Форум химиков
Что за растворитель это может быть?
Что за растворитель это может быть?
Сообщение skipidarius » Пн май 30, 2005 4:52 am
Что за растворитель это может быть?
Купил тут на Москворецком 5-литровую канистру растворителя марки «646».
Сообщение Polychemist » Пн май 30, 2005 1:32 pm
Re: Что за растворитель это может быть?
Сообщение marat » Пн май 30, 2005 3:59 pm
skipidarius писал(а): Что за растворитель это может быть?
Купил тут на Москворецком 5-литровую канистру растворителя марки «646».
Re: Что за растворитель это может быть?
Сообщение Polychemist » Пн май 30, 2005 4:03 pm
Re: Что за растворитель это может быть?
Сообщение avor » Пн май 30, 2005 4:03 pm
skipidarius писал(а): Что за растворитель это может быть?
Купил тут на Москворецком 5-литровую канистру растворителя марки «646».
Битумную мастику-то, вроде растворителями с цифр 64 не растворяют. Это раз. Там по-моему идет уайт-спирит.
Два, не все что высохло, можно растворить в том растворителе, в котором оно было. Большинство ЛКМ содержат связующие, которые под действием кислорода воздуха полимеризуются после испарения исходного растворителя. Алкиды наносят в уайт-спирите, а когда они высохли, хрена лысого, вы их этим уайт-спиритом растворите, да и ацетоном тоже. Так что если у вас все высохло так, что жидкости вообще не осталось, то очень может быть, что дорога этой мастике в педальное ведро.
Каучуки, как вы верно заметили основа 88 клея, тоже хреново растворяются в сложных эфирах, спиртах, кетонах, и целлозольвах, которые составляют основу растворителей начинающихся с цифры 64.
( вот вам и примерный состав 64. растворителей. Обычно эти растворители(64. ) используются для разбавления, а в данном случае и растворения нитроцеллюлозных эмалей и лаков, иногда можно попробовать, но без особого успех и не любые, их для хлорвиниловых ЛКМ).
Для них(каучуков) больше подходят толуол, ксилолы в смеси со сложными эфирами, это скорее относится к разбавителю(растворителю) сольвент, чем к 64.
Ну, а если это подделки, то что тут сделать разве, что попробовать сдать на экспертизу знакомому химику. Ну и если уж там много воды (в чем я сильно сомневаюсь если ее там действительно много, то смесь бы расслаивалась), то можно аккуратненько проверить растоворитель на горючесть. Только умоляю вас в микроколличествах и не в жилом или рабочем помещении.
Мастика Body 930: описание и рекомендации по использованию антикора
Антикоррозийная обработка кузова всегда считалась важной задачей для автолюбителя, который добросовестно относится к своему транспортному средству. На современном рынке представлено много различных средств, которые отлично справляются с этой миссией. Одним из таких продуктов, проверенным временем и имеющим положительные отзывы потребителей, является антикор Body 930. Это мастика, которая наносится на незащищенные участки кузова при помощи специального пистолета или иным способом. О его свойствах и технике нанесения и пойдет речь.
Краткое описание продукта
Мастика этой марки выпускается производителем в таре разной емкости, что делает его приобретение выгодным как для одноразового использования, так и для массовой обработки автомобилей на станции технического обслуживания. Для нанесения применяются пистолеты или обычные кисти и валики.
По составу антикора этой марки можно сказать, что в нем присутствуют все необходимые компоненты, которые обеспечивают отличную защиту металла от воздействия большинства внешних факторов. После застывания мастика сохраняет эластичность и упругость, отлично схватывается с поверхностью и обладает небольшой звукоизоляцией. Антикор отлично держится как на голом металле, так и на старом лакокрасочном покрытии или грунтовке.
Рассматриваемое антикоррозийное средство абсолютно нетоксично, не взрывоопасно и не имеет резкого запаха. Для нанесения распылителем антикор разбавляется обычным растворителем, а нанесение вручную проводится без этого. Время застывания средства достаточное для того, чтобы не спеша обработать все поверхности одним и тем же составом, подготовленным заранее.
Область применения
В кузовном ремонте антикор применяется в основном для обработки днища. Реже им обрабатываются арки и пороги. Для этого более подходящим средством является мовиль. Хотя некоторые обрабатывают антикором Боди и все невидимые участки кузова, и в этом нет ничего плохого. Средство отлично проникает во все мелкие щели, обладает нормальной текучестью и адгезией.
Инструменты и принадлежности для работы с антикором
Для работы с антикором необходимо подготовить некоторые инструменты и принадлежности, краткий перечень которых представлен ниже. Также следует позаботиться о помещении, в котором будет проходить обработка. К помещению требования не жесткие, однако, в холодное время года нужно обеспечить температурный режим не ниже 8 градусов по Цельсию.
Также необходимо позаботится о личной защите. Состав мастики очень плохо отмывается с кожи, поэтому желательно использовать защитный костюм, перчатки и защиту лица. Обязательным является головной убор, так как с волос мастика удаляется еще труднее, чем с кожи.
Необходимые инструменты и принадлежности:
Если работа проводится в помещении, то нужно организовать хорошее освещение. Это поможет нанести равномерный слой антикора и не пропустить труднодоступные места. То же самое касается и проветривания помещения. Желательно, чтобы присутствовала нормальная система вентиляции без сквозняков и резких порывов воздуха.
Если антикор Body 930 будет наноситься на улице, то в этом случае все зависит от погоды. Следует выбирать день без дождя и сильного ветра, поднимающего пыль. Автомобиль лучше разместить в тени и подальше от жилых и общественных мест.
Подготовка поверхности
Некоторые недобросовестные работники станций технического обслуживания наносят антикор на поверхность, предварительно ее никак не подготавливая. Это грубейшая ошибка, поскольку такая обработка продержится недолго. К тому же грязь, которая останется под слоем мастики, намного быстрее съест кузов, чем без обработки антикором.
Поэтому, прежде чем приступать к работе с антикоррозийным средством, следует тщательно подготовить поверхность. Для этого обрабатываемый участок очищается с применением моющих средств. Если днище окрашено, то краску следует либо заматовать, либо частично убрать.
Особое внимание уделяется обработке мест, которые были повреждены коррозией. Сильно прогнившие места обычно вырезают и делают на них заплатки из металла. Если же ржавчину оставить под мастикой, то обработка большого эффекта не принесет.
После мойки и чистки поверхность обезжиривается любым агрессивным средством. Это может быть растворитель любой марки. После обезжиривания желательно не тянуть время, а сразу приступать к обработке.
Работа с антикором
Если мастика наносится вручную с помощью кисти, то работа потребует немало времени и терпения. В некоторых местах необходимо будет пользоваться маленькими кисточками, чтобы добраться до полостей и не просматриваемых участков. При работе с кистью антикор наносится обычно в два равномерных слоя. Толщина каждого из них может достигать 5 миллиметров.
При работе с использованием специального распылителя процесс обработки будет немного легче и качественней. Распыление позволит доставить средство в самые труднодоступные места. Также само средство будет расходоваться намного экономней. При обработке распылением при средней толщине наносимого слоя мастики уходит примерно в два раза меньше.
Заключение
Как видно из вышеописанного, работа с антикором Body проводится так же, как и с другими средствами подобного назначения. При этом следует придерживаться перечисленных основных правил. Это гарантирует более долговечную защиту кузова в течение не одного года. Но, так или иначе, единовременная обработка этим антикором не является пожизненной для автомобиля. Периодически процедуру придется повторять, и чем качественнее она будет сделана, тем реже предстоит проводить ее в последующем.
