Треугольная торговля что это
Треугольная торговля
Треугольной торговлей называют характерный для конца XVI — начала XIX веков трансатлантический торговый обмен между тремя частями света — Африкой, Америкой и Европой. Европейские суда при этом курсировали между всеми тремя вершинами «золотого треугольника»:
См. также
Ссылки
Полезное
Смотреть что такое «Треугольная торговля» в других словарях:
Транссахарская торговля — Портал «Африка» … Википедия
Индо-римская торговля — Торговые пути между Индией и Древним Римом. Индо римская торговля первонач … Википедия
Дорога специй — Торговля специями в XV веке (зеленая линия) и маршруты плаваний: Васко да Гама (черная), Перо да Ковильяна (оранжевая) и Альфонсо да Паива (синяя) Дорога … Википедия
Золотой век пиратства — Пираты борются за сокровище. Иллюстрация Говарда Пайла Золотой век пиратства общее обозначение активности пиратов, охватывающее период с … Википедия
Работорговля — продажа и покупка людей в рабство. Наиболее массовым проявлением работорговли в истории был вывоз рабов из Африки. В связи с этим наиболее распространён образ чернокожего раба. Однако работорговля непосредственно не связана с расовой… … Википедия
Манильские галеоны — Гравюра с изображением галеона Манильские галеоны или галеоны Манила Акапулько (исп. Galeones de Manila Acapulco) входившие в состав флота Индий испанские торговые гале … Википедия
Путь из варяг в греки — На карте показаны основные торговые пути варягов: по Волге (красн.) и Путь «из варяг в греки» по Днепру (фиол.). Другие торговые пути VIII XI вв. показаны оранжевым цветом. Путь «из варяг в гре … Википедия
Первоначальное накопление капитала — Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности. Первоначальное накопление капитала согласно Карлу Марксу это исторический процесс, в ходе которого создавались условия для капита … Википедия
Великий шёлковый путь — Запрос «Шёлковый путь» перенаправляется сюда; см. также другие значения. В I веке Великий шёлковы … Википедия
Треугольная торговля
* Европейские суда совершали морской переход к берегам Гвинейского залива для приобретения рабов как дешёвой рабочей силы.
* После пленения либо покупки рабов их перевозили через Атлантический океан для продажи в Вест-Индии либо в континентальной Америке.
Связанные понятия
Бербе́рские (бербери́йские, варварийские) пираты (они же, за исключением марокканских, так как марокканцы не признавали себя османами, известны как османские корсары) — мусульманские пираты и каперы, орудовавшие в районе северной Африки, начиная со времён арабских завоеваний и до середины XIX века.
Крепость Святого Георгия или Сан-Жоржи-да-Мина (порт. Castelo de São Jorge da Mina) — крепость в окрестностях одноимённого города в Гане. В современных документах именуется крепость Эльмина.
Для достижения эффективности производства жизненно необходимо разделение труда. При организации такого разделения тяжёлый (прежде всего, физический) труд является наименее привлекательным. На определённом этапе развития общества (когда развитие технологий обеспечило производство работником большего объёма продукции, чем необходимо ему самому для поддержания жизни), военнопленных, которых прежде убивали, стали лишать свободы и принуждать их к тяжёлому труду на хозяина. Люди, лишённые свободы и превращенные.
Дюнкеркское каперство — сеть корсаров и приватиров, которые при поддержке испанского правительства препятствовали рыболовству и торговле Соединённых провинций в годы их борьбы за независимость. Базировались на западе Фландрии — в защищённых дюнами от нападения с тыла Дюнкерке, Ньивпорте и Остенде.
Трехсторонняя торговля: происхождение, страны и продукты
Содержание:
В треугольная торговля Это был установленный торговый путь через Атлантический океан, который проходил примерно с 15 по 19 века, после того как в Америке было отменено рабство. Он получил такое название из-за того, как лодки были нанесены на карту.
Эта практика объединила Европу, Африку и Америку через коммерциализацию и обмен продуктов африканскими рабами, которых переправляли на остров Антильские острова. Там их купили, чтобы заставить работать на хлопковых, кукурузных, сахарных и других полях, а также на рудниках для добычи драгоценных металлов.
На деньги, полученные от предыдущей продажи, они купили сырье и основные продукты, которые затем отправили обратно в Западную Европу, где они потреблялись напрямую или использовались в различных производственных процессах.
Этот феномен позволил Америке получить прибыль за счет новой рабочей силы, которая была рабами, что было решающим фактором для ее роста и экономического роста. Точно так же Европа извлекала выгоду из продуктов из Америки благодаря африканской работорговле.
С другой стороны, Африка пострадала от этой практики из-за того, что огромное количество населения было вынуждено покинуть ее против своей воли. Примерно вдвое больше мужчин, чем женщин, было порабощено, в результате чего Африка осталась без большой рабочей силы и замедлилась экономический прогресс региона.
Кроме того, уровень смертности, которой подвергались рабы во время рейса, составлял от 8 до 12%, принимая во внимание как взрослых, так и детей, поскольку санитарные условия лодок не регулировались или раньше не регулировались. в хорошем состоянии.
Происхождение
Происхождение этой давней практики восходит к примерно 1440 году, когда португальцы впервые захватили и поработили африканцев, которых затем отправили обратно в их родную страну, Португалию, а также во Францию, Испанию, Италию и Соединенное Королевство.
После прибытия Христофора Колумба, Эрнандо де Магалланеса и Васко де Гама в Америку в 1942 году были заложены основы, которые дали структуру этой новой коммерческой модели.
После завоевания европейцами американского континента им стало требоваться много труда для работы в сельском хозяйстве, так как начали выращивать сахарный тростник, кофе и хлопок, поэтому работорговля невероятно выросла.
Таким же образом на американском континенте начали внедряться такие металлы, как золото и серебро. Все производимое сырье было отправлено обратно в Европу, чтобы там можно было достичь желаемой экономической выгоды.
Эффективный треугольник
Техника, которая позволяла лодкам путешествовать между континентами, была основана на использовании циркуляции океанских течений и пассатов, которые регулярно случаются летом и делали климатические условия для морских прогулок оптимальными.
Страны
На европейском континенте участниками этого торгового пути были в основном Португалия, Испания, Франция и Великобритания. Оттуда они поплыли в Африку через Тихий океан.
В Африке корабли, пришедшие из европейских стран, обычно прибывали через реки Сенегал и Конго в Гвинейский залив, состоящий из обширного списка стран, таких как Экваториальная Гвинея, Ангола, Нигерия, Камерун и Республика Конго.
Точно так же, поскольку Африка была таким большим континентом, были и другие любимые направления, такие как Гана, Мадагаскар, Кот-д’Ивуар и Мозамбик. По оценкам, не менее 10 миллионов африканских мужчин стали жертвами рабства благодаря этой торговой структуре.
Американский маршрут
Как только они оставили продукты, пришедшие из Европы, и погрузили рабов из Африки, начался путь в Америку. На американском континенте у них были пункты назначения как в Северной, так и в Южной Америке. В Южной Америке остановки были сосредоточены в Бразилии, Уругвае и Аргентине.
Когда торговый путь закончился, флот кораблей вернулся в свою страну происхождения, в Европу, с товарами, готовыми для продажи на рынках.
Торговля продуктами и людьми, возникшая благодаря установлению практики трехсторонней торговли, дала возможность инициировать культурный обмен между странами вовлеченных регионов; Таким же образом гастрономия Европы расширилась за счет продуктов питания, произведенных в Америке.
С другой стороны, смешанные браки в Америке увеличились из-за смешения африканских и местных рабов. Это смешение браков началось уже после колонизации, благодаря отношениям, сложившимся между европейскими колонизаторами и аборигенами региона.
товары
В основном из Европы в Африку продавались такие промышленные товары, как ожерелья, веревки, зеркала, дешевые ткани и изделия ручной работы.
Эти товары обычно не представляли большой ценности для европейских рынков, это были основные и популярные товары, которые можно было легко обменять на африканских рынках в обмен на их человеческий капитал.
В Америке они были загружены колониальными продуктами и сырьем, среди которых были кофе, какао, табак, сахар, рис, хлопок, ром и меха, а также драгоценные металлы, такие как золото и серебро.
Этот товар, купленный в Америке на доход от продажи рабов, был перепродан на европейских рынках.
«Треугольная торговля» и условия обмена
Мы знаем завершение работорговли: Средний переход (the Middle Passage), переход через Атлантику, всегда бывший ужасным для рабов, набитых в тесном пространстве [трюмов]. Однако плавание это было лишь одним из элементов в системе «треугольной торговли», которой занимался любой корабль, снимавшийся с якоря у африканского берега, будь этот корабль португальским, голландским, английским или французским. Какой-нибудь английский корабль пойдет продать своих рабов на Ямайке, возвратится в Англию с сахаром, кофе, индиго, хлопком, потом снова отправится в Африку. Mutatis mutandis, эта схема была одной и той же для всех работорговых кораблей. В каждой вершине треугольника реализовалась прибыль, и общим балансом кругооборота было сложение последовательных балансов.
Со временем восприятие европейских товаров сделалось выборочным: черный клиент не скупал все вслепую. Если Сенегамбия была покупательницей слитков железа и даже железного лома, так это потому, что в отличие от других африканских районов она не имела металлургии. Если какой-то другой регион (вернее, субрегион) покупал много тканей, то потому, что местное ткачество здесь было недостаточным. И так далее. А затем — и это-то и было удивительно — Африка перед лицом жадного европейского спроса будет в конечном итоге реагировать в соответствии с классическими правилами экономики: повысит свои требования, поднимет цены.
Влияние европейского спроса влекло за собой торговую специализацию Сенегамбии, всякий раз с преобладающим положением какого-то одного продукта: в начале XVII в. — шкуры, затем вплоть до XIX в. — невольники, позднее — камедь, еще позднее — арахис. Сравните с «циклами» колониальной Бразилии: красильное дерево, сахар, золото, кофе.
Треугольная торговля
Резюме
Процесс
Выбор корабля зависел от стратегии владельца. Если он выбрал быструю поездку, то парусник должен был быть тонким и быстрым. Если бы он хотел быть экономным, под конец карьеры мог бы подойти корабль.
Рабыня корабль также должен отвечать определенным требованиям:
Груз невольничьего корабля, уходящего к берегам Африки, составлял от 60 до 70% суммы локаута, необходимого для оснащения корабля. Действительно, многие продукты для доения были относительно дорогими. Так было с « Индией », текстиль на который составлял от 60 до 80% стоимости груза.
Количество экипажа на невольничьем судне было вдвое больше, чем на других торговых судах того же тоннажа. Во Франции на 100 тонн приходилось от 20 до 25 человек, или моряк на 10 пленников. Экипаж состоял из молодых людей, новичков, иногда сыновей судовладельцев, изгнанных людей и авантюристов всех мастей.
Для успеха экспедиции рабов особенно важны были четыре человека:
Для проведения рабской экспедиции судовладелец назначил капитана. Он не постеснялся заинтересовать капитана не только бонусами, но и прибылями от экспедиции. Это должно было объединить несколько навыков:
Поимка будущих рабов
В других странах производство пленных было чисто африканским делом.
Способы порабощения
Сравнение нескольких источников показывает, что в зависимости от региона может существовать один или несколько преобладающих способов сокращения подневольного состояния:
Смертность пленников на африканской земле
Мало что известно о количестве пленных, погибших на африканской земле. Однако для Анголы есть такая информация: согласно Миллеру, потери там составили бы 10% во время операций по отлову, 25% при транспортировке к побережью, от 10 до 15%, когда пленники были припаркованы в бараках на берегу. В целом потери составят от 45 до 50%.
Обмен рабов
Условия обмена
Обмен происходил либо на суше, либо на лодке. В обоих случаях условия торговли между африканскими и европейскими работорговцами мало изменились за столетия. Европейские товары демонстрировались в глазах африканских брокеров и посредников. Затем европейские работорговцы платили таможню, то есть якорь и торговые налоги. Затем стороны договорились об основной стоимости пленника. Этот торг горячо обсуждался.
Отключенные расчетные единицы
В некоторых областях выбор в ассортименте определял стоимость партии рабов. В 1724 году в районе реки Сенегал 50 пленников прошли курс лечения от:
| Брокеры | Товары | Унции |
|---|---|---|
| Зазу | 3 якоря для бренди | 3 |
| 123 фунта каури | 3 | |
| 5 рулонов табака | 5 | |
| Colaqué | 2 якоря для бренди | 2 |
| 205 фунтов каури | 5 | |
| 16 лотков | 2 | |
| 2 свитка табака | 2 | |
| 1 шляпа | ||
| Японо | 4 якоря для бренди | 4 |
| 164 фунта ракушек каури | 4 | |
| 1 кусок платочной ткани | 1 | |
| 2 штуки носовых платков от Шоле | 1 | |
| 4 железных прутка | 1 | |
| 1 шляпа |
Цены на рабов между 1440 и 1870 годами
Цены изменились за четыре столетия западной работорговли.
Массовое прибытие новых рабов в Вест-Индию в то же время снижает их закупочную цену для плантаторов сахарного тростника и увеличивает производство, что приводит к снижению цен на этот товар на мировом рынке и стимулированию его потребления, что приводит к огромное развитие сахарной экономики и работорговли.
Цены развивались на протяжении четырех столетий западной работорговли как на английской, так и на французской стороне.
Процедуры посадки
Если лодка принадлежала компании, она отправлялась на прилавки, принадлежащие их стране. Там хранились пленные для депортации. При свободной торговле судовладелец фиксировал места каботажа судна: в лучшем случае судно шло в заранее определенном районе; в худшем случае корабль продолжал медленный каботаж между каждым рабовладельческим домом (также называемый «летающей торговлей», из Сенегамбии в Габон и далее.
Очень часто продолжительность каботажа превышала три месяца.
Посадка пленных производилась небольшими группами от четырех до шести человек. Некоторые предпочли прыгнуть и утонуть, чем постигнуть судьбу, которую они себе представляли: они верили, что белые собираются их съесть.
Как только они оказались на борту, мужчин отделили от женщин и детей. Их по двое приковывали цепями за лодыжки, а тех, кто сопротивлялся, сковывали на запястьях.
Пересечение Атлантики
Черный проход
Историк и бывший колониальный администратор Юбер Дешам (1900–1979) описал пересечение Атлантики как «черный проход».
Термин « Средний проход» означает то же самое, но относится к центральной, трансатлантической части треугольной торговли.
Восстания на борту
Большинство восстаний происходило на африканском побережье. Они также могли иметь место в открытом море, но гораздо реже. По словам Хью Томаса, каждые восемь поездок происходило как минимум одно повстанческое движение.
Но в большинстве случаев восстания подавлялись, а лидеры служили примером: их публично избивали и вешали, или того хуже. Некоторые могли стать жертвами варварских действий:
Смертность депортированных при переправе
До 1750 года, самого активного периода, он оставался почти каждый шестой.
Дети до 15 лет были более уязвимыми, чем мужчины. Женщины были более стойкими, чем мужчины.
Смертность депортированных во время перехода составит от 11,9% до 13,25%. Бывало, что некоторые доходили до 40% или даже 100%.
В случае перевозки рабов из Нанта уровень смертности депортированных составлял около 13,6%.
| 1597-1700 | 1701-1750 гг. | 1751-1800 | 1801-1820 гг. | 1821-1864 гг. | Весь период |
|---|---|---|---|---|---|
| 22,6% | 15,6% | 11,2% | 9,6% | 10,1% | 11,9% |
В Америке
Распродажа
Наем рабов в Америке
| Первая работа в Америке | Процент |
|---|---|
| Плантация сахарного тростника | 45,4% |
| Кофейная плантация | 18,2% |
| Мой | 9,1% |
| Домашняя работа | 18,2% |
| Хлопковая плантация | 4,5% |
| Плантации какао | 2,3% |
| Строительство | 2,3% |
Посадка сахарного тростника
Именно с сахарной революцией в Америке торговля достигла таких масштабов. По словам американского экономиста Роберта Фогеля (1926-2013), «от 60 до 70% всех африканцев, которые выжили, пересекая Атлантический океан, оказались в той или иной из […] сахарных колоний».
Типичная плантация площадью 375 гектаров включала 120 рабов, 40 волов, большой дом, хозяйственные постройки и хижины для рабов.
В bossales или вновь прибывших, не были немедленно к работе. Не более чем на шесть месяцев они были отстранены от акклиматизации.
Доля черных и белых на Французских Антильских островах
| Год | Белые | Черные рабы | % белых |
|---|---|---|---|
| 1772 г. | 12 737 | 77 957 | 14,04% |
| 1777 | 12 700 | 84 155 | 13,11% |
| 1785 | 13 599 | 85 290 | 13,75% |
| 1789 г. | 13 712 | 89 823 | 13,24% |
Вернуться в Европу
Работорговцы возвращались в Европу с сахарным тростником, а также с золотом или торговыми счетами, соответствующими продаже рабов. Но также и с так называемыми «дорогостоящими» продуктами (хлопок, сахарный тростник, табак и драгоценные металлы).
Смертность моряков
Для нантийских работорговцев средняя смертность составляла 17,8%. Это всего лишь средний показатель. Некоторые переходы можно было пройти без смертельных исходов, в то время как другие могли зарегистрировать смертность 80% и более.
История треугольной торговли
Европейские королевства и первые экспедиции рабов
Особенно выделялись португальцы. За этот период они депортировали почти 757 000 рабов, или три четверти депортированных. Трое из четырех депортированных были отправлены из Центральной Африки и направлялись в Бразилию (34%) и материковую Испанскую Америку (43%).
Первые годы
Португальцы были первыми европейцами, которые отправились на атлантическое побережье Африки. Этому способствовали несколько факторов:
Предполагая португальские успехи, кастильцы и генуэзцы начали свои собственные экспедиции. Им противопоставила португальская дипломатия.
Португальское присутствие, которое самоутвердилось
У португальца было несколько голов.
Правила, касающиеся перевозок, эволюционировали: любой импортированный раб должен был быть выгружен в Лиссабоне ( 1473 г. ), а любая лодка, отправляющаяся в Африку, должна была зарегистрироваться в Лиссабоне ( 1481 г. ). Португальцы начали закрепляться в нескольких точках африканского побережья. В 1461 году в Аргуине были построены первый торговый пост и первый форт. В 1462 году они поселились на островах Зеленого Мыса. В 1481 году началось строительство крепости Эль-Мина. Местный принц Анса де Касаманс тускло разглядывал это новое здание. В 1486 году они оказались на острове Сан-Томе.
Эти экспедиции часто имели блестящий коммерческий успех. Португальцы были очень хорошими посредниками и благодаря своей каравелле могли переправлять все виды товаров вдоль африканского побережья. В основном их интересовали золото, слоновая кость и гвинейские семена. Но рабы занимали все более важное место. Действительно, с 1475 года португальцы поставляли рабов аканам в Эльмине, и успех поселений сахарного тростника на Мадейре ( 1452 г. ), Канарских островах ( 1484 г. ), а затем в Сан-Томе ( 1486 г. ) потребовал ряда растущих рабов.
Asiento
Медленное структурирование предложения на африканском побережье
Работорговля на африканском побережье структурировалась очень медленно.
С 1486 года португальцы начали заниматься королевством Бенин. В 1530 году королевство Бенин сделало оговорки в отношении работорговли, а около 1550 года Оба Бенина запретили работорговлю.
Ангола (или Ндонго) также поставляется рабам португальцев. Еще в 1550 году короли Конго и Анголы оспаривали превосходство в предоставлении пленников португальцам. Около 1553 года новое африканское государство доставило рабов. Это монархия Оде Ицекири на Форкадосе (недалеко от королевства Бенин).
Медленное структурирование спроса в Америке
Очень медленно черные рабы начали заселять новые владения испанской империи. Явление было постепенным, незаметным, полным фальстартам. Таким образом, указ 1501 г. запретил депортацию в Индию рабов, рожденных в Испании, а также евреев, мавров и «новых христиан», то есть обращенных евреев. Однако некоторые купцы и капитаны получили частное разрешение на перевозку некоторых черных рабов в Индию.
Число африканских рабов, которые тогда работали в колониях Вест-Индии, было относительно невелико. В Гваделупе в 1671 году у 47% хозяев был только один раб. В первые дни в тринадцати английских колониях слуги, белые и черные, работали бок о бок на небольших фермах. На французских островах, наоборот, жестоко обращались с белыми наемными работниками.
Великий франко-английский поворот 1674 г.
Испанские сахарные плантаторы из Венесуэлы и португальцы из Бразилии также покупают рабов, но в ограниченных количествах, потому что транспорт по системе Asiento является монополией голландских торговцев, которые ограничены наиболее прибыльными поставками. Сахар по-прежнему стоит дорого на мировом рынке, что не позволяет ему продавать в больших количествах.
Прибытие французов и англичан в 1674 году на побережье Африки резко увеличило цены на рабов, что привело к развитию новых цепей снабжения внутри континента, что ослабило традиционные африканские общества.
Массовое прибытие новых рабов в Вест-Индию в то же время снижает их закупочную цену для плантаторов сахарного тростника, в то время как производство сахара прогрессирует очень быстро, что приводит к снижению цены этого товара на мировом рынке, и продвигать его потребление в Европе.
Увеличение европейской работорговли
Три явления соревновались в увеличении спроса на европейских работорговцев: продукты стали более редкими (золото и слоновая кость) или стали конкурировать (перец малагет с индийскими специями); тростник был запущен в производство в Бразилии и странах Карибского бассейна; выбор африканских рабов был навязан эксплуататорам.
Относительная концентрация африканского предложения
Разработка
Бразилия была первым местом назначения невольничьих кораблей: в общей сложности туда было перевезено более 40% депортированных из треугольной торговли.
Западный спрос между сопротивлением и упадком
Во Франции после 1815 года незаконная работорговля продолжалась с молчаливого согласия властей. Это было представлено как средство сопротивления британцам, подозреваемым в желании ослабить национальную экономику. Только в 1820-х годах Королевский флот Франции эффективно боролся с торговцами людьми.
Африканское предложение всегда сконцентрировано
Погоня по помолвке
Замаскированная форма работорговли, когда она освободила, однажды купила и на лодке, чернокожих, порабощенных на Кот-д’Ивуаре, участвовала в ее первой форме, была настолько осуждена как увековечение треугольной торговли, что была почти немедленно отменена.
Вторая попытка переправить китайских кули в Карибское море также не увенчалась успехом; на этот раз не потому, что они были замаскированными рабами, а потому, что хозяева плантаций обнаружили, что эти наемные слуги неохотно работают.
Количество депортированных из западных шашек
Все более точная статистика
В 2001 году Элтис насчитал в общей сложности 11 062 000 депортированных и 9 599 000 рабов, ввезенных в Америку между 1519 и 1867 годами. Эти последние данные используются здесь. Они были разработаны из множества источников из первых рук, взятых с трех континентов, которые были вовлечены в атлантическую работорговлю. «
Ритм атлантического доения
| Количество пленных (в тысячах) | % | |
|---|---|---|
| с 1519 по 1600 гг. | 266,1 | 2,4% |
| с 1601 по 1650 гг. | 503,5 | 4,6% |
| с 1651 по 1675 гг. | 239,8 | 2,2% |
| с 1676 по 1700 гг. | 509,5 | 4,6% |
| с 1701 по 1725 гг. | 958,6 | 8,7% |
| с 1726 по 1750 гг. | 1311,3 | 11,9% |
| с 1751 по 1775 гг. | 1905,2 | 17,2% |
| с 1776 по 1800 гг. | 1 921,1 | 17,4% |
| с 1801 по 1825 гг. | 1 610,6 | 14,6% |
| с 1826 по 1850 гг. | 1 604,5 | 14,5% |
| с 1851 по 1867 гг. | 231,7 | 2,1% |
| Общее | 11 061,8 |
Пик был достигнут между 1751 и 1800 годами в среднем 76 000 выездов в год.
Регионы происхождения рабов атлантической работорговли
| Центральная Африка | Залив Бенина | Залив Биафра | Золотое побережье | Верхняя Гвинея | Сенегамбия | Восточная Африка | Общее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| с 1519 по 1675 гг. | 787,4 (78%) | 35 (3,5%) | 94,8 (9,4%) | 51,3 (5,1%) | 2 (0,2%) | 34,8 (3,5%) | 3,2 (0,3%) | 1 009 |
| с 1676 по 1800 гг. | 2 473,8 (37,4%) | 1453,4 (22%) | 963,8 (14,6%) | 922,9 (14%) | 367,8 (5,6%) | 349,1 (5,3%) | 75,2 (1,1%) | 6 606 |
| с 1801 по 1867 гг. | 1626,4 (47,1%) | 546,5 (15,9%) | 459,1 (13,3%) | 69 (2%) | 225,2 (6,6%) | 114,5 (3,3%) | 406,1 (11,8%) | 3446,8 |
| Общее | 4 887,6 | 2 034,9 | 1 517,7 | 1043,2 | 595,5 | 498,4 | 484,5 | 11 061,8 |
| Процент | 44,18% | 18,4% | 13,8% | 9,43% | 5,38% | 4,5% | 4,38% | 100% |
Основные регионы прибытия рабов
| Бразилия | Британская Вест-Индия | Французская Вест-Индия | Материковая часть британской америки | Континентальная испанская Америка | Испанские Антильские острова | Нидерландские Антильские острова | Guyanas | Общее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| с 1519 по 1675 гг. | 273,1 | 117,7 | 8,5 | 2.3 | 339,3 | 0 | 40,8 | 8,2 | 789,93 |
| с 1676 по 1800 гг. | 1 854,3 | 1 990,5 | 1 005,9 | 285,3 | 64,9 | 73,6 | 88,9 | 318,9 | 5 682,3 |
| с 1801 по 1867 гг. | 1774,8 | 130 | 78,3 | 73,4 | 26,2 | 718,3 | 0 | 76,6 | 2 877,6 |
| Общее | 3 902,2 | 2 238,2 | 1092,7 | 361 | 430,4 | 791,9 | 129,7 | 403,7 | 9 349,83 |
Количество депортированных на страну
| Португалия | Британия | Франция | Соединенные провинции | Испания | Соединенные Штаты | Дания | Общее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| с 1519 по 1675 гг. | 757,3 | 140,2 | 5.9 | 105,8 | 0 | 0 | 0,2 | 1 009,4 |
| с 1676 по 1800 гг. | 2044,1 | 2 715 | 1135,3 | 419,6 | 9,6 | 198,9 | 83,5 | 6 606 |
| с 1801 по 1867 гг. | 2273,5 | 257 | 315,2 | 2.3 | 507,4 | 81,1 | 10,5 | 3,447 |
| Общее | 5 070,9 | 3 112,2 | 1,456,4 | 527,7 | 517 | 280 | 94,2 | 11 062,4 |
| Процент | 45,8% | 28,1% | 13,2% | 4,8% | 4,7% | 2,5% | 0,9% | 100% |
Экономические аспекты
Четверть трафика контролируется 4% рабовладельческих семей.
Трафик со случайной доходностью
Мысль о том, что прибыль невольничьих кораблей была необычайной, более 100%, будоражила воображение нескольких поколений. Однако недавние исследования прибыльности западной работорговли показывают, что прибыль была далеко не огромной:
Цифры, представленные выше, являются средними, и поэтому они должны быть тщательно оговорены. Все работы собраны вместе, чтобы указать на очень большую неравномерность прибыли, лежащую в основе впечатляющих успехов и громких банкротств:
При независимом доении опасность увеличивалась, но и увеличивалась потенциальная выгода. Действительно, эти торговцы людьми не понесли определенных привилегированных расходов национальных компаний (заработная плата служащих во Франции и в Африке).
В то время прибыли были высокими, и даже компании-монополисты наживали состояния.
Они превзошли те, что были в прошлом веке.
Торговля людьми в западных странах
Работорговля как источник финансирования промышленной революции?
Работорговля, выход европейской продукции?
Во Франции работорговля (которая составляла от 20 до 25% работорговли примерно в 1750 году ) дала начало местной промышленности. Но они рухнули.
Для Соединенных провинций они пострадали от извращенного или «бумерангового» эффекта своего коммерческого успеха: масса и дешевизна продукции не позволили создать национальную промышленность.
Роль торговли людьми в экономическом развитии
Сегодня никто не оспаривает первостепенную роль работорговли в расширении системы крупных плантаций, в развитии колониального производства, а также в увеличении международной торговли этими продуктами. Бесспорно, что международная торговля продуктами из колоний была прибыльной, что она позволила впечатляющий рост морского судоходства и что многие нажили там состояния. Но это не «причина» западного развития.
Прочие аспекты
Положение папства
Вездесущность португальцев вдоль африканских берегов Атлантики в этот период также объясняется политикой пап по отношению к Африке:
Португальцы также заставили Папу объявить, что Португалия завоевала Африку до Гвинеи. С этими пузырями португальцы, не раздумывая, садились на любую лодку, которая находилась на африканском побережье, и повесили команду (особенно испанцев).
Аргументы против отмены
Работорговцы имели возможность крестить всех пленников, отправившихся в Африку. Этим актом черные язычники, «обреченные на вечный ад», по словам христианских миссионеров, получили шанс попасть на Небеса. Следовательно, согласно этому аргументу, именно рабы были главными бенефициарами операции. Для некоторых мужчин, особенно для мужчин Церкви, этот аргумент был существенным.
Измерение демографической утечки торговли людьми
Оспариваемые цифры
Приняв существенно разные методы оценки, нигерийский демограф Джозеф Э. Иникори и историк Уолтер Родни также пришли к выводу о значительном демографическом эффекте работорговли. По мнению Иникори, африканская экономическая система того времени, которая значительно отличалась от европейской модели, не могла принести такие человеческие потери. Локальная убыль населения превратилась в более общие проблемы. Не доходя до цифр, представленных Диоп-Маес, Иникори оценивает, что работорговля в Атлантике и различные стихийные бедствия унесли бы 112 миллионов жертв в черной Африке.
Она считает, что торговля людьми привела к «рассредоточению и изоляции населения, отсюда постепенному упадку городов, возрождению крупномасштабной дикой природы, дифференциации нравов и обычаев, что привело к появлению новых языков,« этносов »; отсюда также потеря коллективной памяти, укоренение духа разделения, социального разложения и т. д. : отдельные лица, группы, сообщества будут жить в чрезмерном и болезненном недоверии друг к другу, считая друг друга своим величайшим врагом ».
Пример Сенегамбии
Хронология по странам
Бразилия
Дания
Испания
Соединенные Штаты
Франция
Британия
Голландия
Португалия
Папская область
Нормативно-правовые акты
Французский код нуар
Раб, движимое имущество
Двусмысленность «человек или товар» не была новостью для Code Noir. Уже в античности римская правовая система выражала это: согласно естественному праву, морали раб был человеком, в то время как согласно позитивному праву, точному римскому праву, он был вещью.