сколько в среднем дтп в день в москве
Антирейтинг трасс Москвы: где чаще гибнут люди
Каждый месяц в результате ДТП в Москве в среднем гибнет 12 человек. Студенты школы дата-журналистики Strelka Mag проанализировали автомобильные аварии со смертельным исходом с 2015 года, чтобы понять, что не так с этими дорогами.
Авторы: Лина Бышок, Екатерина Булдакова, Виктор Егоров. Над проектом также помогал работать Александр Богачев.
«Москва на сегодняшний день — самый безопасный регион в России по аварийности и смертности на дорогах», — заявил в ноябре 2020 года заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Мы решили проверить, как на самом деле в столице обстоят дела со смертностью на дорогах.
Для начала студенты третьей школы дата-журналистики проанализировали данные «Карты ДТП Москвы» по количеству ДТП со смертельным исходом за последние шесть лет. Оказалось, что абсолютный показатель числа погибших снижается.
Кутузовский проспект, Варшавское шоссе и Волгоградский проспект
Всего в пределах МКАД за шесть лет на вылетных магистралях погибло 463 человека. Это значит, что в среднем в месяц в пределах МКАД в автомобильных авариях гибнет шесть человек.
Если посчитать, на каких именно вылетных магистралях происходит больше всего смертей в результате ДТП, в топе окажутся Кутузовский проспект, Варшавское шоссе и Волгоградский проспект.
Рейтинг вылетных улиц-убийц в пределах МКАД с 2015 по 2021 год в абсолютном выражении
Меняются ли лидеры по числу смертельных ДТП из года в год?
Проанализировав количество погибших в динамике, можно увидеть, что абсолютного лидера среди дорог нет. Первое место в рейтинге улиц-убийц меняется каждый год. При этом Кутузовский проспект уверенно занимает лидирующие позиции на протяжении последних трёх лет.
Как менялся рейтинг улиц-убийц с 2015 года. Источник: dtp-stat.ru
Магистрали отличаются протяжённостью. Если посмотреть на количество смертельных ДТП в зависимости от длины улиц, то топ-3 несколько изменится. Рейтинг улиц-убийц по-прежнему возглавит Кутузовский проспект (8,5 смерти на 1 километр трассы), но второе место займёт Ярославское шоссе (5,1 смерти на 1 километр трассы). Замыкает тройку смертоносных магистралей Варшавское шоссе (4,4 смерти на 1 километр трассы).
Главная улица-убийца: что не так с Кутузовским
Абсолютный лидер антирейтинга — Кутузовский проспект. Причиной почти половины смертей там стало столкновение транспортных средств.
В 2017 году около станции метро «Славянский бульвар», расположенной у Кутузовского проспекта, пассажирский автобус въехал в подземный переход. Погибли четыре человека. После этого инцидента власти города установили бетонные блоки на входах в подземные переходы у станций метро.
ЧТО НЕ ТАК С ВЫЛЕТНЫМИ ТРАССАМИ И КАК ИХ МОЖНО СПАСТИ
ПОЧЕМУ НА ВЫЛЕТНЫХ ТРАССАХ ТАК МНОГО СМЕРТЕЙ
Отсутствие каких-либо мер снижения скорости — общая особенность этих трасс. На них мало светофоров и перекрёстков. Можно посмотреть на Щёлковское шоссе — там меньше ДТП, и оно ниже в рейтинге, — это улица, где больше перекрёстков и пересечений с другими улицами.
Почти все вылетные трассы пережили реконструкцию. На них строили эстакады, чтобы убрать перекрёстки, возводили подземные либо надземные переходы. Мне кажется, если к рейтингу смертности вылетных магистралей добавить колонку с числом наземных переходов, то мы получим похожую картину: меньше переходов — больше смертей.
На Кутузовском, Ярославском и Варшавском наземных переходов почти нет, на Дмитровском их больше. Там осталось много перекрёстков, поэтому движение медленнее. Ленинский проспект также хотели реконструировать, что вызвало много протестов. В итоге проспект сохранили, а новые развязки не построили. По этой причине ДТП случаются там реже.
Кутузовский проспект. Фото: depositphotos
ПОЧЕМУ С КУТУЗОВСКИМ ВСЁ ТАК ПЛОХО
На Кутузовском проспекте сошлись несколько факторов: высокие скорости и отсутствие разделителей. Это единственная крупная трасса, оставшаяся без разделительных сооружений. Из-за этого там происходит много лобовых столкновений.
Ещё один фактор — проспект часто используют машины «с мигалками». Вдоль Кутузовского разбросано много загородных резиденций и дач.
Идея сделать разделитель на Кутузовском проспекте существует больше десяти лет. Говорить об этом начали после резонансной аварии с автомобилем «Лукойла». Лобовое столкновение произошло как раз в зоне разделителя, но ФСО и правительство выступают против реконструкции.
ТАКИХ ТРАСС ВООБЩЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ГОРОДЕ
Вылетные трассы — это полноценные загородные шоссе. Считается, что в городах их быть не должно, либо они должны проходить в очень ограниченных территориях. Это могут быть промзоны или обособленные места, где нет жилой застройки.
Самые частые ДТП в России
Каждый день на дорогах страны происходит 400 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 44 человека.
Если посмотреть на статистику МВД и страховых компаний, то большинство дорожных происшествий происходит по одинаковым сценариям. Мы изучили эти данные и собрали картину типичного ДТП в России.
Сколько ДТП произошло
В статистику МВД, которую публикуют в открытом доступе, попадают только ДТП с погибшими и ранеными.
По этой статистике, в 2020 году в стране произошло 145 тысяч дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое — со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибло 16 тысяч человек. Еще 183 тысячи получили травмы. Но ежегодное число ДТП и количество пострадавших постепенно снижается.
Обзор Обзор дорожной аварийности за 2020 год — Научный центр безопасности дорожного движения МВДPDF, 2,6 МБ
Каждая седьмая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП в прошлом году погибли 4515 человек — это почти четверть всех смертей на дорогах.
Самый опасный регион, по статистике МВД, — Чечня. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 444 погибших. На втором месте Ингушетия: 332 погибших. На третьем — Чукотка: 240. Выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на тысячу ДТП приходится 42 погибших.
Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике ГИБДД, примерно половина водителей оформляла такие ДТП по европротоколу. За 11 месяцев 2019 года без вызова автоинспекторов обошлись примерно 750 тысяч водителей. Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит как раз около 750 тысяч ДТП без пострадавших.
Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Например, одна машина разбила бампер другой, виновник на месте отдал владельцу пострадавшего автомобиля деньги — и все разъехались почти довольные. Сколько происходит таких аварий — никто не знает.
С кем и почему случаются аварии
Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, — от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцев случается четверть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж от пяти до десяти лет. Мужчины попадают в аварию в четыре раза чаще женщин.
Девять из десяти машин, попавших в прошлом году в ДТП, — легковые. По данным Тинькофф-страхования, чаще всего страдают автомобили бизнес-класса: например, из всех застрахованных в компании Mercedes-Benz Е-class и БМВ третьей серии 30% побывали аварии в первом квартале 2021 года.
Если же говорить о более массовых моделях, то самое аварийное авто — Фольксваген Тигуан: 23% машин побывали в аварии. На втором месте Фольксвагены Поло: 21,3% застрахованных автомобилей обращались за выплатами. На третьем месте Тойота Рав 4 : 21,2%. Несмотря на то что самые продаваемые машины в России сошли с конвейера ВАЗа, иномарки бьются чаще.
Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего — не соблюдают знаки приоритета на перекрестке. При этом треть всех нарушений происходит из-за того, что с дорогой что-то не так. Например, дорожный знак не видно, или его вообще нет, или стерлась разметка.
Самый частый вид дорожного происшествия — столкновение двух автомобилей. На втором месте — наезд на пешехода. На третьем — вылет с трассы, например если водитель не справился с управлением на скользкой дороге. Есть и экзотические причины: в прошлом году в ГИБДД зарегистрировали 695 случаев наезда на животных. Хотя типичное ДТП банально: не пропустил чужой автомобиль на перекрестке и врезался в него.
Где и когда происходят ДТП
Три четверти всех дорожных аварий в прошлом году произошли в населенных пунктах. Треть — в региональных столицах. На долю загородных трасс приходится всего четверть ДТП, но последствия обычно тяжелее: получает травмы и гибнет здесь даже больше людей, чем на городских улицах.
По статистике Тинькофф-страхования, самый аварийный регион страны — Мурманская область: в первом квартале 2021 года 29% застрахованных здесь машин попадали в ДТП. Второе место у Московской области: пострадали 27,2% авто. На третьем месте Москва: 24%.
40% всех аварий происходит с июля по октябрь. Больше всего — в августе. Самый аварийный день недели — пятница. Самое аварийное время — с пяти до восьми часов вечера. Каждое пятое ДТП происходит в этот трехчасовой промежуток.
Среднестатистическое ДТП
Проанализировав статистику, мы нарисовали картину типичного российского ДТП.
Август, пятничный вечер, Мурманск. Среднестатистический 39-летний россиянин Александр едет по городу на своем Тигуане. Он не первый год за рулем — стаж вождения 7 лет. Но, проезжая очередной перекресток, Александр не замечает знака «Уступи дорогу» и врезается в Фольксваген Поло. Пострадавших нет, а повреждения у машин несерьезные: у Тигуана разбита фара и бампер, у Поло погнулось крыло. Александр и владелец пострадавшего автомобиля оформляют аварию по европротоколу и разъезжаются. Занавес.
ГИБДД назвала округа Москвы с наибольшим количеством ДТП
В Москве с января по август 2021 года зарегистрировано 2528 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибли 55 человек и 3146 человек получили ранения различной степени тяжести. Об этом 30 сентября сообщает официальный Telegram-канал столичной Госавтоинспекции.
Отмечается, что больше всего столкновений транспортных средств зарегистрировано на юге столицы — 359 ДТП, 5 погибших и 446 раненых; в Юго-Восточном округе — 296 ДТП, 2 погибших и 370 раненых; на северо-востоке столицы — 237 ДТП, 1 погибший, 274 раненых.
Меньше всего дорожных аварий данной категории зарегистрировано на территории Зеленоградского административного округа. Здесь за указанный период произошло 39 столкновений транспортных средств, в результате которых один человек погиб и 52 пострадали.
При этом самая высокая смертность таких дорожных аварий зафиксирована в Троицком и Новомосковском административных округах. С января по август в «новой Москве» в 143 столкновениях погибли 14 человек, пострадали — 224.
29 сентября сообщалось, что в Москве с начала 2021 года сотрудниками ГИБДД выявлено 94 935 автомобилей с превышением норм тонировки.
В том случае, если водитель не устраняет тонировку на месте правонарушения, сотрудники ГИБДД выдают требование, обязывающее ее удалить. Если водитель проигнорировал данное требование, то его ждет штраф в размере от 2 тыс. до 4 тыс. рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.
ГИБДД составила антирейтинг округов Москвы по числу аварий
В Москве по итогам первых восьми месяцев 2021 года произошло 2528 автомобильных аварий. Об этом в Telegram сообщает ГИБДД столицы. В этих ДТП погибли 55 человек, были ранены 3146 человек.
В ведомстве отметили, что больше всего аварий в 2021 году зафиксировано на юге столицы. За восемь месяцев там произошло 359 ДТП, в которых пять человек погибли и 446 были ранены. На втором месте антирейтинга — Юго-Восточный округ Москвы, где в нынешнем году произошло 296 ДТП (двое погибших и 370 раненых). Первую тройку замыкает северо-восток столицы — 237 ДТП (один погибший, 274 раненых).
«Самая высокая смертность зафиксирована в Троицком и Новомосковском административных округах. С января по август в Новой Москве в 143-х столкновениях погибли 14 человек, пострадали — 224», — рассказали в ГИБДД.
Меньше всего дорожных аварий зарегистрировано на территории Зеленоградского административного округа. За восемь месяцев в нем произошло 39 автоаварий, в результате которых один человек погиб и 52 пострадали.
В Госавтоинспекции Москвы также назвали основные нарушения правил дорожного движения, которые приводят к ДТП. Среди них несоответствие скорости конкретным условиям и неправильный выбор дистанции.
Ранее ГИБДД составила антирейтинг округов Москвы по числу «пьяных» аварий. Так, по данным ведомства, в Москве в 2021 году чаще всего ДТП с участием нетрезвых водителей происходили в Северном административном округе. На втором месте антирейтинга — Восточный и Южный округа.
Власти Москвы посчитали количество ДТП в 2020 году
В Москву за первые 11 месяцев 2020 г. произошло 7177 дорожных аварий с пострадавшими. Эта цифра на 13,7% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. Тогда в столице зафиксировали 8314 ДТП с раненными. Об этом в своем Telegram-канале сообщает департамент транспорта.
По данным ведомства, в этих авариях пострадали 8111 человек. В прошлом году ранения различной степени тяжести в ДТП получили 9633 водителей и пассажиров. Жертвами аварий в 2020 г. стали 327 человек. Годом ранее в ДТП погибли 388 человек.
«В этом году в ДТП погибло на 61 человек меньше, чем в прошлом, а количество раненных снизилось на 1522 человека. Нам удалось сохранить эти жизни», — подчеркнули в департаменте транспорта.
При этом в Москве с середины апреля 2020 года действовал целый ряд ограничительных мер и-за пандемии COVID-19. Так, для передвижения на личном или общественном транспорте необходимо было оформлять специальный цифровой пропуск. В это время люди стали заметно реже выезжать на трассы, а многие горожане уехали за город. Ограничительные меры были сняты в столице в середине июня.
В ведомстве пообещали в следующем году совместно с сотрудниками ГИБДД продолжить повышать безопасность дорожного движения. Для этого в ведомстве собираются детально разбирать каждое ДТП в столице, где были пострадавшие.
«Зная причины, сможем избежать повторения таких аварий. Разберем каждую конкретную значимую магистраль. Больше уделим внимания нарушениям и злостным нарушителям правил дорожного движения», — объяснили в департаменте транспорта.
В свою очередь глава ведомства Максим Ликсутов пообещал провести детальный анализировать улицы города, чтобы успокоить дорожный трафик, а также организовать новые пешеходные переходы и установить дополнительные светофоры.
Ранее департамент транспорта назвал самые аварийные трассы Москвы. Больше всех ДТП в столице происходят на на МКАД, Варшавском, Калужском и Ленинградском шоссе, а также на Кутузовском, Волгоградском, Ленинградском проспектах и шоссе Энтузиастов.