oilservice bmw e39 что значит
Inspection I и II, или когда обслуживать свой BMW
Ни для кого не секрет, что для того, чтобы автомобиль служил максимально долго и исправно его нужно регулярно проверять и обслуживать. Но вот с каким интервалом и какие работы проводить? Вот для этого и есть индикация «Inspection» и «Oil Service» на приборной панели.
Что такое Inspection?
Сам индикатор выглядит как полоска из пяти зеленых, одного желтого и одного красного квадратиков.
Всего существует три вида сервисного обслуживания, разной степени сложности, которые чередуются между собой:
Причем они идут по принципу: между двумя Inspection всегда необходимо пройти Oil Service. Таким образом обслуживание автомобиля будет выглядеть так: Oil Service, Inspection I, Oil Service, Inspection II, Oil Service, Inspection I и так далее.
Индикатор срабатывает на 7 500 миль (12 000 километров) пробега. На моделях начиная с 1991 года, рядом со значком Inspection появился символ часов, который обозначает, что прошло уже много времени с прошлого обслуживания и наступила пора нового, несмотря на небольшой пробег.
Лично я предпочитаю менять масло не реже, чем раз в 8 000 километров или раз в полгода.
После проведения обслуживания сервисный интервал сбрасывается при помощи специального приспособления BMW. (Существуют так же способы сбросить его не имея на руках этого приспособления, но об этом в следующей статье).
Теперь давайте разберемся какие работы необходимо выполнять и что нам для этого понадобится.
Oil Service
| Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
| Обслуживание моторного отсека | ||||
| Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
| Проверка уровня технических жидкостей (охлаждающей, жидкости ГУР, тормозной жидкости, жидкости автоматической трансмиссии (ATF) | * | * | ||
| Работы под машиной | ||||
| Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие подтеков и люфтов (Repair Group 320) | ||||
| Проверка тормозной системы: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. Проверка ручника, подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | ||||
| Проверка и регулировка давления в шинах, в том числе запасных | * | |||
| Кузов и интерьер | ||||
| Проверка работы внешнего и внутреннего освещения, в том числе освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. Проверка настройки фар ближнего и дальнего света. (6 Электрических систем) | ||||
| Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
| Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
| Дорожный тест | ||||
| Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Inspection I
| Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
| Обслуживание моторного отсека | ||||
| Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116) | * | |||
| Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
| Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления) | * | |||
| Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121) | ||||
| Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170) | * | |||
| Смазка привода/тросика дроссельной заслонки | ||||
| Работы под машиной | ||||
| Проверка трансмиссии на наличие подтеков. | ||||
| Проверка уровня масла в коробке передач (механическая трансмиссия) и доливка при необходимости. (Repair Group 230) | * | * | ||
| Проверка смазки в редукторе и добавление при необходимости (Repair Group 331) | * | * | ||
| Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива. | ||||
| Проверка выхлопной системы (Repair Group 180) | ||||
| Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320) | * | * | ||
| Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340) | * | |||
| Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | * | |||
| Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330). | * | |||
| Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах. | ||||
| Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330) | * | |||
| Кузов и интерьер | ||||
| Смазка дверных петель, защелок и петель капота. | ||||
| Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости. | * | * | ||
| Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. | ||||
| Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем). | ||||
| Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640). | * | |||
| Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
| Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
| Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков. | ||||
| Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640). | * | * | ||
| Заменить батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года). | * | |||
| Дорожный тест | ||||
| Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Inspection II
| Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
| Обслуживание моторного отсека | ||||
| Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116) | * | * | ||
| Замена ремня ГРМ на каждом сервисном интервале Inspection II, или каждые 50 тыс. миль пробега. (Repair Group 118) | * | * | * | |
| Осмотр клинового ременя. Проверка его натяжения. (двигатели M20 и M30) | * | |||
| Смазка привода/тросика дроссельной заслонки | ||||
| Замена воздушного фильтра | * | * | ||
| Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
| Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления) | * | |||
| Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121) | ||||
| Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170) | * | |||
| Работы под машиной | ||||
| Замена жидкости в автоматической трансмиссии (за исключением моделей 540i) (Repair Group 240). | ||||
| Замена масла в механической трансмиссии (Repair Group 230). | * | * | * | |
| Проверка диска сцепления на износ (Repair Group 210) | * | |||
| Проверка приводов (ШРУСов) на наличие подтеков (Repair Group 330) | ||||
| Замена жидкости в редукторе (для моделей 1995 года выпуска: замена синтетического масла каждый второй интервал Inspection II) | * | * | ||
| Замена топливного фильтра | * | * | ||
| Замена воздушного фильтра | * | * | ||
| Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива. | ||||
| Проверка выхлопной системы (Repair Group 180) | ||||
| Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320) | * | * | ||
| Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340) | ||||
| Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | * | |||
| Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330). | * | |||
| Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах. | * | |||
| Для автомобилей с системой контроля курсовой устойчивости ASC+T: замена фильтрующего элемента ASC+T. | * | |||
| Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330) | * | |||
| Кузов и интерьер | ||||
| Смазка дверных петель, защелок и петель капота. | ||||
| Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости. | * | * | ||
| Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. | ||||
| Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем). | ||||
| Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640). | * | * | ||
| Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
| Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
| Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков. | * | |||
| Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640). | * | * | ||
| Замена батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года). | * | |||
| Проверка подключения передних датчиков SRS (подушек безопасности), если те установлены. (Repair Group 721) | * | * | ||
| Дорожный тест | ||||
| Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Регулярное обслуживание
| Каждые 12 месяцев | Каждые 24 месяца | Каждые 48 месяев | Каждые 50 000 миль | Каждые 60 000 миль | Каждые 100 000 миль | Нужны новые детали | Делать у дилера |
| Замена датчика CO2 (Лямбда зонда) (Repair Group 180) | |||||||
| Модели 1989-1994 года выпуска | * | * | |||||
| Модели 1995 года выпуска | * | * | |||||
| Слив и замена тормозной жидкости/жидкости сцепления (Repair Group 340) | * | * | * | ||||
| Замена ремня ГРМ (двигатель M20) (Repair Group 118) | * | * | * | * | |||
| Слив и замена охлаждающей жидкости (каждые 36 месяцев на машинах 1995 года выпуска). | * | * | |||||
| Проверка на наличие коррозии | * | * |
Полезное видео, по обслуживанию BMW. Правда в нем рассмотрена другая модель, но принцип один. Смотрим!
Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW
При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.
Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.
Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов
Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.
Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:
Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.
Модели после 1999 года
Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.
Порядок выполнения сброса:
1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.
2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.
3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).
4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.
5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.
Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.
Автомобили BMW последних поколений
Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.
Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:
Как сбросить сервисный интервал на BMW (E39) 1995-2003
Для сброса сервисного интервала необходимо точно придерживаться описанному алгоритму. Если вы сделали что-то не так, вы можете выключить зажигание автомобиля и попробовать сначала.
Инструкция может подходить и к другим моделям BMW
Автомобили до 1987 года
На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.
Это интересно: Как снять ступичный подшипник на Ниве Шевроле: настройка и регулировка
Автомобили после 1987 года
На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.
Процедура сброса
Итак, переходим к самой процедуре сброса.
1. Выключаем зажигание
2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.
3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)
4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)
5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.
Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.
1. Выключаем зажигание
2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.
3. Поворачиваем ключ в положение 2
5. Вытаскиваем перемычку.
6. Выключаем зажигание.
Если после сброса индикаторов через некоторое время они опять загорятся, то придется заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, «Varta») и повторить процедуру сброса.
Автомобили после 1999 года
В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.
1. Выключаем зажигание
2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).
3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).
4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;
Это интересно: Как заменить батарейку в брелке ключа BMW
5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.
6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».
Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.
Модели E82, E90, E92 и E93
На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.
Для начала необходимо попасть в сервисное меню
1. Вставить ключ в зажигание.
2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.
3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.
4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.
Теперь сбрасываем индикатор Oil Service
5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.
6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.
Обслуживание передних тормозов на 47 000 км.
Обслуживание задних тормозов на 60 000 км.
Замена тормозной жидкости в 2012 году.
А вот и долгожданная масленка
7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».
Это интересно: Как заменить радиатор печки для Audi 80 своими силами?
8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.
Сброс индикатора Oil Service
На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.
На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.
Регулярное обслуживание
| Каждые 12 месяцев | Каждые 24 месяца | Каждые 48 месяев | Каждые 50 000 миль | Каждые 60 000 миль | Каждые 100 000 миль | Нужны новые детали | Делать у дилера |
| Замена датчика CO2 (Лямбда зонда) (Repair Group 180) | |||||||
| Модели 1989-1994 года выпуска | * | * | |||||
| Модели 1995 года выпуска | * | * | |||||
| Слив и замена тормозной жидкости/жидкости сцепления (Repair Group 340) | * | * | * | ||||
| Замена ремня ГРМ (двигатель M20) (Repair Group 118) | * | * | * | * | |||
| Слив и замена охлаждающей жидкости (каждые 36 месяцев на машинах 1995 года выпуска). | * | * | |||||
| Проверка на наличие коррозии | * | * |
Полезное видео, по обслуживанию BMW. Правда в нем рассмотрена другая модель, но принцип один. Смотрим!