самый мощный военный корабль в мире на сегодняшний день
В США самый мощный корабль ВМФ России назвали самым мощным в мире
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М «Орлан» после модернизации станет самым мощным надводным неавианесущим военным кораблем в мире, утверждает Forbes.
В публикации американского издания говорится, что модернизация российского корабля практически завершена. Согласно данным Forbes, по своим размерам «Адмирал Нахимов» сопоставим с американскими линейными кораблями типа Iowa, однако значительно более современен «по концепции и вооружению».
«Из-за размера и сложности эти корабли невероятно дороги в обслуживании и эксплуатации», — пишет издание, отмечая, что в настоящее время Военно-морской флот (ВМФ) России располагает двумя крейсерами проекта 11442М «Орлан» («Петр Великий» и «Адмирал Нахимов»).
Ссылаясь на российские СМИ, в Forbes отмечают, что модернизированный «Адмирал Нахимов» получит «ультрасовременные» гиперзвуковые ракеты «Циркон», которые «становятся приоритетной системой для возрождающегося ВМФ России», а основной комплекс противовоздушной обороны корабля будет модернизирован до системы «Форт-М», которая «является более совершенной версией [зенитной ракетной системы] С-300».
В июле РИА Новости написало, что «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» после глубокой модернизации сможет в одиночку сдержать флот НАТО.
В октябре 2019 года полковник в отставке Виктор Литовкин заявил, что находящийся сейчас на ремонте атомный крейсер «Адмирал Нахимов» в случае ввода в строй никак не повлияет на баланс сил между ВМФ России и Военно-морскими силами США. «У США 11 авианосных ударных группировок. У нас — ни одной», — отметил военный обозреватель.
Согласно открытым данным, модернизируемый «Севмашем» крейсер «Адмирал Нахимов» должен быть сдан ВМФ России в 2022 году.
Крупнейшие боевые корабли современности
Сложно назвать конкретно самый большой корабль в мире, так как существует типовой проект, а по нему создается серия, каждый представитель которой обладает стандартными, то есть одинаковыми, размерами. Чтобы проще было сравнивать их между собой, можно сделать привязку к единственному параметру – длине корпуса.
Перечислю самые крупные в мире военные корабли по этому параметру.
Класс Nimitz
Американские авианосцы класса Nimitz – это крупнейшие в мире боевые корабли. Их длина составляет 333 метра.
Такой авианосец приводят в движение два ядерных реактора Westinghouse, благодаря которым он способен развивать скорость до 30 узлов.
Его можно назвать плавучим городом. Там проходит службу около 5 тысяч человек, включая экипажи палубных самолетов. Nimitz способен нести на борту до 90 единиц авиатехники. Кевларовая броня и ракетные установки делают его почти неуязвимым, превращая в настоящую крепость.
В обозримом будущем крупнейшими в мире кораблями останутся авианосцы класса «Нимиц», если не считать авианосцы класса Ford.
Класс Ford
По своим размерам боевые корабли этой серии ничем не отличаются от авианосцев класса Nimitz. Собственно, называть «Форд» серией пока еще рано, ведь туда входит единственный корабль – USS Gerald R. Ford.
Он имеет те же габариты, что и «Нимиц», способен развивать такую же скорость. Разница заключается в «начинке», которая более технологична. А еще это первый в американском военном флоте корабль, спроектированный при помощи 3D-моделирования.
Еще одно отличие – надстройка, смещенная ближе к корме и имеющая меньшие размеры, чем надстройка на авианосце класса Nimitz. Такая конструкция делает палубу более просторной для авиакрыла.
Авианосцы класса «Кузнецов»
Изначально советский авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» должен был стать первым в своей серии, но этого не произошло из-за распада СССР. С тех пор корабль остается единственным авианосцем ВМФ России.
Его длина составляет 305 метров, что делает его самым большим российским военным кораблем и флагманом нашего Военно-морского флота.
Но это не значит, что других кораблей этой серии не существует. Есть еще один авианосец класса «Кузнецов» – это стоящий на вооружении ВМС Китая «Ляонин».
«Адмирал Кузнецов» поступил на вооружение ВМФ Советского Союза в 1990 году. Он способен нести на борту до 32 самолетов и до 24 вертолетов. Численность экипажа – почти 1700 человек. Помимо этого, более 600 человек задействовано в обслуживании авиакрыла.
Корабль обладает мощным ракетным вооружением. Тяжелый авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» способен развивать скорость до 29 узлов.
Второй авианосец этой серии, который стоит на вооружении Народно-освободительной армии Китая и называется теперь Liaoning, был приобретен на Украине в недостроенном виде и оказался в Поднебесной в 2002 году. Еще 10 лет ушло на его достройку и модернизацию, после чего он стал первым авианосцем ВМС Китая.
Его длина – 304 метра. На борту можно разместить до 40 самолетов. Экипаж корабля насчитывает 1960 человек. Авианосец может двигаться со скоростью 32 узла.
Индийский Vikramaditya
Стоящий на вооружении ВМС Индии авианосец Vikramaditya является модернизированным вариантом авианосца класса «Киев». Всего их было четыре но один из них утилизировали.
Россия подарила Индии этот корабль в 2004 году, как говорила героиня одного мультфильма, безвозмездно, то есть даром. Правда индийцы заплатили за масштабную модернизацию и перевооружение авианосца. В процессе реконструкции длина корабля увеличилась с 273 метров до 283 метров. И он примерно на метр короче британского авианосца, названного в честь королевы.
Завершение работ произошло в 2013 году, после чего новый авианосец ВМС Индии, получивший название INS Vikramaditya, приняли на вооружение.
Его максимальная вместимость – 36 самолетов. Численность экипажа составляет около 1600 человек. Корабль развивает максимальную скорость 30 узлов.
В последнее время часто говорят о том, что авианосцы теряют актуальность в связи с развитием ракетных вооружений, однако на данный момент этот класс боевых кораблей продолжает выполнять свои боевые задачи в различных флота мира.
«Адмирал Нахимов»: самый сильный корабль в мире или плавучая братская могила?
Плюсы и минусы обновленной российской плавучей крепости проекта 1144
Андрей Дьячков, гендиректор Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ) заявил, что тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» после модернизации станет самым сильным надводным кораблем в мире. По его словам, этому способствует «высокий модернизационный потенциал этих кораблей (проектов 1144 и 11442), заложенный в них при проектировании». Также Андрей Аркадьевич назвал его «визитной карточкой» и даже символом ВМФ РФ.
Как известно, «Адмирал Нахимов» модернизировался на «Севмаше» аж с 1999 года. Правда, практические работы на нем ведутся только с 2013 года, что тоже немало по сроку. Впрочем, корабль и впрямь превратился в плавучую крепость, ощетинившуюся ракетами, пушками, торпедными аппаратами и всякой вспомогательной ультрасовременной всячиной, включая эффективную ПРО/ПВО. Благо что здесь мы впереди планеты всей.
Водоизмещение «визитной карточки ВМФ РФ» составляет 25 860 тонн, что серьезно повышает его статус в рейтинге самых боеспособных военно-морских единиц, особенно с учетом солидного арсенала гиперзвуковых «Цирконов», способных уничтожать цели на расстоянии до тысячи километров и развивающих скорость до 9 МАХ.
Короче, все очень по-взрослому.
Добавим, что с 2017 года только США и Россия являлись единственными военно-морскими странами, которые эксплуатировали такого рода тяжелые ракетные крейсеры. Правда, в начале 2020 года в клубе плавучих крепостей прибыло. В него вступила Поднебесная со своим «Наньчаном» типа 055. Согласно общепринятой классификации, китайский корабль этого проекта относится к эскадренным миноносцам, то бишь к эсминцам.
Впрочем, прежние мерки, как считают в США, нужно пересмотреть. Сегодня на одну тонну водоизмещения приходится в разы больше мощности залпа и инженерного оборудования, чем еще некоторое время назад. Короче, по мнению авторитетного на Западе эксперта Коллина Коха, к которому прислушиваются в Пентагоне, «Наньчан» — это не эсминец, а что ни на есть самый настоящий тяжелый ракетный крейсер, который и в одиночку способен навести шороху. Он имеет 112 ракетных ячеек вертикального пуска, включая 24, которые способны запускать зенитные ракеты.
Дескать, именно поэтому в военно-морской табели о рангах, «Наньчан» стоит на одну ступеньку ниже авианосцев «Нимиц». Встреча с ним, безусловно, не сулит ничего хорошего ни одному противнику. И не факт, что авианосная ударная группа справится с группой кораблей типа 055.
Для сравнения: американские ракетные крейсера типа «Тикондерога» оборудованы 122 ячейками для пуска ракет, в том числе 80 ЗУР «Стандарт-2», предназначенных для защиты от воздушного нападения.
Словом, Андрей Дьячков не лукавил, когда назвал «Адмирала Нахимова» самым сильным надводным кораблем в мире. Тем более, что тяжелые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан» разрабатывали еще в Советском Союзе достаточно грамотные специалисты, как с точки зрения оборонной стратегии, так и с инженерных позиций. Не случайно Андрей Аркадьевич помянул их добрым словом, дав самую высокую оценку модернизационному потенциалу.
Конечно, убежденного американофила-фаната «Нимица» только могила исправит. Тем не менее наши потенциальные противники с большим уважением отзываются о российском флоте, пусть слегка обветшалом. Находясь под прикрытием береговой наземной авиации и противокорабельных бастионов, большие ракетные универсалы вроде «Адмирала Нахимова» запросто могут заблокировать походы американских АУГ в территориальные воды Балтики, Черного моря, Арктики и даже Тихого океана.
Вопрос «кто — кого», конечно, интересный, но сегодня ведущие военно-морские державы в большей мере придерживаются принципа «не победить, а напугать». Достаточно сказать: чуть что не так, янки посылают для демонстрации силы свои авианосцы. Действует этот аргумент, прямо скажем, убедительно, несмотря на ура-патриотические вопли врагов Америки. В этом плане модернизированная плавучая крепость проекта 1144 тоже логично рассматривать прежде всего как инструмент военно-политического давления.
Что касается слабой стороны российских кораблей, по версии заокеанских экспертов, у нас якобы намного хуже, чем у американцев, выживаемость, точнее непотопляемость. В США убеждены, что они в этом деле собаку съели, хотя бы потому, что всегда вкладывали большие деньги. Мало кто знает, что в 2005 году янки даже шарахнули по своему списанному авианосцу USS America (CV-66) класса Kitty Hawk мощной торпедой.
Результаты этих противоракетных и противоторпедных испытаний систем безопасности до сих пор остаются конфиденциальными. Но, похоже, все было «Окей», иначе бы программу плавучих аэродромов потихоньку списали бы.
По мнению Джона Бартлетта, американского отставного морского офицера, который ссылается на внутренние документы, высокие критерии непотопляемости американских кораблей считаются главным преимуществом ВМС США. «Очень немногие военные корабли из любой страны соответствуют американскому дизайну и подготовке к тому, чтобы оставаться на плаву в бою», — утверждает он.
Можно и так сказать: сколько у русских ракет, столько у американцев всевозможного инженерного оборудования для спасения, которое включает в себя автономно действующие мощные насосы в большинстве потенциально действующих отсеков. Правда, издание Business Insider, сравнивая ракетные крейсера, обратило внимание на более насыщенную ПРО именно на наших кораблях.
Вторым слабым местом «Адмирала Нахимова», опять-таки по оценкам «товарищей» из-за океана, является нулевая или почти нулевая логистика. Дэйв Калхун, инженер-механик на одном из штатовских эсминцев, пишет, что русские плавают вдали от родины в условиях жесткой автономности. Значит, если завтра война, вопрос снабжения боеприпасами может оказаться критическим для ВМФ РФ. Между тем Военно-морские силы Соединенных Штатов могут практически неограниченно пополняться и перевооружаться на море за счет огромного флота вспомогательных судов.
Третьей и самой большой проблемой в сфере безопасности «Адмирала Нахимова» является уязвимость перед штатовскими подлодками. Точнее, расходы на содержание тяжелого ракетного крейсера намного превышают риски его уничтожения торпедами субмарин. Овчинка, мол, выделки не стоит.
ТОП-10 сильнейших фрегатов 2021 года
Самым сильным фрегатом современности, несущим боевую службу, по версии «МВФ» стал французский фрегат типа FREMM Aquitaine. Такой результат сильно отличается от тех утверждений, которые можно найти в российской и американской прессе — там каждый кулик свое болото хвалит.
Мы сделали этот рейтинг, безусловно, не серьезный, для того, чтобы выяснить — какой же фрегат в мире можно назвать самым сильным. Оказалось, что фрегат, который имеет сильное ударное, противокорабельное и защитное вооружение, большую дальность хода и высокую защищенность от радиопомех. В этом рейтинге мы сравнивали корабли типа «фрегат» различных ВМС мира по следующим принципам: наличие и количество ударного вооружения, современные системы противокорабельной обороны, современное зенитное вооружение, дальность плавания, мощность энергетической установки, год вступления в строй.
И вот что получилось:
1. Французский фрегат Aquitaine
Фрегат проекта FREMM оказался наиболее опасным по составу вооружения на борту. Этот корабль несет 16 крылатых ракет SCLAP и восемь корабельных ракет Exocet последней модификации. У кораблей проекта FREMM во французской модификации достаточно мощное противовоздушное вооружение.
Первый фрегат — Aquitaine — вступил в строй в 2012 году. Всего построено 8 фрегатов этого типа, хотя изначально французское морское ведомство планировало построить 16 кораблей. Но в 2011 планы поменялись — французы приступили к разработке нового типа фрегатов.
Фрегаты этого типа, кроме Франции, служат во флотах Египта и Марокко, но их вооружение существенно слабее: отсутствуют крылатые ракеты, а количество ПКР и ЗУР уменьшено до 8 установок каждого типа.
2. Российский фрегат «Адмирал Горшков»
Фрегат проекта 22350 мог бы занять и первое место по ударному вооружению, но, к сожалению, гиперзвуковые ракеты Циркон еще не приняты на вооружение, а крылатые ракеты Калибр делят пусковые шахты с ПКР Оникс. Но ситуация может исправиться, когда построят модифицированные фрегаты этого типа.
Первый фрегат — «Адмирал Горшков» в строй входил долго: его начали строить еще в 2006 году, испытания он проходил с 2012 года. В итоге флот принял его в свой состав только в 2018 году. Сейчас в строю два таких фрегата, еще один — заканчивает государственные испытания, и еще 8 фрегатов этого типа находятся в постройке.
3. Американский литторальный корабль USS Freedom
В США вместо фрегатов строят более приспособленные для борьбы с угрозами ближней морской зоны корабли — литторальные. И LСS USS Freedom — яркий их представитель. Он имеет меньшее, чем у других фрегатов, водоизмещение, при этом несет достаточно мощное вооружение.
С 2008 года построено 9 единиц, еще один корабль войдет в строй в ближайшее время. Нужно отметить, что параллельно с USS Freedom ВМФ США пополняется еще одним типом литоррального корабля — USS Independence.
4. Индийский фрегат Shivalik
С 2011 года индия строит собственные фрегаты проекта 17А, обладающие улучшенными характеристиками.
5. Итальянский фрегат Carlo Bergamini
Представитель семейства фрегатов типа FREMM в итальянском варианте несет меньшее вооружение, а один из кораблей построен в версии фрегата ПВО. Всего, как и у французов, построено 8 кораблей, первый из которых вошел в строй в 2013 году.
Итальянцы, как и французы, отказались от дальнейшего производства фрегата типа FREMM и разрабатывают собственный проект.
6. Южно-Африканский фрегат типа Valour
Первым фрегатом типа Valour стал SAS Amatola, он вошел в строй в 2006 году и был разработан на основе фрегатов типа MEKO. В отличие от оригинального проекта в типе Valour были широко внедрены стелс-технологии, а так-же переработана энергетическая установка, влияние которой на атмосферу снижено почти на 75%.
7. Индонезийский фрегат Raden Eddy Martadinata
Фрегат типа SIGMA 10514 вступил в строй индонезийских ВМС в 2017 году. Это — голландский проект многоцелевого фрегата для стран с растущими экономиками, Индонезия стала первым покупателем кораблей этого проекта. Всего корпорация Damen планирует построить не менее 20 таких кораблей, из которых шесть — для флота Индонезии. Построены две единицы.
8. Южно-Корейский фрегат Daegu
Фрегаты типа Daegu FFX-II строятся на замену уже устаревшим фрегатам типа Inchon. Построено 4 корабля, первый вошел в строй в 2018 году.
9. Китайский фрегат Xuzhou
Фрегат Xuzhou типа 54А вошел в строй в 2008 году и является одним из 32 кораблей этого типа. Это — самая массовая серия фрегатов в мире. Однако, исходя из нашего рейтинга, не самая продвинутая, даже среди своих погодок.
10. Норвежский фрегат Fridtjof Nansen
Фрегаты типа Fridtjof Nansen строились в середине 2000-х годов, было построено пять кораблей, первый из которых вошел в строй в 2006 году. Представитель этой серии — фрегат Helge Ingstad погиб в результате навигационной ошибки в ноябре 2019 года.
Мы решили не включать в этот рейтинг четыре класса фрегатов — датские типа Iver Huitfeldt, испанские типа F100, голландские типа De Zeven Provinciën и немецкие типа Sachsen, построенных в 2000 годах и фрегаты, построенные до 2000 года, потому что их ракетное вооружение уже нельзя назвать современным. В основном такие корабли вооружены системами противокорабельных ракет «Гарпун», устаревшими на сегодня системами ЗРК и полуавтоматическими артустановками. Безусловно, нои все еще могут прекрасно выполнять свои прямые обязанности — защищать ближнюю морскую зону. Но, в большинстве случаев, их служба закончится в ближайшее время и они будут заменены более современными образцами.
5 мощнейших боевых кораблей мира
Этот красавец — один из самых больших в мире военных кораблей, не не авианесущий корабль.
«Петр Великий» предназначен для уничтожения авианосных групп противника.
Тип «Iowa» стал вершиной эволюции линейных кораблей, началом которой можно считать знаменитый «Дредноут». Линкоры этого класса очень гармонично сочетали важнейшие боевые характеристики — скорость, защиту и вооружение. С лета 2012 года на вечной стоянке в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес)
Опаснейший противник в любом морском сражении. Ракетные крейсеры класса «Тинкондерога» вооружены парой пусковых установок вертикального пуска, в каждой из которых по 61 ракетной ячейке. Такие суда могут вести бой даже при семибальном волнении, они маневренны, быстры и могут стать настоящей головной болью для крупных авианесущих групп противника.
скадренные миноносцы типа «Дэринг» считались наиболее современными военными кораблями мира, до спуска на воду американского «Замволта». Запас хода в 7000 морских миль делает Type 45 Daring угрозой для любой страны мира, ведь миноносец с легкостью превращается в мобильную платформу для размещения ПВО.