Приобретение авто с Японии, сроки и ожидание
Пост больше для тех кто планирует брать авто с аукциона. Вариантов развития ситуации масса, от быстрой покупки, до затянутой. Мой вариант ниже, и так:
Изначально идея относительно быстрого приобретения авто, которое нужно на 2-3 месяца с последующей продажей. Надеялся уложиться растоможить авто до майских праздников.
24.03.21 заключён договор на приобретение авто.
По пожеланиям — Nissan Leaf не менее Х комплектация, минимум 10 палок, пробег не важен но желательно до 90 тыс, 2014-2016 год.
Торги. На первый взгляд каждый день выставляется много лотов, но при применении требований в 10 палок (показанных на аукционных фото) и Х комплектации, по факту остаётся 1-2 лота, желающих на которые прям предостаточно. При наличии 11-12 палок, ценник взлетает значительно выше желаемого. За весь период торгов лотов авто 30Х так и не сыграло, уходили выше желаемого.
Так как авто необходимо было на период с мая — июль, на 3 недели стал приходить к мнению, что не судьба и буду брать что нибудь в РФ, для себя установил последнюю дату для торгов 10 апреля, что бы уложиться с доставкой.
09.04.2021 ставка сыграла и пришло следующее письмо:
Добрый день. Поздравляем, купили для Вас автомобиль Nissan Leaf на аукционе NAA Tokyo лот № 2002
Первый платеж (стоимость автомобиля на аукционе + C&F тариф ) счет на оплату и приложение к договору во вложении.
Примерно через 1.5-2 недели автомобиль будет доставлен в порт отправки, где будет сделана подробная фотоопись, после чего его оформят на ближайший рейс до г. Владивостока.
От вас потребуются следующие копии документов человека, на кого будет растаможен автомобиль:
1) Скан паспорта (главная страница и прописка) — на e-mail
2) Скан ИНН — на e-mail
3) Скан СНИЛС — на e-mail
4) Нотариально заверенные копии первого разворота паспорта (страница с фотографией) и страницы с пропиской.
Заверенные копии необходимо привезти либо отправить к нам в офис курьерской службой (EMS, СДЭК, Пони-Экспресс и т.п.) по адресу: 690003, г. Владивосток, ул. 1-я Морская, д. 9, офис 202, получатель: ООО «Авто-Центр»
Для растаможки автомобиля без оформления кнопки Глонасс жителям ДВФО обязательно необходимо пройти процедуру регистрации на портале ЕПТС — portal.elpts.ru/. Во вложении подробная инструкция по регистрации на портале.
Для корректного учета сведений в ЭПТС о жителях ДВФО, попадающих под порядок 2895-р (БЕЗ ГЛОНАСС), обязательно необходимо внести информацию об адресе регистрации места жительства по прописке в паспорте.
— С уважением, JET-AUTO
Уложился в отведённые сроки, называется) несколько фото ниже
Итак, ждём неделю — тишина, ждём вторую — 21 апреля приходит фотоопись со следующей информацией:
«Здравствуйте. Погрузка 30 апреля, т/х Yenisey, во Владивостоке ожидается 4-5 мая»
Таким образом ещё неделя с верху, хотя рассчитывал, что уйдет с Японии раньше. При очень удачном раскладе есть шансы, что машина выйдет с таможни к 11 мая, но это при фантастических раскладах.
Но вмешался президент со своим Указом по отдыху.
Раз так, остаётся наблюдать как плывет машина. В аукционах не силен, но так как Токио портовый город, думал оттуда выйдет быстро, а нет, авто вообще не от туда плывет. Машину перегнали с восточного побережья на западное и паром стартует с Fushikitoyama (Toyma), может поэтому отправка и затянулась.
Инфо по судну и маршруту ниже.
От покупки до получения
Путь автомобиля от аукциона до клиента
Если наша ставка на аукционе была максимальной и отвечала запросам продавца, мы покупаем автомобиль.
Что происходит дальше?
На стоянку аукциона Японии за автомобилем приезжает автовоз транспортной компании. Сотрудник транспортной компании имеет на руках распечатанный аукционный лист и сопроводительные документы. Он сверяет по аукционному листу комплектацию и забирает его.
Наши брокеры в Японии дают указания сотрудникам транспортной компании, в какой порт следует доставить автомобиль. Например, машина куплена в Йокогаме, значит, машина попадает в порт Йокогама.
Автомобиль перегоняется на открытое место стоянки аукционного дома, откуда своим ходом заезжает на автовоз.
Паром Ро-Ро
С автовозов автомобили выгружаются в порту отправки рядом с площадкой, от которой отходят паромы Po-po (от английского «Roll-on/roll-off»), услугами которых пользуется наша компания. Это специализированный тип парома водоизмещением до 30 тыс. тонн, предназначенный именно для перевозки автомобилей. Автомобиль заезжает и выезжает своим ходом в трюм парома, ему не страшен ни шторм, ни неблагоприятные метеоусловия, движение парома происходит строго по расписанию.
Сотрудники порта встречают машину, доставленную автовозом, составляют опись по аукционному листу и принимают её. Таким образом, сохранность автомобиля проверяется еще раз. На лобовом стекле автомобиля указывается номер кузова, внутренние номерные пометки, название компании, купившей автомобиль, номер, под которым он заехал на склад (эти надписи хорошо видны на фотографиях с Японии). Машина будет находиться в порту до момента подготовки экспортного сертификата и прихода парома.
Фотоотчет в Японии
В порту сотрудники транспортной компании, доставившей автомобиль, делают его фотоопись. Фотоотчет отправляется нашим японским брокерам, а они пересылают его нам. Обычно предоставляется 10-15 снимков: вид снаружи, салон, подкапотное пространство, пространство колесных арок, резина, багажный отсек. Этого достаточно, чтобы сложилось общее представление об автомобиле. Это первые фотографии, которые мы отправляем клиентам. Их вы можете увидеть в разделе «В пути» на странице автомобиля в разделе «Япония».
После всего этого автомобиль ждет в порту момента, когда будут готовы экспортные документы. Экспортный сертификат обычно оформляется в течение 10 дней после покупки.
Как только экспортные документы получены, автомобиль можно вывозить из страны. Железные номера с него скручиваются и отправляются в офис компании наших японских брокеров для снятия машины с учета. Но даже если номеров нет, процедуру снятия с учета все равно необходимо провести.
Номера можно увидеть при покупке машины на аукционе. Они могут быть простыми железными или транзитными, то есть большего размера, чем обычные. Транзитные номера часто закреплены криво, потому что имеют временный характер и фиксируются поверхностно, только чтобы перевезти машину с аукциона до порта.
После снятия с учета машина на ближайшем пароме выезжает из Японии. Для постановки машины на паром делается бронь на покупку свободного места для перевозки автомобиля на данном пароме. Благодаря этому мы заранее знаем, на каком пароме будет доставлен автомобиль и когда он прибудет во Владивосток.
Таким образом, мы всегда можем спрогнозировать, когда машина будет доставлена во Владивосток.
Прибытие в Россию
Во Владивостоке первыми встречают автомобиль сотрудники таможни. Они заходят на паром, делают в документах пометку «ввоз разрешен», устанавливают факт пересечения границы России. Затем машину встречает представитель нашей компании и представитель наших таможенных брокеров – компании «Аравана».
Сотрудник нашей компании во Владивостоке Андрей заранее от нас получает аукционный лист и вопросы от наших клиентов. За доступ к автомобилю он оплачивает первый раз пропуск за 150 р.
Его задача заключается в том, чтобы сверить наличие повреждений с аукционным листом, чтобы можно было принять автомобиль. Если в процессе осмотра выявляются какие-либо недостатки, которых не было первоначально, то наш сотрудник извещает об этом нас и нашу брокерскую компанию в Японии, после чего происходит разбирательство. Еще раз повторим, что такие случаи бывают единичными.
Фотоотчет во Владивостоке
На основании произведенного осмотра наш сотрудник предоставляет полный фотоотчет, содержащий 15-20 фото внешнего вида, 15-20 фото салона, а также фото порогов, подкапотного пространства, багажного отсека, протектора резины, всего порядка 60-80 фотографий. Эти фотографии мы отправляем клиенту. Вы можете их посмотреть в разделе «В пути», выбрав любой автомобиль в подразделе «Владивосток».
В момент приема автомобиля во Владивостоке наш сотрудник может ответить на любой вопрос, касающийся автомобиля. Какая точно установлена резина, зимняя или летняя, какой износ, какой клиренс, какое имеется дополнительное оборудование и т.д. Ответы на данные вопросы помогают нашим клиентам заранее подготовиться. Например, купить зимнюю резину точного размера, что особенно актуально, если установлены не родные литые диски.
Также можно узнать, какие аксессуары были убраны при транспортировке автомобиля с аукциона в бардачок или подпол багажного отделения и первоначально не попали в кадры с Японии.
Какая информация к нам не попадает? При погрузке машины на паром его сотрудники также делают для себя фотоопись. Еще одна фотоопись делается при разгрузке сотрудниками транспортной компании. Эти фотоотчеты предназначены для внутреннего использования, и мы не имеем к ней доступа. В случае каких-либо разбирательств эти фотодокументы поднимаются для сверки, в каком состоянии автомобиль заехал на паром и выехал с него.
Склад временного хранения
Перегоняют автомобили с парома сотрудники порта. В порту определяют, на какой свободный склад СВХ есть возможность поставить автомобиль. Склад временного хранения — это крытая или открытая автостоянка, предназначенная для хранения транспортных средств, находящихся под таможенным контролем. Так методично туда перемещаются один за одним все автомобили с парома.
Когда машина выезжает с порта, ее также фотографируют сотрудники пароходства, наш представитель и представитель СВХ, на тот случай, если было какое-то повреждение, для разграничения зоны ответственности.
Далее с помощью представителя наших таможенных брокеров происходит процедура таможенного оформления, уплачиваются таможенный и утилизационный сборы. После осуществления всех таможенных платежей производится экспертиза ЕВРО 5 и печатается ПТС. Автомобиль растаможивается и выдается со склада СВХ. С этими документами и с пропуском машина выезжает с территории таможни, направляясь к транспортной компании.
Перегон автомобиля на отправку по ж/д
Автомобиль может перегонять наш сотрудник, или, по желанию клиента, возможен заказ эвакуатора. Стоимость подобных услуг во Владивостоке составляет от 2500 рублей, что значительно выше, чем в других регионах. По этой причине практически все наши клиенты предпочитают, чтобы машину перегонял до транспортной компании наш сотрудник.
По закону в течение 10 дневного срока после выдачи ПТС можно не регистрировать машину и не выписывать страховку. Таким образом, наш сотрудник по нашему поручению и от имени собственника перегоняет ее до транспортной компании. У него на руках есть ПТС, пропуск (его дает таможенный брокер), доверенность от компании «Аравана», чтобы забрать автомобиль и деньги для оплаты СВХ.
Наш сотрудник выписывает на территории порта пешеходный пропуск второй раз стоимостью от 150 рублей, заходит на территорию таможенного склада, находит нужный автомобиль. Далее он сверяет его со сделанной до этого им самим описью, чтобы исключить повреждения, проверяет комплектность и забирает.
После получения нашим сотрудником машина заправляется на 350-400 рублей, чек с АЗС обязательно сохраняется.
Отправка по ж/д
В железнодорожной транспортной компании составляется накладная, после чего автомобиль передается ей на хранение и последующую загрузку. После загрузки машины в вагон мы получаем номер вагона и сообщаем его владельцу. Как и в случае с паромом, это позволяет круглосуточно в режиме онлайн отслеживать, где находится подвижной состав и вагон. Эта информация позволяет прогнозировать дату выгрузки машины. Доставка с момента погрузки осуществляется за 8-14 дней. Опыт показывает, что целесообразнее ориентироваться на максимальный срок (две недели).
Дата приезда автомобиля зависит от нескольких условий – выходных дней, оперативности подачи вагона. Всё это мы учитываем и своевременно информируем своих клиентов. Покупатели из других городов приезжают к нужному дню и забирают свой автомобиль, причем зачастую могут наблюдать своими глазами, как его выгружают из вагона. По желанию клиента мы даже можем сделать памятные фотографии.
Раскредитовка
За подачу вагона и его выгрузку представителям транспортной компании оплачивается сумма в 2000 рублей (так называемая «раскредитовка»). Эта сумма уже заложена в стоимости автомобиля. Если клиент забирает автомобиль в своем регионе, то самостоятельно оплачивает раскредитовку, а при расчетах стоимости автомобиля эта графа убирается.
Выгоняют автомобиль только представители компании, собственники к этому не допускаются. Этот процесс очень ответственный. С работниками компании, выгружающими наши автомобили, мы знакомы очень давно и для нас они всегда стараются, выполняя все действия аккуратно.
Затем мы принимаем автомобиль, сверяемся с аукционным листом, проверяется его внешний вид, комплектность, наличие указанных вложений. После чего автомобиль передается в руки клиентам.
На этом долгий путь автомобиля на его новую родину почти завершен. Нашим клиентам остается только доехать до места регистрации, поставить автомобиль на учет и с удовольствием использовать его по назначению!
Приобретение авто с Японии, сроки и ожидание, часть 2
Вот и пришло авто! Подведем итоги по срокам.
В ТК передали 31.06., в этот же день в 9:34 пришло SMS, что авто принято ТК и следом в тот же день в 14:11, что авто отправлено, 02.06. авто уже прибыло в Благовещенск.
К моменту приезда к автовозу, авто было разгружено и стояло рядом с ним. Из минусов, это то, что на фирме забыли предупредить меня, что платить за перевозку необходимо при получении, в связи с этим пришлось ехать еще за деньгами. Так как через фирму беру вторую машину, то данный вопрос ранее не возник, так как перевозку именно они оплачивали, а далее выставляли счет. Перевозка обошлась в 18 тыс.
Коротко по срокам вышло:
24.03.2021 заключён договор на приобретение авто.
09.04.2021 ставка сыграла
30.04.2021 отправка паромом Япония-Россия
05.05.2021 машина прибыла в порт Владивосток
14.05.2021 поступила информация о выдачи ЕПТС
20.05.2021 машину забрали с таможни
31.04.2021 передано авто в ТК
02.06.2021 авто прибыло в Благовещенск
Итого 2 месяца и 9 дней. Не предвиденная задержка в 1 месяц видимо не позволит хорошенько поездить.
Из положительный моментов кроме эмоций о новом авто, это динамика, о ней много пишут, но понимаешь в реалии когда сам за рулем. Но и конечно же полная тишина, на альфе это испытано, но здесь она на постоянной основе, остается только прислушиваться к ходовке. С ростом в 190 расположился вполне комфортно. Из неудобств это джойстик переключения режимов езды, рука интуитивно движется к панели как на альфе, но тут она не там и другой формы, дело привычки. Так же открытие авто только после нажатия кнопки на ручке двери, если было закрыто центральным замком, в toyota поудобнее на мой взгляд.
Из познавательного для себя, в салоне обнаружил какую то пломбу с болтом, по-гуглив, оказался болт с номерной рамки после снятия номера, если правильно нашел инфо.
В тот же день машину ополоснул.
Немного фото ниже
Доставка автомобиля по Японии, как это происходит!
Чтобы увидеть своего нового владельца, автомобиль преодолевает путь с аукциона по дорогам Японии в порт, далее через Японское море до Владивостока и потом по России в город своего нового хозяина. Сегодня мы вам немного расскажем о путешествии автомобиля по Японии.
Хотим сразу успокоить наших клиентов, весь процесс доставки автомобилей отлажен годами, все риски сведены к минимуму. На фотографии Вы видите весь цикл доставки автомобиля с аукциона, на котором был приобретен автомобиль, до судна, на котором автомобиль отправится в Россию.
На самом верхнем фото, Вы видите масштабы аукционной стоянки, многоэтажное, крытое охраняемое здание. После приобретения автомобиля на аукционе, он грузиться на специальный автовоз, хорошо закрепляется и отправляется к нам на автостоянку (у нашей компании собственная охраняемая территория в Японии, бесплатная для наших клиентов на неограниченный срок, в отличие от конкурентов). У нас автомобиль находиться до того периода, пока Вы не дали нам команду «отправлять» и не пришло судно в порт. Как только эти два фактора стыкуются, наши сотрудники перегоняют в порт Ваш автомобиль, где он в свою очередь ожидает погрузки на судно. Хотим заметить, что сейчас ходят специальные паромы для транспортировки автомобилей, где Ваш автомобиль загоняется (без кранов и т.д.) в трюм, крепится и спокойно идет в порт Владивосток.
Получить более подробную информацию Вы можете по телефону бесплатной горячей линии 8 (800) 700-16-14 или сделав запрос на нашем сайте.
Доставка автомобилей из Японии
Профессиональная доставка авто из Японии во Владивосток паромом из всех крупных морских портов. Контролируем процесс погрузки/разгрузки, гарантируем отличные условия перевозки и сохранность транспортного средства. Срок исполнения заказа – от 3 до 4 недель. Машины доставляются в порт загрузки автовозом под наблюдением сотрудников нашей компании.
Компания Japan Life – одна из тех, которые пользуются абсолютным доверием клиентов и соблюдают в точности условия договора.
Важнейший этап перевозки – таможенное оформление. Работники компании произведут все необходимые операции по ввозу автомобиля на территорию РФ согласно действующего законодательства, что подтверждает законность Вашей сделки.
Обращение к профессионалам дает возможность максимально снизить стоимость услуги по доставке автомобиля. При этом клиент избавлен от необходимости личного посещения страны, самостоятельного поиска перевозчика и таможенного брокера, что также сводит к нулю риск нарваться на мошенников.
| Порт отправки | Целая | Распил | Конструктор |
| Отару | ¥71 500 | ¥88 000 | ¥88 000 |
| Тояма | ¥60 500 | ¥88 000 | ¥88 000 |
| Майдзуру | ¥60 500 | ¥88 000 | ¥88 000 |
| Йокогама | ¥60 500 | Нет доставки | Нет доставки |
| Кобе | ¥60 500 | Нет доставки | Нет доставки |
| Имари | ¥71 500 | ¥88 000 | ¥88 000 |
Обратите внимание! В случае отправки нестандартных грузов, таких как европейские автомобили, битые автомобили, грузовые автомобили,стоимость фрахта необходимо запрашивать отдельно у менеджера.
