памятник регулировщице на дороге жизни
Трасса Дорога жизни 1-й км: памятный знак Регулировщица
Девушки-регулировщицы стояли на всем пути Дороги жизни, и на льду Ладожского озера в том числе. В любую погоду, в мороз, дождь и ветер, под разрывающимися бомбами и в голодном истощении, регулировщицы были на своем посту и указывали путь идущим машинам. Их бессмертному подвигу и посвящен памятный знак, установленный еще в 1986 году у железнодорожного переезда Рябовский. Рядом стоял первый километровый столб, белый столбик со звездой и цифрой 1, 1-й километр главной для города дороги.
Во время строительства кольцевой автодороги (КАД), в 2004 памятник был снесен. Лишь в 2010 году восстановлен и торжественно открыт на прежнем месте и в обновленном составе. Теперь у 1-го километра Дроги жизни стоит сам километровый столб, памятный знак «Регулировщица» и фронтовое зенитное орудие.
На торжественное открытие новой памятной композиции собралось немало ветеранов и гостей, среди них была и Вера Ивановна Рогова. Сейчас это почтенный ветеран войны, а в годы блокады она была регулировщицей. Именно она стала прототипом для девушки на памятном знаке. По ее словам, памятник получился не совсем реалистичным:
«От холода постоянно гноились губы, отмерзали щеки, а мы надевали ватники, валенки, старались согреться как могли. От того, как мы помогали водителям, зависело, доедет ли до пункта мука, прочее продовольствие, доберутся ли люди.»
Ужас охватывает, когда читаешь воспоминания ветеранов. Эти несколько слов Веры Ивановны помогли более точно представить условия тех дней, суровых дней блокады Ленинграда.
Спасибо вам огромное, уважаемые наши ветераны, и Вам, Вера Ивановна за мир и за жизнь.
«Дорога жизни. Часть 2. Мемориалы Дороги жизни»
Каменные страницы Великой Победы!
(Выпуск № 20 от 31.10.2019г. Выходит по четвергам с 20.06.2019г.)
На участке автомобильной трассы Дороги жизни от железнодорожной станции Ладожское озеро до железнодорожной станции Ржевка в послевоенные годы были установлены памятные стелы, мемориалы и памятники в честь защитников Ленинграда во время Великой Отечественной войны. Но ещё до подъезда к железнодорожной станции Ржевка, в 1952-1953 годах на въезде в город со стороны Колтушей на ул. Коммуны были установлены два мощных Триумфальных пилона в честь защитников Ленинграда в годы Великой Отечественной войны», выполненные по проекту архитектора В. Я. Душечкиной и скульптора А.Е.Громова.
Пилоны облицованы розовым гранитом, украшены барельефными портретами Ленина и Сталина, смотрящими друг на друга и увенчаны пятиконечными звездами в венках.
«Ржевским коридором» названы первые семь километров дороги от станции Ржевка в сторону центра города.
Мемориальная трасса «Ржевский коридор» создана по концепции и эскизам архитектора В. С. Лукьянова к Сороковой годовщине Победы в Великой Отечественной войне в 1985 году. Вдоль многокилометрового пути, как верстовые столбы, установлены монументы со словами «Ржевский коридор».
Железнодорожная станция «Ржевка»
29 марта 1942 года район станции Ржевка, поселок Ржевка и завод «Краснознаменец» подверглись интенсивному артиллерийскому обстрелу из дальнобойных орудий.
Километровые столбы Дороги жизни
Вдоль всей трасы Дороги жизни установлены мемориальные километровые столбы. Всего на Дороге жизни установлено 46 памятных столбов вдоль шоссе и 56 столбов вдоль железной дороги.
Памятник «Регулировщица»
По словам Веры Ивановны: «От холода постоянно гноились губы, отмерзали щеки, а мы надевали ватники, валенки, старались согреться, как могли. От того, как мы помогали водителям, зависело, доедет ли до пункта мука, прочее продовольствие, доберутся ли люди».
Монумент является частью целого мемориального комплекса, состоящего из статуи, 85-миллиметрового зенитного орудия (52-К) и столба с отметкой «1 километр».
«Ржевский полигон»
Далее трасса Дороги жизни проходит мимо Ржевского артиллерийского морского полигона. Он являлся самым знаменитым артиллерийским полигоном, как в Российской империи, так и в СССР. В годы блокады здесь не только выпускались боеприпасы, но и отсюда вёлся огонь из дальнобойных морских орудий по немецким войскам. До нашего времени на полигоне сохранились 305-мм орудие, и главный калибр Советского Союза – самая мощная орудийная система калибра 406 мм.
Орудия калибром 406 мм были предназначены для вооружения линкора «Советский Союз». Но линкор к началу войны не успели построить, а вот орудие уже было изготовлено и доставлено на полигон для испытаний. Огонь из орудия вёлся прямо с испытательного «стола».
Рядом с КПП полигона установлена памятная стела, посвященная военнослужащим и гражданским работникам полигона – героям обороны Ленинграда.
«Цветок Жизни»
На 3-м километре Дороги Жизни возвышается пятнадцатиметровая ромашка. Это центральный памятник мемориала «Цветок Жизни», созданного в память о детях блокадного Ленинграда (архитектор Мельников П.И.). Дата открытия – 28 октября 1968 года. В сентябре 1941 года в городе было примерно 400 000 детей, каждый второй из них погиб от голода…
Это рисунок мальчишки.
Нарисовал он на листке
И подписал в уголке:
Пусть всегда будет солнце,
Пусть всегда будет небо,
Пусть всегда будет мама,
Пусть всегда буду я.
Стихи Льва Ошанина
Рядом находится плита, на которой надпись:
Перед памятником высажено 900 берез, украшенных красными галстуками, по одной березе за каждый день блокады. А в овражке, за берёзовой рощей со времён войны остались противотанковые ежи…
За «Цветком жизни» вытянулась небольшая памятная аллея Дружбы с высокими стелами, повествующими о героизме юных защитников Ленинграда.
Вдоль нее в 1982 году установлены памятные знаки, посвященные юным партизанам и труженикам тыла, пионерам-героям. Памятные стелы изготовлены по проекту архитектора Левенкова А.Д., автор стихов – Суслов В.Н.
Завершается аллея небольшим высоким искусственным холмом, где, в окружении берез, установлены гранитные блоки с копиями страниц знаменитого дневника Тани Савичевой — это Траурный курган.
В зной и стынь лепестки к небу тянет.
Автору мемориалов Зелёного Пояса Славы обороны Ленинграда
Левенкову Александру Даниловичу. Вечная память».
Мемориал «Румболовская гора»
В городе Всеволожск у подножия Румболовской горы на перекрёстке 10-го километра Дороги жизни и Колтушского шоссе установлен мемориал, который так и называется – «Румболовская гора».
Памятник, установленный в 1967 году, представляет собой выполненные из металла изображения листьев дуба и лавра, символизирующих жизнь и славу, а желудь, расположенный около них – новую жизнь. Рядом с памятником находится стела с текстом стихотворения:
«Дорогой жизни шёл к нам хлеб,
дорогой дружбы многих к многим.
Ещё не знают на земле
страшней и радостней дороги»
Мемориалы «Румболовской горы».
На Нагорной улице города Всеволожска, проходящей по вершине Румболовской горы, находится мемориал памяти.
Здесь размещены памятники и стелы, посвященные не только ленинградцам – героям и жертвам блокады, но и землякам, погибшим в «горячих точках» и катастрофах: Афганистан, Чечня, Чернобыль, авиакатастрофа над Синаем. Здесь же размещены мемориалы водителям и железнодорожникам Дороги жизни.
Рядом расположены две памятные стелы – погибшим ленинградцам и жертвам фашистских концлагерей.
Мемориал «Катюша»
На 17 километре Дороги жизни у посёлка Корнево в небо устремились направляющие пусковых установок легендарных «Катюш». Этот мемориал так и называется «Катюша».
Памятник установлен на месте, где в годы войны были расположены зенитные части, прикрывавшие Дорогу жизни.
Мемориал представляет собой пять 14-ти метровых железных балок, символизирующих направляющие знаменитых установок реактивных минометов «Катюша», и стелу с надписью:
Авторы монумента: архитекторы Л.В.Чулкевич, Дрогу, П.И.Мельников, А.Д.Левенков, инженеры Л.В.Изъюров, Г.П.Иванов. Открыт памятник в 1966 году.
Ленинградцам, погибшим при эвакуации
Вдоль трассы «Дороги Жизни» расположены братские могилы ленинградцев, не доехавших до Большой земли. Одна из таких могил находится на 30-м километре Дороги жизни.
На мемориальных досках, установленных на траурной стене мемориала, указаны 414 фамилии похороненных здесь жителей Ленинграда, умерших по дороге на «Большую землю». Они не доехали даже до Ладоги.
Мемориальный знак «Начало Дороги жизни»
На 39-м километре Дороги жизни, там, где трасса, идущая из Ленинграда, поворачивала вдоль Ладожского озера в сторону железнодорожной станции Ладожское озеро, установлен скромный обелиск – «Начало Дороги жизни».
На Дороге жизни, кроме километровых столбов, есть ещё несколько стел, посвященных проходившей здесь автомобильной дороге. Первая из этих стел находится на 9-м километре Дороги жизни при въезде в город Всеволожск со стороны Санкт-Петербурга.
Второй – «Защитникам Дороги жизни» находится в 2,5 км юго-восточнее «Начала Дороги жизни» на территории бывшего пионерского лагеря в деревне «Коккорево».
«Разорванное кольцо»
На берегу Ладожского озера расположился величественный монумент: две семиметровые арки, символизирующие прорыв кольца блокады Ленинграда. Зазор между арками олицетворяет знаменитую Дорогу жизни, а на площадке под памятником можно найти увековеченные в бетоне следы от колес многочисленных автомобилей, которые, ежедневно рискуя, несли спасение в осажденный город.
Мемориал «Разорванное кольцо» был открыт 29 октября 1966 года. Идея его создания принадлежит поэту, военному корреспонденту Михаилу Дудину. Он работал в блокадном Ленинграде и после окончания войны стал инициатором сооружения Зеленого пояса Славы — целого комплекса сооружений в память о героическом подвиге защитников города. Авторы памятника скульптор К.М.Симун, архитектор В.Г.Филиппов, инженер-конструктор И.А.Рыбин, соавторы: художник В.Н.Яковлев, скульптор В.Т.Дугонец.
Расположение памятника выбрано не случайно: именно с этого места в блокадные годы автоколонны брали курс к восточному берегу бухты Петрокрепость Ладожского озера, и сюда же потом возвращались, преодолев опасное расстояние в 30 километров.
Мемориальная композиция дополнена белыми бетонными шарами, которые имитируют прожекторные установки. Рядом с памятником по одну сторону установлено зенитное орудие калибра 85 мм.
9 мая 2015 в год 70-летия Победы в Великой Отечественной войне после реконструкции мемориала был зажжён Вечный огонь, доставленный сюда с Пискаревского мемориального кладбища.
Памятник регулировщице на дороге жизни
Первоначально памятный знак «Регулировщица» был установлен у железнодорожного переезда на станции Ржевка, в нескольких шагах от столба, обозначающего «нулевой» километр Дороги жизни. В период блокады Ленинграда Дорога жизни была единственной транспортной магистралью, которая связывала город на Неве с Большой землей. Сухопутная часть дороги проходила от станции Ржевка до Ладожского озера, затем дорога шла по льду (в навигацию – по воде) – до противоположного, не оккупированного захватчиками берега. Из Ленинграда вывозили детей, стариков, женщин. В осажденный город доставляли продовольствие, медикаменты, горюче-смазочные материалы, необходимые для работы предприятий, боеприпасы.
На всем протяжении Дороги жизни стояли регулировщицы, управлявшие движением транспорта. В сложных зимних условиях, когда большую часть суток темно, тяжелогруженые полуторки легко могли сбиться с пути. Днем и ночью, в любую погоду молодые девушки-регулировщицы оставались на своих постах и обеспечивали безостановочное движение машин по суше и по льду, указывая путь усталым водителям. Их называли богинями, однако сами регулировщицы себя таковыми не считали. Спасаясь от холода и ветра, они надевали на себя всё, что могло согреть: тулупы, валенки, платки. Это не соответствовало уставу, но начальство закрывало на это глаза. Единственное, в чем не было никаких поблажек, так это в выполнении боевого задания: даже под бомбежками и обстрелами регулировщица не должна была покидать свой пост.
За всё время существования Дороги жизни по ней было перевезено около двух миллионов тонн грузов и полутора миллионов человек, эвакуируемых из блокадного города.
Памятный знак «Регулировщица», увековечивший героический труд женщин на Дороге жизни, был создан в 1985 году. Его авторы – архитектор Александр Данилович Левенков и скульптор Ягуб Алибалаевич Имранов. В 2004 году при строительстве кольцевой автодороги знак, стоявший недалеко от памятного столба «Дорога жизни, 0-й км», был полностью утрачен. Инициатором его воссоздания стала Мария Дмитриевна Щербакова, глава Администрации Красногвардейского района Санкт-Петербурга в 2005–2010 годах. Новый памятный знак, созданный скульптором Александром Сергеевичем Бодяковым в 2007-м, был установлен на нынешнем месте (у дома № 119, корпус 3 по Рябовскому шоссе) в 2010 году.
Теперь памятный знак «Регулировщица» является частью мемориального комплекса «Дорога жизни, первый километр». Этот комплекс объединяет три объекта: помимо «Регулировщицы», это памятный столб «Дорога жизни, 1-й км» (проект разработал архитектор Михаил Николаевич Мейсель) и подлинное орудие Великой Отечественной войны – 85-мм зенитная пушка образца 1939 года (52-К).
На торжественном открытии нового мемориального комплекса присутствовало множество гостей, среди которых была Вера Ивановна Рогова, ветеран Великой Отечественной войны, одна из тех самых блокадных регулировщиц. Именно она стала прототипом девушки, изображенной на памятном знаке. Поэт Анатолий Владимирович Молчанов, блокадник, почетный гражданин Всеволожского района Ленинградской области, так описал этот памятник в своем стихотворении:
Девчонка в ушанке спокойно и строго
На каменной стеле флажок подняла.
Отсюда в бессмертье уходит Дорога,
Что жизнь Ленинграду в блокаду спасла.
Красивые девушки с почерневшими от мороза щеками: подвиг регулировщиц, работавших на «Дороге жизни»
27 января 1944 г. закончилась кровавая блокада Ленинграда. Защитникам города удалось продержаться, в том числе, благодаря подвигу всех тех, кто смог обеспечить функционирования «дороги жизни» по льду Ладожского озера. О том, как было непросто на «Дороге жизни», вспоминает один из лучших водителей ледовой трассы В.И. Сердюк:
Шофер одной из машин впервые попал на Ладогу. С непривычки он потерял голову и помчался, не обращая внимания на дорожные знаки и на сигналы, которые подавала ему Таня. А кругом полыньи и воронки, прикрытые тонким слоем льда.
Я ехал следом за этим шофером. Таня остановила меня и прыгнула на подножку.
— За рулем новичок! — крикнула она. — Останови его! Иначе он погибнет!
Надолго мне запомнится этот слалом среди воронок. Вдобавок еще нужно было уходить от взрывов. Я опасался не только за себя, но и за Таню. Она не захотела слезать с подножки.
Мы догнали перепуганного шофера у большой полыньи. Увидев нас, он затормозил. Передние колеса остановились в двух метрах от незамерзшей воды. Она дымила морозным паром.
После этой погони я стал притормаживать, когда видел Таню на посту. Она приветливо помахивала мне красным флажком. Перекинешься с ней парой слов — и дальше по маршруту. Задерживать регулировщицу долго нельзя.
На посту Таня стоит в валенках, ватных брюках и полушубке. Сверху надет белый маскировочный халат. Через плечо — карабин, через другое — противогаз. Талия опоясана патронташем. Днем в руке у нее красный флажок, ночью — фонарь «летучая мышь».
Всем она кажется необыкновенно красивой. Никто не замечает, что у нее почернели обмороженные щеки. Таня нередко остается на посту за своих подруг. А порой ее просто некем заменить. Часто после налета с трассы увозят раненых и убитых ее подруг. В маскхалате она похожа на большую мохнатую снежинку. Особенно если снег опушит ее брови и ресницы. Горячим ключом на лице бьют лишь глаза.
Как-то раз во время ее дежурства произошла подвижка льда. Таня спокойно забралась на торос и оттуда стала регулировать движение. Ее хладнокровие успокаивало водителей».
Первая автоколонна на «Дороге жизни». Архивные кадрыИсточник: Чечин О.И. Ради тебя, Ленинград! Из летописи «Дороги жизни». М., Молодая гвардия, 1977
Подписывайтесь на Балтологию в Telegram и присоединяйтесь к нам в Facebook!
