music juke в японской магнитоле что это
Просто заменой антенн тут не обойтись.
Вопрос :Как адаптировать магнитолу к нашим FM-частотам?
Ответ:
Приобрести и поставить конвертор FM-диапазона между антенной и магнитолой.
Качество при этом заметно ухудшается и в движении, как правило, чистого приема станций не будет.
Да и на экране некорректно отображается частота, но для бюджетного решения проблемы сойдет.
Вопрос: Я где то слышал, что японскую навигационную систему в принципе невозможно адаптировать, т.к. она привязана к японским спутникам, которых над территорией Кыргызстана нет. Это так?
Ответ:
Нет, это не так. Данная версия, скорее всего, была придумана каким либо продавцом подержанных автомобилей из Японии для отсечения вопросов по поводу возможной адаптации. Далее, эта версия была подхвачена не особо понимающими основы работы навигационных систем владельцами и другими продавцами и размножена по многочисленным форумам в интернете.
На самом деле, японские навигационные системы работают с американской системой GPS, которая не имеет никакой привязки к японской территории. В связи с этим, GPS приемники, которыми оборудованы японские навигационные системы, абсолютно нормально функционируют на территории Кыргызстана (определяют координаты, высоту, время, скорость и азимут). Основная проблема с адаптацией японских систем заключается в том, что:
Японские системы имеют пользовательский интерфейс на японском языке, который нельзя путем простых манипуляций с меню сменить на какой либо другой. Другие языки просто не предусмотрены. Пользоваться подобной навигационной системой без знания японского языка практически невозможно.
Обычно японские системы имеют формат дисков с картами отличный от аналогичных систем для европейского и американского рынков, поэтому диски с картами европы не подходят к японским системам.
Решение этих двух проблем является очень сложной задачей, на которую требуются существенные затраты времени и средств, не приемлемые для энтузиастов-частников.
Вопрос: У меня в подлокотник (бардачок и т.п.) выведен провод для подключения телефона, но я не знаю, какой телефон можно подключить к этому разъему. Не могли бы вы посоветовать что-нибудь?
Ответ:
Японский проводной телефонный адаптер, который иногда встречается на праворульных машинах из Японии, оснащается специфическим разъемом. Телефонных аппаратов, совместимых с этим разъемом нам не встречалось.
Вопрос: Что такое ETC?
Ответ:
ETC, это распространенная в Японии система дистанционной оплаты платных дорог и парковок. Обычно представляет из себя небольшую коробочку с кард-ридером и приемо-передающее устройство под стеклом. Также данная система оснащается динамиком, выдающим голосовые подсказки на японском. Использовать данную систему в Кыргызстане нельзя и, чтобы она не отвлекала подсказками на непонятном языке, можно демонтировать.
Вопрос: Что означает «снятие блокировки видео в движении»?
Ответ:
Снятие блокировки видео во время движения означает, что, если вы собираетесь использовать видеовход штатного ТВ-тюнера для подключения внешних видеоисточников (напр.: DVD-плеер, дополнительный ТВ-тюнер, камера), то картинка с этого источника будет выводиться на штатный монитор даже если автомобиль находится в движении. В оригинальном заводском исполнении любой видео-сигнал, подающийся на монитор, отключается, если не затянут ручник либо автомобиль находится в движении.
Music juke в японской магнитоле что это
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Виды фирменных разьемов
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
| BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY | Питание от батареи |
| GND, GROUND, K31, «минус» | Провод на «массу» |
| A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA | Питание с зажигания |
| N/C, n/c, N/A | Пустой контакт |
| LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». |
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
Просто заменой антенн тут не обойтись.
Вопрос :Как адаптировать магнитолу к нашим FM-частотам?
Ответ:
Приобрести и поставить конвертор FM-диапазона между антенной и магнитолой.
Качество при этом заметно ухудшается и в движении, как правило, чистого приема станций не будет.
Да и на экране некорректно отображается частота, но для бюджетного решения проблемы сойдет.
Вопрос: Я где то слышал, что японскую навигационную систему в принципе невозможно адаптировать, т.к. она привязана к японским спутникам, которых над территорией Кыргызстана нет. Это так?
Ответ:
Нет, это не так. Данная версия, скорее всего, была придумана каким либо продавцом подержанных автомобилей из Японии для отсечения вопросов по поводу возможной адаптации. Далее, эта версия была подхвачена не особо понимающими основы работы навигационных систем владельцами и другими продавцами и размножена по многочисленным форумам в интернете.
На самом деле, японские навигационные системы работают с американской системой GPS, которая не имеет никакой привязки к японской территории. В связи с этим, GPS приемники, которыми оборудованы японские навигационные системы, абсолютно нормально функционируют на территории Кыргызстана (определяют координаты, высоту, время, скорость и азимут). Основная проблема с адаптацией японских систем заключается в том, что:
Японские системы имеют пользовательский интерфейс на японском языке, который нельзя путем простых манипуляций с меню сменить на какой либо другой. Другие языки просто не предусмотрены. Пользоваться подобной навигационной системой без знания японского языка практически невозможно.
Обычно японские системы имеют формат дисков с картами отличный от аналогичных систем для европейского и американского рынков, поэтому диски с картами европы не подходят к японским системам.
Решение этих двух проблем является очень сложной задачей, на которую требуются существенные затраты времени и средств, не приемлемые для энтузиастов-частников.
Вопрос: У меня в подлокотник (бардачок и т.п.) выведен провод для подключения телефона, но я не знаю, какой телефон можно подключить к этому разъему. Не могли бы вы посоветовать что-нибудь?
Ответ:
Японский проводной телефонный адаптер, который иногда встречается на праворульных машинах из Японии, оснащается специфическим разъемом. Телефонных аппаратов, совместимых с этим разъемом нам не встречалось.
Вопрос: Что такое ETC?
Ответ:
ETC, это распространенная в Японии система дистанционной оплаты платных дорог и парковок. Обычно представляет из себя небольшую коробочку с кард-ридером и приемо-передающее устройство под стеклом. Также данная система оснащается динамиком, выдающим голосовые подсказки на японском. Использовать данную систему в Кыргызстане нельзя и, чтобы она не отвлекала подсказками на непонятном языке, можно демонтировать.
Вопрос: Что означает «снятие блокировки видео в движении»?
Ответ:
Снятие блокировки видео во время движения означает, что, если вы собираетесь использовать видеовход штатного ТВ-тюнера для подключения внешних видеоисточников (напр.: DVD-плеер, дополнительный ТВ-тюнер, камера), то картинка с этого источника будет выводиться на штатный монитор даже если автомобиль находится в движении. В оригинальном заводском исполнении любой видео-сигнал, подающийся на монитор, отключается, если не затянут ручник либо автомобиль находится в движении.
Расшифровка названий дилерских магнитол TOYOTA
Расшифровка названий дилерских магнитол TOYOTA
Введение:
Здесь будет собираться вся полезная информация по свежим дилерским магнитолам Toyota. Можете тоже здесь писать, но постепенно я буду систематизировать накопленную инфу и удалять лишние сообщения. Буду здесь писать о дилерских магнитолах с серии W57-W62, хотя распиновки разъемов и многое другое подходит и к более младшим моделям, но магнитолы с загрузкой с диска и без поддержки USB/iPod считаю безнадежно устаревшими.
Начнем c расшифровки названия:
Четвертая буква означает кто выпустил магнитолу для Toyota.
Последняя буква не всегда присутствует и для нас особой роли не играет, а только косвенно говорит о крутости модели и ее цене.
Навигационные магнитолы пошли с 2003 года с серии W53 и соответственно по годам. W53, W54, W55, W56, W57, W58, W59, W60, W61, W62, W64.
Линейки 2013 года у тойоты не существует. W63 магнитолы есть, но в тойоту они не устанавливались так как это Daihatsu.
Ну и пара примеров названий NHZA, NSZD, NHZN, NSZT, NHDT, NSDN, NSCN, NSDD, NSCT, NSCP, NHBA, NSLN
C 2011 модельного года в японских магнитолах появился частично англоязычный интерфейс меню и с ними стало чуть попроще.
Такие функции активируются также в Renault Sandero и LADA XRAY.
Фото: Nissan Qashqai, источник: Nissan
Многие автомобили японской марки «Ниссан» обладают интерфейсом Nissan Connect, позволяющим использовать мультимедийные «примочки». Ведущий YouTube-канала AutoSoviet показал два небольших лайфхака для машин бренда — скрытое меню и как проигрывать музыку по Bluetooth.
Музыка по Bluetooth
Для начала нужно соединить смартфон с головным устройством. Затем на телефоне надо выбрать аудиофайл, а после на «мультимедийке» дважды нажимаем кнопку AUX. Дальше можно наслаждаться музыкой в беспроводном режиме.
Как отметил блогер, после первого нажатия на кнопку AUX активируется только функция воспроизведения музыки со шнура.
Для того, чтобы туда войти необходимо нажать и держать кнопку SETUP, а затем покрутить расположенную ниже «крутилку» вполоборота влево, вполоборота вправо, и потом еще раз влево. Далее откроется сервисное меню с шестью пунктами, позволяющими узнать версию ПО, промониторить радиостанции, откалибровать дисплей, узнать состояние и сервисную историю системы.
Перечисленные опции могут быть полезны тем, кто захочет обновить «прошивку» ГУ, провести самодиагностику автомобиля, проверить работоспособность монитора, настроить видеорегистратор, навигатор и круиз. Также можно отслеживать GPS и активировать подсветку мультимедийной установки.
Фото: салон Nissan Qashqai, источник: Nissan
Как видим, даже в недорогих и «народных» моделях Nissan есть множество возможностей персонализировать «мультимедийку», что по началу скрыто от глаз «простых смертных».
В эпоху расцвета кассетных магнитол производители каждый год выпускали на рынок огромное число моделей, однако японские компании очень часто производили специальные версии исключительно для внутреннего рынка. Как правило, это были дорогие и интересные модели, насыщенные оригинальными техническими решениями, и найти их в продаже можно было только в Японии.
Diatone TA-80
Большой и редко встречающийся бумбокс 1980-х, производившийся компанией Mitsubishi под брендом Diatone. Несмотря на внушительные размеры, двухполосные акустические системы не снимались, это была моноблочная кассетная магнитола. Однако к ней можно было купить отдельный активный сабвуфер BP-20 Power Booster. Кассетная дека работала со всеми типами ленты и имела множество настроек, над кассетоприемником располагались большие стрелочные индикаторы. Окошко тюнера имело вертикальные колесико и шкалу настройки, а все надписи на передней панели были выполнены на японском языке.
Jeagam JR-8000
Еще одна кассетная магнитола от Mitsubishi, в данном случае продававшаяся под брендом Jeagam. В ней были установлены 16-ти сантиметровые СЧ-НЧ динамики P-1635N и 5-ти сантиметровые пищалки. Оснащение было стандартным – тембры ВЧ и НЧ, встроенный микрофон, переключатель разных типов лент, встроенный тюнер с японским диапазоном FM. Выступающие далеко за пределы корпуса клавиши управления декой были защищены стальной скобой, предотвращающей их повреждение.
Sharp GF-1000
Топовая модель для внутреннего японского рынка отличалась применением улучшенной версии широкополосных драйверов, синей металлической защитной решеткой, а также тюнером с расширенным частотным диапазоном для приема не только местных станций, но и работы в международном FM-диапазоне до 108 МГц. В бумбоксе использовалось многополосное усиление – отдельный усилитель для каждого динамика, а также качественная двухкассетная дека с поддержкой пленки Type IV. Солидная мощность требовала установки десяти больших батареек для автономной работы.
Victor RC-X750 CDioss
Большой бумбокс цифровой эпохи имел на борту не только проигрыватель компакт-дисков и двухкассетную деку, но целых семь динамиков. В том числе фирменный сабвуфер G-Horn EXII, нагруженный на спрятанную внутри корпуса трубу сложной формы, а расположенные по краям корпуса акустические системы имели трехполосную конфигурацию. В комплект входил полноценный пульт дистанционного управления.
Onkyo ZAC-55
Не только редкая, но и весьма дорогая для тех лет магнитола появилась на рынке в 1984 году и стоила почти 1000 долларов США! В ее конструкции было использовано много алюминиевых элементов, в результате вес аппарата превышает 10 килограммов. Акустические системы были съемными, а для переноски магнитолы можно было воспользоваться опциональной рамой либо также продававшимся отдельно кожаным чемоданчиком со встроенным аккумулятором. Еще одним аксессуаром, который можно было приобрести для магнитолы, был внешний усилитель, позволявший добавить басов.
Diatone Y-500
Стационарная разновидность бумбокса от Diatone отличалась шасси, полностью сделанным из ДВП средней плотности, на котором были закреплены сразу пять динамиков в активном включении. Причем расположенный по центру басовик даже имел собственное закрытое акустическое оформление. Оснащение включало поддержку системы шумоподавления Dolby, беспроводной радиомикрофон, контур расширения стереобазы Stereo Wide, встроенный фонокорректор и FM-тюнер с японским диапазоном от 76 до 90 МГц. Присутствовал также пятиполосный эквалайзер.
Hitachi TRK-8600RM Perdisco
Очень красивая модель магнитолы, выпускавшаяся с 1981 года в трех разных цветах – синем, красном и серебристом. В ней была установлена кассетная дека высокого класса, которая не только поддерживала пленку типа Metal, но и оснащалась фирменной системой программирования DRPS (Digital Random Program Selector). Как можно догадаться из названия, ее главной аудиторией должны были стать любители диско. Работала магнитола от батареек либо от сети напряжением 100 В.
Sony CFS-F40
Одна из самых редких магнитол 1980-х годов компании Sony была очень тяжелой – 12 килограммов – и была сделана очень качественно. Звук был мощным и напористым благодаря не только большим динамикам Dual Drive, но и мощности встроенного усилителя в 14 Ватт на канал. Также нужно отметить большие и оригинальные стрелочные индикаторы, занимавшие всю верхнюю часть передней панели, между которыми располагался светодиод, обозначавший пиковый уровень сигнала.
Sanyo MD-U4
Уникальный бумбокс небольшого размера, отличающийся тем, что в качестве основного источника сигнала в нем использовалась мини-дисковая дека. С учетом того, что данный формат был, в основном, распространен в Японии, то неудивительно отсутствие данной модели на внешних рынках. Корпус у магнитолы был солидный и прочный, дополнительно усиленный боковыми защитными накладками, и производил впечатление монолита. Он был настолько тонкий, что для магнитных систем динамиков пришлось даже сделать выступы на задней стенке. Все органы управления расположены на верхней панели, там же находился небольшой жидкокристаллический дисплей.
National RX-7200
Один из лучших геттобластеров начала 1980-х годов. Боковые панели корпуса были отделаны панелями с имитацией натурального древесного шпона, акустические системы включали в себя динамики диаметром 16 см и 5 см, тюнер был цифровым, хотя работал только в японском FM-диапазоне. Мощность встроенного усилителя модели составляла 12,5 честных Ватт на канал, весил бумбокс 10,8 килограммов. Для того, чтобы использовать магнитолу в портативном варианте, в специальный отсек нужно было вставить 10 батареек типа D.
Toshiba RT-S90
Данная модель входит, по мнению многих любителей винтажных магнитол, в десятку лучше всего звучащих бумбоксов 1980-х. В этом ей помогала отличная кассетная дека, в ней использовалась фирменная система шумопонижения Automatic Dynamic Range Expansion System (ADRES), которую многие ставили выше распространенной в те годы Dolby C. Двухполосная акустическая система имела 18-ти сантиметровый басовик и 5ти сантиметровую пищалку. Зеленым подсвечивались стрелочные индикаторы, шкала настройки тюнера и индикатор системы ADRES. Мощность магнитолы составляла 10 Ватт на канал.
Sony MD-7000
Данная модель входила в престижную серию аудиотехники Celebrity, производившуюся компанией Sony в середине 1990-х годов. Корпус был полностью покрыт шпоном ценных пород дерева, а оснащение включало в себя скрытый под верхней крышкой CD-проигрыватель, мини-дисковый привод, радиоприемник и акустическую систему, состоявшую из двух широкополосных динамиков и одного сабвуфера. Вес этой редкой за пределами Японии магнитолы составлял 13 килограммов.