сколько дней идти до китая пешком

11.09.202313.07.2023 admin 0 Comments

Новокузнечанин добрался пешком до Китая за 19 дней

Житель Кемеровской области решился на отважный шаг – добраться до Китая пешком. Дистанцию молодой человек смог преодолеть за 19 дней.

Новокузнечанин Константин Федоров решил проверить свои силы и дойти пешком до Китая. В путь кузбассовец выдвинулся 14 июня.

По дороге новокузнечанин встретил опытного путешественника из Кемерова, и мужчины приняли решение дальше двигаться в Китай вместе. На место жители Кузбасса прибыли 2 июля.

В настоящее время новокузнечанин находится в городе-призраке Ордос. Свои приключения путешественник описывает в блоге в Instagram, прикладывая фото и видео.

Новости Партнеров

Все права на материалы, опубликованные на сайте VSE42.RU, принадлежат редакции и охраняются в соответствии с законодательством РФ.

Использование материалов, опубликованных на сайте VSE42.RU, допускается только с письменного разрешения правообладателя и с обязательной прямой гиперссылкой на страницу, с которой материал заимствован, при полном соблюдении требований Правил использования материалов. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал VSE42.RU, до или после цитируемого блока.

О проекте VSE42.RU

Новости сайта дублируются в социальных сетях. К каждой новости можно добавить комментарий.

Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи.

Адрес: 650000, Кемеровская Область, г.Кемерово, ул.Кузбасская 33а, 2 этаж
Техническая поддержка: support@vse42.ru

Источник

Сколько дней идти до китая пешком

Я знаю, что подобную истории могут рассказать много мам таких ребятишек. Честь и хвала нам, что мы такие молодцы. Что не сдаемся не смотря ни на что. Дай бог нам силы и дальше бороться за наших Ангелов.

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Если кому то интересно, смотрите более подробно на моем сайте
http://ulibkacherezbol.ru/

На сайте с 15.08.09
Сообщения: 4911
В дневниках: 129
Откуда: новосибирск
Карта № 230583

На сайте с 12.03.04
Сообщения: 6546
В дневниках: 9099
Откуда: Новосибирск, Академгородок

На сайте с 26.03.07
Сообщения: 22724
В дневниках: 32164
Откуда: Красноярск

На сайте с 12.02.11
Сообщения: 1630
В дневниках: 2
Откуда: Барнаул, Авиатор

На сайте с 09.09.08
Сообщения: 1268
В дневниках: 16
Откуда: Новосибирск, кировка

Источник

Пешком от Франции до Китая

Сегодня у нас в гостях человек, который прошел пешком путь длиною от Франции до Китая. Что его подвергло на такой поступок, и какие интересные приключения случались с ним по пути – читайте в нашей статье 🙂

Привет, Седерик. Итак, ты путешествуешь по всему миру. Откуда ты родом?
Я родом из Франции.

Как давно ты начал путешествовать? Ты путешествуешь исключительно пешком?
Да, в основном пешком. Я начал путешествовать в сентябре 2011 года. И от Франции до Китая я путешествовал только пешком.

Сколько километров ты уже прошел?
Полагаю, пешком 13 000 километров.

Сколько времени тебе потребовалось чтобы пройти от Франции до Китая? Два года…27 месяцев в целом.

Удивительно! Почему ты это делаешь? Потому что мне нравится идти по лесу, пересекать горы, обожаю идти медленно, не по дороге. Я свободен и могу поставить палатку, где мне захочется остановиться. В целом, считаю, что путешествие пешком является лучшим способом узнать как можно больше о любой стране. Потому что нет необходимости следовать по дороге. Ты можешь идти от одной деревни к другой. А в деревне люди замечательные в любой стране. Я побывал в двадцати странах и в каждой стране встречал очень гостеприимных и чудесных людей. Людям интересно, потому что в деревнях они никогда не видят туристов. Им интересно почему ты пришел сюда. Большинство людей приглашают тебя остановиться у них дома, и это позволяет тебе узнать очень много о культуре этой страны. А путешествуя на машине от одного города к другому ты ничего этого не увидишь.

Фотографии

У тебя наверное куча фотографий, за время пути?
О, да. У меня есть фотокамера. Делаю много снимков и иногда небольшие видео.

Какое Ваше любимое место или страна?
У меня нет любимой. Это зависит от круга
интересов. Взять к примеру Киргизию. Страна небольшая, но какие живописные горы. И люди приветливые. Если говорить об истории, лучше поехать в Иран, который представлял собой огромную империю в прошлом.

Тебе нужны деньги, как ты зарабатываешь в дороге?
Я
работал во Франции и очень экономил 2 года, для того чтобы путешествовать. Поскольку я путешествую пешком мне не надо много денег. Мой бюджет – 4 евро в день. Я готовлю сам, сплю в основном в своей палатке. Иногда люди приглашают меня в гости. Таким образом, мне не надо тратить много денег. Только визы дорогие.

Какие у тебя дальнейшие планы?
Я бы хотел поехать из Владивостока на острова (показывает севернее) и остановиться там в палатке.

Но ведь там очень холодно, уже зима
Я спал в своей палатке при минус 25.

Ты привез свой спальный мешок из Франции?
Да, я купил его там.

И как ты носишь на себе все летнее, и зимнее сразу, не тяжело?
Мой рюкзак весит 20- 25 килограмм.

А что будешь делать после России? Хочешь обойти пешком всю планету?
Моя виза в России заканчивается пятого декабря. Затем я еду поездом в Киргизию, где останусь на всю зиму чтобы работать волонтёром обучая французскому языку. Затем вероятно я поеду в Лаос, Вьетнам, Камбоджу, Таиланд. А оттуда отправлюсь в обратный путь.
Если это возможно, пока не знаю как это сделать, я бы хотел поехать на Аляску. И вниз в Америку и ниже в Южную Америку.

Это интересно. Скучаешь по дому?
Конечно, иногда я скучаю по своим друзьям, родителям, братьям, но я привык путешествовать. Я много путешествовал до этого и очень счастлив когда это делаю. Каждый день для меня – замечательный день. Каждый день что-то новое. Когда я нахожусь в лесу, я так счастлив!

Можно ли мне дойти с тобой пешком до Вьетнама?
Да, конечно. Почему нет? (смеется

Ты часто путешествуешь с попутчиками?
ремя от времени я встречаю других путешественников и мы можем передвигаться вместе неделю, или два месяца в зависимости от обстоятельств. Я не всегда путешествую в одиночестве.

Что скажешь на прощание нашим читателям?
Просто попробуйте путешествовать. Это лучший способ познавать мир.

Как им следует начать? Сколько километров в день надо пройти?
Это зависит от местности. В горах подниматься труднее. Думаю 20-25 км в день.

Большое спасибо Седерик, удачи в твоих путешествиях!
Спасибо

Источник

Как до Китая пешком: Валентин Цыпляков о бизнесе с КНР без купюр

СhinaLogist: Валентин Николаевич, велика ли конкуренция на российском рынке ВЭД с Китаем?

В китайской теме конкуренции нет и быть не может в принципе: слишком большой рынок. Сюда устремляются и новички, и профессионалы. И каждый находит свою нишу. Когда я только начинал свое дело, меньше всего оглядывался на конкурентов. Только после того, как возникла необходимость в рекламе, решил узнать, кто же еще есть на рынке. Оказалось, не так много фирм, и они все прекрасно себя чувствуют, ведь у каждой своя специализация.

Как строится бизнес в Китае?

В КНР все завязано на контакте человека с человеком, а не клиента с компанией. Если я, работая в Китае, перешел из одной компании в другую, все равно остался бы в деле. Приведу пример. Мне до сих пор приходят письма от китайцев, с которыми я познакомился 5 и более лет назад. Они предлагают варианты сотрудничества, хотя я уже не занимаюсь их отраслью. Всегда говорят: «Ой, ничего страшного, просто приезжайте, мы все равно придумаем, что делать!» Китайцы воспринимают бизнес и личность партнера как единое целое. Очень любят эффектно преподать себя. Если посмотреть сайты серьезных китайских фирм, на каждом выложен дорогой видеоролик «О компании». К таким вещам они относятся крайне серьезно, в отличие от нас. Я сам хотел добавить подобное видео на свой сайт, потом отказался – свои же засмеют.

Чем Китай привлекает русский бизнес?

Обычно наш бизнесмен идет на рынок с какой-то мелкой идеей. Потом случайно попадает в Китае на большую выставку-ярмарку, и у него начинается головокружение от перспектив. Человек горит желанием заниматься тем или иным направлением всю жизнь. Как правило, повозив товар полгода-год, начинает понимать, что направление для России не подходит. Начинаются судорожные смены и поиски направлений. Наверное, все через это прошли.

У меня в компьютере есть папка «Китай. Направления». Если отсортировать содержимое вложений, получится столбцов 6-7 того, что мы уже отработали, начиная от тапочек заканчивая квадроциклами. Сейчас, когда мне приходит запрос, я сразу могу сказать, пойдет та или иная тема для России, или нет.

В бизнесе с Китаем есть масса хитростей. Когда я начинал, то даже не представлял, что можно при помощи различных уловок экономить много времени. К примеру, использовать знакомства в таможне: кому позвонить, как найти груз, что сказать.

Много подходов в работе у компаний, абсолютно разных. Однако практически все уже поняли, что нужна своя ниша, постоянные перевозчики, большие объемы. Тогда имеет смысл работать на этом рынке со всеми его рисками. Иначе получается ерунда: можно выиграть 100 долларов на перевозке, а потом потерять их на операции в порту.

_{Поэтому простая беготня за копейками в области грузоперевозок из Китая уже никому не интересна.}

Что больше всего Вас удивило в Китае?

Из Урумчи отправился в Шэньчжэнь, еду на завод. Приготовился, мол, сейчас везде проведут, покажут производство, подпишем контракт. Но тут вижу: прямо на входе гигантскими буквами надпись: «Welcome Mr. Valentine!» Я себя почувствовал просто королем мира. Такие личные мелочи очень хорошо запоминаются.

Поражают воображение китайские мегаполисы. Смотришь на небоскребы, раскрыв рот, и думаешь: да как же так, еще 15 лет назад здесь ничего этого не было! Удивляют масштабы и скорости. Новая железная дорога Пекин-Гуанчжоу на магнитной подушке – просто супер!

Несколько раз я пытался продвинуть технологии автодорожного строительства в России и приводил в пример Китай, как можно строить хорошие дороги. Миллион раз слышал причины, почему у нас такого никогда не будет. И когда я еду по китайским трассам, то думаю об извечном нашем русском проклятье. Ребята, сколько еще мы будем ездить по таким дорогам?

_{Китайцы ищут любые возможности, чтобы добиться своего, русский же человек ищет во всем только подвох.}

Продвигая какую-то инновационную технологию или оборудование, классную идею или проект, русские будут всегда на негативе. Ищут минусы и, найдя, просто светятся от счастья! Китайцы так не делают. Они реально оценивают перспективы и сложности, начинают детально продумывать, что и как они смогут произвести и продать.

Интересно, какими видят русских китайцы?

У китайцев есть особенность: если они осваивают знания, то они проштудируют все, от корки до корки. Мы учимся не так: поняли, запомнили и применяем знания в разных отраслях – хоть в космос летим, хоть валенки катаем. Китайцы так не могут, у них очень узкое мышление в этом плане.

Зато китайцы убеждены: у русских каменные мозги. Мы не можем хвататься за новые технологии и быстро их внедрять. Однако мнение китайца о вас может зависеть от ситуации: в ночном клубе он будет считать тебя своим лучшим другом, а за столом переговоров скажет, что с тобой сложно работать и что он предпочитает иметь дело с американцами. Приходится чуть ли не уговаривать начать совместный бизнес. В этом плане китайцы очень циничны.

Была идея у меня делать бизнес с Россией, находясь в Китае, но стало очевидно, что намного приятнее заниматься делами, чувствуя себя в своей тарелке.

Зачем создана Сибирская ассоциация сотрудничества с Китаем? Каковы цели организации?

Сегодня к нам приходили ребята по внедрению электронных терминалов. Сибирская ассоциация сотрудничества с Китаем отказалась браться за идею, потому что она не проработана до конца. Ассоциация, фактически, не берется за сложные заказы, лишь за разовые услуги.

Однако все хотят и дальнейшей помощи по ВЭД. Приходят к таким, как я, и на встрече выясняется, что до этого они потеряли время и деньги, потому что заплатили их людям, которые просто зашли в Интернет и взяли первичную информацию. Сибирская ассоциация сотрудничества с Китаем получает очень много заявок, но должного полноценного обслуживания они не осуществляют. И слишком часто не верят в своих клиентов.

В чем разница в подходе к решению таких проблем в России и в Китае?

Я многому научился при работе в КНР. Например, как организовать выставку. Если китайцу нечего показать, то на последние деньги он все равно снимет лучшее место, возьмет в аренду чужое самое дорогое оборудование, покажет его и уйдет домой с контрактом в руках. Китайский бизнес умеет пускать пыль в глаза, как никакой другой. Поэтому не стоит слишком верить стендам на китайских выставках.

Китайский бизнес умеет пускать пыль в глаза, как никакой другой.

Будет ли возрастать интерес к Китаю?

Конечно! Уже сейчас в Китай трудно достать авиабилеты на удобное время. Интерес будет идти в гору, а рынок – увеличиваться. По сей день далеко не каждое предприятие имеет в штате специалиста по ВЭД со знанием китайского, который согласен выезжать в командировки.

Это целая проблема для сельского хозяйства, металлопроката, угольщиков, деревообработки. У них есть потребность отправлять товар на экспорт, но нет специалистов. Вообще, специалисты ВЭД для России больная тема: их просто мало и нет совсем в отдельных регионах страны

Какие направления будут актуальны в ближайшей перспективе?

Их несколько. Первое – бизнес-туризм в Китай. Компания ВЭД презентует новый товар или технологию. Люди видят, что это отличная идея, но внедрение затратное. Человеку нужно самому понять все ходы и приоритеты. Мы предлагаем приехать в Китай и посмотреть, как это происходит на месте, чтобы человек получил знания, перенял опыт. Это похоже на экспресс-обучение за рубежом. С сопровождением клиента, переводчиками, консультантами. Интересное направление, поскольку сейчас деловые люди хотят не только доставку, но и решение своих проблем за рубежом быстро и надежно.

Транспортная составляющая ценника на товары в России слишком высока.

Второй момент – комплексная логистика. Компания узнает у клиента, как сейчас он получает свой товар, либо как вывозит на экспорт и предлагает собственные более удобные упаковку, тару и транспортировку, любые пути снижения транспортных издержек. Экспорт русских товаров хромает, потому что китайцам не нравятся наши высокие цены. Транспортная составляющая ценообразования в России слишком высока. Из-за больших расстояний то, что у нас стоит 4 тысячи долларов США, в Китае стоит 2 тысячи. И они не могут понять, то ли мы их обманываем, то ли не понимаем реалий рынка.

В итоге китайцы покупают только то, что жизненно необходимо – ресурсы. Чтобы возить свою продукцию в КНР, нам нужен высокий транспортный сервис и конкурентоспособные тарифы. Модернизация, к сожалению, проходит с большим скрипом из-за русских каменных мозгов.

Источник

Новокузнечанин пошёл пешком в Китай (ФОТО)

Новокузнечанин Константин Федоров осуществляет проект #travelsbro. Молодой человек планирует добраться пешком до Китая без денег. Блог ведёт в своём Instagram. Отправляясь в путь, он написал первый пост своего путешествия.

Всем привет от #TravelsBro.

Вот и настал день «ИКС»)

Я пройду по многим странам,

Понесу добро по свету

За два дня Константин успел добраться до Кемерова и стереть ноги. В связи с этим путник был вынужден временно остановиться у добрых жителей столицы Кузбасса. Сегодня утром у себя в блоге он написал:

«Доброе утро, люди! Итоги вчерашнего дня:

— Пройдено 220 км пути, из них 30 км пешком;

Спасибо всем за добрые слова поддержки. Мне они очень помогают! Хорошего вам дня. «

всего: 6043 / сегодня: 1