pirelli runflat что это

Pirelli runflat что это

Шины RunFlat – что это?

Ямы и острые предметы на дорогах, отсутствие контроля за давлением в шинах и их износом – самые распространенные причины прокола покрышек. Хорошо, если водитель заметил проблему около дома, а если это произошло на безлюдной трассе за десятки километров до ближайшей СТО? Приходится всегда иметь при себе набор для экстренного ремонта резины, домкрат и запасное колесо, которые занимают место в багажнике, или быть готовым отдать 1000-3000 рублей и потратить время на вызов эвакуатора. Шины RunFlat позволяют если и не забыть об этих предосторожностях, то думать о них гораздо реже.

Суть технологии RunFlat

RunFlat (от английского слова «спущенный», в русской транскрипции – «ранфлет») – технология производства авторезины, позволяющая при проколе проехать на покрышке примерно 80-100 км. Стрелка спидометра при этом может доходить до 80 км/ч.

Шины с этой технологией называют «шинами нулевого давления», «самонесущими шинами».

Чаще всего возможность использовать проколотые покрышки достигается за счет упрочнения боковин. Также выпускаются шины RunFlat, которые не спускаются и не сползают с обода благодаря установке внутри опорного кольца или добавлению в конструкцию внутреннего слоя из герметизирующего материала, затягивающего незначительные проколы, порезы.

Чем шины RunFlat отличаются от стандартных?

Обычная проколотая шина быстро спускается под весом автомобиля, прогибается до обода, сползает с него. Продолжать движение нельзя – нужно ставить заплату, менять колесо либо вызывать эвакуатор до ближайшей СТО. Если этого не сделать, то покрышка придет в полную негодность. Ее нельзя будет восстановить, даже если изначально прокол был небольшой. К тому же ехать со спущенным колесом небезопасно.

Шины RunFlat обладают упрочненной конструкцией, которая не позволяет им быстро проседать под весом машины, если образовался прокол, порез. Поэтому на них можно безопасно доехать до шиномонтажа.

Основными отличиями самонесущей авторезины от стандартной являются:

Шины ранфлет примерно на 20% тяжелее, чем стандартные.

Конструкция стандартных и самонесущих шин

Разновидности системы RunFlat

Как маркируют покрышки RunFlat разные производители?

Автопроизводителями используются разные обозначения упрочненных покрышек. Все шины RunFlat на машинах BMW, Rolls-Royce, Mini маркируются буквами RSC (RunFlat System Component). В Mercedes-Benz применяют обозначение MOE (MOExtended), на резине некоторых моделей Audi можно увидеть аббревиатуру AOE (Audi Original Extended).

Шины ранфлет от Bridgestone можно узнать по маркировке RunFlat Tyres (RFT). У Michelin эта технология называется Zero Pressure (ZP), у Continental – Self Supporting Runflat (SSR), у Goodyear и Dunlop – Run On Flat (ROF), у Nokian – FlatRun. Также встречаются аббревиатуры ZPS, SSS.

Пример маркировки самонесущих шин

Условия использования и обслуживания шин RunFlat

Прокол ранфлет-шины не всегда можно сразу заметить – визуально она не будет отличаться от неповрежденной. Если водитель не сбросит скорость и продолжит совершать маневры, велика вероятность ДТП.

Самонесущие покрышки рекомендуют использовать только при наличии датчика давления, а также с электронным помощником ESP, который предназначен для поддержания курсовой устойчивости.

Шины можно монтировать на стандартные диски, устанавливать в начале сезона и снимать в конце. Для проведения их монтажа следует обращаться на СТО, оснащенную пневмоустановкой Easymont – так называемой «третьей рукой» для снятия и установки низкопрофильной авторезины.

Внешнюю часть протектора поврежденной шины можно восстанавливать, если она не деформировалась.

Плюсы и минусы

Ключевое преимущество шин нулевого давления – возможность после прокола, не сбрасывая скорость до минимальной, продолжать ехать около 80, а в отдельных случаях и 100 км. Водитель не создает пробки и аварийные ситуации, меняя на трассе или на обочине колесо или дожидаясь эвакуатор. Снижение давления в самонесущей шине не сказывается на управляемости автомобиля.

С резиной RunFlat не приходится возить докатку или полноценную запаску, занимая половину полезного пространства багажника.

Но у RunFlat есть и недостатки. Во-первых, шины с этой технологией стоят в 1,5-2 раза дороже стандартных и требуют наличия датчика давления и ESP. Во-вторых, они примерно на 1/5 тяжелее аналогов без укрепленного каркаса, что снижает комфорт управления автомобилем, ухудшает его динамические характеристики, сказывается на сроке службы подвески. В-третьих, ремонт и замена ранфлет-покрышки могут быть выполнены на не всех СТО, так как требует обязательного наличия пневматической установки Easymont.

Популярные марки шин с технологией RunFlat

Nokian Tyres Hakkapeliitta 7 SUV – улучшенные показатели сцепления с дорогой у в условиях обледенения и снега.

GOODYEAR Eagle UG GW-3 – шины, сохраняющие эффективность на протяжении всего срока службы.

Bridgestone Blizzak RFT – скоростные шины для зимней эксплуатации.

MICHELIN Alpin 5 ZP – шины с уменьшенным тормозным путем.

Continental IceContact 2 SUV – износостойкие покрышки с неординарным рисунком протектора, упрочненной боковиной.

Yokohama Advan Sport ZPS – надежные шины для легкого управления на большой скорости.

MICHELIN Pilot Sport PS2 – покрышки для мощных спортивных машин с улучшенным сцеплением с дорогой.

Pirelli Cinturato P7 – экологически безопасные шины с улучшенной управляемостью.

Kumho Ecsta PS71 – недорогие покрышки с высоким уровнем акустического комфорта.

Dunlop SP Sport Maxx TT – прочные, устойчивые к аквапланированию шины.

Заключение

Шины RunFlat помогают обойтись без запасного колеса, набора для ремонта покрышек и телефона службы эвакуации в записной книжке на обычных маршрутах. Но если вы собираетесь в дальнюю дорогу, где вам придется проезжать незнакомые участки трассы, лучше не рискуйте и положите в багажник колесо-докатку. Ведь далеко не факт, что вы сможете найти работающий техсервис в радиусе 80 километров от места прокола шины.

Источник

Технология Pirelli RunFlat

Шины Run Flat обеспечивают больший контроль над автомобилем в чрезвычайных ситуациях и позволяют безопасно продолжать движение даже при быстрой потере давления воздуха в шине. С шинами Run Flat от компании Pirelli вам не нужно беспокоиться о запасном колесе в случае прокола шины, даже в проливной дождь. Вы можете продолжать движение в течении определенного периода времени. Для гарантии максимальной безопасности в случае аварийной ситуации шины Run Flat имеют ограничения по скорости и по расстоянию (можно продолжить движение на расстояние до 80 км на скорости 80 км/ч или 50 миль на скорости 50 миль/ч). Для соблюдения этих ограничений необходимо, чтобы водитель как–то узнал о проколе и необходимости замены шины.

Использование шин RunFlat

Шины Run Flat разрабатывались на основании спецификаций автомобилей, для которых они предназначены. Следовательно, установка шин Run Flat возможна только на автомобили, разработанные с расчетом на использование таких шин. Шины Run Flat следует устанавливать совместно с системой контроля давления в шинах (СКДШ). Установка шин и монтаж СКДШ должны производиться дилерами Pirelli, специализирующимися на установке таких шин. Pirelli гарантирует, что после потери давления шины Run Flat позволят автомобилю продолжить движение на расстояние 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч). Для получения информации по вопросам безопасности и правилам эксплуатации конкретного автомобиля всегда используйте руководство пользователя автомобиля. После предупреждения о снижении давления состояние остальных шин должно быть немедленно проверено в специализированном дилерском центре. После потери давления шину в любом случае требуется сменить, она не подлежит ремонту, так как не всегда возможно установить срок и условия использования шины при недостаточном уровне давления. Поврежденную или потерявшую давление шину Run Flat следует немедленно заменить другой шиной Run Flat того же типоразмера и с теми же рабочими характеристиками (индексами нагрузки и скорости). Pirelli не рекомендует ни при каких обстоятельствах устанавливать на один и тот же автомобиль шины разного типа или с разными индексами нагрузки и скорости. После потери давления необходимо обследовать обод на предмет обнаружения возможных повреждений. Перед началом монтажа шины Run Flat поврежденный или деформированный колесный диск следует заменить. Pirelli рекомендует использовать колесный диск с увеличенным выступом (ЕН2) на ободе, благодаря которому снижается риск схода борта в случае потери давления.

Возможно ли установить шину Run Flat на стандартный обод Н2?

Да, это возможно, хотя Pirelli настоятельно рекомендует обод ЕН2, так как имеющиеся на нем выступы предотвращают сход борта шины с обода при нулевом давлении. В случае работы при нулевом давлении на ободе Н2, при условии, что шина Run Flat используется в сочетании с системой контроля давления в шинах (СКДШ), сигнализирующей о потере давления, шина сохранит свою способность работать в спущенном состоянии. СКДШ необходима для оповещения водителя о потере давления в шине.

Можно ли установить на обод ЕН2 стандартную шину? Если да, будет ли она работать как шина Run Flat?

На обод ЕН2 можно установить стандартную шину, но работать, как шина Run Flat, она не будет.

В случае прокола одной из шин Run Flat, стоящих на моем автомобиле, могу ли я заменить ее стандартной шиной?

Pirelli не рекомендует устанавливать на один и тот же автомобиль шины Run Flat и стандартные шины, даже если на одной оси устанавливаются одинаковые шины. Шины Run Flat дают вам возможность в случае прокола доехать до ближайшего дилера Pirelli, где вашу шину проверят и заменят, в случае необходимости, другой шиной Run Flat. В исключительных случаях и в экстремальных условиях можно установить вместо шины Run Flat на короткий период времени и для езды на небольшое расстояние обычную шину идентичных размеров, с теми же индексами нагрузки и скорости. Следует помнить, что обычная шина, в отличие от остальных трех шин, стоящих на вашем автомобиле, не способна сохранять свои свойства в сдутом состоянии, и ее следует заменить при первой же возможности.

Можно ли установить шину Run Flat Pirelli на один и тот же автомобиль вместе с шинами Run Flat другого производителя?

Да, но Pirelli рекомендует продолжать движение на спущенной шине на расстояние не более 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч). Pirelli также настоятельно рекомендует устанавливать на одну ось шины одного производителя и проконтролировать соответствие систем контроля давления в шинах, чтобы убедиться в совместимости параметров давления.

Могу ли я установить на свой автомобиль шину Run Flat?

Шины Run Flat разрабатывались на основании спецификаций автомобилей, для которых они предназначены. Следовательно, установка шин Run Flat возможна только на автомобили, произведенные с учетом возможности установки таких шин. Если у вас есть сомнения, свяжитесь с производителем автомобиля.

Можно ли отремонтировать проколотую шину Pirelli Run Flat?

Нет, из соображений безопасности Pirelli не рекомендует ремонтировать такие шины. После потери давления такую шину в любом случае требуется сменить, она не подлежит ремонту, так как не всегда возможно установить срок и условия использования шины при недостаточном уровне давления.

Могу ли я использовать для накачки шин Run Flat азот вместо воздуха?

Можно ли превысить расстояние 80 км (50 миль), рекомендованное для езды на сдутой шине, если надуть шину?

Нет. После прокола вы можете проехать только 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч), после чего шину следует заменить.

Как изменятся рабочие характеристики при использовании шины Run Flat в сдутом состоянии?

При условии управления автомобилем на предписанной скорости 80 км/ч (50 миль/ч), управляемость ухудшится лишь в незначительной степени из-за снижения воздействия боковой реактивной силы. Сопротивление аквапланированию и тормозные свойства останутся практически прежними. Рекомендуется избегать резких маневров, если шина сдута полностью, особенно если шины установлены на колесные диски со стандартным ободом Н2.

Могу ли я проехать на сдутой шине Run Flat от Pirelli более 80 км, если буду двигаться со скоростью менее 80 км/ч?

Нет. Максимальное расстояние при езде с полностью сдутой шиной, которое гарантирует Pirelli, составляет 80 км (50 миль) при скорости не более 80 км/ч (50 миль/ч). Для автомобилей, у которых шины Run Flat входят в первичную комплектацию, рекомендуется воспользоваться данными руководства, прилагаемого к автомобилю.

Как работает устройство, контролирующее давление в шине?

В целом, существует два типа таких систем: системы косвенного контроля используют тот факт, что снижение давления в шине заставляет колесо вращаться с более низкой скоростью; зарегистрировав снижение скорости вращения, такие устройства посылают сигнал водителю. Системы непосредственного контроля отслеживают изменение давления в шине относительно установленного параметра и посылают сигнал, если фактическое давление в шине ниже данного параметра.

Как можно отличить шину Run Flat?

На таких шинах имеется надпись RUN FLAT, нанесенная на боковину. На шинах, сертифицированных для автомобилей BMW, имеется также надпись RSC (Компонент системы Run Flat).

Источник

Pirelli runflat что это

Шины Run Flat обеспечивают больший контроль над автомобилем в чрезвычайных ситуациях и позволяют безопасно продолжать движение даже при быстрой потере давления воздуха в шине.

С шинами Run Flat от компании Pirelli вам не нужно беспокоиться о запасном колесе в случае прокола шины, даже в проливной дождь. Вы можете продолжать движение в течении определенного периода времени.

Для гарантии максимальной безопасности в случае аварийной ситуации шины Run Flat имеют ограничения по скорости и по расстоянию (можно продолжить движение на расстояние до 80 км на скорости 80 км/ч или 50 миль на скорости 50 миль/ч). Для соблюдения этих ограничений необходимо, чтобы водитель как–то узнал о проколе и необходимости замены шины.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИН RUN FLAT

Шины Run Flat разрабатывались на основании спецификаций автомобилей, для которых они предназначены. Следовательно, установка шин Run Flat возможна только на автомобили, разработанные с расчетом на использование таких шин.

Шины Run Flat следует устанавливать совместно с системой контроля давления в шинах (СКДШ). Установка шин и монтаж СКДШ должны производиться дилерами Pirelli, специализирующимися на установке таких шин.

Pirelli гарантирует, что после потери давления шины Run Flat позволят автомобилю продолжить движение на расстояние 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч). Для получения информации по вопросам безопасности и правилам эксплуатации конкретного автомобиля всегда используйте руководство пользователя автомобиля.

После предупреждения о снижении давления состояние остальных шин должно быть немедленно проверено в специализированном дилерском центре.

После потери давления шину в любом случае требуется сменить, она не подлежит ремонту, так как не всегда возможно установить срок и условия использования шины при недостаточном уровне давления.

Поврежденную или потерявшую давление шину Run Flat следует немедленно заменить другой шиной Run Flat того же типоразмера и с теми же рабочими характеристиками (индексами нагрузки и скорости). Pirelli не рекомендует ни при каких обстоятельствах устанавливать на один и тот же автомобиль шины разного типа или с разными индексами нагрузки и скорости.

После потери давления необходимо обследовать обод на предмет обнаружения возможных повреждений. Перед началом монтажа шины Run Flat поврежденный или деформированный колесный диск следует заменить. Pirelli рекомендует использовать колесный диск с увеличенным выступом (ЕН2) на ободе, благодаря которому снижается риск схода борта в случае потери давления.

Возможно ли установить шину Run Flat на стандартный обод Н2?

Да, это возможно, хотя Pirelli настоятельно рекомендует обод ЕН2, так как имеющиеся на нем выступы предотвращают сход борта шины с обода при нулевом давлении. В случае работы при нулевом давлении на ободе Н2, при условии, что шина Run Flat используется в сочетании с системой контроля давления в шинах (СКДШ), сигнализирующей о потере давления, шина сохранит свою способность работать в спущенном состоянии. СКДШ необходима для оповещения водителя о потере давления в шине.

Можно ли установить на обод ЕН2 стандартную шину? Если да, будет ли она работать как шина Run Flat?

На обод ЕН2 можно установить стандартную шину, но работать, как шина Run Flat, она не будет.

В случае прокола одной из шин Run Flat, стоящих на моем автомобиле, могу ли я заменить ее стандартной шиной?

Pirelli не рекомендует устанавливать на один и тот же автомобиль шины Run Flat и стандартные шины, даже если на одной оси устанавливаются одинаковые шины. Шины Run Flat дают вам возможность в случае прокола доехать до ближайшего дилера Pirelli, где вашу шину проверят и заменят, в случае необходимости, другой шиной Run Flat. В исключительных случаях и в экстремальных условиях можно установить вместо шины Run Flat на короткий период времени и для езды на небольшое расстояние обычную шину идентичных размеров, с теми же индексами нагрузки и скорости. Следует помнить, что обычная шина, в отличие от остальных трех шин, стоящих на вашем автомобиле, не способна сохранять свои свойства в сдутом состоянии, и ее следует заменить при первой же возможности.

Можно ли установить шину Run Flat Pirelli на один и тот же автомобиль вместе с шинами Run Flat другого производителя?

Да, но Pirelli рекомендует продолжать движение на спущенной шине на расстояние не более 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч). Pirelli также настоятельно рекомендует устанавливать на одну ось шины одного производителя и проконтролировать соответствие систем контроля давления в шинах, чтобы убедиться в совместимости параметров давления.

Могу ли я установить на свой автомобиль шину Run Flat?

Шины Run Flat разрабатывались на основании спецификаций автомобилей, для которых они предназначены. Следовательно, установка шин Run Flat возможна только на автомобили, произведенные с учетом возможности установки таких шин. Если у вас есть сомнения, свяжитесь с производителем автомобиля.

Можно ли отремонтировать проколотую шину Pirelli Run Flat?

Нет, из соображений безопасности Pirelli не рекомендует ремонтировать такие шины. После потери давления такую шину в любом случае требуется сменить, она не подлежит ремонту, так как не всегда возможно установить срок и условия использования шины при недостаточном уровне давления.

Могу ли я использовать для накачки шин Run Flat азот вместо воздуха?

Можно ли превысить расстояние 80 км (50 миль), рекомендованное для езды на сдутой шине, если надуть шину?

Нет. После прокола вы можете проехать только 80 км (50 миль) на максимальной скорости 80 км/ч (50 миль/ч), после чего шину следует заменить.

Как изменятся рабочие характеристики при использовании шины Run Flat в сдутом состоянии?

При условии управления автомобилем на предписанной скорости 80 км/ч (50 миль/ч), управляемость ухудшится лишь в незначительной степени из-за снижения воздействия боковой реактивной силы. Сопротивление аквапланированию и тормозные свойства останутся практически прежними. Рекомендуется избегать резких маневров, если шина сдута полностью, особенно если шины установлены на колесные диски со стандартным ободом Н2.

Могу ли я проехать на сдутой шине Run Flat от Pirelli более 80 км, если буду двигаться со скоростью менее 80 км/ч?

Нет. Максимальное расстояние при езде с полностью сдутой шиной, которое гарантирует Pirelli, составляет 80 км (50 миль) при скорости не более 80 км/ч (50 миль/ч). Для автомобилей, у которых шины Run Flat входят в первичную комплектацию, рекомендуется воспользоваться данными руководства, прилагаемого к автомобилю.

Как работает устройство, контролирующее давление в шине?

В целом, существует два типа таких систем: системы косвенного контроля используют тот факт, что снижение давления в шине заставляет колесо вращаться с более низкой скоростью; зарегистрировав снижение скорости вращения, такие устройства посылают сигнал водителю. Системы непосредственного контроля отслеживают изменение давления в шине относительно установленного параметра и посылают сигнал, если фактическое давление в шине ниже данного параметра.

Как можно отличить шину Run Flat?

На таких шинах имеется надпись RUN FLAT, нанесенная на боковину. На шинах, сертифицированных для автомобилей BMW, имеется также надпись RSC (Компонент системы Run Flat).

Источник

Тест шин Run Flat. Все плюсы и минусы усиленных шин

Насколько портят комфорт покрышки Run Flat с усиленными боковинами, на которых после прокола можно дотянуть до шиномонтажа? Ради чего их сегодня применяют не только BMW и Mini, но и Mercedes-Benz, Infiniti, Lexus? Мы взяли баварскую «трешку» с двумя комплектами шин, «безопасных» и обычных, — и отправились на полигон.

Борясь с проколами пневматических покрышек, уже в начале XX века шинники пытались применять пористую резину и бандажные кольца — но эти малопрактичные решения прижились лишь в автоспорте и в военной технике. Только в 1973 году компания Dunlop предложила усиливать боковины дополнительным слоем резины, который в случае прокола играл роль подушки между ободом и дорогой и позволял продолжать движение даже при нулевом давлении. Технология получила название Dunlop Denovo, усиленные шины устанавливали в качестве опции для автомобилей Fiat Panda, Rover P6B. Позже за этими покрышками закрепилось название Run Flat — движение на плоской шине, то есть на сдутой. А по-настоящему массово их начали производить лишь в конце девяностых годов прошлого века, когда технологию взяли на вооружение в компании BMW: баварские машины стали проектировать вообще без ниш под запаску.M

Шины Run Flat — это не только дополнительный слой резины на внутренней части боковины, но и другая конструкция каркаса, бортового кольца и примыкающего к нему бортового шнура.

Правда, сегодня на российском рынке наметился некий откат: некоторые модели BMW могут иметь запаску-докатку. Причем ee не просто бросят в багажник, а уложат в специально ­обустроенную нишу под фальшполом, который, к сожалению, заметно уменьшит полезный объем грузового отсека. Так стоит ли жертвовать багажником во имя ездового комфорта? И кстати, насколько безопасна езда на шинах Run Flat в спущенном состоянии? Прекрасно помню, как 14 лет назад на треке Paul Ricard журналисты разбортировали спущенную покрышку Pirelli Run Flat на «единичке» BMW.

В Pirelli используют маркировку «Run Flat», а другие производители применяют более мудреные сокращения: RSC (Michelin), RFT (Bridgestone) или SSR (Continental).

Возьму-ка я тоже Pirelli — современной модели Cinturato P7 размерности 225/55 R17. Два комплекта. Тот, что Run Flat, с усиленными боковинами, помечен еще и звездочками: шины омологированы для комплектации автомобилей BMW и Mini. А функцию агрегатоносителя будет выполнять BMW 320d. Родные покрышки у него чуть ниже, размерности 225/50 R17, но да простят нам шинные боги пятипроцентную разницу в высоте профиля.

Из-за более жестких боковин и развитых хампов монтировать шины Run Flat сложнее.

Все покрышки мы смонтировали на одинаковые легкосплавные колеса, которые оперативно для нас сделали в красноярской компании K&K. Бортировать шины Run Flat, понятно, сложнее: мало того что боковина намного жестче, так еще и хампы выше (это приливы, которые препятствуют сползанию бортового кольца покрышки во внутренний ручей обода). У колеса, предназначенного для обычных шин, высота хампа — 5 мм, а у того, что рассчитан на покрышки Run Flat, — 6,2 мм. Но даже наш десятилетний шиномонтажный станок с задачей справился.

Колесо красноярской компании K&K (слева) размерности 7,5×17 H2 предназначено для обычной шины. А то, что справа, имеет маркировку 7,5×17 EH2+ — аббревиатура EH2+ означает Extended Hump, расширенные хампы увеличенной высоты (показаны стрелками) для покрышек Run Flat.

Есть ли разница на ходу? При одинаковом давлении 2,2 бара покрышки Run Flat дают больше вибраций на относительно ровном покрытии — кузов заметнее подрагивает на короткой волне. А вот на крупных неровностях значительной разницы нет: и на тех и на других шинах BMW 320d едет по ямам жестковато.

Pirelli Cinturato P7: из 99 доступных в России типоразмеров 39 с технологией Run Flat.

Словом, по десятибалльной системе оценок на покрышках Run Flat «трешка» BMW проиграла бы сама себе лишь один балл. Однако не стоит забывать и о повышенных нагрузках на детали подвески: шины Run Flat заметно тяжелее обычных. В нашем случае разница составляет около 2,5 кг на покрышку, плюс усиленный колесный диск — еще полкило. И в сумме уже 12 кг дополнительных неподрессоренных масс. Но подвеска BMW, как мы видим, с таким довеском справляется.

Сопротивление качению мы оценили, замерив выбег со скорости 130 км/ч, ведь у шины Run Flat боковины толщиной почти 20 мм против обычных 4—5 мм — а на деформацию этого массива резины нужно тратить дополнительную энергию. И вуаля — BMW на «безопасных» покрышках на нейтрали останавливается на 268 метров раньше! То есть катятся шины Run Flat примерно на десять процентов хуже обычных.

Что это означает для водителя? Мы оценили динамику разгона, но потери оказались сопоставимы с погрешностью замера. То есть особой тяжести при езде из-за покрышек Run Flat вы не заметите, да и с расходом топлива будет та же картина.

При замерах тормозного пути на мокром асфальте разницы мы тоже не обнаружили. Даже несмотря на то, что оригинальные шины для BMW изготовлены на заводе Pirelli в Румынии, а второй комплект российского производства, что для многих скептиков уже является недостатком.

Однако на сухом асфальте BMW 320d на омологированных покрышках Pirelli Cinturato P7 Run Flat замедляется заметно лучше: тормозной путь с «сотни» сокращается до 37,3 м против средненького результата 39 м у обычных шин. Почему? Факторов может быть много — и повышенная жесткость, и иной тепловой баланс, и различия в составе резиновой смеси.

А не пора ли колоть наши покрышки? Нет, гуманнее просто выкрутить ниппель на одном из передних колес. Кстати, шины Run Flat используются строго в паре с электронной системой мониторинга давления — и не заметить, что спустило колесо, невозможно: в комбинации приборов обязательно загорится контрольная лампа. Согласно инструкции, при этом нужно снизить скорость до 80 км/ч и двигаться «без резких движений» до ближайшей шиномонтажной мастерской. Но на дороге случается всякое — а если придется совершить аварийное торможение или перестроение, чего ждать? Спущенное колесо разбортируется — и машина перевернется?

Для начала мы попробовали экстренное торможение со скорости 80 км/ч. Понятно, что спущенное колесо не так хорошо передает нагрузку, тормозной путь на сухом покрытии увеличивается на три метра, а на мокром — на два. Никакой катастрофы. Единственное — при торможении машину уводит в сторону накачанного колеса и для коррекции нужно отклонять руль градусов на 20. Но самое интересное, что после десятка торможений (кроме замеров еще и фотограф с оператором по паре дублей запросили) спущенная шина Run Flat ни на сантиметр не провернулась на ободе, — оставленные нами метки стояли строго друг напротив друга.

Колесо со спущенной шиной мы переставляли с передней оси на заднюю и обратно.

А если тормозить и одновременно объезжать препятствие? Вновь никаких проблем! И даже такие предельные нагрузки не смогли сдернуть покрышку с обода. Вот что значит хамп увеличенной высоты на колесе.

Попробовали мы и объезд неожиданно возникшего препятствия без торможения. С нормальным давлением в шинах BMW выполняет лосиный тест на скорости 74,5 км/ч. А на «плоском» переднем колесе. Со стороны смотреть страшно! Спущенная покрышка подламывается, нещадно хлопает по асфальту жеваной резиной, обод проносится буквально в сантиметре от асфальта. Еще чуть-чуть — и. Но Ярослав Цыпленков повторяет упражнение пятый раз, шестой — потом переставляет многострадальное колесо на заднюю ось и делает еще шесть заездов. Да, скорость выполнения маневра заметно снизилась — особенно когда спущенная шина установлена впереди: сильнейшие уводы требуют куда больших углов поворота руля. Однако шина держится, словно ее на клей посадили. И обод до асфальта не достает!

Спущенная шина Run Flat выдержала десяток таких заездов! А дымок из-под переднего колеса — результат работы системы стабилизации, которая помогает удержать «раненую» машину на траектории

Так что теперь тот случай 14-летней давности с разбортированной на треке спущенной шиной Run Flat не повторится: прогресс не стоит на месте. Сейчас выпускается уже третье или даже четвертое поколение покрышек Run Flat, которые стали еще безопаснее и надежнее.

Испытания на ударную прочность мы проводить не стали: в рамках большого сравнительного теста зимних шин на автомобиле Mercedes-Benz S 500 усиленные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 FRT я не смог пробить даже на скорости 95 км/ч, наезжая на бордюр высотой 90 мм, хотя обычные шины той же модели и размерности испускали дух на 80 км/ч. Кстати, шинники Pirelli всерьез занялись изучением проблем прочности боковин именно после наших тестов. И если раньше российские водители жаловались на частые грыжи низкопрофильных покрышек Pirelli Run Flat на тяжелых «пятерках» и «семерках» BMW, то теперь, после десятков экспериментов, конструкторы попытались исправить ситуацию.

А на сладкое мы оставили «ресурсный пробег». Что произойдет с шиной Run Flat после 80 километров на скорости 80 км/ч? Именно формулу «80 на 80» декларируют и шинники, и автопроизводители.

Сначала мы планировали для этого пробега взять новую покрышку, но, увидев «живое» состояние шины после серии торможений и лосиных тестов, решили добивать именно ее. Итак, левое переднее спущено в ноль — и мы отправляемся в часовой заезд на круиз-контроле по 14-километровому кольцу скоростной дороги полигона.

Автомобиль немного тянет в сторону — для коррекции нужно держать руль повернутым на 10—15 градусов. Но в остальном никаких проблем. Спустя час останавливаю машину и сразу за пирометр — до какой температуры нагрелась спущенная шина? На дисплее — 70°С против 35°С с другой стороны. Но главное, что видимых разрушений нет, — накачал и поехал дальше. После разборки колеса выяснилось, что внутренняя поверхность покрышки немного вспучилась. Однако внешне — лишь небольшая потертость плечевой зоны. Будь это мои личные шины, не стал бы менять — заделал бы прокол и продолжал ездить.

Кстати, я так и сделал! Откатал еще три дня на этой многострадальной покрышке, намотав около 400 км по обычным дорогам. Даже вибраций не ощутил.

После полного цикла экстремальных маневров и пробега с нулевым давлением — лишь легкая потертость плечевой зоны.

Однако производители шин перестраховываются: после езды на спущенной покрышке Run Flat в любом случае рекомендуют менять ее на новую. Но результаты наших экспериментов говорят сами за себя. Выбросить такую шину? «Да я тебе. », как говорил герой Никулина в «Операции Ы». Особенно с учетом того, что покрышки Run Flat ¬где-то на 30 процентов дороже обычных, — для выбранной нами модели Pirelli Cinturato P7 размерности 225/55 R17 это 11000 и 8500 рублей соответственно. Примерно такие же цены и у конкурентов, причем Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental, Nokian выпускают не только летние, но и зимние модели Run Flat, включая шипованные.

Кстати, шины Run Flat стали предлагать и китайские производители. Какого качества? При случае проверим.

Результаты измерений Авторевю

Автор: Авторевю

Другие тесты

Стиль вождения: смешанный

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

© 2006–2021 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Источник