сколько дней дается на оплату проезда по цкад
Проезд по ЦКАД — как оплатить, проверить задолженность и не получить штраф
С 2020 года на ЦКАД действует безбарьерная система оплаты — free flow. Шлагбаумов на трассе нет, но проезд платный. Способов оплаты три:
В статье подробно описали все способы и рассказали, как автоматически отслеживать задолженность и не получать штрафы.
Как оплатить ЦКАД транспондером
Транспондер — это специальный радиоответчик для проезда через пункты взимания платы.
Так выглядит транспондер
Оплатить проезд по ЦКАД можно с любого транспондера, который входит в соглашение о межоператорском взаимодействии — T-Pass, ЗДС, Главная дорога и т.д.
До поездки водитель должен пополнить лицевой счет транспондера. Деньги автоматически спишутся при проезде через платный участок, останавливаться не нужно. При оплате транспондер издаст звуковой сигнал. Если сигнал был, значит, платеж прошел.
Если на счету транспондера денег не было, в течение 5 дней после поездки счет нужно пополнить на сумму задолженности — иначе придет штраф. Деньги за проезд спишутся автоматически.
Если в машине несколько транспондеров, нужно выбрать для оплаты только один, а остальные убрать в фольгированный ЗИП-пакет, чтобы оплата случайно не списалась с них.
Как оплачивать ЦКАД без транспондера
В течение 5 дней, независимо от наличия транспондера, оплатить задолженность без штрафа можно на сайте «Автодора».
Стоимость проезда ЦКАД в 2021 году
Стоимость зависит от того, по какому участку платной дороги проезжает водитель. Цена колеблется от 20 до 1065 рублей за участок, подробные тарифы расписаны на сайте «Автодора».
При оплате проезда транспондером T-Pass предусмотрена скидка от 15%, 25% или 40%, ее размер зависит от протяженности маршрута и количества пройденных за одну поездку участков.
Чтобы получить максимальную скидку, водитель должен проходить последовательно стоящие пункты взимания платы в течение 2-х часов.
Если водитель пользуется транспондером не от T-Pass, а от стороннего эмитента, на тариф действует фиксированная скидка — 10%.
Если в момент проезда платного участка на транспондере T-Pass не было денег, водитель может оплатить задолженность в течение 5 дней без потери скидки. На другие транспондеры деньги обязательно надо класть заранее. Если проехать без оплаты, скидка потеряется.
При проезде ЦКАД по билету скидок не предусмотрено.
Штрафы за проезд по ЦКАД без оплаты
Если водитель не оплатит поездку сразу или в течение 5 дней, его оштрафуют по ст. 12.21.4 КоАП РФ:
При этом оплата штрафа не отменяет необходимости оплатить проезд.
К ответственности водителя привлекают только 1 раз в сутки. Если водитель оплатит долг за проезд в течение 20 дней, административное производство автоматически прекратят.
Как проверить и оплатить задолженность за ЦКАД
Проверить и погасить задолженность можно двумя способами:
На официальном сайте Автодора или в мобильном приложении
Для проверки нужно указать госномер авто и подтвердить контактный телефон. Сайт покажет, есть ли по машине долг.
Оплатить долг можно с банковской карты, квитанция придет на электронную почту
Такой способ подходит физлицам с одним автомобилем, но неудобен для организаций. При проверке нескольких машин номера каждой придется забивать вручную
Через сервис OnlineГИБДД
Этот способ подходит для организаций, которым нужно регулярно проверять задолженность по нескольким машинам. Достаточно один раз добавить в личный кабинет все автомобили парка. Сервис будет проверять:
Каждый день в 9 утра отчет о задолженности за проезд и штрафах будет приходить на почту.
Организация узнает количество нарушений и общую сумму задолженности и сможет оплатить проезд из личного кабинета.
При своевременной оплате проезда организация:
Проверить штрафы за проезд по ЦКАД без оплаты
Хотите контролировать штрафы, получать ежедневный отчет о новых найденых штрафах и оплачивать их?
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
ЦКАД-3: как оплачивать поездки и можно ли ездить без транспондера
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
11 ноября открылся третий участок Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3). Это новая скоростная трасса длиной 106 км, которая проходит от магистрали М-11 «Нева» и далее через северо-восток Московской области до дороги М-7 «Волга» (город Ногинск).
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) А-113 проходит по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно Малому (А107, «Малая бетонка») и Большому (А108 «Большая бетонка») кольцу.
Магистраль разгружает не только дороги – Малую и Большую бетонки, но и МКАД от транзитного транспорта. Проезд по большей части ЦКАД – платный.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/road/trunk/53?from=cl
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Оно было поделено на пять участков, или «пусковых комплексов» – ЦКАД-1, ЦКАД-3, ЦКАД-4, ЦКАД-5 и ЦКАД – 3-5.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/road/trunk/53?from=cl
Завершается строительство оставшихся 25 км на ЦКАД-1 от Калужского шоссе до трассы М2 «Крым». В середине лета 2021 года планируется замкнуть кольцевую часть длиной 336,4 км.
Проходит от М4 «Дон» – 11-й км трассы А107 – 49,5 км, в том числе 22 км проходит по территории Новой Москвы. Эта скоростная трасса категории IА имеет по две полосы движения в каждую сторону.
Движение на ней бессветофорное. Трасса соединяет крупные вылетные магистрали Москвы – Симферопольское (Варшавское), Калужское и Киевское шоссе. Расчетная скорость движения – 140 км/ч.
Пусковой комплекс № 3 – самый длинный в составе магистрали. Новая дорога тянется на 105 км. Она проходит по северо-востоку Московской области, от пересечения со строящейся скоростной автодорогой М-11 «Москва – Санкт-Петербург» до пересечения с автодорогой М-7 «Волга», составляя часть транспортного коридора «Европа – Западный Китай».
Новая четырехполосная дорога категории 1А (магистраль, имеющая более четырех полос) позволяет автомобилистам практически за час переезжать с северо-запада Московской области на юго-восток Подмосковья. Проезд платный.
Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 год– 43,5 тыс. автомобилей в сутки.
Также в районе Солнечногорский Московской области построили первый экодук для перехода диких животных через скоростную трассу. Его длина почти 100 метров – самый масштабный из пяти экодуков ЦКАДа. Второй по длине (53 метра) расположен в Дмитровском районе Московской области.
Трасса проходит по юго-востоку Московской области, от пересечения с автодорогой М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до пересечения с магистралью М-4 «Дон» через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, городской округ Электросталь и Домодедово. Длина дороги составляет 96,6 км.
Новая скоростная трасса категории IА имеет по две полосы движения в каждую сторону. Расчетная скорость движения – 140 км/ч.
Пятый пусковой комплекс длиной 87,6 км проходит от М11 «Москва – Санкт-Петербург» до 11-го км А107 по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород Московской области.
Это четырехполосная автодорога, соответствующая II технической категории вне населенных пунктов и магистральной улице общегородского значения регулируемого движения в населенных пунктах. Проезд по ней бесплатный.
ЦКАД-3 состоит из трех участков:
Проезд платный, но есть особенность – для его оплаты не нужно останавливаться, так как ЦКАД устроен по принципу «свободный поток». Над дорогой установлены считывающие рамки с датчиками и камерами, которые фиксируют все проезжающие транспортные средства и автоматически снимают деньги за проезд – при условии, что у вас есть специальный прибор – транспондер.
Однако проехать по ЦКАД-3 можно и без него. Как это сделать? Даем ответы на самые распространенные вопросы автомобилистов.
1. Как узнать, что въезжаешь на платный участок?
Въезд и выезд на ЦКАД возможен только через транспортные развязки. Там же находятся рамки взимания платы за проезд. Развязок три:
2. С какой максимальной скоростью можно ехать по ЦКАД-3?
Максимальная разрешенная скорость на участке составляет 110 км/ч.
3. Тарифы на проезд
Они рассчитываются в соответствии с четырьмя категориями транспортных средств:
Для каждой из этих категорий установлена своя стоимость проезда участков. Цена также зависит от наличия транспондера. Так, проезд по всей ЦКАД для легкового автомобиля без устройства составит 510 рублей.
4. Что такое транспондер и их виды
Транспондер – электронное средство регистрации проезда. Оно устанавливается на лобовое стекло транспортного средства, имеет уникальный лицевой счет и идентификационный PAN-номер. Достаточно проехать под специальными рамками и деньги спишутся с лицевого счета автоматически.
Есть четыре вида транспондеров, каждый из них выгоден для проезда по определенной платной дороге: официальный от ГК «Автодор» T-Pass, «15-58 М-11», «Западный скоростной диаметр» и «Главная дорога».
5. Где можно приобрести транспондер T-Pass?
Центры поддержки и обслуживания пользователей ЦКАД расположены:
6. Обязателен ли транспондер для проезда по ЦКАД?
Нет, поездку можно оплатить с помощью электронного билета. Его можно приобрести в мобильном приложении ГК «Автодор».
Еще один вариант: оплата наличными в физическом пункте взимания платы. Он находится в районе съезда на ЦКАД с 47-го километра М-11 «Нева». В этом случае, как и при оплате банковской картой, не предусмотрены скидки, что делает более выгодными поездки по транспондеру.
Кроме того, можно оплатить поездку в течение пяти дней после ее совершения: через сайт ООО «Автодор-платные дороги», Центры поддержки и обслуживания пользователей ЦКАД, или в мобильном приложении.
7. Что будет, если не оплатить проезд в течение пяти дней?
По словам заместителя директора Департамента стратегического планирования ГК «Автодор» Андрея Лепихова, за несвоевременную плату за проезд предусмотрен штраф. В соответствии с изменениями в Кодексе РФ об административных правонарушениях (КоАП), для водителей легкового транспорта он составит 2,5 тысячи рублей, для грузового – 5 тысяч.
Через шесть дней после поездки по ЦКАД без транспондера или оплаты любым другим из вышеперечисленных способов водитель получит требование Ространснадзора выплатить долг в течение 60 дней и уведомление от «Автодора». Если он погасит задолженность в течение двух месяцев, штраф за неуплату будет отменен. Если не погасит, документы о задолженности перед оператором дороги и постановление о штрафе передадут в Федеральную службу судебных приставов (ФССП) для взыскания. По истечении 60-дневного срока отменить штраф будет уже нельзя.
Правила оплаты проезда по ЦКАД
Центральная кольцевая автомобильная дорога проходит на расстоянии 50 километров от МКАД. Основная её задача — снизить поток транзитного транспорта, который проезжает по автомагистралям в Московской области. Работа над ней началась в 2005 году. В настоящий момент постепенно вводятся в эксплуатацию разные участки ЦКАД (всего их пять), ряд из них платные, ряд — бесплатные.
«Стоимость зависит от нескольких вещей: расстояние, которое проедет автолюбитель, класс транспортного средства (мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль), а также использование определённого способа оплаты», — рассказывает адвокат по гражданским делам Сергей Коломиец.
Существует три способа оплаты. Самый простой — транспондер, то есть электронное средство регистрации проезда, которое можно купить в специализированных пунктах «Автодора». Оно устанавливается на лобовое стекло и имеет чип и передатчик с уникальным идентификационным PAN-номером. Оплата за проезд списывается с баланса лицевого счета транспондера Т-pass автоматически бесконтактным способом, с помощью антенн DSRC.
«Водитель заранее перечисляет на свой электронный счёт деньги, и определённая сумма списывается автоматически при каждом проезде под специальными рамками. Купить билет на разовую поездку по ЦКАД можно на сайте компании «Автодор — Платные Дороги», в мобильном приложении «Автодор», в центрах поддержки и обслуживания пользователей и в терминалах «ЭЛЕКСНЕТ», — поясняет адвокат по гражданским делам Сергей Коломиец.
Для оформления билета нужно указать маршрут (точку въезда и съезда на ЦКАД); дату и предполагаемое время поездки (билет будет действовать 24 часа с даты и указанного времени начала поездки); регистрационный знак, страну регистрации, категорию транспортного средства, контактный мобильный телефон и адрес электронной почты.
«Оплата после совершения поездки осуществляется следующим способом: на странице сайта «Автодор — Платные дороги» открываются поля для ввода номера автомобиля и своего телефона. После идентификации на телефон приходит проверочный код. Его надо ввести при оплате. Система проверяет по регистрационному номеру машины путь её следования, готовит счёт и выдаёт сумму к оплате. Пользователю требуется указать банковскую карту или произвести расчёт любым другим электронным способом, включая Apple Pay», — говорит адвокат по гражданским делам Сергей Коломиец.
Поездку необходимо оплатить в течение пяти дней после её совершения. Если деньги за проезд не поступили, то система «Свободный поток» запускает процедуру принудительного взыскания суммы. В соответствии с КоАП РФ штраф для водителей легкового транспорта составляет 2500 рублей, для грузового — 5000.
«Водитель получит требование Ространснадзора выплатить долг в течение 60 дней. Если он погасит задолженность в течение двух месяцев, штраф за неуплату будет отменён. В ином случае постановление о штрафе поступает в ФССП для взыскания и с большой долей вероятности штраф будет списан с зарплатной или пенсионной карты, могут быть наложены ограничения на регистрационные действия с транспортным средством и так далее», — уверен адвокат по гражданским делам Сергей Коломиец.
Если не оплатить проезд по ЦКАД, вас ждет долг, штраф, и суд. При этом «Автодор» не предоставляет статистику поездок до оплаты!
Для тех, кто много ездит по Московской области, открытие новых сегментов ЦКАД — хорошая новость. Можно перемещаться из одной области в другую сравнительно быстро и без пробок. Разумеется, есть и плохая новость — ЦКАД дорога платная, а там где у нас строят платник, развитие «бесплатной» (на самом деле, нет) дорожной сети (в данном случае, «бетонки» А107) прекращается. Количество машин постоянно увеличивается, в том числе в связи с ограничениями транзита через Москву даже по МКАД, и все идет к тому, что ЦКАД скоро станет безальтернативным вариантом проезда. Не заплатишь — не поедешь!
Как вы знаете, на трассе нет шлагбаумов и традиционных пунктов оплаты, действует система оплаты free-flow: сумма долга за проезд приписывается к госномеру авто. Номер считывают камеры.
Недавно, когда поездки по ЦКАД вошли в обиход, я столкнулся с обидной недоработкой системы оплаты. Дело в том, что электронный мозг знает, сколько вы должны денег за проезд, но если у вас нет транспондера, не сообщает вам за какие именно поездки произведены начисления!
То есть, вбив свой госномер, номер телефона и почты в форму (это обязательные для авторизации данные), вы получите только сумму долга, но без указания статистики поездок в том числе определяемого класса авто.
Если представить весьма распространенную ситуацию, что автомобиль, на котором вы совершили поездку, эксплуатируется в том числе другими людьми, и вы без понятия, ездили они по ЦКАД или нет, и кто в итоге должен за этот проезд оплачивать. Или просто, где гарантия, что сумма долга указана «Автодором» без ошибки, или ваш автомобиль не был посчитан по тарифу грузовика, вместо легкового авто, что ранее с дорогами «Автодора» с традиционными системами оплаты бывало постоянно? Особенно частыми ошибки в классе были для автомобилей с велобагажниками, прицепами, боксами на крыше и так далее. Демонстрация статистики перед оплатой сняла бы вопрос.
С этими вопросами я обратился в компанию «Автодор» через службу поддержки, и получил парадоскальный ответ — получить статистику поездок можно только одним способом, а именно после личного обращения в центр продаж «Автодора» с оригиналом СТС на указанный автомобиль. Там нужно написать заявление и только после этого вам, может быть, вышлют статистику. А пока, платите, дорогие граждане, сколько мы скажем!
Что будет, если не оплатить? На этот счет мне в «Автодоре» ответили следующее: если не оплатить платеж в течение 5 дней после проезда, то информация о неоплаченном проезде передается в Ространснадзор. В РТН выносят постановление об административном нарушении в адрес владельца авто, по статье по ст. 12.21.4 КоАП.
Сумма штрафа составляет 1500 рублей для легковой машины и 5000 рублей для грузовика, за каждую неоплаченную поездку. Если оплатить проезд в течение 20 дней с момента вынесения постановления — то штраф будет аннулирован, если нет — то позже все передадут судебным приставам, и вы заплатите и за проезд, и за штраф, который может со временем увеличиться согласно КОАП в разы, плюс исполнительский сбор за работу приставов.
Надо сказать, что до недавнего времени эта «дыра» в системе оплаты успешно компенсировалась другой «дырой» — уполномоченный выписывать штрафы Ространснадзор эту работу не выполнял, в связи с отсутствием соответствующих полномочий, но со второй половины лета бюрократическая машина заработала на полную мощность.
Согласно закону «Об автодорогах и дорожной деятельности», пользователи ЦКАД считаются автоматически заключившими публичный договор с «Автодором» при въезде на платный участок. Задолженность по проезду, в отличие от обычных штрафов, может взыскиваться в течение трех лет с момента проезда. Это дает основание «Автодору» идти в суд и взыскивать деньги с неплательщика в течение этого периода. С начала сентября автовладельцам, чей долг превышает 3000 рублей, направляются досудебные претензии (уже более 500 отправлено).
Но возврат суммы долга — это лишь часть того, что ждет нерадивого автовладельца. Так, на настоящий момент Ространснадзор выписал уже 37.1 тысяч штрафов на общую сумму почти 71 миллион рублей за неоплату проезда по ЦКАД.
Разумеется, я свои задолженности (одна поездка по половинке ЦКАД обошлась в 680 рублей) оплатил. Поддержка «Автодора» обещала, что после оплаты мне пришлют детализацию поездок на указанную в форме почту. Прошла неделя с момента оплаты, но, конечно же, никакого письма с детализацией я не получил. Даже если предположить, что письмо зарезали спам-фильтры, все равно — получить детализацию до оплаты в онлайн-режиме невозможно.
На мой взгляд, эта ситуация, даже если она законна, нарушает права водителей — потребителей услуги, так как им приходится оплачивать счета не пойми за что. Отсутствие детализации услуги, в рамках «договора публичной оферты» это абсолютно ненормальная ситуация, как мне кажется.
При этом не платить тоже нельзя — судиться с госкомпанией бесполезно, долги придется отдавать, переданное приставам дело об АПН с штрафом может в конечном итоге привести к принудительному списанию увеличенной суммы с банковских карт и ограничению выезда за рубеж. Напоминаю, долг висит на вас три года.
К тому же, «Автодор» бомбардирует вас телефонными звонками и СМС, требуя оплату, то есть спокойно жить не дадут. Не поймите меня превратно. Я не предлагаю «не платить», я всегда оплачиваю все, чем пользуюсь. Но, повторюсь, узнать за что конкретно с вас берут деньги, вы возможности не имеете — только если ехать лично к черту на рога в офис продаж, с оригиналом СТС (то есть если на машине в это время кто-то ездит, вы в пролете), чтобы там стоять несколько часов в очереди и подвергать себя риску заразиться каким-нибудь ковидом. Такая поездка займет минимум полдня, хотя скорее всего — целый рабочий день. Просто для того, чтобы узнать, за что именно с вас хотят немалую сумму денег. Какая-то средневековая дичь, в исполнении госкомпании, в 21 веке.
Водителям, проехавшим по ЦКАД, начали поступать странные звонки. Что они означают? 11:50, 17 августа 2021 Версия для печати
Проезжающим без оплаты по ЦКАД водителям начали поступать звонки от «Автодора». Телефонный робот требует погасить долги в кратчайшие сроки. Что не так в работе системы?
Автомобилисты рассказали о странных звонках от телефонных роботов после проезда по платным трассам «Автодора». Оказалось, что так должников теперь убеждают оплатить оказанную услугу. Дело в том, что с прошлого года на Центральной кольцевой автодороге в Московской области работает система free flow, то есть проезжать там можно без остановки перед шлагбаумом. Некоторые водители ошибочно восприняли это как льготу.
Ситуацию усложнило отсутствие фактических штрафов. Хотя норма об ответственности за неоплату проезда по платным трассам появилась еще в начале 2021 года, из-за бюрократических проволочек постановления нарушителям не приходили несколько месяцев. У многих автомобилистов накопились долги, узнать о которых они могли только на сайте «Автодора», вбив номер машины в специальную форму. К концу весны систему штрафов наладили и водителям напомнили о долгах.
За что штрафуют водителей на платных трассах
На ЦКАД работает первая в России система взимания платы «Свободный поток». На участке нет шлагбаумов, водители проезжают через «умные рамки», не снижая скорость. Система автоматически списывает денежные средства с транспондера, если он есть. Или же фиксирует автомобильный номер, начисляя сумму долга.
В январе 2021 года были приняты поправки в КоАП, которые обязывают каждого оплачивать услуги проезда по платной трассе и предусматривают штрафы за неоплату. При этом штраф не снимает с пользователя обязанность оплатить проезд по ЦКАД или любой другой платной трассе. Узнать о долге, который числится за машиной можно на сайте или в мобильном приложении «Автодора».
Как пояснили в «Автодоре», в настоящее время должникам уже выносят протоколы об административных нарушениях. За неоплаченный проезд по ЦКАД водитель легкового автомобиля получит штраф 1500 рублей, грузовика — 5000 рублей. Штраф выносят, если проезд не был оплачен в течение 5 суток после его совершения. Но есть возможность отменить наказание, оплатив проезд в течение 20 суток после вынесения штрафа. В противном случае придется оплачивать и проезд, и штраф.
«Срок исковой давности по данному правонарушению составляет три года и по всем фактам нарушения правил оплаты проезда задолженность будет взыскиваться в установленном законом порядке с использованием механизма взыскания службы приставов. Необходимо отметить, что подавляющее большинство пользователей — законопослушные граждане и при отсутствии транспондера оплачивают проезд в течение 5 дней», — пояснили в пресс-службе «Автодора».
Что означают звонки должникам от робота
В госкомпании сейчас ведут работу по уведомлению автомобилистов, чей долг достиг 1,5 тысяч рублей и выше. Автоматическое оповещение началось с апреля 2021 года. На текущий момент о долгах проинформировано уже боле 300 тысяч пользователей. Помимо того, что на электронную почту водителям приходит письмо с уведомлением о задолженности, должникам звонит робот. Женский голос оповещает о сумме, которую нужно оплатить, и настойчиво просит погасить долг.
Однако на деле робот звонит водителям и при задолженности менее 100 рублей. Например, к нам в редакцию обратился автомобилист, которого несколько раз таким образом оповещали о задолженности в 42 рубля. При этом водитель уверяет, что оплатил проезд с телефона еще в феврале. А машина, на которой он передвигался, принадлежит юридическому лицу и после него на автомобиле наверняка ездили другие люди.
Как пояснили Autonews.ru в «Автодоре», система взимания платы «Свободный поток» формирует задолженность по оплате проезда по регистрационному знаку, независимо от количества пользователей автомобиля.
«Обязанность оплаты задолженности лежит на собственнике. Для возможности оплаты только «за себя» пользователю необходимо заранее купить разовый билет, что не только предотвратит возникновение долга за оплату проезда, а также позволит эффективно планировать предстоящие поездки по ЦКАД», — сообщили в пресс-службу. При этом, в госкомпании заверили, что робот не будет обзванивать водителей без задолженности.
Что не так с персональными данными
Использование роботизированного обзвона должников законом не запрещено. Однако при использовании такой опции необходимо учесть несколько важных юридических нюансов.
Неоплата проезда по ЦКАД фиксируются камерами. В таком случае штраф выписывают собственнику автомобиля. Закон предусматривает возможность отправки постановления в электронной форме, но все тому же лицу, в отношении которого вынесен штраф. Об этом Autonews.ru рассказал ведущий специалист Европейской юридической службы Орест Мацала.
«Использовать робота допустимо лишь с тем, кто будет назван в постановлении нарушителем. В противном случае, если подобная информация о наличии задолженности за проезд на определенном участке ЦКАД в определенную дату будет распространена третьим лицам, которые когда-то управляли этим автомобилем и платили за проезд», — объяснил юрист.
По словам эксперта, в таком случае выходит, что получатели информации могли даже не управлять автомобилем в конкретном случае. Тогда такое оповещение можно рассматривать как незаконное распространение персональных данных.
Согласно федеральному законодательству, «операторы и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом».
Сама информация об административной ответственности общедоступна, но если вместе с этим распространяются сведения о дате, времени и месте нахождения автомобиля, то можно пробовать обратиться в Роскомнадзор и прокуратуру. «Судебную практику по ответственности Ространснадзора за подобные действия я не вижу, но обратиться с соответствующей жалобой в другой надзорный орган, контролирующий отношения в области распространения персональных данных, было бы не лишним», — считает Мацала.
Кроме того, правозащитник назвал незаконным и недопустимым выписывание штрафов задним числом, если с момента нарушения прошло два месяца и более.
«Если в этот срок постановление не выписано, то наказать нарушителя уже невозможно. В ст.24.5 КоАП РФ прямо указано, что истечение сроков давности привлечения к административной ответственности является безусловным основанием для того, чтобы прекратить возбужденное дело и отказать в возбуждении еще не начатого дела», — объяснил юрист.
Напомним, что в середине декабря 2020 года Кодекс об административных правонарушениях пополнила статья «Неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог». Закон начал действовать с 10 января 2021 года. Эти правила должны помогать внедрению системы «Свободный поток» на платных трассах по всей России.