самый дорогой автомобиль в мире на сегодняшний день бугатти
Bugatti показала окончательную версию автомобиля стоимостью ₽1 млрд
Компания Bugatti представила готовую версию уникального гиперкара La Voiture Noire («Черная машина»), выпущенного в единственном экземпляре. Автомобиль, впервые показанный еще два года назад, полностью подготовили для передачи покупателю, заплатившему за машину €11 млн (981 млн руб. по нынешнему курсу).
Как сообщалось ранее, с учетом налогов купе могло обойтись заказчику еще дороже — €16,5 млн (примерно 1,47 млрд руб.). На протяжении двух лет Bugatti La Voiture Noire считался самым дорогим новым автомобилем в мире, пока компания Rolls-Royce в мае 2021 года не представила кабриолет Boat Tail. Он был заказан «супружеской парой, добившейся успеха мирового масштаба», которая, по неофициальным данным, заплатила за машину 20 млн фунтов стерлингов (более 2 млрд руб.).
Что касается Bugatti La Voiture Noire, то он впервые был показан в марте 2019 года на Женевском автосалоне, после чего гиперкар отправили обратно на предприятие в французский Мольсайм для тщательной доводки агрегатов и настройки систем.
Купе было выпущено в год празднования 110-летнего юбилея французского производителя спортивных машин, основанного Этторе Бугатти в 1909 году. При этом саму новинку посвятили знаковой модели Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года выпуска.
La Voiture Noire создан на платформе модели Chiron, однако отличается от нее увеличенной колесной базой, совершенно другой передней частью кузова, а также кормой с шестью выхлопными патрубками.
Техническая начинка изменениям не подверглась. Bugatti La Voiture Noire оснащен 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающим 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Динамические характеристики уникального гиперкара не названы. Стандартный Bugatti Chiron способен набирать первую «сотню» за 2,5 сек., а его максимальная скорость принудительно лимитирована 420 км в час. При этом при помощи специального ключа можно снять электронный «ошейник» и тогда автомобиль сможет разогнаться до 485 км в час.
Bugatti построила финальную версию модели стоимостью 1 млрд рублей
Купе, изготовленное в честь 110-летнего юбилея французского автопроизводителя, посвятили классической модели Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года выпуска. Теперь компания завершила специальный проект в виде Bugatti La Voiture Noire.
Уникальный гиперкар, окрашенный в черный цвет, готов к передаче заказчику. Автомобиль обошелся покупателю в 11 млн евро, что соответствует 976 300 000 рублей по актуальному курсу. С учетом налогов купе изначально оценивалось в 16 500 000 евро (примерно 1 464 450 000 рублей). Окончательная версия La Voiture Noire построена на платформе Chiron. Новая модель получила оригинальную переднюю часть кузова, иную корму с шестью выхлопными патрубками, увеличенную колесную базу, другое подъемное антикрыло, «фасеточные» ходовые огни, салон из коричневой кожи с деревянными и алюминиевыми вставками.
Bugatti La Voiture Noire оснащается 1500-сильным 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами (1600 Нм). Динамика разгона неизвестна. При этом Bugatti Chiron набирает первую «сотню» всего за 2,5 с. Максимальная скорость ограничивается 420 км/ч.
Новый гиперкар Bugatti стал самым дорогим автомобилем в мире
Компания Bugatti представила на Женевском автосалоне уникальный гиперкар La Voiture Noire, построенный в единственном экземпляре. Стоимость новинки составила 11 млн евро (примерно 820 млн руб.), тогда как с учетом налогов машина может обойтись покупателю в 16,5 млн евро (около 1,2 млрд руб.). Такой ценник делает купе самым дорогим новым автомобилем в мире.
Особый гиперкар выпущен в рамках празднования 110-летнего юбилея французской марки, основанной Этторе Бугатти в 1909 году. При этом сам автомобиль посвятили знаковой модели Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года выпуска.
La Voiture Noire создан на базе гиперкара Chiron, но при этом отличается от своего «донора» более выраженной радиаторной решеткой, перенесенными на передние крылья головными фарами другой формы, а также полностью другой задней частью кузова с шестью патрубками выпускной системы.
Bugatti La Voiture Noire укомплектован тем же восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, отдача которого пока не называется. Предполагается, что агрегат выдает те же 1500 л. с. и 1600 Н·м крутящего момента.
К примеру, этот мотор позволяет «Широну» ускоряться с места до первой «сотни» за 2,5 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена 420 км в час. Для отключения ограничителя нужен специальный ключ — в таком случае заявленная «максималка» составляет 485 км в час.
Выбираем самый дорогой автомобиль в мире: много гиперкаров и одна машина для пикников
Lamborghini? Ferrari? Как бы не так!
Сколько стоит самая дорогая в мире машина
Прошлогодняя новинка от итальянского производителя суперкаров Pagani Automobili. Ну как новинка — оригинальная Pagani Huayra была представлена еще в 2012 году.
Версия Tricolore уже становится традиционной для Pagani — ее выпускали и на базе знаменитого гиперкара-рекордсмена Zonda, который и принес компании мировую славу. Уникальные экземпляры с тремя полосками в обоих случаях посвящены итальянской пилотажной авиагруппе Frecce Tricolori: в 2020 году ей исполнилось 60 лет. Поэтому создатели постарались «подогнать» дизайн автомобиля к внешности самолета Aermacchi MB-339, на котором и выступают пилотажники. Насколько у них это получилось — судите сами.
Под капотом — двигатель AMG V12 6.0 V12, который дает 840 л.с. Это существенно мощнее, чем в изначальной Huayra Roadster, где мощность силовой установки составляла «всего лишь» 764 л.с. Пусть такая мощность и не особо сравнима с двигателями реактивных Aermacchi, но и весит незаправленная Pagani Huayra Tricolore всего 1270 кг, да и летать ей, кажется все-таки не надо.
Во внешности машины любовь к авиации проявляется как в полосатой окраске, так в самая умилительной и аутентичной детали в дизайне Huayra Tricolore — трубке Пито. Это устройство в самолетах помогает измерять скорость по силе набегающего потока воздуха.
Сердце Centodieci — то же, что и у Chiron, это W16 8.0. Только в данном случае он еще и форсирован и выдает на 100 л.с. больше, чем у базовой модели — 1600 л.с.
В итоге Centodieci проворнее своего прародителя — до 100 км/ч он разгоняется за 2,4 секунды (против 2,5 у Chiron), до 200 км/ч — за 6,1 секунды, а до 300 км/ч — за 13,1 (на целых полсекунды быстрее Chiron). Правда, максимальная скорость ограничена какими-то 380 км/ч.
Как мы уже сказали, Zonda — это предшественник Pagani Huayra, и на покой она должна была уйти еще в 2013 году. Но фанаты не унимались, поэтому Pagani время от времени продолжали собирать единичные экземпляры модифицированных Zonda (одну из последних, кстати, сделали для российского тюнингового ателье).
Barchetta — одна из самых поздних Zonda, она была выпущена в 2017 году. Технологические достижения компании не обошли и его: например, при постройке кузова использован более жесткий материал Carbo-Triax HP52, применяемый как раз в Huayra и ее отпрысках.
Всего было выпущено три HP Barchetta, причем первая из них предназначалась лично для основателя компании Горацио Пагани.
Автомобиль построен вокруг двигателя Mercedes-AMG V12 7.3, выдающего 800 л.с. От оригинальной Zonda внешне он отличается в первую очередь отсутствием крыши и передних стоек, а низкое ветровое стекло придает машине хищный и необычный вид. Внутри салона — обивка цвета слоновой кожи и (внезапно) — элементы декора в шотландскую клетку. Это, впрочем, имеет свою логику — наставник Горацио Пагани Хуан Мануэль Фанхио в пятидесятые годы выступал на гоночных Mercedes, а там кресла были обиты именно «шотландкой». Такая вот ностальгия.
И еще одна дизайнерская вариация на тему Bugatti Chiron. Чего тут такого есть, что оно стоит столько долларов?
La Voiture Noire — это тоже оммаж автомобильной классике, как и Centodieci. Только на этот раз не суперкарам из девяностых, а легендарному спортивному автомобилю Type 57 SC Atlantic, который прославился еще в 30-е годы (уже тогда он разгонялся до 200 км/ч). Такой машиной владел лично Жан Бугати, сын основателя компании. Кстати, считается, что если бы личное авто Жана дожило до наших дней, оно стоило бы куда больше, чем современный La Voiture Noire.
Двигатель тут тот же, что в оригинальном Chiron — W16 8.0, который готов выдать 1500 л.с.: в отличие от Centodieci, характеристики относительно базовой машины не улучшились. Зато дизайнеры отыгрались по максимуму: в итоге этот Bugatti похож даже не на классический гиперкар и не на каноничный ретроавтомобиль, а на ретрофутуристическую машину Бэтмена. Зловещий непроглядный черный цвет только подчеркивает впечатление: брутальные машины Bugatti умели строить всегда.
В 2021 году Rolls-Royce вернулись к практике создания машин на заказ (и не только машин, например, компания построила пафосную яхту для Гарика Сукачева). Этот кабриолет построен Rolls-Royce Coachbuild, специальным подразделением фирмы, которое и специализируется на подобных заказах. В основу легло шасси Drophead Coupe, длина автомобиля — 5,8 метра. Точных данных о двигателе нет, но предполагается, что под капотом — бензиновый V12 мощностью в 571 л.с. Цвет машины — синий (любимый оттенок заказчиков), а еще она отделана специальным шпоном Caleidolegno. Дизайнеры постарались, чтобы обводы нового Rolls-Royce напоминали о яхтах и вообще о морской романтике.
Boat Tale (как говорят нам СМИ) принадлежит звездной паре Бейонсе и Jay-Z. Никто не сомневается, что эти ребята могут себе позволить такую тачку, но это уже какой-то триумф гиперпотребления. Коротко перечислим все, что есть в новой модели Rolls-Royce: набор для пикника (включая кастомные столовые приборы Christofle и двухкамерный холодильник, который «быстро охладит до 6 градусов любимые напитки клиентов от Armand de Brignac»), часы Bovet 1822, ЗОНТИК ОТ СОЛНЦА, складные стулья, перчаточный ящик, кофр с перьевой ручкой Montblanc и всякое такое прочее. Бренд шампанского Armand de Brignac, кстати, принадлежит самому Jay-Z: не скучновато ли постоянно пить собственный алкоголь? Все это умещается в кормовом ящике, который язык не поворачивается назвать «багажником». А вот с крышей вышла накладка: богатая начинка вынудила пожертвовать какой-либо системой ее складывания. Поэтому верх тут жесткий, если хозяева решат превратить машину в кабриолет, то крышу придется оставить дома.
Самый дорогой автомобиль в мире на сегодняшний день бугатти
С ростом криптовалюты роскошные и недоступные большинству обычных людей вещи всё чаще стали попадать в руки вчерашних работяг. Кто-то купил пару сотен Биткоинов когда они стоили копейки, другие совсем недавно вложились в Догикоин и другие мемные монетки, которые подорожали в сотни раз. Богатеют и удачливые трейдеры, которым удаётся на подъёме Биткоина получать сверхдоходы за счёт прыжков альктоинов. Что же, несмотря на то, что в последнее время новости о покупке предметов роскоши исходят преимущественно от ребят с цифрового рынка, сегодня героем стал известный футболист Криштиану Роналду.
реклама
Дело в том, что во время автосалона в Женеве 2019 года был представлен гиперкар La Voiture Noire, выпущенный Bugatti в одном экземпляре. Авто получило 8-литровый движок на 16 цилиндров с невероятной мощностью в 1500 лошадок и 1 600 Нм крутящего момента. Сзади машина выглядит невероятно, ведь шесть выхлопных труб только дополняют агрессивную концепцию Bugatti. Кстати, сама надпись бренда подсвечивается в тёмное время суток, дабы никто не сомневался в его принадлежности. Известно, что La Voiture Noire сможет разгоняться до сотни всего за 2.5 секунды при максимальной скорости 420 км/ч.
Долгое время концепт дорабатывался силами механиков Bugatti, а пандемия коронавируса оттянула сроки доставки. В итоге даже СМИ забыли о существовании машины, как вдруг выяснилось, что новенький La Voiture Noire полностью готов и готовится отправиться своему владельцу. Как стало известно, счастливчиком станет кумир мальчишек по всему миру – Криштиану Роналду. Для того чтобы стать владельцем самого дорогого автомобиля на планете ему пришлось заплатить 18.9 миллиона долларов.
Журналисты рассказывают, что футболист никогда не отличался затворничеством, поэтому мы ещё много раз увидим гиперкар на дорогах Европы. Кстати, никто до сих пор (вероятно, кроме самого Криштиану Роналду) не видел салон автомобиля. Неясно, почему Bugatti скрыла столь интересный момент. Может быть это было прихоть владельца. А возможно нас ждёт какой-то сюрприз (скорее, он ждёт самого Криштиану).