сеща аэродром день открытых дверей 2021 год
В Сеще впервые в истории одновременно поднялись в небо шесть Ан-124
Воздушно-космические силы провели тренировку в Сеще Брянской области. С аэродрома были подняты в воздух шесть тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».
Как сообщили в Минобороны, экипажи обучали переброске войск и военной техники. Тренировку провели летчики Сещинского и Тверского авиационных полков. Полеты воздушных богатырей проходили на высоте более 4 тысяч метров. Протяженность маршрута превысила 600 километров, средняя скорость − 500 километров в час.
Экипажи смогли отработать взлет, посадку и полеты в сложных метеоусловиях при сильных порывах ветра. Руководил тренировкой командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, который сам пилотировал Ил-76 для контроля экипажей в воздухе.
«Руслан» может перебросить на расстояние 7 тысяч километров более 120 тонн груза.
Ранее сообщалось, что брянского военного разведчика наказали за аферу с парашютными прыжками.
Редакция «Брянских новостей» оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ. Запрещены высказывания, содержащие разжигание этнической и религиозной вражды, призывы к насилию, призывы к свержению конституционного строя, оскорбления конкретных лиц или любых групп граждан. Также удаляются комментарии, которые не удовлетворяют общепринятым нормам морали, преследуют рекламные цели, провоцируют пользователей на неконструктивный диалог, не относятся к комментируемой информации, оскорбляют авторов комментируемого материала, содержат ненормативную лексику. Редакция не несёт ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей. Комментарии на сайте «Брянские новости» публикуются без премодерации.
13 ноября 2021, Суббота, 07:00
Жители Брянской области с 15 ноября должны будут постоянно носить паспорт
Посещение определенных мест станет возможно при предъявлении QR-кода или других документов – сертификатов, справок или ПЦР-тестов
13 ноября 2021, Суббота, 06:27
В брянских гипермаркетах «Линия» стали популярными кассы самообслуживания
В брянских гипермаркетах «Линия» стали популярными кассы самообслуживания. Правда, люди старшего возраста почти не пользуется ими
12 ноября 2021, Пятница, 22:09
Введение QR-кодов не затронет около 450 тысяч жителей Брянской области
С 15 ноября начнет действовать систем QR-кодов. Без кода или справки о перенесенном коронавирусе нельзя будет посетить множество заведений, ТРЦ
12 ноября 2021, Пятница, 20:53
В Брянске глава союза писателей Владимир Сорочкин впал в кому после инсульта
Глава брянского отделения союза писателей Владимир Сорочкин впал в кому
12 ноября 2021, Пятница, 20:49
Брянский оперативный штаб сообщил о снижении заболеваемости коронавирусом
За прошедшую неделю темпы роста заболеваемости новой коронавирусной инфекцией заметно снизились в регионе – с 15,8 процента до 5,9
Проклятие Сещинской авиабазы
Летом 1943 года во вражеской авиации, действующей на Восточном фронте, было отмечено появление странных случаев гибели самолетов. В сводках потерь причина гибели немецких самолетов и экипажей часто указывалась одной короткой фразой «Explosion in der Luft» («Взрыв в воздухе»). Однако почему взрывались самолеты, было непонятно. Больше всего подобных случаев происходило с самолетами вылетавших на боевые задания с Сещинского аэродрома…
Чтобы найти на карте маленькую Сещу, удобнее найти сначала крупный город Брянск, прикинуть 90 километров северо-западнее, – вот там и будет Сеща. До войны Сеща была небольшим поселком, в котором проживало менее 500 жителей. Но зато здесь был удобный аэродром, построенный в конце 20-х, начале 30-х годов. Аэродром был достаточно большим: на нем могли находиться одновременно до 70-80 самолетов. По крайней мере, до войны на этом аэродроме базировались более 60 скоростных бомбардировщиков СБ-2 одного из авиационных полков советских ВВС. С началом войны, аэродром активно использовался советской авиацией, но недолго: уже через полтора месяца фронт подошел к Сеще. Вскоре последние советские самолеты улетели из Сещи, аэродром опустел. Многие жители поселка, покинув свои дома, также ушли на восток.
Разумеется, базирование вражеской авиации на Сещинском аэродроме не осталось незамеченным советским командованием и вскоре на аэродром начались налеты советской авиации. Уже 1 сентября во время авиационного налета были убиты четыре немца из наземного персонала истребительной группы II./JG.51. Судя по всему, это были первые жертвы немецко-фашистской авиации в Сеще. Недалеко от аэродрома появилось кладбище оккупантов, на котором со временем появлялись всё новые и новые березовые кресты…
Однако надо признать, что, несмотря на все усилия советской авиации, нанести серьезные потери врагу долгое время не удавалось. Со своей стороны наша авиация при этом теряла немалое количество самолетов. Кто знает, сколько бы продолжались неудачи «сталинских соколов» при налетах на неуязвимый аэродром, если бы в конце весны 1942 года им не пришли на помощь партизаны и подпольщики из самой Сещи.
Благодаря активной деятельности Морозовой и других членов подпольной группы удалось собрать ценные сведения о местах расположения важных объектов на аэродроме, и в ночь с 29 на 30 мая 1942 года советская авиация, впервые после долгого перерыва, произвела налет на Сещу. По сведениям подпольщиков на Сещинском аэродроме было уничтожено около 80 самолетов и много немецких летчиков. Правда, эти данные вызывают большие сомнения, так как на тот момент в Сеще базировалась всего одна 4-я разведывательная эскадрилья из состава Aufkl.Gr.11 (которая никаких потерь не понесла!) и пару десятков курьерских, транспортных и других самолетов.
Впрочем, несмотря на некоторые несоответствия в данных советских партизан и немецких документов, необходимо всё же признать, что результаты действий наших подпольщиков были довольно ощутимыми. Участники интернационального подполья составляли и передавали партизанам планы аэродрома, постоянно снабжали ценнейшими сведениями об изменениях на немецкой авиабазе, о замыслах врага, о передвижении его техники и живой силы. Используя эти данные, советская авиация в течение всего 1942 года периодически наносила бомбовые удары по Сеще. А за январь – май 1943 года только дальняя бомбардировочная авиация советских ВВС нанесла десять мощных ударов по Сещинской авиабазе, кроме того, Сещу часто бомбила и обстреливала фронтовая авиация. Всё больше немецких самолетов выходило из строя…
Мины успешно использовали подразделения коммандос английской армии, а также боевые подразделения сил Сопротивления в оккупированных странах Европы. Определенное количество этих мин было поставлено в СССР по ленд-лизу и наши партизаны активно применяли их, особенно против железнодорожных объектов. «Моллюсками» было уничтожено также немалое количество самолетов и, судя по всему, первыми против самолетов их стали применять именно подпольщики группы Анны Морозовой. А подпольщикам мины доставлялись из 1-й Клетнянской партизанской бригады, которой командовал 29-летний Федор Данченков. Всего, от Центрального штаба партизанского движения, бригада Данченкова получила ровно 312 английских специальных магнитных мин. Конечно, большая часть их использовалась для минирования железнодорожного подвижного состава и, по некоторым данным, партизаны бригады с помощью магнитных мин произвели более тридцати крушений немецких эшелонов.
К тому времени в рядах Сещинского интернационального подполья насчитывалось несколько десятков человек. Кроме упомянутых выше, активными участниками подполья были также Матрёна Ерохина, Варвара Киршина, Прасковья Бакутина и другие. Очень сложным и опасным делом была доставка подпольщикам в Сещу магнитных мин от партизан, находившихся в глубине Брянских лесов. Обычно их, положив на дно кошелок, засыпанных сверху ягодами, фруктами, овощами и прочими продуктами, переносили Зинаида Антипенкова, Александра Гарбузова, Мария Коростелева, Татьяна Васенкова и другие отважные девушки. Уже в Сеще подпольщицы передавали мины 17-летнему Ване Алдюхову, а он провозил мины на аэродром в бочке с водой на запряженной повозке.
Сейчас уже трудно сказать, когда именно подпольщики Сещи начали ставить магнитные мины на самолеты, но, судя по всему, это произошло перед самым началом или уже во время немецкой наступательной операции «Цитадель». По крайней мере, в журнале боевых действий 1-й Клетнянской партизанской бригады 7 июля 1943 года было отмечено, что подпольщиками были заминированы и уничтожены два Хейнкеля-111 и два Фокке-Вульфа-190.
Судя по данным партизан, день 21 июля был особенно удачным для подпольщиков Сещи: они сообщили об уничтожении трех Хейнкелей-111 и одного Мессершмитта-109.
Ещё два Юнкерса-88 были уничтожены, по данным партизан, 23 июля.
А в немецких документах есть данные об одном Юнкерсе-88 из 7-й эскадрильи III/KG.1 «Гинденбург», взорвавшегося в воздухе 24 июля в районе Орла. Экипаж самолета в составе унтер-офицеров Фридриха Гофмана, Вилли Айкхоффа, Гюнтера Кенцля и фельдфебеля Карла-Фридриха Коньевского также считается пропавшим без вести. Можно предположить, что самолет был заминирован подпольщиками, так как вылетел на задание с Сещинского аэродрома.
Конечно, действуя в невероятно опасных условиях, подпольщикам не всегда удавалось поставить мины на самолеты. Видимо поэтому, им приходилось ставить мины на другие объекты военного значения. Так, Иван Алдюхов и его 13-летний младший брат Саша взорвали минами 1 вагон с авиамоторами, 1 паровоз на узкоколейке, 2 автозаправщика, 1 снегоуборочный трактор и другую технику…
В начале августа 1943 года, над подпольной организацией в Сеще сгустились тучи. В Западный штаб партизанского движения от командира 1-й Клетнянской партизанской бригады Ф. С. Данченкова поступила тревожная радиограмма:
«2 августа 1943 г. Тов. Попову
Немцы начали догадываться, почему происходят взрывы. Они арестовали много русского населения. В Сеще входы и выходы контролируются, но у меня работают поляки и чехи. Они пока остались на местах. Это ценные люди».
В подтверждение этих слов, в тот же день во время боевого вылета в районе юго-восточнее Орла взорвался ещё один Юнкерс-88 из II./KG. 51 «Эдельвейс». Весь экипаж унтер-офицера Йозефа Фроммгерца погиб: «поляки и чехи» продолжали успешно «работать»…
Пожалуй, больше других от действий русских диверсантов пострадали летчики эскадры «Эдельвейс»: снова один Юнкерс-88 из 9-й эскадрильи III./KG.51 взорвался в воздухе 8 августа. Экипаж лейтенанта Роберта Илга также погиб.
На следующий день, 9 августа, предположительно от взрыва мины был потерян ещё один Юнкерс-88 из 5-й эскадрильи II./KG.51 «Эдельвейс». Самолет вылетел из Сещи в Полтаву, но по пути пропал без вести. Где он погиб и как – не известно. Летчики – лейтенант Генрих Герке, обер-ефрейтор Отто Тайсс, унтер-офицеры Фриц Бахманн и Герхард Хёртнер – до сих пор числятся пропавшими без вести.
Примерно в середине августа (к сожалению, неизвестно когда именно), над Сещинским аэродромом взорвались три самолёта, на которые установил мины Ян Тима. Они должны были взорваться через час после вылета, но вылет задержался и они взорвались на глазах у всех, едва успев взлететь.
По Сеще прокатилась волна арестов. Была арестована и польская бригада. Чтобы снять с поляков подозрение, командование приказало Ивану Алдюхову самому минировать самолеты и технику. При всей очевидности причины взрывов самолетов и тотальной слежки по всему аэродрому, выполнять данное задание, было, равносильно вызову огня на себя. Надо отдать должное этому безумно храброму молодому парню: постоянно рискуя жизнью, он продолжал ставить мины на немецкие самолеты. Вот, например, ещё одна запись из журнала боевых действий 1-й Клетнянской бригады: «13-15 августа. Сещинский аэродром. Взорвано два самолета путем подкладки магнитных мин. Исполнитель БС-33».
Вероятно, это были последние успешные диверсии Алдюхова: вскоре после этого, по доносу предателя, Иван был арестован при попытке поставить мину на самолет. Не сломленный пытками и издевательствами гестапо, не предавший оставшихся членов подполья, он был расстрелян немцами в Смоленской тюрьме.
После этих драматических событий, как вспоминает бывший командир 7-й эскадрильи III/KG.1 «Гинденбург» полковник в отставке Герхард Бэкер, самолеты стали усиленно охраняться днем и ночью, а перед каждым вылетом тщательно проверяться. Дальнейшее минирование немецких самолетов стало невозможным.
Тем не менее, пребывание немецких самолетов на Сещинском аэродроме подходило к концу: советские войска неудержимо наступали, и 20 сентября 1943 года Сеща была освобождена от немецко-фашистских захватчиков…
Сколько же вражеских самолетов удалось уничтожить подпольной группе Ани Морозовой? По некоторым данным, только в дни Курской битвы подпольщики взорвали шестнадцать самолетов. А всего, по другим данным, они уничтожили двадцать самолетов. Но наиболее вероятной представляется цифра в 22 самолета: именно столько было указано в сводке о результатах боевых действиях 1-й Клетнянской партизанской бригады (в состав которой входила подпольная группа Морозовой), представленной Ф. С. Данченковым 26 марта 1944 года в Смоленский штаб партизанского движения.
Также посмертно, 10 мая 1965 года, Константин Яковлевич Поваров и Иван Филиппович Алдюхов были награждены орденами Отечественной войны 1-й степени, а гражданин Польши Ян Маньковский – орденом Отечественной войны 2-й степени…
Брянцев возмутила отмена праздничных торжеств в День Победы
Брянцы возмутились отменой праздничных мероприятий, запланированных в День Победы в п. Сеща Дубровского района.
Письмо в редакцию «Брянских новосте» прислал читатель Илья Гуцан.
— В п. Сеща Дубровского района Брянской области дислоцируется 566 отдельный военно-транспортный авиационный полк. Полк был образован в сентябре 1941 года, имеет большую боевую историю. История полка насчитывает 13 Героев Советского Союза. На территории полка обустроена аллея Героев Советского Союза. Это наша гордость. В прошлом году отметили 75 лет со дня образования полка. Это единственный полк в России, на вооружении которого находятся самые большие в мире транспортные самолёты Ан-124 «Руслан». В предыдущие годы в День Победы организовывали день открытых дверей. Граждане съезжались со всей Брянской области. Особенно всегда было много молодёжи, подростков, ветеранов. Полевая кухня, солдатская каша, выступления творческих коллективов, встреча с ветеранами ВОВ. Отличное военно-патриотическое воспитание молодежи, как я полагаю. Все желающие могли лично подержаться за штурвал боевого самолёта, посидеть в кабине и других вспомогательных отсеках самолёта Ан-124 «Руслан».
Как сообщил читатель, в этом году торжественного празднования не будет.
— Неизвестно кем, неизвестно когда, но принято высокопоставленным военным клерком решение (тайно, без официальной огласки), что 9 мая 2017 года существующую традицию в п. Сеща надо приостановить, то есть отменить и забыть: парад войск Сещинского гарнизона отменить, день открытых дверей отменить, салют в честь дня Победы на территории войсковой части не производить.
По информации Ильи Гуцана, мотивировка такого решения — угроза террористических актов.
— Но парад на Красной Площади в Москве по таким предлогам ведь не отменили? — возмущается читатель.
На брянском аэродроме в Сеще устроили день открытых дверей
Сегодня на аэродроме в Сеще проходит день открытых дверей. По традиции, это мероприятие пользуется популярностью у жителей нашей области.
Чтобы попасть внутрь самолетов, гости выстраиваются в очередь.
Фотографии с мероприятия уже появились в соцсети «ВКонтакте» в сообществе «Типичный Брянск».
День открытых дверей продлится до 15.00.
Похожие материалы
Комментарии
я даже не сравниваю Москву или специальные музеи под открытым небом с этим мероприятием. Я уже согласен платить за качество. Оным же тут и не пахло.
согласитесь: вы едите с семьёй, час тресётесь. Приезжаете, а там надо ребёнку писать в лесочке, мусорок нет и народ всё валит в кучу около столика, где только что ел (не надо говорить, что вы не кормите ребёнка с 7 до 14 часов). Воду я взял из дома, но ходили много и потели. Пили воду как лошадки, мне вообще требуется пить от 3л в сутки. А вот купить на месте и нет возможности. Проще выйти за КПП и в магазине купить.
кстати, хочу поблагодарить фармацевта «социальной аптеки» на ул.Центральной: когда стало плохо и таблетки посоветовала, и стакан дала, и воды налила. СПАСИБО ей!
звали ведь как на праздник, а ничего подобного и не было!
Ни указателей куда идти гостям, ни точной информации о начале:
в сети и объявлениях писали что с 10:00, а по факту нас на КПП послали погулять до 11:00. Круто гулять 2 часа с ребёнком по незнакомым местам.
ни музыки, ни каких-то привлекающе-познавательных мероприятий (была мини-сцена 3*4 метра, даже кто-то там минут 10 имитировал детский танец, будучи в бытовой одежде типа джинсов и курток).
в кабину не попали: очередь больше часа. Никаких экскурсий не нашли.
Ну, и что нового для себя узнали посетители?
было дико обидно, сын вообще жалеет что поехал: ведь я так красочно всё описал.
да, и никаких авиа-шоу мы там не увидели.
И в 14:05 уехали домой.
На аэродроме в Сеще прошёл традиционный День открытых дверей
Традиционный День открытых дверей, посвящённый Дню ВВС, состоялся на военном аэродроме в Сеще в субботу, 22 августа, сообщает «Русская планета». Посетители могли «живьём» посмотреть на военный аэродром и походить по самому большому транспортному самолету в мире.
День ВВС в России празднуется 12 августа. Единственный в Брянской области военный аэродром — в посёлке Сеща Дубровского района — проводит свой День открытых дверей, как правило, чуть позже. В нынешнем году командование приняло решение устроить День ВВС 22 августа.
Естественно, что аэродром в обычное время закрыт для посетителей. Однако в праздничный день гости со всех концов Брянской области смогли провести там целый день.
Гости могли побывать внутри самого большого в мире транспортного самолета «Руслан», пройтись с экскурсией по аэродрому, посмотреть на показательные выступления лётчиков, послушать праздничный концерт, подкрепиться на полевой кухне.
Читайте также
Комментарии
Читайте на 123ru.net
Клинцы
Жуковка
Санкт-Петербург
Светогорск
Другие популярные новости дня сегодня
123ru.net — быстрее, чем Я. самые свежие и актуальные новости Брянска — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 123ru.net.
Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Брянска или других населённых пунктов Брянской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Брянске можно самостоятельно через форму.
Топ 10 новостей последнего часа в Брянске и Брянской области
Авиапатрулирование лесного фонда с помощью беспилотников продолжается в Брянской области
Брянские антипрививочники записали агрессивное видеообращение к Владимиру Путину
Песков: РФ останется гарантом энергетической безопасности ЕС вне зависимости от действий Минска
123ru.net — международная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. «123 Новости» — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Ru24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.
Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).
123ru.net — живые новости в прямом эфире!
В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.