездки. Я просто обязан поделиться с общественностью этой картинкой.

Под конец я уже в открытую высказывал своё мнение о его водительских талантах.

В итоге, конечно, доехал.

Кража таксистом парковочного бетонного столбика посреди белого дня. Уфа

09.11.21. Уфа. Набережная. Наш офис. Перед офисом мы облагородили клумбу, высадили многолетние растения на неплохую сумму, в том числе саженцы ёлок и прочих туйи. Парковка в процессе ремонта. Что бы не таскали грязь с грунта огородили въезд во двор лежащими бетонными столбами (не мы, а городская администрация, набережная в процессе реконструкции). Перед офисом и входом в магазин бордюр занижен для въезда колясок и маломобильных граждан на инвалидных колясках.
В обед таксист СитиМобила в наглую проехал по тротуару, застрял в клумбе, передавил насождения. Упёрся в бетонные круглые столбики (в месте занижения бордюров), установленные местным ЖЭУ и окрашенные в красный цвет, которые видно метров с 50. Развернулся перед нашим офисом и опять по клумбе вернулся во двор.
Через пару минут пешком пришёл и выкорчевал из грунта столбики. Покатил их по земле в сторону двора. На втором столбике был замечен женой соучредителя нашей компании, которая по стечению обстоятельств была одна в офисе. Она попыталась ему объяснить, что красть столбики нехорошо. Девушка интеллигентная и воспитанная, но после прямого мата и от шока покрыла несуна всеми нецензурными эпитетами, которые знала (в первый раз от неё такое слышали). Этот момент на видео.
Вернулась в офис и взятой в подсобке лопатой защитила последний столбик.
Таксист-таскун ретировался, так как начал собираться народ. Но очевидцы записали номер.
Те же очевидцы рассказали доблестной защитнице про клумбу, которую она сама и облагораживала, состояние которой не заметила находясь в шоке. Если бы сразу увидела, то по её словам, то забила бы его в углу той же лопатой, которой копала эту клумбу.
В результате оперативных действий мужа данный индивидуум был найден и по телефону приглашён на место для дачи объяснений. В присутствии мужа не смог объяснить своих действий и в процессе отпиздюливания молча созерцал свои штиблеты. Вернул столбики на место (они теперь у нас как памятник женской доблести). По итогом конструктивной беседы столбиковый воришка был засунут головой вниз в просторную урну соседнего магазина (наша урна оказалась мала и в неё пролезала только его голова). Им были даны заверения более на этой парковке более ничего не красть и по этому тротуару не ездить. После чего был отпущен.

07.11 в 23:09 имел неосторожность сделать заказ такси через Ситимобил из аэропорта Шереметьево. Вместе со мной было три человека. Итого, 4 пассажира. Жёлтый KIA Rio приехал довольно быстро и ничто не предвещало беды ровно до того момента, когда таксист, словно гром среди ясного неба, заявил, что нас целых (!) четверо, и столько человек он ни за что не повезёт.

Наблюдая удаляющееся движение такси в виде точки на карте в моём телефоне, я какое-то время ждал отмены заказа самим водителем, чего, к моему удивлению, не произошло. Ну, «мы люди не гордые», поэтому отмену заказа я сделал сам, указав причину «по просьбе водителя», как уже случалось ранее. Но тут в игру вступает, собственно, Ситимобил, который решает, что этот театр абсурда сегодня оплачивать буду я.

С меня списывается 449 рублей «за подачу авто». Запас оптимизма на этом акте ещё не был исчерпан, и я был уверен, что это страшное трагическое недоразумение будет исправлено, стоит мне только обратиться в техподдержку, и объяснить ситуацию.

Водитель, тем временем, «пересмотрел свои первоначальные расчёты» и, как выяснилось по ходу общения с техподдержкой, заявил, что нас было уже пятеро!

Недовольству моему, как тонко подметила Маргарита их техподдержки, не было предела. Получилось как в известном анекдоте:

— Политика нашей компании такова, что мы не возвращаем деньги.

— Но вы же мне товар даже не выдали!

— Извините, такова политика.

Мои аргументы о том, что водитель просто уехал, не отменяя заказ, а мы, в итоге, уехали вчетвером на другом такси, вызванном в том же Ситимобил другим человеком из нашей компании по точно такому же маршруту (скриншоты детализации состоявшейся поездки, включая имя водителя, который мог подтвердить, что нас было четверо, я отправил в техподдержку.)

Под соусом «не предусматривания рассмотрения обращения в одностороннем порядке» сервис принял голословную сторону водителя с противоречащими его позиции действиями (не отменил сам заказ, не предложил разделить заказ (отвезти часть людей), а просто уехал через 20 секунд после остановки.

P.S. Со своей стороны я подал заявку на чарджбек своему банку на оспаривание операции. Буду очень благодарен за иные идеи и советы как действовать. Сумма, безусловно, небольшая, но мерзость ситуации склонила меня к тому, чтобы написать про случай, а скорее практику, крупной, в общем-то компании.

БИЗНЕС-ВОЙНЫ #13 Как рождаются монополии. «Яндекс.Такси» достиг 70% рынка

В 2011г был запущен сервис Яндекс.Такси

В 2014г Uber запустил сервис сервис UberX, где начал активно демпинговать рынок, показывая цены до 2-х раз ниже.

Но Uber опоздал, дальше сжигать деньги было нельзя. И в 2017г он объединился с «Яндекс», где «Яндекс» получил 59,3% новой компании.

В конце 2015 у Яндекс.Такси было всего 2,5% рынка

В 2017г ситуация на рынке такси выглядела следующим образом:

К 2018-2019г агрегаторы продолжали отгрызать рынок у нелегалов, и доля агрегаторов достигла 60%:

В 2018г агрегаторы дружно подняли размер комиссии с 18% до 30%

В 2018-2019г « Mail.ru Group» объединился со «Сбербанком» и вместе решили вложить кучу денег в раскрутку «Ситимобил».

К середине 2019г у «ситимобил» доля рынка достигла 19,1%. При этом убыток составил 3,6 млрд рублей. В 2020г ситимобил получил убыток уже в 5,9 млрд рублей, но получил свои 28,7% рынка.

У Uber такой фокус, залить рынок деньгами, как помним, не получился.

В 2020г дожали нелегалов, затем агрегаторы продолжили забирать рынок у «телефонных служб». К середине 2020г доля рынка перераспределилась:

Яндекс.Такси + Uber 63%, Ситимобил 28,7%, Gett — 3,7%, доля остальных не превысила 1%.

В октябре 2020 пришел китаец «DiDi» и поставил цены до 30% ниже рынка, за что сразу получил жалобу в ФАС на демпинг. Мы видим, как в третий раз крупный конкурент пытается залить рынок деньгами в борьбе за свою долю. Не опоздал ли?

В феврале 2021г «Яндекс» прикупил группу компаний «Везет». Сейчас доля «Яндекс.Такси» составляет около 70% (и до 80% в некоторых регионах).

Самое время начать отбивать деньги.

Если было интересно, поддержите плюсом, сделаем еще больше таких статей!

Все статьи из серии «Бизнес-войны» в телеграм

Развод стар, как мир, и, честно, для меня шок, что в комментариях столько людей, его не знающих.

Развод с фальшивыми деньгами

Всем московским водителям такси известно, что в центре города теперь очень трудно сажать и высаживать пассажиров.
С недавнего времени самые «фешенебельные» улицы столицы обвесили чудовищным количеством камер, которые штрафуют направо и налево за остановку автомобиля дольше 8 секунд (кто-то говорит о 12 секундах, но не в этом суть)
Вот так они выглядят:

Так вот, помимо очевидного неудобства работы на самых прибыльных улицах, я столкнулся с неприятным случаем, связанным с этими камерами.

Апгрейд таксистов в аэропортах

Всем привет, в тему ЧМ и озверевших таксистов.

Я живу в ближайшем заМКАДье(10км от Москвы) и довольно часто в ночное время езжу до дома на такси. Разговорился вчера под утро с одним таксистом, адекватный дядя, как и многий работает в нескольких сервисах.

Поведал мне о том, как нынче туристов возят из аэропортов. Тут уже писали что всех подключённых на яндекс, не пускают — дядя подтвердил, только гет и ещё контора какая-то заезжает. Но дальше интересней, в самом аэропорту работают на «официальных» условиях окучиватели-встречатели. Принимают туристов, все подсказывают, знают инглиш, помогают сориентироваться и выписывают квитанции, которые туристы оплачивают на месте, далее их провожают уже к водителям, которые выполняют заказ. Оплату таксисту делает эта контора из аэропорта, по усреднённой (1200-1500 до центра), а вот в квитанции у туриста 5-6к прописано и оплачено. Вот так то, теперь разводил частников поглатила какая-то ушлая компания, которая за 4000-6000₽ готовы вести доверчивых туристов в город.

Да, и монополия там у каких-то двух контор на этот движ-париж.

Итог: нет толпищ бомбил, которые устраивают драки за клиентов и торгуются до талого(правильно, их выгнали, они все в центре у кафе и баров, занимаются тем же самым, пока иностранцев много).

Но теперь есть официальные разводилы у которых все якобы «чин по чину», а по факту иностранцев опять расчехляют на деньги.

Почти словами классика: «Я плюсов не хочу, мне за державу обидно».

Ещё о таксистах в аэропортах

Знавал я много таксистских историй, в том числе подобных этой. Но особо меня поразило то, когда таксисты в зале аэропорта зазывали клиентов заведомо низкой ценой, выкрикивая при этом: «Поедем по триста пятьдесят». Некоторые побаивались связываться с этими таксистами. А у других людей, видимо, ощущение халявы подавляло инстинкт самосохранения и они садились в такси.

Будьте бдительны! Не ведитесь на халяву там, где её по определению быть не может.

Попытка обмана у таксистов

Собираюсь домой из гостей/бара, состояние немножко нетрезвое, иногда не немножко. Заказываю такси. Еще находясь в такси, мониторю, что у водилы на телефоне/планшете в статусе заказа стоит «оплата со счета», а то мало ли, вдруг спьяну нал поставил, успокаиваюсь.

По приезду спокойно выхожу и иду к подъезду, в 90% случаев слышу в спину:

— Эй, а платить кто будет?

Что это? Попытка срубить дополнительно оплату налом с пьяного пассажира? Или таксисты настолько глупы, что не смогут прочитать, что у этого заказа оплата будет по карте?

P.S. если заказываете такси друзьям/родным с приложения, то либо предупреждайте, что оплата по безналу, либо меняйте в приложении на наличные.

Хитрый таксист

Эту историю мне рассказал знакомый таксист. Назовем его Малик. Чтобы было понятно, придется сделать краткий географический экскурс.

Так вот, этот Малик таксовал на маршруте Гиждуван-Зарафшан.

Стою в Гиждуване пустой, жду, когда наберется четыре пассажира. Тут подъезжает такси из Бухары с одним пассажиром. Из машины выходит таксист, спрашивает, чья очередь ехать в Зарафшан. Я отвечаю, что моя. Этот таксист платит мне за четверых и пересаживает своего пассажира в мое такси.

Ну, раз уплачено, поехали.

Едем в Зарафшан, я расспрашиваю пассажира, кто он, куда едет и т.д.

Пассажир рассказал следующую историю: он россиянин, прилетел в Бухару, едет в Зарафшан по делам. В Бухаре нанял такси до Зарафшана за 150 000 сум. Доехав до Гиждувана, таксист сказал, что его машина забарахлила и до Зарафшана не доедет и предложил найти такси в Гиждуване, которое довезет его до Зарафшана.

Вот такой хитрый таксист. Мало того, что зарядил три цены, так еще и не довез до места.

Про таксистов в Китае

Напомнил мне пост https://pikabu.ru/story/taksist_5410292 о своей поездке в Китай несколько лет назад.

Привелось мне как-то раз прилететь в Маньчжурию, а там аэропорт находится в е. отдельно от города, и между городом и аэропортом не было ничего. только пустынная степь.

Выйдя из аэропорта, хотел поймать такси, но их все расхватали торопливые китайцы и я остался ждать следующего появления таксистов, но рейсы там прилетают не так часто, и таксисты выучили уже когда надо приезжать, и стоял я долго.

Тут подъезжает машина, не похожая на другие такси, но тоже с шашечкой, и из нее вышли пассажиры, а водитель услужливо помог им выгрузит чемоданы и они распрощались.

После этого водитель достал сигаретку и неторопливо закурил. Увидел меня с чемоданом, он подошел ко мне и спросил куда мне надо ехать и что он может меня подвести. На ломаном русско-китайско-пальцевом языке мы договорились на 100 юаней, что в принципе дорого, так как там ехать минут 25 просто по прямой дороге без трафика, но ждать еще хз сколько у меня не было времени, по-этому я и согласился, плюс машина была приятная (не помню точно какая, но кажется это был фольц).

Где-то на пол пути, он начинает уже на более понятном русском рассуждать, что машина у него не такая, как у других таксистов, комфортная, да и я с багажом еду, надо бы за это еще доплатить будет. и тут я начинаю понимать, что я по-ходу влип. Он останавливает на пол пути, и заявляет мне, что надо будет заплатить 500 (. ) юаней, и пока я не заплачу он не сдвинется с места! Я сижу в полном ах. Легком недоумении и смотрю на него О_о

Говорю, что не буду я таких денег платить, я и так переплачиваю.

Стою никого нет. это козлина отъехав, останавливается и сдает назад. Подъезжает ко мне снова и спрашивает, ну что, платить будешь? Я говорю, что столько не заплачу. Он говорит, ладно, давай еще 100, и тогда довезу. Деваться было некуда, пришлось доплатить.

Вот так меня развел водила в Китае. С тех пор, кода я приезжаю в Китай, я всегда сажусь только в официальное такси, и то, бывает садишься и они начинают торговаться. От таких сразу бегу. Еду только с теми, кто молча запускает счетчик (там такой рычажок маленький они под зеркалом заднего вида переворачивают, и красный свет загорается, людям видно, что такси занято) и после спрашивает: «чуй нар» (куда?).

Для многих не новость, что в Китаю очень часто пытаются кинуть и развести, но всё равно, будьте бдительнее, когда навещаете эту страну.

За грамматику сильно не ругайте, я давно в России не живу, и по-русски пишу только в интернете.

Источник