pin у машины что это
Как узнать код иммобилайзера по VIN-коду
Современные штатные иммобилайзеры автомобилей обладают высокой надежностью, от откровенно проблемных конструкций наподобие инфракрасных ключей Renault Scenic производители давно отказались. Тем не менее, возможность перепрописывания чипов в них должна сохраняться – при потере ключа или покупке дополнительного записать новый чип придется в любом случае. Даже заказ ключа по вин-коду, как это обычно называют в автосалонах, сам по себе бесполезен без перепрограммирования иммобилайзера – по VIN коду изготавливается только хвостовик под личинку замка, код нового чипа уникальный.
Но, чтобы обеспечить надежность защиты от угона (не будем сейчас говорить о возможности переписать дамп иммобилайзера через диагностический разъем), перепрограммирование осуществляется с применением шифрования, привязкой к внутренней дилерской сети производителя или иным методом, затрудняющим выполнение работы «каждым желающим».
Что такое код иммобилайзера и как он связан с вин-кодом?
Как это работает на практике? Часто применяемый способ – запрос специального уникального кода, без которого иммобилайзер не допускает свое перепрограммирование. При этом каждый автомобиль уже имеет собственный уникальный идентификатор – VIN-код. Поэтому программирование иммобилайзера может осуществляться либо с запросом уникального кода по VIN с корпоративных серверов компании (т.е. только с авторизацией официального дилера), либо код сам по себе является результатом шифрования уникального VIN-кода автомобиля.
В криптографии существует понятие хеш-функции – преобразования произвольного набора данных в формализованную строку заданной длины. Изначально закладывая «калькулятор пин-кодов иммобилайзера» в программное обеспечение центрального блока, производителю достаточно однократно прошить значение VIN в память иммобилайзера, и сверку правильности кода он сможет выполнять полностью закрыто для пользователя.
Представим гипотетический блок иммобилайзера, подключенный к диагностической шине. В автомобилестроении давно стало принятой нормой в каждом электронном блоке, присутствующем на шине, однократно прописывать VIN с целью защиты от угона «на разбор». Блок, выйдя на связь с «окружающими», не функционирует, если прописанный в нем VIN не совпадает с кодами, прописанными в остальные блоки. VIN прописывается в новом («пустом») блоке при его начальной конфигурации и даже с помощью оборудования дилерского уровня переписан быть не может.
Предположим, что блок для перепрограммирования чипов вычисляет ключ по VIN с помощью распространенной функции хеширования MD5. Обратите внимание, что в памяти контроллера нигде сам код не хранится – считать код иммобилайзера из EEPROM невозможно. Но, как только контроллер получает по диагностической шине запрос на запуск процедуры обучения ключей, он преобразует прошитый VIN согласно выбранной производителем хеш-функции. Для VIN-номера JN1WNYD21U0000001 хеш MD5 будет иметь вид 1b29a90b1c8f6ca64a8193f74a0972aa: эту последовательность символов контроллер ждёт в посылке от диагностического сканера и при любой другой откажется выполнять обучение.
Такой смоделированный нами иммобилайзер имеет высокую степень защиты: залить в него дамп от другого блока и воспользоваться прописанными в него чипами не получится, поскольку иммобилайзер заблокируется, обнаружив конфликт VIN-ов с остальными блоками. Считать код из блока снова нельзя, потому что он нигде и не записан. И где взять код иммобилайзера в этом случае без доступа к сети производителя автомобиля? Только разобравшись в машинном коде прошивки блока, «выловив» в ней алгоритм вычисления кодовой последовательности.
Как узнать код иммобилайзера. Калькуляторы кодов
Увы, в реальности мы живем в мире, где и в разы более сложная защита взламывается. Поэтому, чем старше машина, тем больше вероятность, что калькулятор кодов иммобилайзера для нее давно общедоступен или в худшем случае продается за деньги в Интернете. Ради разовой процедуры мало смысла покупать программу, проще обратиться туда, где она гарантированно есть: в частный сервис, предлагающий услуги перепрограммирования иммобилайзеров.
Сами автопроизводители часто упрощали механизм защиты, который мы описали выше. На автомобилях Renault никакой связи пин-кода программирования ключей с VIN самого автомобиля изначально не было. Пин вычислялся из серийного номера, который нанесен внутри самого ключа, и «кода типа автомобиля», указанного на наклейке кузова, с помощью программы Trantir, входившей в состав дилерского программного обеспечения… и очень быстро разошедшейся по Интернету.
Скачав программу (причем, как и все старое программное обеспечение Renault, написана она исключительно под MS-DOS, так что на современных операционных системах потребуется еще и эмулятор), достаточно ввести запрошенные данные и получить искомый код.
Если у Вас Nissan, то калькулятор кодов есть и вовсе в онлайне.
Здесь найти, где находится код иммобилайзера (точнее – «исходник» для калькулятора), без пояснений тоже не получится. На «Ниссанах» ряда моделей (увы, и этот калькулятор не универсален) пин-код рассчитывается не из VIN, а из номера BCM – бортового коммутационного модуля, который среди прочего отвечает и за считывание ключей. На корпусе блока найдёте наклейку с буквенно-цифровым кодом наподобие 284В2-ХХХХХ, где ХХХХХ – это те пять символов, которые и нужно «скормить» калькулятору. Например:
На «Фордах» (и «Маздах» на общей с ними платформе) реализован принцип incode/outcode – здесь контроллер самостоятельно формирует некоторую последовательность цифр (incode), на которую для запуска процедуры прописки ключей нужно дать корректный ответ (outcode).Принципиальной разницы с описанным выше примером расчета пин-кода через VIN нет.
А вот Kia и Hyundai описанный нами алгоритм иллюстрируют самым лучшим образом. На автомобилях, оборудованных ICM SMARTRA-3 (выпущенных с июня 2007 года), для получения пин-кода используется полный VIN автомобиля, на более старых машинах – только его последние цифры.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Как ввести код
Итак, предположим, как узнать код иммобилайзера по вин-коду или как-то еще для своего автомобиля, Вы разобрались, нашли калькулятор и получили в нем пин-код. Остается последний вопрос – а как ввести код иммобилайзера, собственно говоря?
Руководствуясь теми же соображениями безопасности, уже достаточно давно автопроизводители не оставляют никаких возможностей для ввода, кроме посылок по диагностической шине. На автомобиле, выпущенном после 90-х, с наивысшей вероятностью понадобится хоть какой-то сканер. Необязательно это должен быть сканер дилерского уровня – хватает и дешевого шнурка с Aliexpress, главное – найти подходящую программу. Классическим примером здесь станет предназначенная для автомобилей VAG программа VCDS (или не менее известная ее «русифицированная» версия «Вася-диагност») с тем самым «шнурком с Али» (он же адаптер VAG K-Line).
«Вручную» же, с помощью органов управления в автомобиле, пин-код вводится редко, да и удобством это решение не отличается. Как пример приведем алгоритм разблокировки иммобилайзера в старых Renault (часто можно услышать мнение, что этот «ручной алгоритм» ввели из-за любви иммобилайзеров у них «забывать» прописанные ключи):
Нельзя сказать, что такой способ удобен. Но и у него есть серьезный плюс – если проблемы с иммобилайзером начинаются в дороге, то, зная пин-код, владелец машины может продолжить движение достаточно быстро, не придется искать автосервис и вызывать эвакуатор. Увы, на большинстве автомобилей это будет неизбежно.
Аварийный пин-код иммобилайзеров ВАЗ
Оснастить беспроблемным иммобилайзером автомобили у тольяттинских инженеров не вышло: и изначально устанавливавшийся АПС-4, и сменивший его АПС-6 успели получить репутацию не отличающихся надежностью. Решение проблем с «забытыми» ключами в них было выбрано «не имеющим аналогов»: в программе иммобилайзера изначально предусмотрели возможность самому водителю задать личный код разблокировки, чтобы получить возможность запустить двигатель.
Пин-код здесь – шестизначный, в котором используются цифры от 1 до 9. Для задания пина используются два ключа зажигания – «рабочий» и «обучающий»:
Учитывая «удобство» процедуры, не стоит задавать код 999999. Обратите внимание, что при любой ошибке (например, при 10 нажатиях на педаль) все придется начинать заново с момента прописывания ключей.
Вводится пин аналогично: включаем зажигание, ждем, пока не погаснет Check Engine, затем начинаем манипуляции с педалью газа.
Как установить, заменить или прописать ПИН код StarLine A93/A63
В ряде случаев необходимо экстренное отключение автомобильной сигнализации. Это может потребоваться при поломке брелока или в случае, когда неожиданно садится батарейка. Такая функция имеется и в системе сигнализации StarLine A93/A63/A39/A36. Чтобы экстренно отключить сигнализацию, нужно открыть автомобиль и набрать PIN-код Старлайн при помощи сервисной кнопки на антенне или установленной заранее секретной кнопки Vallet. Но данный сервис станет лазейкой для злоумышленников. Решить их можно, если своевременно поменять ПИН-код StarLine.
Почему нужно менять ПИН-код
При необходимости аварийного отключения требуется определенным образом набрать PIN-код сигнализации Старлайн. Но, как и в большинстве электронных систем, в сигнализации предустанавливается значение по умолчанию, которое равно 3. Многие владельцы об этом даже не задумываются, зато этой информацией обладают преступники, промышляющие угоном автомобилей.
Это приводит к тому, что после вскрытия авто, у угонщика есть небольшой временной промежуток, когда он может отключить сигнализацию. Тем более что кнопка для аварийного отключения сигнализации дублируется непосредственно на антенном модуле, то есть, в открытом доступе. Чтобы избежать подобных проблем, требуется снять ПИН-код, установленный производителем, и поставить собственный.
Что нужно знать при установке собственного PIN-кода
Код отключения Старлайн только по умолчанию состоит из одной цифры. Возможности шифрования системы позволяют устанавливать как однозначный, так двузначный или трехзначный код. Но при этом цифры кода устанавливаются в диапазоне от 1 до 6, то есть цифры 0, 7-9 использовать не получится. Это означает, что перед установкой необходимо определиться, сколько цифр в новом коде вы хотите — одну, две или три и обязательно запомнить их.
Изменение и установка PIN
Замена ПИН-кода на StarLine не создаст сложностей, если все делать точно и четко. Чтобы не сбиться, предлагается производить работу в два этапа.
Первый этап
В сервисном меню нужно найти функцию № 9 и установить нужный вариант с однозначным, двузначным или трехзначным кодом. Чтобы сделать это, требуется найти сервисную кнопку Vallet или просто воспользоваться кнопкой на антенном блоке. При отключенном зажигании требуется 5 раз нажать на одну из этих кнопок. Как показывает опыт, легче добраться до кнопки на антенне. Не позднее, чем через 4 секунды включаем зажигание. При этом пятикратно прозвучит сигнал сирены, сопровождаясь морганием светодиода, после чего будет произведен вход в меню настроек системы Старлайн.
На дисплее брелока появится указатель AF. Чтобы войти в меню длительно нажимается кнопка 3, после чего должен прозвучать звуковой сигнал. Далее ее нужно еще раз нажать, только коротко. Короткими нажатиями этой же кнопки выбирается функция № 9, что отразится на дисплее. После этого нажатиями 1 устанавливаете выбранный вариант кода:
После выбора желательного варианта выключается зажигание, при этом на дисплее брелка должна появиться надпись PIN.
Второй этап
Чтобы правильно прописать PIN-код на сигнализации Старлайн, необходимо пользоваться тремя кнопками брелока. Для этого нужно знать последовательность нажатий на них, чтобы получить нужную цифру
Последовательность нажатия на кнопки брелка
Короткое нажатие на кнопку 1
Короткое нажатие на 2
Короткое нажатие на кнопку 3
Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на 1
Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на кнопку 2
Длинное, до звукового сигнала, затем короткое нажатие на кнопку 3
При выключенном зажигании четырежды нажимается сервисная кнопка на антенном блоке, при этом каждое нажатие должно сопровождаться вспышкой светодиода. Не позже, чем через 4 секунды включается зажигание, затем должна четырежды сработать сирена.
Далее один раз нажимается сервисная кнопка на блоке антенны, после чего прозвучит однократный сигнал сирены. На протяжении 5 секунд нужно ввести первую цифру нового PIN-кода. Например, чтобы ввести цифру 5 нужно длинно, а затем коротко нажать кнопку 2 на брелоке. На дисплее появляется первая набранная цифра. Если был выбран однозначный код, можно выключать зажигание, и он сохранится в памяти системы.
При выборе двухзначного или трехзначного пароля, после набора первой цифры коротко нажимается сервисная кнопка на антенне. Должно прозвучать два сигнала, и в течение 5 секунд набирается вторая цифра, которая тоже отражается на дисплее. При выборе двузначного кода зажигание отключается. Для трехзначного кода нужно, не выключая зажигание, снова нажать сервисную кнопку, после трех сигналов, аналогичным образом выбрать третью цифру, после чего отключить зажигание. Можно не отключать зажигание, через 10 секунд система сама автоматически сохранит код.
Важно знать, что после выключения зажигания, цифры пропадут с дисплея и узнать PIN-код Starline станет проблематично. Поэтому его нужно твердо запомнить или, если вы не доверяете своей памяти, записать в секретном месте.
В случае если не удалось ввести код, не нужно паниковать. Достаточно выключить зажигание автомобиля и начать процедуру заново.
Заключение
Чтобы обеспечить себе дополнительную защиту от угонщиков, лучше не оставлять заводской ПИН для аварийного отключения, поскольку злоумышленники наверняка знают его. Перепрограммировать систему и установить собственный код можно самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры, сохраняя эту информацию в секрете.
Видео:Как установить pin код сигнализации StarLine
Пин-код от угона: как защищает машину новое QR-напыление
Знаете, что изображено на заглавном фото? Уникальная тайная маркировка на автомобиле, которую можно разглядеть через камеру смартфона при помощи увеличительной линзы и сверить с зашифрованной базой данных. Как это должно защитить автомобили от угонов, снизить до минимума риск покупки ворованной или затоталенной машины и в целом сократить криминогенность автомобильного рынка в России? Сейчас разберемся.
Уникальный противоугонный пин-код из 10 000 микроточек
Что такое противоугонный идентификатор T-Mark, который начали наносить на некоторые модели «Тойот» и «Лексусов», продающиеся в России? Говоря общими словами, на новый автомобиль при помощи баллончика (у каждого свой уникальный штрих-код, по одному пульверизатору на машину) распыляется полимер, который образует на поверхности метку с пин-кодом, состоящим из 14 знаков. Такие метки наносятся в 25-30 местах по кузову автомобиля, в подкапотном пространстве, на силовых элементах. Вот что там зашифровано:
Общее количество точек диаметром 1 мм в одной машине достигает 10 000, а в точках зашифрованы знаки. Карта расположения точек меняется раз в полгода.
Уникальный пин, который помечает автомобиль, позволяет определить все параметры машины, представленные на специальном информационном сайте – к базе имеет доступ только автопроизводитель. В пин-коде не представлен VIN-номер машины.
Маркировка наносится уже на собранную машину: на российском заводе Toyota, если речь идет о локальных моделях, либо на специальных площадках в порту при прибытии импортных машин. Пометить произведенную ранее машину нельзя, чтобы исключить риски подделок.
Как работает противоугонный идентификатор – для экспертов и потребителей
Простой покупатель подержанной машины даже на начальном этапе может выяснить для себя, нет ли риска, что он присмотрелся к ворованной. При помощи простенького приспособления – вот такого смартфонного микроскопа:
Точнее, сначала можно обойтись фонариком с ультрафиолетовым излучением, которым достаточно осветить подкапотное пространство. Вот как это выглядит:
Зоны нанесения маркировки становятся хорошо видны – и если они отсутствуют, это значит:
Если маркировка есть, то уже пригодится линза с 60-кратным увеличением: она устанавливается на объектив камеры телефона, прижимается к месту нанесения напыления – и при наведении резкости можно разглядеть «тайные знаки» и сравнить с теми параметрами, которым должна отвечать именно эта машина. И если на этом этапе очевидные риски аннулированы, то уже есть смысл проверять машину по всем пунктам.
Работа с микроскопом
Соответственно, криминалисты при анализе подозрительных машин, сотрудники ГИБДД при постановке б/у автомобиля на учет или дилеры при получении подержанной машины получают дополнительный параметр проверки, помимо вина. Как отметили в Toyota Motor при презентации технологии, при попытке удалить маркировку пин-код безвозвратно повреждается. Закрасить карту нанесения нельзя, как и заклеить или заполировать. Иноформация заносится в европейскую базу данных один раз при помощи сканера.
Также при обнаружении пин-кода на не том автомобиле, на который он должен быть нанесен по базе данных, можно вычислить, что установлена запчасть с машины-донора – угнанной или затоталенной.
Насколько долговечны микроточки
15 лет применения этой технологии показывают, что минимум на протяжении этого срока пин-код остается неизменно стойким. Испытания показали, что напыление выдерживают температуры от минус 60 до плюс 40 градусов. И мойка «Керхером» на них также никак не влияет.
Почему это началось с Toyota
Посмотрите на эту круговую диаграмму:
Владельцы «Тойот» знают, что их машины находятся в группе повышенного риска по угонам, уступая только бюджетным корейским брендам. Бесспорно, Toyota регулярно попадаются под руку угонщикам в том числе из-за большого автопарка в России – машин этой японской марки у нас попросту много, как и Kia и Hyundai.
Это ведет к снижению привлекательности машин для покупателей, которые вынуждены волноваться за свой автомобиль или тратиться на дополнительные противоугонные системы. Часто угоняемые машины страховые компании не хотят страховать от кражи, чтобы не возмещать потом предсказуемый ущерб, либо запрашивают очень высокие тарифы. Уже сейчас, как сообщили в российском представительстве «Тойота», пока маркировка еще не введена на всем модельном ряду, страховщики уже снизили тарифы – верят в ее перспективу. И, судя по статистике, верят не зря.
Количество угонов действительно снизилось – с ними тарифы страховых
По данным аналитического агентства «Автостат», автомобилей марок Toyota и Lexus в России в последний год стали угонять меньше. Производитель связывает это с применением противоугонных мер типа датчика движения ключа, датчика разбитого окна и прочих опций, при помощи которых он старается предотвратить кражу.
И, разумеется, с применением QR-защиты. Однако на полную система должна заработать, если ее внедрят и другие автопроизводители, а сотрудники ГИБДД смогут сверять пин-коды с базой прямо на постах. Примерно так реализован подход с таким типом маркировки в ЮАР – и статистика говорит, что автокражи там практически сошли на нет.
На стоимости машин для потребителя нанесение дополнительного идентификатора никак не отражается, утверждает производитель.
Перспективы T-Mark в России
Всероссийская маркировка при помощи таких пин-кодов выглядит заманчивой перспективой, хотя и трудно реализуемой. Маловероятно, что производители бюджетных машин – тех же Lada – будут усложнять себе жизнь дополнительными процедурами (обработка одной машины, под неподтвержденной информации, обходится в 25-30 тысяч рублей) и сохранять те же ценники на автомобили.
А без участия всех автопроизводителей в такой противоугонной программе не получится реализовать единую базу для ГИБДД на официальном уровне, то есть те самые проверки на постах.
Даже чтобы продвигать технологию в РФ, «Тойоте» необходимо защитить пин-кодом весь модельный ряд Toyota и Lexus, продающийся в России. Но это, положим, представительство сделает уже к июлю 2020 года. Посмотрим, как пойдет дело после.
Pin у машины что это
Содержание
Происхождение персонажа
 | Когда-то было решено, что нужен такой иностранец, вот и сделали пингвина немцем. А почему он разговаривает именно с немецким акцентом, а не с французским, или кавказским, или английским, или японским — понятия не имею. |
Это было решено более 10 лет назад, и так с тех пор осталось. Никакой реальный образ на Пина не повлиял, я настоящих немцев не использовал в качестве моделей. Хотя, может у художников что-то такое было. Просто абстрактный немец, при этом гений, конструктор, механик и изобретатель.
Биография
Жизнь в большом городе
В дальнейшем Пин попал в Мегаполис, где устроился ночным сторожем в музее этнографических искусств. Пин мечтал что-то изобретать, поэтому вся его каморка была сплошным изобретением, ведь по хлопку там загорался свет, начинали летать механические самолёты, выдвигались полки, стол и кровать.
Во время ночной смены Пин встретил сидящего под колонной музея Ёжика и пригласил его переночевать. Два дня Ёжик жил у Пина, а во время прихода грабителей отдал им все драгоценности, думая, что они забирают их на реставрацию. Полиция Мегаполиса сочла Ёжика грабителем, а Пина его напарником, и его посадили в тюрьму вместе с Ёжиком.
Побег Ёжика и Пина
Когда Ёжика вытащили из тюрьмы, он напрочь отказался идти без Пина, поэтому Копатычу пришлось освобождать и его: он попросил Кроша привязать один конец троса к двери Пина, а второй к сломанной двери, и кинул сломанную дверь в окно, таким образом освободив Пина. Из-за этого, во время побега, Копатычу не досталось пояса, а сорванный дирижабль порвал верёвку, на которой они должны были спускаться к машине. Копатыч запрыгнул в дирижабль, а Смешарики догоняли его, и им пришлось всем пересесть на дирижабль. Именно Пин управлял дирижаблем, и благодаря ему они спаслись.
Характер
С детства Пин воспитывался в условиях железной дисциплины. В серии «Невоспитанный клон» Пин отзывается о своей Родине, что там любой быстро станет «как шёлковый». Поэтому он всегда следует чётким инструкциям. В серии «Мой странный юмор» Пин вспоминает, что он сразу ложился спать по команде. Наверное, из-за такого серьёзного воспитания Пин отличается от своих друзей. Он мало спит, но много работает, а также обладает странным чувством юмора — шутит не смешно («Мой странный юмор»), а то и вредно («Свет и тьма»). Надо отметить, что сам Пин это воспитание вряд ли одобряет, так как со своим «сыном» он очень мягок и не приветствует даже такого наказания, как «стоять в углу». Очень отзывчивый и добрый, всегда готов помочь другу, очень понимающий. Злится Пин только на себя или на свои изобретения, когда они в очередной раз отказываются работать. Тогда изобретателя действительно лучше не трогать — он или гневно ругается, или впадает в депрессию. Из-за таких сильных переживаний по пустякам он имеет проблемы с сердцем, что мы узнаём в серии «Близко к сердцу». В минуту опасности Пин сохраняет спокойствие и действует хладнокровно, не поддаваясь панике. Пин из ряда тех Смешариков, которые учатся на своих ошибках. Он очень самоотвержен и все свои изобретения сначала испытывает на себе. Реалист. Увлекается физикой, читает исключительно техническую литературу, редко делает исключения. У нашего техника есть в доме лифт, который он сам и сконструировал. Лифт похож на табурет, который поднимается и опускается. Его мягкая уютная постель находится в холодильнике, где также находится и лампа — специально для чтения перед сном. Его домик похож на гараж или склад железных запчастей. Здесь есть все, что может понадобиться для новых оригинальных идей Пина. Коллекционирует гаечные ключи — у него их множество, разного размера и назначения. Мечта Пина — сделать быт его друзей комфортным. Он, можно сказать, дитя машинной революции. Поэтому пингвин считал, что природа только мешает развитию человечества. По мнению Пина, им, разумным существам, подвластно всё, а остальные существа глупы и неразвиты. Обратное ему доказывает Копатыч в серии «Танцы с пчёлами». Также Пин не любил походы, потому как не замечал красоты природы, замкнувшись среди своих железяк. Любить природу его научили Кар-Карыч с Лосяшем («Шлагбаум»). Но нужно отметить, что, в отличие от Лосяша, Пин не теряет голову, когда видит то, что может послужить толчком к развитию прогресса. Так, когда он получает от Игогоши Шароскоп-3000, он активно мешает Лосяшу заполучить его, так как знает, что «всему своё время». У Пина очень плотный график, поэтому он редко выкраивает минутку, чтобы отдохнуть с друзьями. Пин очень честен и справедлив. Он никогда не соврёт и не попытается перекинуть свою вину на другого. Несмотря на то, что и в доме Пина, и в его ангаре, и на свалке творится полный кавардак, Пин считает, что во Вселенной должен быть порядок. Для борьбы со вселенским хаосом он создаёт команду «Стражи порядка». В серии «Машина времени» по фразе Совуньи «Ну а ты, Пин, на тебя уж совсем непохоже», когда Пин опаздывает на праздник, можно понять, что Пин очень пунктуален. Вероятно, жизнь в Долине Смешариков для него является счастливой, так как в серии «Рецепт счастья» он признаётся Совунье, что ему для счастья не хватает лишь масляного фильтра тонкой очистки топлива с отстойником. Хотя иногда изобретателю не хватает того, кто сможет его понять, из-за чего он чувствует себя одиноким («Чужие голоса»).
Знания, умения и навыки
Теоретические знания
Пин неплохо знает физику, среди направлений которой всегда интересовался аэродинамикой, углублённо изучает кибернетику, механику, квантовую физику. В естественных науках Пин разбирается хуже, о чём свидетельствует, например, сцена в городском музее, когда он истолковывает Ёжику принцип полёта птерозавров исключительно с точки зрения физики, игнорируя тот факт, что эти животные не умели бегать. Пин изучал теорию по управлению дирижаблями, и его первый же полёт оказался относительно удачным: благодаря Пину Смешарики смогли вернуться в свою долину, но лишились маяка, когда в него врезался дирижабль, гонимый штормовым ветром. Как показывает серия «Ураган на спор», со временем Пин научился противостоять не только штормам, но и ураганам в полёте. В серии «Новые зубы Кроша» Пина называют главным знатоком зубчатых колёс. Так как Пин немец, он в совершенстве знает немецкий язык. Умеет говорить на русском языке, но с сильным акцентом.
Изобретения
Пин с Барашем на Зенит ёлках
Из груды металла Пин может собрать всё, что угодно, и это «всё что угодно» будет как угодно работать. Результат предугадать практически невозможно. Так, необычные часы для Копатыча оказались машиной времени («Эффект бабушки»), а ускоритель для Шаролёта — машиной для перемещения в параллельные миры («Параллельный мир»). Но для Пина главное не результат, а процесс. Нельзя не оценить по достоинству его гениальные изобретения: подводная лодка или самолёт!
Пин и Биби в Шаролёте
Именно благодаря Пину и его железным конструкциям Смешарики находят невероятные и интересные приключения, которые так любит Крош. Однажды он сконструировал вечный двигатель — машину, сжигающую мусор, которая съела половину забора, блокнот у Пина и ковёр Ёжика. Спит в большом специально оборудованном холодильнике, который стоит у него дома. За домом у него свалка размером с целый мир, на которой можно заблудиться. Он будет творить и изобретать, работать и работать, и когда-нибудь прославится за самое великое изобретение в мировой истории! Он достоин мирового признания уже за такие гениальные творения, как Шаролёт, машины времени, уменьшающий модуль Шаролёта и многие другие.
Летательный аппарат Пина в серии «Большие гонки»
Главным отличием изобретений Пина является то, что они нередко обретают свой характер. Особенно это касается роботов: робот-сын Биби обрёл характер настоящего ребёнка и поэтому стал любимцем и Пина и его друзей; по Игогоше 2.0 вообще невозможно сказать, что это робот; даже Железная Няня, которая показана во многих сериях, как простой робот-помощник Смешариков, способна чувствовать смущение, радость и грусть («Добрая фея»). Это объясняется, скорее всего, тем, что Пин получает истинное удовольствие от процесса изобретения и вкладывает в каждый сконструированный или починенный прибор часть своей души. Основные направления изобретений Пина — облегчение жизни, нахождение нового топлива, экологические технологии.
Кроме конструирования, Пин, конечно же, обладает многими другими умениями.
Спорт
Пин очень силён — всё-таки постоянная работа молотом и ношение всяких тяжёлых деталей не могло не сказаться. Кроме того, Пин умеет и любит играть в футбол (имея очень хорошую реакцию во время игры в него) и хоккей, что было показано в одноимённых сериях. В серии «Спартакиада» показано, что Пин неплох в гребле и велоспорте. В серии «Ради здоровья» Пин хорош в гимнастике на кольцах. Серия «Королева кёрлинга» явно показывает нам, что Пин очень хорош в кёрлинге, и не удивительно, ведь зима — это его любимое время года.
Отношения
Лосяш
Лосяш и Пин смотрят на фейерверк, созданный пингвином («День справедливости»)
Лосяш — один из самых лучших друзей Пина. Вместе они создают замечательные изобретения, но иногда изобретения не удаются у пингвина, когда он создаёт механизмы один.
Пин прощается с Биби («Каникулы Биби»)
Пин защищает своего сына
Пин и Биби относятся друг к другу, как отец и сын. Пин создаёт Биби для развлечения в минуты одиночества. Скорее всего, изобретатель даже и не подозревал, что его творение будет относиться к нему, как к родному папе. К сожалению, в сериале не показан момент изобретения Биби, поэтому с уверенностью это сказать нельзя. Пин очень гордится своим сыном, который за несколько дней выучил все точные науки и значительно превзошёл своего родителя в этом плане. Единственное, что огорчает пингвина — это то, что Биби прилетает к нему на совсем короткий срок, а улетает Биби надолго. При этом Биби не забывает своего отца и редко шлёт ему немногочисленные весточки на старенький телеграф, вроде «Здравствуй, папа. У меня всё в порядке». Это часто заставляет Пина переживать за Биби, ведь неизвестность всегда пугает. Но всё равно они любят друг друга.
Пин, Крош и Ёжик отправились спасать Биби («Космическая одиссея»)
Отношения Кроша и Пина дружеские. Крош и Пин никогда не ссорились, а, наоборот, всегда помогали друг другу. В частности, Крош и Ёжик помогали Пину отбиваться от Железной няни, воспитывать и спасать Биби. Скорее всего, между Пином и Крошем иногда возникает неплохой диалог на технические темы («Передай Пину, что он был прав насчёт той шестерёнки. Он знает, какой»). Несмотря на то, что Крош ещё многого не смыслит в науках, он подкидывал изобретателю немало технических идей, например, подводную и подземную лодки. Нередко Крош обращается к Пину за технической помощью. Однако при этом Пин прекрасно знает о непоседливости и непослушании Кроша и поэтому редко берёт его собой в путешествия.
У Ёжика дружеские отношения с Пином. Во время путешествия в Мегаполис Пин помог Ёжику, приютив последнего. В начале сериала Пин, Крош и Ёжик были абсолютно главными персонажами, появлялись практически в каждой серии. Можно сказать, что в начале сериала Пин и Ёжик были лучшими друзьями.
Копатыч
Пин пришёл помочь Копатычу опылять поля («Полёты во сне и наяву»)
Часто Пин мастерит для Копатыча вещи, которые помогают медведю в огородном деле. Пингвин для своего друга может и построить теплицу, и провести воду, и сделать прибор для поливания грядок, и т. п. Вместе с Копатычем Пин испытывал уменьшающий модуль в серии «Танцы с пчёлами».
Пин починил Нюшин утюг
Отношения Нюши с Пином нельзя назвать дружескими, они для друг друга всего лишь хорошие знакомые. Нюша часто приходит к Пину за починкой вещей («Каникулы Биби», «День справедливости»). В спин-оффе мультсериала «Смешарики» «Пин-Код» Нюша стала чаще общаться с Пином, так как все Смешарики живут в Пинолёте.
Совунья
Совунья помогает Пину
Совунья общается с Пином крайне редко, однако если Пин приходит к ней в гости, то это чаще всего связано с проблемами со здоровьем. Например, в серии «Близко к сердцу» она лечила его сердце, а в серии «Плюс снег, минус ёлка» она помогала ему с его изобретением, которое делает снег из мыла
Кар-Карыч
С Карычем Пин общается крайне редко, и их почти нельзя увидеть вместе. Однако, между ними иногда были небольшие диалоги: В серии «Каникулы Биби» пингвин знакомил его со своим сыном, а в серии Пин-Кода «Свет и тьма» обсуждал с ним свою воспитанность.
Панди
Пин знакомит Стешу с Биби («Любибимые игрушки»)
Для Панди Пин в основном учитель. Он рассказывает Степаниде про машины и технологии. Панди же в свою очередь запоминает речи Пина и уважает его. Ещё панда приходит к нему из-за общения с Биби.