push on off в машине педаль что это такое
Четвертая педаль в машине: для чего она нужна
Зачем в некоторых машинах четвертая педаль?
У всех автомобилей есть две или три основные педали – это зависит от типа коробки передач. Однако существуют модели, в которых производители устанавливают еще одну дополнительную педаль. И речь идет не об автомобилях для обучения вождению. Многие автолюбители знают, зачем нужна эта четвертая педаль. Но, на удивление, встречаются водители (особенно молодые), которые незнакомы с таким оснащением автомобиля. Так что же делает этот четвертый элемент в некоторых машинах?
Эта педаль отвечает за работу стояночного тормоза, обычно называемого ручным тормозом, или «ручником». В большинстве автомобилей этот стояночный тормоз активируется с помощью поднятия рычага, расположенного между двумя передними сиденьями, или с помощью нажатия кнопки, если машина оснащена электронным стояночным тормозом.
В машине с ножным стояночным тормозом, который выглядит как педаль, для того чтобы поставить автомобиль на «ручник», нужно просто ногой нажать на педаль. Данное решение одно время было популярно в американских автомобилях. В Европе совсем еще недавно компания Mercedes-Benz также использовала ножной стояночный тормоз почти на всех автомобилях. Но сейчас эта педаль покидает многие модели Mercedes. На смену механической педали стояночного тормоза приходит электронный «ручник».
Мы уже говорили о том, что дни ручного стояночного тормоза сочтены. Электронный, или, как его еще называют, электрический «ручник» завоевывает автопромышленность.
С каждым годом в мире появляется все больше автомобилей, оснащенных электронным стояночным тормозом. И надо признать, у электрического «ручника» есть много преимуществ, и единственным недостатком, о котором говорят многие автовладельцы современных машин, являются потенциальные проблемы зимой.
Особенно когда садится аккумулятор. Но тем не менее за электронным стояночным тормозом будущее. Кроме того, с помощью новой технологии автовладельцам теперь не нужно заботиться о степени затяжки «ручника», опасаясь, что стояночный тормоз слабо зажмет задние колодки.
Электроника, управляющая электрическим стояночным тормозом, всегда поставит автомобиль на «ручник», как положено.
Что такое круиз-контроль и как он работает?
Вспомогательные системы, которыми оснащается автомобиль, призваны помочь водителю в управлении транспортным средством. Одной из таких полезных систем является cruise control. Оборудование было изобретено в Соединенных Штатах Америки и может монтироваться на машины с механической или автоматической трансмиссией.
Что такое круиз-контроль в автомобиле?
Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.
Когда пригодится система?
Эта опция очень важна в затяжных поездках – уставшему, привыкшему к монотонной езде водителю понадобится надежный помощник. Двигаясь по длинному отрезку трассы, автолюбитель задает конкретную постоянную скорость – система сохраняет выбранный режим. Водитель же может поудобнее устроиться в кресле, расслабиться, дать ногам отдохнуть.
Городской трафик не позволит круиз-контролю максимально реализовать свой потенциал, поскольку автомобиль перемещается с непостоянной скоростью. Да и активизируется система, лишь когда авто едет быстрее 40 км/ч.
Как функционирует круиз-контроль?
Это простое устройство представляет собой сервопривод. При помощи троса или тяги он соединен с механизмом, который регулирует подачу газа. Когда машина едет со стабильной скоростью, педаль акселератора зафиксирована под определенным углом. Если водитель активирует круиз-контроль, то система запоминает это положение и фиксирует актуальную скорость.
Например, при движении авто в гору происходит следующее:
Как работает круиз-контроль на автомате?
В машинах с автоматом все процессы система осуществляет самостоятельно. Когда скорость дойдет до заданного показателя, сервопривод остановится, а сектор газа зафиксируется в нужном положении.
Как работает круиз-контроль на механике?
Функционирование системы в авто с механической трансмиссией практически ничем не отличается от работы на машинах с автоматом. Однако нюансы все же есть: автолюбителю придется принимать участие в процессе. Так, при движении на подъем с активированным круиз-контролем водитель не сможет перейти на пониженную передачу – ему придется дополнительно нажимать на газ, иначе преодолеть возвышенность не получится.
Можно ли дополнительно установить круиз-контроль?
Да, можно. Услуги по установке системы актуальны для автолюбителей, в штатной комплектации машин которых данное устройство не предусмотрено.
Как работать с круиз-контролем?
Блок управления находится на руле, что дает возможность использовать опцию с максимальным комфортом. Система предполагает наличие нескольких клавиш:
Обратите внимание на то, что, когда система активируется, соответствующий значок, расположенный на панели приборов, засветится зеленым.
Также в авто с МКПП к управлению системой привлечены педали тормоза и сцепления. Даже несильное надавливание на педали деактивирует круиз-контроль, в результате чего авто переходит на ручное управление. В ряде моделей не предусмотрено наличие клавиш ON/OFF – их функции выполняет кнопка SET/ASSEL (отвечает за включение) и педаль тормоза (отвечает за выключение).
Виды круиз-контроля
Система пассивного типа представляет собой простое устройство, которое предназначено для сохранения заданной скорости. В состав системы входят датчики, блок управления, а также привод дроссельной заслонки.
Механизм функционирования пассивного круиз-контроля весьма простой. Когда скорость достигает оптимального, по мнению водителя, уровня, он активирует систему. Датчики ЭБУ запоминают скорость и позицию дроссельной заслонки. Если дорожные условия изменяются (например, авто движется на спуск или на подъем), то датчики извещают ЭБУ, а блок управления отправляет сигнал на привод дроссельной заслонки. Чтобы поддержать стабильную скорость, привод должен открыть или закрыть клапан.
Активный круиз-контроль наиболее часто называют адаптивным.
Адаптивный круиз-контроль
Это инновационная система, которая выполняет две функции:
Как это происходит? Система наблюдает за машиной, которая едет впереди, и приспосабливается к ее скорости. Это позволяет соблюдать безопасную дистанцию между двумя авто.
Самые современные системы способны также учитывать дорожную разметку – они не допустят, чтобы авто покинуло свою полосу.
Основное назначение адаптивного круиз-контроля – исключение вероятности столкновения с машиной, едущей впереди Вас. Если система вовремя не успевает среагировать и сбавить скорость, то она предупредит водителя – он сможет затормозить или изменить траекторию движения, чтобы избежать ДТП. Наиболее продвинутые устройства способны самостоятельно задействовать тормозную систему.
Достоинства и недостатки круиз-контроля
Многие автолюбители признают, что круиз-контроль весьма полезен. Такое мнение объясняется следующим:
К недостаткам системы относят:
Четыре кнопки в автомобиле, к которым лучше не прикасаться
Вот почему вы должны быть осторожны с этими четырьмя кнопками в машине.
Многие автолюбители только недавно начали свой путь за рулем, получив права и купив свой первый автомобиль. Современный автомобиль сегодня нашпигован многочисленными технологиями, которые созданы, чтобы помогать водителю. Но иногда некоторые функции могут все-таки быть опасными для многих неопытных водителей.
Особенно для тех, кто только недавно купил автомобиль и еще не изучил все его основные функции. Мы отобрали для вас четыре кнопки в машине, которые могут представлять опасность для водителей. Особенно для неопытных. Какие же это кнопки? Давайте узнаем в нашем обзоре.
1. Кнопка автоматической парковки автомобиля
Автоматическая парковка означает, что автомобиль сможет припарковаться без участия водителя (или почти без его участия). Эта функция называется парковочный ассистент, она помогает неопытным водителям припарковать автомобиль. С одной стороны, это очень удобная и полезная опция в современных автомобилях, которая ставит процесс парковки на новый уровень.
Но, увы, многие технологии в нашем мире не всегда работают идеально и зачастую несут в себе массу проблем. Например, эта система помощи при парковке дает возможность включить автономный паркинг только в определенных условиях. Например, на тесной парковке эта система, как правило, не включится, даже если в реальности вы можете припарковаться. То есть система ищет, чтобы между другими машинами действительно было много места для маневра.
Но главный минус этой системы – это то, что люди начинают верить электронике и надеяться, что автомобиль реально на 100% может безопасно припарковаться. Но это не так. В итоге многие водители, понадеявшись на электронику парковочного ассистента, часто попадают в ДТП.
Также есть некоторые сообщения в Сети, что к аварии приводило случайное нажатие кнопки парковочного ассистента. В теории эта система не должна активироваться, когда есть опасность ДТП. Но разработчики и автопроизводители на самом деле не гарантируют вам идеальной работы электроники. Так что сообщения автовладельцев, что из-за системы автономной парковки произошло ДТП, выглядят вполне правдивыми.
2. Кнопка подушки безопасности
Роль подушек безопасности в машине огромна. С момента своего появления они спасли уже не один миллион жизней. Но знаете ли вы, что во многих автомобилях есть кнопка отключения подушек безопасности? Речь идет о подушке безопасности для переднего пассажира, которая может отключаться на тот случай, если на переднем сиденье установлено детское кресло или сидит ребенок.
В большинстве современных автомобилей пассажирская передняя подушка отключается автоматически, если на переднем кресле никто не сидит или вес детского кресла/ребенка не соответствует весу взрослого человека. В более старых автомобилях подушку безопасности переднего пассажира можно отключить с помощью обычной кнопки. К сожалению, очень часто многие водители забывают включить переднюю подушку, когда в кресло садится взрослый человек (например, сразу после перевозки ребенка). В итоге это ставит под угрозу безопасность переднего пассажира.
3. Кнопка автоматического включения фар
Функция автоматического включения фар имеется не на всех автомобилях. Изначально она была доступна преимущественно в роскошных автомобилях. Но по мере удешевления электронных технологий с каждым годом эта функция стала появляться в более дешевых автомобилях.
Эта опция позволяет водителю не следить за фарами. Как правило, активировав автоматику, электроника сама контролирует их работу, включая фары только тогда, когда на улице становится темно. К сожалению, датчик света не всегда работает корректно и своевременно.
Иногда электроника запаздывает. Также имейте в виду, что согласно законодательству в большинстве случаев вы обязаны водить машину с ближним светом фар. В солнечный день, увы, автоматика вряд ли включит вам фары ближнего света. В итоге вы рискуете нарушить ПДД, что чревато штрафом. Но это ничто по сравнению с тем, что иногда несвоевременное включение фар может представлять угрозу безопасности. Например, очень часто автоматическая система включения фар срабатывает с опозданием при въезде в туннель, где освещение очень важно.
Так что будьте внимательны. Ведь вы можете случайно включить автоматический режим работы фар и даже не заметить это. Нет, мы, конечно, не призываем вас не пользоваться автоматикой. Мы просто предупреждаем вас, что современные технологии несовершенны. Не полагайтесь на электронику. Сами знаете, что иногда она может давать сбой.
4. Кнопка ESP OFF
В каждой машине, оснащенной системой курсовой устойчивости (ESP), есть кнопка, позволяющая отключать систему в случае надобности. Мы уже подробно рассказали вам, когда это действительно необходимо (можно прочитать здесь). Если кратко, то систему можно отключить, когда вы застряли или двигаетесь по снегу/песку. Отключив систему стабилизации автомобиля, вы предотвращаете застревание автомобиля. В большинстве же случаев отключать систему ESP нельзя ни в коем случае. Особенно это касается неопытных водителей или тех, кто никогда в своей жизни не ездил за рулем автомобилей, не оснащенных системой ESP.
К сожалению, в некоторых машинах кнопка отключения ESP OFF находится в легкодоступном месте. В итоге многие водители могут случайно отключить систему стабилизации. Правда, в этом случае на приборке загорится соответствующий значок, напоминающий водителю о дезактивации системы стабилизации. Но очень часто многие водители не обращают внимания на приборную доску. Так что случайно вы можете оказаться на дороге без системы ESP. В этом случае ваша безопасность и безопасность пассажиров/других участников дорожного движения может оказаться под угрозой.
Педаль PUSH ON OFF – Nissan Serena
Здравствуйте, уважаемые сереноводы Получил вчера свою Серенку, потихоньку разбираюсь что там и…
что за кнопка PUSH?
под рулем слева замка зажигания кнопка PUSH
Bluebird 1993 кузов EU13 Для чего?
вобще переводится “нажми” пишется обычно на бардочках, как говорится нажми и узнаешь:)
в обратную сторону, когда крутишь ключ, чтоб вытащить, Нажимаешь…
Шеви Трекер 2000 АКП черныйпричерный.
Смотри SR20. А у тебя что, ключ вынимается свободно? Без нажатия кнопки? Тогда, если замок работает – не парься.
Сия приспособа для предотвращения самопроизвольного изъятия ключа из замка зажигания. Плюс к этому, ежели ключик уже хорошо подношен и вынимается из замка без кнопочки, можно посадить аккуму, т.к. некоторые электроприборы получают питание через замок зажигания в этом положении замка. Как вариант – взять существующий ключ и сделать с него дубликат, но только не китайский, а толковый. Он должен будет послужить ещё какое-то время верой и правдой. После вытаскивания ключика через кнопочку ещё должен срабатывать запор рулевого колеса (какая-никакая а приспособа от “пионеров”).
C26. Кузов, салон ⇒ Педаль PUSH ON OFF
Сообщение Серг » 13 ноя 2017, 18:31
Здравствуйте, уважаемые сереноводы!
Получил вчера свою Серенку, потихоньку разбираюсь что там и как. Вопрос возник насчет педали PUSH ON OFF. Для чего она? Никогда раньше такого не встречал.
1510587114СергЗдравствуйте, уважаемые сереноводы!
Получил вчера свою Серенку, потихоньку разбираюсь что там и как. Вопрос возник насчет педали PUSH ON OFF. Для чего она? Никогда раньше такого не встречал. 😳
Сообщение Гость » 14 ноя 2017, 14:26
, поздравляю с покупкой! Напиши подробнее о машине – за сколько и где купил, какая комплектация, да и фотки не помешали бы.
А насчет педали – это простой ручник. Нажал бы – увидел бы красную лампочку на приборной панели, сразу бы сам всё понял.
1510658819Гость[ref]Серг[/ref], поздравляю с покупкой! Напиши подробнее о машине – за сколько и где купил, какая комплектация, да и фотки не помешали бы. 🙂
А насчет педали – это простой ручник. Нажал бы – увидел бы красную лампочку на приборной панели, сразу бы сам всё понял.
Сообщение andry77 » 23 дек 2017, 19:16
Получил вчера свою Серенку, потихоньку разбираюсь что там и как. Вопрос возник насчет педали PUSH ON OFF. Для чего она? Никогда раньше такого не встречал.
Поздравляю с приобретением. Эта педаль стояночного тормоза.
1514045799andry77[quote=Серг post_id=55 time=1510587114 user_id=1]
Получил вчера свою Серенку, потихоньку разбираюсь что там и как. Вопрос возник насчет педали PUSH ON OFF. Для чего она? Никогда раньше такого не встречал.
[/quote] Поздравляю с приобретением. Эта педаль стояночного тормоза.
Сообщение ОК-ОК » 27 дек 2017, 13:47
педаль стояночного тормоза
Кстати очень важная вещь – некоторые пункты в меню магнитолы не будут доступны без нажатия на эту педаль. Например, автоматическое включение задней камеры при включении задней передачи.
1514371633ОК-ОК[quote=andry77 post_id=61 time=1514045799 user_id=59]
педаль стояночного тормоза
[/quote]
Кстати очень важная вещь – некоторые пункты в меню магнитолы не будут доступны без нажатия на эту педаль. Например, автоматическое включение задней камеры при включении задней передачи.
Сообщение Ямаха 1975 » 04 ноя 2018, 06:13
Доброго здравечка! Вопрос, мне нужно снять рулевое колесо, выставить ровно его. Чувство что оно на пару зубов перекинуто! Раздражает это. Как снять чтоб не сломать что нибудь!
1541301224Ямаха 1975Доброго здравечка! Вопрос, мне нужно снять рулевое колесо, выставить ровно его. Чувство что оно на пару зубов перекинуто! Раздражает это. Как снять чтоб не сломать что нибудь!
Вернуться в «C26. Кузов, салон»
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Вот почему вы должны быть осторожны с этими четырьмя кнопками в машине.
Многие автолюбители только недавно начали свой путь за рулем, получив права и купив свой первый автомобиль. Современный автомобиль сегодня нашпигован многочисленными технологиями, которые созданы, чтобы помогать водителю. Но иногда некоторые функции могут все-таки быть опасными для многих неопытных водителей.
Особенно для тех, кто только недавно купил автомобиль и еще не изучил все его основные функции. Мы отобрали для вас четыре кнопки в машине, которые могут представлять опасность для водителей. Особенно для неопытных. Какие же это кнопки? Давайте узнаем в нашем обзоре.
1. Кнопка автоматической парковки автомобиля
Автоматическая парковка означает, что автомобиль сможет припарковаться без участия водителя (или почти без его участия). Эта функция называется парковочный ассистент, она помогает неопытным водителям припарковать автомобиль. С одной стороны, это очень удобная и полезная опция в современных автомобилях, которая ставит процесс парковки на новый уровень.
Смотрите также: Параллельная парковка: Полное разъяснение + видео
Но, увы, многие технологии в нашем мире не всегда работают идеально и зачастую несут в себе массу проблем. Например, эта система помощи при парковке дает возможность включить автономный паркинг только в определенных условиях. Например, на тесной парковке эта система, как правило, не включится, даже если в реальности вы можете припарковаться. То есть система ищет, чтобы между другими машинами действительно было много места для маневра.
Но главный минус этой системы – это то, что люди начинают верить электронике и надеяться, что автомобиль реально на 100% может безопасно припарковаться. Но это не так. В итоге многие водители, понадеявшись на электронику парковочного ассистента, часто попадают в ДТП.
Также есть некоторые сообщения в Сети, что к аварии приводило случайное нажатие кнопки парковочного ассистента. В теории эта система не должна активироваться, когда есть опасность ДТП. Но разработчики и автопроизводители на самом деле не гарантируют вам идеальной работы электроники. Так что сообщения автовладельцев, что из-за системы автономной парковки произошло ДТП, выглядят вполне правдивыми.
2. Кнопка подушки безопасности
Роль подушек безопасности в машине огромна. С момента своего появления они спасли уже не один миллион жизней. Но знаете ли вы, что во многих автомобилях есть кнопка отключения подушек безопасности? Речь идет о подушке безопасности для переднего пассажира, которая может отключаться на тот случай, если на переднем сиденье установлено детское кресло или сидит ребенок.
В большинстве современных автомобилей пассажирская передняя подушка отключается автоматически, если на переднем кресле никто не сидит или вес детского кресла/ребенка не соответствует весу взрослого человека. В более старых автомобилях подушку безопасности переднего пассажира можно отключить с помощью обычной кнопки. К сожалению, очень часто многие водители забывают включить переднюю подушку, когда в кресло садится взрослый человек (например, сразу после перевозки ребенка). В итоге это ставит под угрозу безопасность переднего пассажира.
3. Кнопка автоматического включения фар
Функция автоматического включения фар имеется не на всех автомобилях. Изначально она была доступна преимущественно в роскошных автомобилях. Но по мере удешевления электронных технологий с каждым годом эта функция стала появляться в более дешевых автомобилях.
Смотрите также: Ксеноновые и светодиодные фары могут запретить: Пока не у нас
Эта опция позволяет водителю не следить за фарами. Как правило, активировав автоматику, электроника сама контролирует их работу, включая фары только тогда, когда на улице становится темно. К сожалению, датчик света не всегда работает корректно и своевременно.
Иногда электроника запаздывает. Также имейте в виду, что согласно законодательству в большинстве случаев вы обязаны водить машину с ближним светом фар. В солнечный день, увы, автоматика вряд ли включит вам фары ближнего света. В итоге вы рискуете нарушить ПДД, что чревато штрафом. Но это ничто по сравнению с тем, что иногда несвоевременное включение фар может представлять угрозу безопасности. Например, очень часто автоматическая система включения фар срабатывает с опозданием при въезде в туннель, где освещение очень важно.
Так что будьте внимательны. Ведь вы можете случайно включить автоматический режим работы фар и даже не заметить это. Нет, мы, конечно, не призываем вас не пользоваться автоматикой. Мы просто предупреждаем вас, что современные технологии несовершенны. Не полагайтесь на электронику. Сами знаете, что иногда она может давать сбой.