Триггер сигнализации что это такое
Триггеры
Триггер — электронная схема, имеющая несколько устойчивых состояний, сохраняющихся длительное время (пока включено электропитание схемы). Соответственно триггеры могут выполнять функцию элементов памяти. В цифровой технике используются бистабильные триггеры с двумя устойчивыми состояниями, которые кодируют значения логических «0» и «1». Триггеры могут быть построены на дискретных элементах (транзисторные каскады) и на логических элементах — цифровые триггеры. Также триггер может быть представлен в виде электромеханической аналогии (релейной схемы).
1 Классификация триггеров.
Триггеры различаются по логике работы и по способу приема и запоминания информации. Ниже представлена классификация триггеров, предложенная в книге Е.Угрюмова «Цифровая схемотехника». В ней выделены наиболее популярные типы триггеров, однако количество их разновидностей гораздо больше.
в) По внутренней структуре:
1) Одноступенчатые: в их внутренней структуре одна запоминающая схема, которая переключает свое состояние (запоминает данные) под влиянием управляющих сигналов. По одноступенчатой схеме строятся асинхронные триггеры и синхронные управляемые уровнем.
2) Двухступенчатые (или многоступенчатые) триггеры состоят из двух одноступенчатых триггеров. При переключении двухступенчатого триггера сначала переключается первая, а только следом — вторая. Это позволяет записывать данные только по фронту синхроимпульса, не реагируя на изменения на информационных входах в течении синхроимпульса. Т.е. по многоступенчатой схеме строятся синхронные управляемые фронтом триггеры. Это наиболее применяемый сегодня тип триггеров.
2 Структура триггера.
3. Асинхронные и синхронные управляемые фронтом триггеры
Функционирование и внутренняя схема асинхронного RS — триггера соответствует описанной выше схеме памяти. Данный тип триггера фактически не имеет схемы управления на входе.
Синхронные RS — триггеры с управлением уровнем имеют вход синхронизации (С), сигнал на котором разрешает управление с информационных входов, пока находится в активном состоянии. Входные информационные сигналы «пропускаются» через логические вентили И (для схемы на базе элементов ИЛИ-НЕ, активный уровень (С) = 1) или через вентили ИЛИ (для схемы на базе элементов И-НЕ, активный уровень (С) = 0).
Характерной особенностью триггерных схем, управляемых уровней синхроимпульса, является то, то изменение уровней информационных сигналов в течение действия синхроимпульса приводит к изменению состояния триггера. Если по фронту синхросигнала в триггер было занесено значение «1», и далее в течение удержания активного уровня синхросигнала C информационные сигналы приняли значения R =1, S =0, то это приводит к переключению триггера в состояние «0». Следовательно, для обеспечения работы триггера сигналы R и S должны оставаться неизменными в течении активного уровня синхроимпульса, а изменяться в течение паузы между синхроимпульсами.
Синхронный RS-триггер с управлением по фронту построен по многоступенчатой схеме, описанной ниже.
RS-триггеры редко используются как самостоятельные элементы, но, как говорилось выше, являются элементом памяти (фиксатором) в составе других типов триггеров.
D-триггером (или триггером задержки сигнала) называют триггер с одним информационным входом (D) и входом синхронизации (С). По импульсу синхронизации © состояние на входе (D) сохраняется в триггере и устанавливается на выходе (Q). Состояние выхода Q останется неизменным до следующего импульса на входе синхронизации. Как видно из описания D-триггер является синхронным (обязательно используется сигнал синхронизации). Можно построить также схему асинхронного D-триггера (см. Рисунок 4 а)), но она будет иметь смысл только как повторитель с задержкой на переключение, а не как схема памяти. Асинхронные D-триггеры почти не используются.
Из широко применяемых первый — D-триггер с управлением по уровню, так же называемый «триггер-защелка» (LATCH) (см. Рисунок 4 г). Он прозрачен для входного информационного сигнала пока сигнал синхронизации © в активном состоянии и защелкивает значение на выходе (Q) в момент перехода (С) в неактивное состояние. Такой D-триггер представляет собой RS-триггер с синхронизацией по уровню, у которого на вход S подключен информационный сигнал (D), а на вход ® — инвертированный информационный сигнал. То есть в схему управления добавляется один инвертор «по входу». Входы Rd и Sd используются для асинхронных сброса или установки триггера в определенное состояние и удержание его в этом состоянии, если требуется. Для устойчивой работы такого D-триггера необходимо, чтобы состояние входа D не изменялось в момент действия синхроимпульса на входе С.
Пусть Q = 1, Q`= 0. Поступающий на счетный вход импульс приводит к появлению нулевого сигнала на выходе элемента D4 (на его входах — две «1») и последовательной установке сигналов Q = 1, Q`= 0, т.е. к опрокидыванию триггера в нулевое состояние. При этом сигнал на входе D3 не изменяется, так как на его входе в течение tз действует нулевой сигнал, поступающий с выхода Q` через элемент задержки D5.
После окончания действия счетного импульса сигналы на выходах элементов D3 и D4 принимают единичные значения, а на вход D3 через элемент задержки D5 поступает разрешающий уровень с выхода Q`. В результате следующий счетный импульс перебросит триггер в исходное состояние.
Элементы D5 и D6 обеспечивают задержку появления сигналов обратной связи с тем, чтобы в течение действия счетного импульса не происходило многократного переключения триггера. В интегральных триггерах роль элементов задержки могут выполнять либо логические элементы, либо специальные полупроводниковые приборы с накоплением заряда. Однако, в силу жестких ограничений на длительность импульса на счетном входе и сложности реализации элементов задержки, Т-триггеры на базе RS-триггера с управлением уровнем синхросигнала почти не используются, а применяются триггеры с управлением по фронту синхросигнала.
ТV-триггер является разновидностью Т-триггера с дополнительным входом разрешения счета. Принцип его работы аналогичен DV-триггеру, описанному выше.
Что такое триггер, для чего он нужен, их классификация и принцип работы
Триггер – элемент цифровой техники, бистабильное устройство, которое переключается в одно из состояний и может находиться в нем бесконечно долго даже при снятии внешних сигналов. Он строится из логических элементов первого уровня (И-НЕ, ИЛИ-НЕ и т.д.) и относится к логическим устройствам второго уровня.
На практике триггеры выпускаются в виде микросхем в отдельном корпусе или входят в качестве элементов в состав больших интегральных схем (БИС) или программируемых логических матриц (ПЛМ).
Классификация и типы синхронизации триггеров
Триггеры делятся на два больших класса:
Принципиальное различие между ними в том, что у первой категории устройств уровень выходного сигнала меняется одновременно с изменением сигнала на входе (входах). У синхронных триггеров изменение состояния происходит только при наличии сихронизирующего (тактового, стробирующего) сигнала на предусмотренном для этого входе. Для этого предусмотрен специальный вывод, обозначаемый буквой С (clock). По виду стробирования синхронные элементы делятся на два класса:
У первого типа уровень выхода меняется в зависимости от конфигурации входных сигналов в момент появления фронта (переднего края) или спада тактового импульса (зависит от конкретного вида триггера). Между появлением синхронизирующих фронтов (спадов) на входы можно подавать любые сигналы, состояние триггера не изменится. У второго варианта признаком тактирования является не изменение уровня, а наличие единицы или нуля на входе Clock. Также существуют сложные триггерные устройства, классифицируемые по:
Сложные элементы имеет ограниченное применение в специфических устройствах.
Типы триггеров и принцип их работы
Существует несколько основных типов триггеров. Перед тем, как разобраться в различиях, следует отметить общее свойство: при подаче питания выход любого устройства устанавливается в произвольное состояние. Если это критично для общей работы схемы, надо предусматривать цепи предустановки. В простейшем случае это RC-цепочка, которая формирует сигнал установки начального состояния.
RS-триггеры
Самый распространенный тип асинхронного бистабильного устройства – RS-триггер. Он относится к триггерам с раздельной установкой состояния 0 и 1. Для этого имеется два входа:
Имеется прямой выход Q, также может быть инверсный выход Q1. Логический уровень на нём всегда противоположен уровню на Q – это бывает удобно при разработке схем.
При подаче положительного уровня на вход S на выходе Q установится логическая единица (если есть инверсный выход, он перейдет на уровень 0). После этого на входе установки сигнал может меняться как угодно – на выходной уровень это не повлияет. До тех пор, пока единица не появится на входе R. Это установит триггер в состояние 0 (1 на инверсном выводе). Теперь изменение сигнала на входе сброса никак не повлияет на дальнейшее состояние элемента.
Важно! Вариант, когда на обоих входах присутствует логическая единица, является запретным. Триггер установится в произвольное состояние. При разработке схем такой ситуации надо избегать.
RS-триггер можно построить на основе широко распространенных двухвходовых элементов И-НЕ. Такой способ реализуем как на обычных микросхемах, так и внутри программируемых матриц.
Один или оба входа могут быть инверсными. Это означает, что по этим выводам триггер управляется появлением не высокого, а низкого уровня.
Если построить RS-триггер на двухвходовых элементах И-НЕ, то оба входа будут инверсными – управляться подачей логического нуля.
Существует стробируемый вариант RS-триггера. У него имеется дополнительный вход С. Переключение происходит при выполнении двух условий:
Такой элемент применяют в случаях, когда переключение надо задержать, например, на время окончания переходных процессов.
D-триггеры
D-триггер («прозрачный триггер», «защелка», latch) относится к категории синхронных устройств, тактируемых по входу С. Также имеется вход для данных D (Data). По функциональным возможностям устройство относится к триггерам с приёмом информации по одному входу.
Пока на входе для синхронизации присутствует логическая единица, сигнал на выходе Q повторяет сигнал на входе данных (режим прозрачности). Как только уровень строба перейдет в состояние 0, на выходе Q уровень останется тем же, что был в момент перепада (защелкнется). Так можно зафиксировать входной уровень на входе в любой момент времени. Также существуют D-триггеры с тактированием по фронту. Они защёлкивают сигнал по положительному перепаду строба.
На практике в одной микросхеме могут объединять два типа бистабильных устройств. Например, D и RS-триггер. В этом случае входы Set/Reset являются приоритетными. Если на них присутствует логический ноль, то элемент ведёт себя как обычный D-триггер. При появлении хотя бы на одном входе высокого уровня, выход устанавливается в 0 или 1 независимо от сигналов на входах С и D.
Прозрачность D-триггера не всегда является полезным свойством. Чтобы её избежать, применяются двойные элементы (flip-flop, «хлопающий» триггер), они обозначаются литерами TT. Первым триггером служит обычная защёлка, пропускающая входной сигнал на выход. Второй триггер служит элементом памяти. Тактируются оба устройства одним стробом.
T-триггеры
T-триггер относится к классу счётных бистабильных элементов. Логика его работы проста – он изменяет своё состояние каждый раз, когда на его вход приходит очередная логическая единица. Если на вход подать импульсный сигнал, выходная частота будет в два раза выше входной. На инверсном выходе сигнал будет противофазен прямому.
Так работает асинхронный Т-триггер. Также существует синхронный вариант. При подаче импульсного сигнала на тактирующий вход и при наличии логической единицы на выводе T, элемент ведёт себя так же, как и асинхронный – делит входную частоту пополам. Если на выводе Т логический ноль, то выход Q устанавливается в низкий уровень независимо от наличия стробов.
JK-триггеры
JK-триггерыЭтот бистабильный элемент относится к категории универсальных. Он может управляться раздельно по входам. Логика работы JK-триггера похожа на работу RS-элемента. Для установки выхода в единицу используется вход J (Job). Появление высокого уровня на выводе K (Keep) сбрасывает выход в ноль. Принципиальным отличием от RS-триггера является то, что одновременное появление единиц на двух управляющих входах не является запретным. В этом случае выход элемента меняет свое состояние на противоположное.
Если выходы Job и Keep соединить, то JK-триггер превращается в асинхронный счётный Т-триггер. Когда на объединённый вход подаётся меандр, на выходе будет в два раза меньшая частота. Как и у RS-элемента, существует тактируемый вариант JK-триггера. На практике применяются, в основном, именно стробируемые элементы такого типа.
Практическое использование
Свойство триггеров сохранять записанную информацию даже при снятии внешних сигналов позволяет применять их в качестве ячеек памяти ёмкостью в 1 бит. Из единичных элементов можно построить матрицу для запоминания двоичных состояний – по такому принципу строятся статические оперативные запоминающие устройства (SRAM). Особенностью такой памяти является простая схемотехника, не требующая дополнительных контроллеров. Поэтому такие SRAM применяются в контроллерах и ПЛМ. Но невысокая плотность записи препятствует использованию таких матриц в ПК и других мощных вычислительных системах.
Выше упоминалось использование триггеров в качестве делителей частоты. Бистабильные элементы можно соединять в цепочки и получать различные коэффициенты деления. Та же цепочка может быть использована в качестве счетчика импульсов. Для этого надо считывать с промежуточных элементов состояние выходов в каждый момент времени – получится двоичный код, соответствующий количеству пришедших на вход первого элемента импульсов.
В зависимости от типа примененных триггеров, счетчики могут быть синхронными и асинхронными. По такому же принципу строятся преобразователи последовательного кода в параллельный, но здесь используются только стробируемые элементы. Также на триггерах строятся цифровые линии задержки и другие элементы двоичной техники.
RS-триггеры используются в качестве фиксаторов уровня (подавителей дребезга контактов). Если в качестве источников логического уровня применяются механические коммутаторы (кнопки, переключатели), то при нажатии эффект дребезга сформирует множество сигналов место одного. RS-триггер с этим успешно борется.
Область применения бистабильных устройств широка. Круг решаемых с их помощью задач во многом зависит от фантазии конструктора, особенно в сфере нетиповых решений.
Что такое компаратор напряжения и для чего он нужен
Режимы работы, описание характеристик и назначение выводов микросхемы NE555
Что такое операционный усилитель?
Что такое термистор, их разновидности, принцип работы и способы проверки на работоспособность
Что такое диодный мост, принцип его работы и схема подключения
Что такое аттенюатор, принцип его работы и где применяется
Словарь терминов
Active arming – «активное армирование»
Постановка сигнализации на охрану в активном режиме. Требуется отдельное действие владельца, обычно это нажатие на кнопку брелока-передатчика.
система отключения датчиков, разработанная для снижения влияния ложных срабатываний на работу сигнализации. Система ограничивает число срабатываний сигнализации при непрерывном ее возбуждении через датчики. Возможны два варианта: ограничение числа срабатываний по какому-либо одному датчику, либо ограничение общего числа срабатываний по всем датчикам. При достижении лимита числа срабатывания сигнализация перестает реагировать на сигналы, передаваемые этими датчиками. Счетчик срабатываний запускается вновь при повторной постановке сигнализации на охрану.
Anti-scan (ner) – “анти-сканер”
Устройство, определяющее попытку перебора кодов на близкой к приемнику радиочастоте для предотвращения снятие сигнализации с охраны. Обычно в данном случае отключается приемник сигнализации и сбивает работу сканера.
Установка сигнализации в режим охраны.
Auto-lock – «автоматическое запирание»
Запирание и отпирание дверей при включении и выключении зажигания.
Automatic reset – «автоматический сброс»
Возвращение системы сигнализации в первоначальное состояние после срабатывания, т.е. после завершения полного цикла подачи сигналов сирены и мигания габаритных огней.
Центральный электронный блок, который контролирует работу сигнализации, получает информацию от датчиков и выдает сигналы на срабатывание осветительных и звуковых устройств.
Carjacking – «захват автомобиля»
Разбойное нападение на водителя с целью овладеть ключами и скрыться на автомобиле.
Carjacking prevention device (Anti-cargacking, Anti-Hi-Jack) – «устройство против захвата автомобиля (Анти-Хай-Джек)»
Электронное устройство, которое после включения позволяет через определенное время заблокировать зажигание двигателя или подачу топлива, включить сирену и др., чтобы привлечь внимание к угнанному автомобилю. Включение устройства осуществляется владельцем либо с помощью потайного тумблера, либо дистанционно с брелока.
Выделенная радиочастота, используемая системой сигнализации для приема/передачи кодовых сигналов от передатчика-брелока к «мозгу». С увеличением числа каналов и кодовых сигналов охранная система получает возможность выполнять ряд функций, кроме постановки и снятия с охраны.
Звуковое сопровождение установки/снятия сигнализации с охраны.
Chirp delete – «стирание чирпа»
Отключения звукового сопровождения. Осуществляется либо микропереключателем программирования режимов сигнализации, либо дистанционно с брелока.
C-MOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor)
популярный тип микросхем, использующихся в системах сигнализации.
Последовательность битов информации, запрограммированная особым образом, которой модулируется несущая радиочастота.
Code learning – «способность сигнализации к самообучению кодам брелка-передатчика»
Сигнализация запоминает индивидуальные коды нескольких брелоков-передатчиков. Запоминаемые коды сохраняются и после отключения питания сигнализации. В случае утери брелока можно запомнить код нового брелока. Такая система кодирования особенно полезна, когда семья (несколько водителей) имеет несколько автомобилей, радиоуправляемые ворота гаража и др. В этом случае каждый член семьи может пользоваться одним брелоком, который будет универсальной «отмычкой».
Code verification – «сравнение кода»
Серия действий, которые совершают микропроцессор и программное обеспечение системы сигнализации для проверки правильности принятого кодового сигнала.
Current sensing – «метод регистрации потребления тока в бортовой сети автомобиля»
Позволяет сигнализации, находящейся на охране, сработать при открывании двери (зажигается внутрисалонная лампа), включение стартера и другого энергопотребителя.
небольшой выключатель или серия выключателей, служащий для управления функциями сигнализации.
снятие сигнализации с охраны.
Domelight (courtesy light)
способность охранной системы включать освещение салона после снятия с охраны. Это позволяет владельцу проверить салон перед тем, как открыть дверь в темное время суток и попасть ключом в замок зажигания. Свет гаснет по истечении установленного времени или при включении зажигания.
Door lock delay (passive)
временная задержка закрывания замков дверей при пассивном включении. Система сигнализации автоматически ставится на охрану в пассивном режиме. Дверные замки закрываются через некоторое время (например, через 10 секунд). Это позволяет владельцу предотвратить нежелательную блокировку дверей.
Doorlock – «электропривод дверного замка»
Срабатывает синхронно с установкой/снятием сигнализации с охраны.
Emergency override – «экстренное отключение сигнализации»
Используется в случае утери брелока хозяином автомобиля для снятия сигнализации с охраны.
Engine disable – «блокирования двигателя»
Осуществляется путем прерывания зажигания, стартера или линии топливной подачи.
Entry delay – «задержка по времени для доступа в автомобиль»
Дает возможность владельцу после открытия двери отключить сигнализацию вручную. При этом сигнализация не срабатывает.
Event memory – «память о происшедших событиях»
Позволяет владельцу узнать о срабатывание сигнализации в его отсутствие, и какой датчик срабатывал. Информация об этих событиях передается посредством изменения количества чирпов и мигания подфарников или иным режимом мигания светодиода. В некоторых случаях используется система с предварительно записанными звуковыми сообщениями.
временная задержка постановки сигнализации на охрану после выключения зажигания. Позволяет водителю выйти из автомобиля до установки системы на охрану.
Exterior light supervision
интерфейс системы сигнализации или дополнительное устройство для управления габаритными огнями автомобиля при установке и снятии с охраны.
Fuel cutoff – «топливный клапан»
Электрический клапан, предотвращающий подачу топлива в двигатель.
Glass sensor – “глас сенсор”
Акустический датчик, реагирующий на высокий тон звука разбивающего стекла.
GPS (Global Positioning System) – «система глобального позиционирования»
Может использоваться для навигации автомобилей. Специальный приемник принимает сигналы от спутниковой системы GPS и вычисляет текущее местоположение.
Hard coded – «жесткое кодирование»
Передатчик передает одну и ту же кодовую последовательность при каждом нажатии на кнопку брелока.
программирование режимов работы сигнализации с помощью микропереключателей или петлевых проводов.
Hoodlock – «блокиратор капота»
Механическое устройство блокировки капота. Открывается с помощью специального ключа или электропривода.
блокировка цепи зажигания.
Ignition sensing – контроль включенного зажигания»
Предотвращает постановку сигнализации на охрану, когда автомобиль находится на ходу. Это позволяет избежать аварийной ситуации, связанной с блокировкой двигателя, а, следовательно, с потерей усилителей тормозов и руля.
Ignition-controlled door locking
закрывание/открывание электроприводов дверей при включении/выключении зажигания. Этот режим используется для повышения безопасности водителя в пути.
Input – «входной сигнал»
Электрический сигнал, поступающий на контрольный модуль и способный изменить состояние системы сигнализации.
Instant trigger – «моментальное срабатывание»
Сигнализация немедленно срабатывает при получении сигнала на сенсорное устройство.
Key pad – «кодовая панель»
Позволяет производить разблокировку путем набора числового секретного кода.
Laser shock sensor
шок-сенсор, в котором используется система, состоящая из миниатюрного лазера и специального зеркала. В отличии от традиционного, лазерный шок-сенсор не чувствителен к изменению температуры и радиопомехам.
установка сигнализации на охрану в пассивном режиме после закрытия последней двери. После закрытия последней двери начинается отсчет времени и сигнализация через 30 – 40 секунд встает на охрану.
Led status indicator – «светодиодный индикатор»
Небольшой светодиод, устанавливаемый в салоне автомобиля. По режиму мигания светодиода можно определить текущее состояние системы сигнализации.
Система возврата угнанных автомобилей. В случае угона передатчик, установленный в автомобиле, начинает передавать сигналы, которые улавливаются приемниками, находящимися в автомобилях автоинспекции. Это позволяет вычислить местоположение угнанного автомобиля.
электропривод замка (обычно пятипроводный), управляющий всеми остальными электроприводами дверей автомобиля.
Memory circuit – «функция памяти»
Часть системы сигнализации, которая запоминает количество и характер ее срабатываний во время отсутствия владельца.
Motion sensor – «датчик колебаний»
Реагирует на низкочастотные колебания автомобиля, возникающие при буксировке, поддомкрачивании и т. д.
Non-violative memory – «неразрушаемая память»
Способность основного блока сигнализации помнить данные, такие как кодовая комбинация передатчика, программные установки, при отключении питания.
Электрический сигнал «мозга» сигнализации, посылаемый на исполнительные устройства (сирена, габаритные огни, замки дверей и т.д.).
потайной выключатель, позволяющий в случае утери брелока снять сигнализацию с охраны и завести двигатель.
Позволяет запрограммировать ближайшую постановку на охрану нажатием кнопки брелока при открытых дверях или багажнике. После того как кнопка нажата и система стандартным сигналом подтвердила прием команды, можно убрать брелок и забыть о нем до следующего раза, а самому спокойно заниматься выгрузкой багажа, как из багажника, так и из салона. Только после того, как будет закрыта последняя дверь или багажник (безразлично в какой последовательности), система запрет двери и включит режим охраны.
Компактное приемное устройство, получает закодированный радиосигнал от передатчика, смонтированного в автомобиле и скоммутированного с сигнализацией. Таким образом, происходит информирование владельца о состоянии автомобиля, находящегося на расстоянии, вне поля зрения.
Система, предназначенная для оповещения водителя о срабатывании сигнализации. Устройство состоит из передатчика и приемника. Передатчик устанавливается в автомобиль и подключается к системе сигнализации. При срабатывании сигнализации он передает кодированный радиосигнал на приемник.
Pain generator – «болевой генератор»
Высокочастотная сирена, устанавливаемая в салоне автомобиля, которая включается при срабатывании сигнализации.
Режим работы сигнализации, при котором работающая сирена. Сигнализации привлекает к машине внимание. Также может использоваться для поиска машины на больших и переполненных стоянках.
Passive arming – “пассивное армирование»
Автоматическая установка сигнализации на охрану через некоторое время после того, как будет выключено зажигание и закрыты все двери.
Piezo sensor – «пьезодатчик»
Датчик, который определяет колебания, возникающие в кристалле, и преобразует их в электрическую энергию.
Power consumption – «энергопотребление».
Потребление электроэнергии системой сигнализации в режиме охраны. Обычно основной модуль сигнализации и мигающий светодиод потребляют очень малый ток (около 20 mA).
Programmable feature – «программируемая характеристика»
Способность системы сигнализации изменять свои характеристики при перепрограммировании.
Progressive response – «адекватная реакция»
Protected valet – «неполный служебный режим»
Способность сигнализации в служебном (сервисном) режиме оставлять под охраной некоторые зоны автомобиля, например, моторный отсек или багажник.
Radar sensor – «радарный датчик»
СВЧ датчик, регистрирующий перемещения объектов внутри определенного объема (салон автомобиля). Не реагирует на потоки воздуха, вибрации и шумы.
Radar sensor (dual zone) – «двузоновый радарный датчик»
СВЧ датчик, регистрирующий перемещения объектов не только внутри салона автомобиля, но и по периметру вокруг него. Обычно, внешняя периметрическая зона датчика работает в режиме предупреждений.
Random code transmission
передача кода, меняющегося произвольным образом.
Range – «радиус действия»
Максимальное расстояние от брелока до автомобиля, при котором сохраняется работоспособность сигнализации.
Rearm – «повторное армирование»
Если после снятия сигнализации с охраны не последовало открытие двери автомобиля, то через некоторое время сигнализация автоматически встанет опять на охрану.
приемник сигнализации, регистрирующий коды от брелока-передатчика.
Remote sensor delete
дистанционное отключение датчиков.
Remote transmitter – «дистанционный передатчик»
Устройство для управления системой сигнализации на расстоянии путем передачи кодированных радиосигналов.
Self diagnostic – «самодиагностика»
Режим, при котором сигнализация автоматически проверяет состояние датчиков, чувствительность приемника, состояние реле, правильность подсоединения концевиков и т. д.
Устройство, использующее различные методы для регистрации внешних воздействий на автомобиль. При срабатывании датчик подает управляющий импульс на «мозг» сигнализации.
Sensor alert – предупреждение о неисправных датчиках»
Способность сигнализации сообщать владельцу о неисправных датчиках при ее постановке на охрану.
Sensor bypass – «байпассирование неисправных датчиков»
Способность системы обнаруживать датчики, цепи или зоны, которые неправильно функционируют в режиме охраны, и игнорировать управляющие сигналы, идущие от этих зон, до тех пор, пока датчик не вернется в нормальное состояние.
Shock sensor – «шок сенсор»
Электронное или механическое звуковое устройство.
Soft chirp – «тихий чирп»
Тихий звуковой сигнал, оповещающий о статусе системы сигнализации.
программирование системы сигнализации с помощью выключателя служебного режима «валет» и брелока-передатчика.
Состояние сигнализации: установлена на охрану, снята с охраны. Изменение статуса может подтверждаться звуковыми и световыми сигналами.
Strip antenna – «стрип-антенна»
Специальная антенна для пейджерной системы. Представляет собой пластиковую полоску с проводниками, которая наклеивается на стекло автомобиля.
Активизация режима тревоги при срабатывании датчиков.
Ultrasonic sensor – «ультрасоник»
Датчик включает в себя передатчик и приемник ультразвукового излучения. Определяет движение воздуха и предметов в салоне автомобиля.
Учёт задержки салонного света
При включении функции учета задержки салонного света, концевики дверей будут взяты под охрану только после того, как погаснет свет в салоне.
Valet mode with doorlock control
служебный режим «валет» с управлением электроприводами замков». Служебный режим, при котором сигнализация не устанавливается на охрану с пульта дистанционного управления, но позволяет дистанционно управлять электроприводами замков дверей.
Valet switch – «выключатель «валет»
Используется для отключения охранных функций системы сигнализации при транспортировке автомобиля на охраняемую стоянку или в автосервис. Может применяться при программировании.
Warn away – «отпугивание»
Способность сигнализации давать отпугивающий чирп вместо включения сирены на полный цикл работы.