ТОП 10 камер заднего вида для автомобилей
Наличие камеры заднего вида позволяет водителю получить более четкое представление о том, что находится за его автомобилем. Этот простой в применении девайс дает гарантию того, что столкновение с парковочными элементами и другими препятствиями будет минимизировано.
Что важно при выборе
При правильном выборе камеры и эксплуатации, соответствующей предписаниям в инструкции, устройство будет исправно работать на протяжении нескольких лет. Для начала потребуется определиться с типом устройства. Важно решить какой вариант выбрать – беспроводной или проводной. Также при выборе не стоит забывать об отзывах покупателей, которые уже пользуются конкретной моделью устройства.
Какие существуют камеры
Это универсальный электрический прибор, предназначением которого является передача видеоизображения всего происходящего позади машины. Эти гаджеты получили широкое распространение в среде автомобилистов. Камеры заднего вида помогают вовремя обнаружить возможные препятствия на парковке, избежать столкновения с ними. Эти девайсы упрощают видимость для водителей в сумерки, ночью или в условиях плохой видимости, например, при тумане.
Камеры заднего вида можно разделить на три категории по степени защиты:
Sho-Me CA-5570 LED
С помощью LED-подсветки камера может функционировать в ночное время суток и в сумерках. Подсветка может быть полезна при движении в неосвещенном или плохо освещенном пространстве загородом.
Камера заднего вида Sho-Me CA-5570 LED имеет функцию отображения парковочных линий. Эта опция актуальна при парковке автомобиля в ограниченном пространстве. Угол обзора устройства внушительный и равен 170°. Разрешение камеры – 728×628. ТВ-разрешение включает 420 телевизионных линий. В комплектации к устройству идет набор кабелей и инструкция.
Digma DCV-200
Производители Digma DCV-200 приняли во внимание все нюансы, которые доставляют водителям неудобства на дорогах, особенно во время парковки, и создали универсальную камеру. Устройство подключается ко всем мультимедийным системам внутри салона. Камера позволяет вести видеозапись снаружи машины. С помощью такого девайса водитель может вовремя заметить и взять под контроль важные моменты при вождении автомобиля, парковаться в узких местах, а также в пространстве с недостаточным освещением.
Чем отличается данная модель от других конкурентов:
Digma DCV-130
Данная модель наделена цветной CMOS-матрицей. За счет качественной матрицы в итоге на экране устройства картинка выходит яркая и четкая. Изображение можно увидеть в разрешении 640х480 пикселей – это качество отличается повышенной четкостью. Напряжение, при котором камера работает составляет 12 В.
Digma DCV-130 надежно защищена от воздействия внешней среды водонепроницаемым корпусом. Благодаря наличию прочных крепежей девайс можно надежно зафиксировать на кузове. Выдержать большие нагрузки, влажность и перепады температур позволят прочный корпус из крепкого пластика.
В камере применятся объектив с углом обзора 170 градусов на основе датчика CMOS, формирующего четкое и красочное изображение с разрешающей способностью 640×480 пикселей. Корпус с классом защиты IP67 гарантирует устойчивость к различным негативным воздействиям внешней среды. Регулировка угла наклона Digma DCV-130 предусматривает возможность простой настройки положения съемки.
SilverStone F1 Interpower IP-980 F/R
Эта камера заднего вида для автомобиля необходима для того, чтобы водитель мог спокойно припарковаться или выехать задним ходом без всяких нюансов. За счет своей универсальности SilverStone F1 Interpower IP-980 F/R подойдет к любой марке и модели авто и справится с самыми сложными задачами.
Особенность камеры в том, что она настраивается на автоматическое изменение экспозиции, AWB, AGC, автоматическое обнаружение бликов и удаление. Количество видеовходов – один 1RCA.
Характеристики модели SilverStone F1 Interpower IP-980 F/R:
Sho-Me CA-6184LED
Устройство было выпущено в 2017 году компанией SHO-ME. Камера с динамической разметкой CA3560LED показывает парковочную маркировку на дорожном покрытии и изменяет ее траекторию при повороте руля. В данном видео вы увидите распаковку, обзор и пример работы данной камеры. Произведена модель CA-6184LED в Китае.
Характеристики:
Рамка под номер с видеонаблюдением имеет расширение 728*628 пикселей. Авторамку можно с легкостью прикрепить на машину без сверления отверстий и повреждений кузова. Гарантия производителя на модель Sho-Me CA-6184LED составляет 12 месяцев.
70MAI Rear Camera
70mai является суббрендом известного концерна Xiaomi. 70MAI производит качественные камеры заднего вида для машин. Модель Rear Camera снимает видео в качестве 1080p с углом обзора в 130°. Если устройство дополнить умным 4К-видеорегистратором от одноименного бренда 70Mai, то система наблюдения будет обеспечена не только сзади, но и спереди авто. Для установки камеры не требуется сверлить отверстия в кузове, так как девайс можно прикрепить на заднее стекло в салоне. Объектив в устройстве стандартный – широкоугольный с углом обзора 130°. Диафрагма объектива составляет F/2.0 / 2G2P.
Откройте для себя невероятное видение дороги благодаря потрясающим деталям на этом полноэкранном IPS-экране с диагональю 9,35 дюйма. Камера показывает вид сзади в режиме реального времени, выводя все данные на экран. 70MAI Rear Camera 1080P записывает видео в реальном времени без каких-либо слепых зон. Видео будут доступны на SD-карте по вашему желанию. В настройках камеры есть быстрое переключение переднего и заднего обзора.
Sho-Me CA-9204LED
Модель универсального типа, поэтому ее легко вмонтировать в салоне почти любого автомобиля. Камера предоставляет картинку с разметкой парковки. В устройстве есть светодиодная подсветка и угол обзора в 120 градусов. Цветовая система в камере PAL/NTSC. Изготавливается модель CA-9204LED в Китае.
Характеристики:
При подключении батареи монитор переходит в режим ожидания. Устройство заработает после того, как возникнет видеосигнал на одном из входов. По приоритетности можно подключить к экрану два независимых друг от друга источника видеосигнала.
AutoExpert VC-204
Эта камера компактная и эффективная, а закрепить ее можно прямо в рамке автомобильного номера. Для монтажа устройства не потребуется определенное пространство в машине. Камера крепится на номер, не утяжеляя его.
Отличия от других моделей:
Модель AUTOEXPERT VC-204 имеет широкий угол обзора, поэтому водителю обеспечивается картина происходящего за задним бампером. С камерой намного проще будет припарковаться даже в самом сложном месте, а также ориентироваться в потоке машин. Разметка линий парковки с помощью данного устройства также возможна. Функцию определения разметки можно отключить.
SWAT VDC-407
Универсальная камера, позволяющая сделать процесс парковки более комфортабельным. Корпус девайса выполнен из качественных материалов и соответствует классу защиты IP67. Благополучная оптика и современный сенсор отображают максимально удобно визуальную информацию для водителя. В устройстве есть опция отображения в зеркальном или прямом формате, а также можно включить или выключить парковочную разметку.
Это устройство позволит сделать процесс парковки более быстрым и безопасным. Благодаря широкому углу обзора (170 градусов) исключается возможность появления слепых зон. Большой угол обзора позволяет показывать те области, которые не видны в зеркале заднего вида. За передачу изображения отвечает сверхчувствительный CMOS сенсор, оснащенный эффективным разрешением 628×582. Общее же разрешение составляет 420 ТВ-линий (NTSC). Минимальный уровень освещенности 0,1 люкс. Для камеры также предусмотрена функция помощи при парковке. Такая функция помогает ориентироваться в пространстве и правильно оценивать расстояние до препятствий. Также есть возможность отключения парковочной разметки.
Камеру можно использовать не только в качестве задней, но и как переднюю. Для этого необходимо отключить зеркальное изображение. SWAT VDC-407 изготовлена из качественных материалов и имеет класс защиты от влаги и пыли IP66. Современный сенсор и хорошая оптика гарантируют отличное изображение.
Navitel КамMR250
Эта уникальная модель выполнена в виде smart-зеркала заднего вида. Камера наделена 5-дюймовым IPS-дисплеем. Устройство поддерживает карты microSD объемом до 64 ГБ. В камере Navitel КамMR250 есть видеорегистратор – запись можно вести с двух ракурсов. Камера заднего вида устойчива к воздействию влаги и может крепиться снаружи автомобиля на рамку номерного знака.
Модель Navitel КамMR250 прослужит длительное время, исправно выполняя свои функции, за счет водонепроницаемого корпуса, современных технологий, высококачественных материалов, а также профессиональной сборки.
Заключение
Перед покупкой камеры заднего вида важно учесть все нюансы необходимой модели. Некоторые модели обеспечивают просто вид сзади авто, в то время как другие позволяют обозревать широкий угол обзора и даже имитацию машины и его окрестностей с высоты птичьего полета.
70mai Rear Camera (Midrive RC06)
Т.к. камеру заднего вида к регистратору 70mai A800 я покупал отдельно, то и обзор на нее делаю тоже отдельно. Полное название этой камеры 70mai Rear Camera (Midrive RC06), подходит она для старших моделей регистраторов 70mai: A500S и A800/A800S.
Камеру заднего вида я покупал в фирменном магазине 70mai на Али. Сейчас по этой же ссылке другой лот — площадки для крепления регистраторов. Поэтому даю ссылки на правильный лот в фирменном магазине и на самый дешевый лот на Али.
Внешний вид и краткое описание:
Камера заднего вида Midrive RC06 предназначена только для установки внутри салона автомобиля. Т.е. никакой влагозащиты нет и вне салона авто она очень быстро выйдет из строя. Внешне камера представляет из себя цилиндр с размерами 31,5 x 28,5 x 22 мм., крепится на заднее стекло с помощью электростатической пленки (лично я эти пленки не люблю и приклеил без этой пленки, т.к. снимать и переставлять эту камеру я в обозримом будущем не собираюсь). Конструкция камеры позволяет настроить угол объектива по вертикали приблизительно на угол в 30°. Собственного камера питания не имеет и получает его через регистратор, к которому подключена.
Характеристики:
| Название: | Rear Camera (Midrive RC06) |
| Процессор: | Fullhan FH8536H |
| Сенсор: | Gekewei GC2053, 2 стеклянные + 2 пластиковые линзы (2G2P) |
| Разрешение: | 1920 x 1080 |
| Кадров в секунду: | 25 |
| Угол обзора: | 130° |
| Диафрагма: | f/2.0 |
| Степень защиты: | нет |
| Питание (вход): | 5V/0.5A |
| Рабочая температура: | -10 °C 60° C |
| Температура хранения: | -20 °C 70 °C |
| Длина кабеля: | 5,5 метров |
| Комплект: | Камера заднего вида Rear Camera (Midrive RC06), кабель для подключения к регистратору, электростатическая наклейка (2 шт.), наклейка 3M (2 шт., одна установлена на крепление), инструкция |
У меня не получается из-за бликов на заднем стекле качественно сфотографировать вид снаружи. А изнутри установленная камера выглядит так:
А так он отражается в зеркале заднего вида:
Установка:
К регистратору (A500S и A800/A800S) камера заднего вида подключается с помощью разъема Mini USB 8 pin (его еще называют его разъемом Canon). После того, как камера подключена, вы получите голосовое оповещение от подключенной камере заднего вида. Кроме того изменится функция крайней левой кнопки на регистраторе. Без задней камеры этой кнопкой включается/отключается запись звука, после подключении камеры заднего вида этой же кнопкой меняется вид на экране регистратора, с передней камеры на заднюю и наоборот (включить/выключить запись звука можно в настройках регистратора).
Без подключенной камеры заднего вида крайняя левая кнопка включает/отключает запись звука 
При подключенной камере заднего вида крайняя левая кнопка переключает вид с передней камеры на заднюю и наоборот. Значок на экране меняется
В настройках регистратора 70mai A800 у камеры заднего вида одно и то же разрешение независимо от выбранной степени сжатия и разрешения.
Примеры видео:
Кодек и разрешение видео:
| Rear Camera (Midrive RC06) | H.264 | 1920×1080 25fps |
General
Format : MPEG-4
Format profile : Base Media / Version 2
Codec ID : mp42 (isom/avc1/mp42)
File size : 73.4 MiB
Duration : 1 min 0 s
Overall bit rate : 10.3 Mb/s
Encoded date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Tagged date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Video #1
ID : 1
Format : HEVC
Format/Info : High Efficiency Video Coding
Format profile : Main@L5@Main
Codec ID : hvc1
Codec ID/Info : High Efficiency Video Coding
Duration : 1 min 0 s
Bit rate : 8 193 kb/s
Width : 1 920 pixels
Height : 1 080 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate mode : Constant
Frame rate : 25.000 FPS
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 8 bits
Bits/(Pixel*Frame) : 0.158
Stream size : 58.6 MiB (80%)
Language : English
Encoded date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Tagged date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Codec configuration box : hvcC
Video #2
ID : 3
Format : AVC
Format/Info : Advanced Video Codec
Format profile : High@L5.1
Format settings : CABAC / 1 Ref Frames
Format settings, CABAC : Yes
Format settings, Reference fra : 1 frame
Format settings, GOP : M=1, N=25
Codec ID : avc1
Codec ID/Info : Advanced Video Coding
Duration : 1 min 0 s
Bit rate : 1 640 kb/s
Width : 848 pixels
Height : 480 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate mode : Constant
Frame rate : 25.000 FPS
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 8 bits
Scan type : Progressive
Bits/(Pixel*Frame) : 0.161
Stream size : 11.7 MiB (16%)
Language : English
Encoded date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Tagged date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Codec configuration box : avcC
Audio
ID : 2
Format : AAC LC
Format/Info : Advanced Audio Codec Low Complexity
Codec ID : mp4a-40-2
Duration : 59 s 968 ms
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 64.0 kb/s
Channel(s) : 1 channel
Channel layout : C
Sampling rate : 16.0 kHz
Frame rate : 15.625 FPS (1024 SPF)
Compression mode : Lossy
Stream size : 469 KiB (1%)
Language : English
Encoded date : UTC 2000-01-01 00:00:00
Tagged date : UTC 2000-01-01 00:00:00
mdhd_Duration : 59968
Дождь, мокрый снег:
Плюсы и минусы 70mai Rear Camera (Midrive RC06):
Плюсы:
- Хорошее качество виде днем Возможность отрегулировать угол наклона объектива
Плюс/минус:
- FHD, как мне кажется, на данный момент слишком мало даже для камеры заднего вида
Минус:
- Слишком светлое видео днем Проблема с чтением номеров ночью Невозможно сделать фото с помощью задней камеры
Выводы:
Если вкратце, то: камера пишет точно так, как должна писать камера с разрешением FHD. Кроме того, изображение, как мне кажется, слишком светлое, но это ни на что не влияет. Днем качество вполне нормальное, все можно разглядеть, в том числе и номера автомобилей, которые едут сзади. Вечером и в сумерках тоже особых проблем не наблюдаю, а вот по темноте все хуже. Ночью номера видны только в непосредственной близости, два-три метра и у автомобиля, который едет точно за вами. Номера встречных машин разглядеть не получится. И, естественно, засветы от фар идущих за вами автомобилей. Не буду ругать или хвалить Midrive RC06 потому, что по качеству записи, это вполне стандартная заднего вида производства 70mai. Только Night Vision Backup Camera (Midrive RC05) ночью снимает немного лучше.
Я уже писал, что для нормальной съемки ночью, нужен дополнительный объектив. И, крайне желательна, ик-подсветка. Вот тогда и будет хорошее качество видео. Пока у регистраторов 70mai ничего подобного нет. Но, повторюсь, если у 70mai появятся регистраторы и задние камеры с двумя объективами, для дневной и для ночной съемки, я точно куплю.
Очень удивило то, что нельзя сделать снимок с помощью задней камеры. В идеале должно быть так: делаете снимок с помощью приложения. получаете два — с передней и задней камер. Так, например, реализовано у зеркала DDPai Mola E3, которое в комплекте с камерой заднего вида стоит почти в три раза дешевле, чем комплект A800 + RC06.
И еще один момент. Для моделей A500S и A800/A800S на Али можно найти поляризационный фильтр (CPL). Для объектива передней камеры. Ценник конский. Вопрос производителю: почему 70mai не производит собственный CPL-фильтр для объективов передней и задней камер? Думаю, что многие доплатили бы за фильтр, чтобы купить сразу все в одном комплекте.
На данный момент Rear Camera (Midrive RC06) — одна из двух камер камер 70mai, которые предназначены для установки в салоне автомобиля. Вторая камера это Rear Camera (Midrive RC09), производитель заявляет, что эта камера предназначена исключительно для регистратора A400, но в действительности ее можно подключить и к моделям A500S и A800/A800S. Пока Midrive RC09 я еще в руках не держал, планирую купить и протестировать.
Камеры заднего вида: характеристики, типы, виды
Тип обзора
Направление, в котором должна смотреть камера при установке штатным способом. Главное назначение любой камеры — обеспечить видимость в «мёртвых зонах», недоступных при обзоре с водительского места напрямую или с помощью зеркал. Однако каждый тип обзора имеет свои особенности:
— Камера заднего обзора. Камеры заднего обзора являются дополнением к зеркалу заднего вида, а иногда и полностью заменяют его. Поэтому обязательным условием для модели этого типа является возможность работы в зеркальном режиме изображения (см. ниже). Также в нашем каталоге в данную категорию отнесены универсальные модели, поддерживающие и прямой, и зеркальный режимы, и способные работать как сзади, так и спереди.
— Камера переднего обзора. Отличительной чертой этого варианта является работа в прямом режиме изображения (см. ниже).
Тип установки
Штатный способ и место установки, предусмотренные конструкцией камеры.
— Накладная. Этот способ установки можно условно назвать «наружным» — камера размещается на подставке, привинчиваемой к той или иной поверхности, и корпус полностью находится снаружи. Данный вариант в целом относится к универсальным и может применяться независимо от марки авто, хотя есть и штатные камеры (см. ниже), с такой установкой.
— Врезная. Камеры, устанавливаемые в специально проделанные под них гнёзда. Обычно имеют круглую форму, и для установки достаточно просверлить в корпусе авто отверстие соответствующего диаметра. Также, как правило, являются универсальными.
— Винтовая. Камеры, рассчитанные на установку при помощи винтового крепления (отсюда и название). Достаточно просты и удобны в монтаже — достаточно проделать отверстие под винт в корпусе, причём необходимый диаметр отверстия получается заметно меньше, чем у врезных моделей. Чаще всего являются универсальными.
— В плафон номерного знака. Камеры, монтируемые в плафон освещения номерного знака. Нередко имеют в конструкции не только камеру, но и лампу для подсветки номеров. Плафоны номерных знаков на разных авто имеют разную конструкцию, соответственно, модели данного типа делаются в основном штатными (см. ниже).
— В ручку багажника. Модели, представляющие собой ручку багажника с установленной в ней камерой и монтируемые вместо комплектной ручки. Делаются только штатными (см. ниже).
— В эмблему. Модели данного типа могут представлять как отдельные камеры, встраиваемые в «шильду», так и эмблемы, дополненные камерами и устанавливаемые вместо фабричной эмблемы. По определению бывают только штатными (см. ниже).
— В решетку радиатора. В подавляющем большинстве машин двигатель, и, соответственно, радиатор располагаются спереди; соответственно, данный вариант характерен для камер переднего обзора (см. «Тип обзора»). Большинство таких моделей — штатные (см. ниже).
— В стоп-сигнал. Оптика выполнена в виде стоп-сигнала. Как правило, подобные камеры изготавливаются под конкретную марку и модель автомобиля. Само устройство устанавливается на место одной из штатных фар стоп-сигнала (правой, левой или центральной). При этом в процессе монтажа не нужно дырявить элементы кузова или отключать плафон подсветки номерного знака. Камера в корпусе стоп-сигнала не нарушает целостности дизайна кормы, лаконично вливаясь в образ экстерьера.
Штатная камера для
Модели автомобилей, для которых данная камера является штатной.
Камеры заднего вида могут создаваться как в виде универсальных приспособлений, так и под конкретные марки авто. Ключевым преимуществом второго варианта является лёгкость установки: камера рассчитана на конкретное «посадочное место» (вроде ручки багажника, плафона номерного знака и т.п. — см. «Тип установки») и не требует особых ухищрений для монтажа. Да и подключение «глазка» к бортовой сети и экрану также, как правило, не составляет проблем. В то же время подобные устройства обычно выпускаются под одну модель авто, в лучшем случае — под 3-4 схожих модели; установка же на «неродную» машину часто оказывается ещё труднее, чем монтаж универсальной камеры. Также стоит отметить, что выбор штатных камер для каждой конкретной машины довольно невелик — однозначно меньше, чем ассортимент универсальных моделей. А потому велика вероятность, что удобная в установке камера этого типа не подойдёт по какому-то из параметров (например, разрешению).
Тип матрицы
Технология, по которой выполнена матрица — светочувствительный элемент камеры.
— CMOS. Также известна как КМОП; обе эти записи являются аббревиатурами одного и того же термина, только на разных языках (английском и русском). Не вдаваясь в подробности, стоит сказать, что CMOS-матрицы отличаются невысокой стоимостью, компактностью, хорошей скоростью обработки изображения и низким энергопотреблением, однако вследствие особенностей конструкции склонны к появлению шумов на изображении, а потому несколько проигрывают CCD по качеству картинки.
— CCD. Матрицы типа CCD (ПЗС) несколько сложнее и дороже CMOS, однако обеспечивают лучшее качество изображения, в т.ч. в условиях слабой освещённости — в частности, благодаря невысокому уровню шумов. Это связано как с низким уровнем нагрева при работе, так и с равномерной светочувствительностью каждого пикселя (тогда как в CMOS она может несколько «гулять»).
— HCCD. Разновидность описанной выше технологии CCD, отличающаяся улучшенной чувствительностью и ещё более высоким качеством «картинки» при слабом освещении.
Размер матрицы
Разрешение видео
Разрешение видео (ТВЛ)
Хотя в современной электронике преобладают цифровые стандарты, в автомобильных камерах заднего вида всё ещё используют аналоговый формат передачи сигнала. Это связано с требованиями совместимости: такое видео позволяет использовать довольно простые экраны. А его качество хотя и проигрывает цифровому, однако вполне достаточно для большинства задач, стоящих перед данным классом автоэлектроники.
Аналоговый видеосигнал имеет размер в точках по горизонтали и вертикали. Но поскольку количество точек по вертикали имеет строго определенное количество 625 (в системе цветности PAL и NTSC ), разрешение обычно обозначают только по количеству горизонтальных точек (ТВ линий).
На практике этот параметр описывает качество изображения, которое выводится непосредственно на подключенный к камере экран. Встречаются модели со значением 480, 500, 520, 540, 560 ТВЛ и даже с более высоким разрешением в ТВЛ. Это важно для моделей с широкими углами обзора (см. ниже). С другой стороны, для использования всех возможностей камеры с большим количеством ТВЛ потребуется и экран, соответствующий этим возможностям; подробнее вопросы совместимости с экраном описаны в специализированных источниках.
Угол обзора
Угол обзора характеризует, насколько широкую область пространства захватывает объектив камеры: чем они больше — тем шире поле зрения, тем больше пространства оказывается в кадре. В большинстве современных моделей он варьируется от 120° до 170°; это позволяет обеспечить хорошую видимость почти всей задней полусферы. Существуют камеры на 180° и даже больше; они пригодятся в том случае, если для Вас важен обзор не только сзади, но и по бокам. Но стоит учитывать, что одни производители указывают угол по горизонтали, другие же — по диагонали.
В то же время далеко не всегда имеет смысл гнаться за широкими углами. Нужно учитывать, что чем больше угол обзора — тем более отдалённым, уменьшенным выглядит изображение, тем больше искажений возникает по его краям. Кроме того, широкие углы обзора требуют высокого разрешения, что соответствующим образом сказывается на цене камеры; если же разрешение невелико, «картинка» может выглядеть размытой и мелкие детали на ней будут теряться.
Система цветности
Соотношение сигнал/шум
Этот параметр описывает общее количество помех в выдаваемом камерой видеосигнале. Чем выше соотношение сигнал/шум (то есть отношение уровня полезного сигнала к уровню посторонних помех) — тем более качественным будет изображение, тем меньше искажений в нём будет. Минимальным уровнем для современных камер считается уровень в 40 дБ — при нём «картинка» воспроизводится с мелкими помехами, не оказывающими существенного влияния на её восприятие. А в самых продвинутых моделях этот показатель может достигать 48 – 50 дБ — такое изображение для человеческого глаза почти неотличимо от идеального.
Разумеется, на практике качество изображения зависит и от возможностей экрана, на который оно выводится, однако «зашумлённую» камеру не спасёт даже самый лучший экран.
Минимальное освещение
Наименьший уровень освещённости окружающей обстановки, при котором камера способна обеспечить нормальное изображение без дополнительной подсветки. В современных моделях этот показатель варьируется в среднем от 0,01 лк (ясная ночь при четверти Луны) до 3 лк (глубокие сумерки).
Чем ниже минимальное освещение — тем лучше устройство справляется с недостаточной освещённостью. Однако здесь стоит учитывать, что в абсолютном большинстве случаев автомобильные камеры в тёмное время суток используются вместе с осветительными приборами авто: передние (см. «Тип обзора») — с основными фарами, задние — с фонарями заднего хода. Поэтому данный параметр является скорее общесправочной или даже рекламной информацией, нежели реально значимой характеристикой.
Режим изображения
Формат вывода изображения на подключённый экран. Для каждого типа обзора (см. выше) оптимальным является свой вариант.
— Прямое. Традиционный способ вывода изображения: пользователь видит на экране то же, что «видит» перед собой объектив камеры, с таким же расположением деталей обстановки. Проще говоря, если какой-то предмет будет располагаться слева от центра поля зрения камеры — на экране он также будет виден в левой части. Все камеры с передним типом обзора работают именно таким образом.
— Зеркальное. В таком режиме на экран выводится изображение, «отзеркаленное» по горизонтали — грубо говоря, такое, в котором «лево» и «право» поменялись местами: предмет слева от объектива камеры будет виден в правой части экрана, и наоборот. Подобным образом работают все камеры с задним типом обзора. Связано это с тем, что в обычном зеркале заднего вида водитель видит именно перевёрнутую по горизонтали картину; поэтому, чтобы стороны картинки на экране соответствовали привычному виду в зеркале, поступающее с камеры изображение и приходится «зеркалить».
— Прямое/зеркальное. Камеры, способные работать в любом из описанных выше режимов изображения. Как правило, это универсальные модели (см. «Установка»), формально относящиеся в нашем каталоге к заднему типу обзора (см. выше), но допускающие и передний.
Ночная съемка
— ИК-подсветка. ИК-подсветка реализуется за счет инфракрасного излучения, которое является невидимым для человеческого зрения. Характерной особенностью ИК-подсветки является получение черно-белой картинки. При этом изображение может быть весьма детальным. Монохромная съемка будет фиксировать абсолютно все, за исключением различий в цветовом градиенте. Дальность видимости при ночной съемке определяется силой ИК-излучателя.
— LED-подсветка. LED-подсветка реализуется за счет классических светодиодов с увеличенной интенсивностью свечения. Главным преимуществом светодиодной подсветки является получение цветного изображения, в том числе и во время режима ночной съемки. Разумеется, при этом ночная съемка перестает быть скрытой, как в случае с использование ИК-излучения. LED-подсветка обеспечивает сравнительно небольшой просвет.
— Без подсветки. Камеры заднего вида без штатной подсветки чаще всего не обладают режимом ночной съемки. Если такая оптика и будет использоваться в условиях недостаточной видимости, то необходимо полагаться на сторонние источники света, такие как фары едущих позади транспортных средств, а также осветители на столбах линий электропередачи. В продвинутых камерах заднего вида отсутствие подсветки может компенсироваться использованием качественного объектива с высокой апертурой, от F/1,5-1,8 и выше, а также использованием мощного микропроцессора.
Дополнительно
— Автонастройка экспозиции. Наличие в камере функции автоматической настройки параметров съёмки под степень освещённости попавшей в кадр сцены. Экспозицией в классическом смысле называют количество света, воспринимаемого светочувствительным элементом камеры; его можно изменять, открывая и закрывая диафрагму объектива, а также регулируя длительность выдержки каждого кадра. Если же диапазона этих регулировок недостаточно, в цифровых устройствах может использоваться также изменение чувствительности матрицы. В любом случае недоэкспонированное изображение будет выглядеть слишком тёмным, а переэкспонированное — слишком ярким; и то, и другое для просмотра малопригодно. Однако процесс ручной настройки всех параметров — дело довольно хлопотное и явно неуместное при езде в автомобиле, тем более что освещённость картины в поле зрения объектива может измениться в считанные секунды. Поэтому большинство современных камер имеют функцию автонастройки экспозиции. Благодаря ей устройство само выставляет параметры на оптимальный уровень и изменяет их при изменении освещённости. Отметим, что такая автоматика не идеальна, однако в абсолютном большинстве случаев её вполне достаточно для нормальной видимости на экране.
— Парковочные метки. Возможность отображения камерой на подключённом экране парковочных меток — специальной шкалы, которая особым образом накладывается на видимое изображение. Такая шкала играет роль дальномера: расстояние до видимого на экране предмета можно оценить по тому, возле какой отметки он находится, это значительно упрощает маневрирование в тесных условиях. Кроме того, в некоторых моделях она помогает также оценить и габариты видимых проёмов по ширине. Правда, для адекватного отображения парковочных меток камера должна быть установлена довольно точно — на оптимальной высоте от земли и под определённым углом к горизонтали; в штатных моделях (см. «Тип установки») трудностей с этим обычно не возникает, но вот универсальные могут потребовать изобретательности и кропотливой работы. Также отметим, что даже при идеальной установке точность парковочных меток будет далека от абсолютной. Тем не менее, они могут стать весьма полезным дополнением к «чистой» картинке с камеры.
— Влагозащита. Наличие в конструкции камеры защиты от попадания внутрь влаги. Эта функция является практически обязательной для моделей, рассчитанных на наружную установку — ведь они неизбежно будут подвергаться воздействию дождя, снега, брызг из-под колёс и т.п.
— Пульт ДУ. Наличие пульта дистанционного управления в комплекте поставки камеры. В отличие от обычных бытовых устройств, в автомобильной электронике чаще всего применяются проводные пульты ДУ; камеры заднего вида не стали исключением. Связано это с тем, что провод в автомобиле часто бывает не только дешевле, но и удобнее ИК-датчика или радиоканала. Также отметим, что данная функция встречается обычно в моделях премиум-класса, имеющих дополнительные возможности — например, переключение угла обзора.
