Что значит северный вестибюль

Северный вестибюль станции метро «Окружная» откроют в 2022 году

За последние 10 лет метро Москвы увеличилось в два раза. Появились не только новые станции подземки, но и Московское центральное кольцо (МЦК) и Московские центральные диаметры (МЦД). Также в столице открылись 10 новых электродепо.

ПО ТЕМЕ

Собянин: Западный участок большого кольца запустят до конца года

В центре Москвы восстановят дом бывшей Фряновской шерстопрядильной мануфактуры

Новые станции метро успешно выполняют свою главную функцию – решают проблему транспортной доступности в отдаленных районах Москвы. Таким образом разгружаются линии подземки. Создание комфортных пересадок – одна из главных целей строительства. Там, где это возможно, станции подземки стараются связать с МЦД и МЦК.

Например, в 2022 году откроется северный вестибюль станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии метро. Оттуда пассажиры смогут сразу перейти на одноименные станции МЦК или МЦД, где совершает остановку аэроэкспресс. Пересадка станет комфортнее и быстрее.

По словам руководителя столичного департамента строительства Рафика Загрутдинова, в феврале 2021 года было смонтировано последнее, 126-е кольцо наклонного тоннеля, диаметр которого составляет 8,5 метров. Для этого применялись специальные методы заморозки грунта. В настоящий момент строители устанавливают веерные кольца для сопряжения наклонного хода с натяжной камерой.

Открытие станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии состоялось в марте 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская». С того времени пассажирам был доступен лишь южный вестибюль. Станция «Окружная» МЦД-1 появилась в том же году. Именно там совершает остановку аэроэкспресс, следующий в аэропорт Шереметьево.

Стоит отметить, что развитие инфраструктуры в Тимирязевском районе включает в себя не только строительство транспортно-пересадочного узла «Окружная», но и благоустройство 81 двора, 119 детских площадок, четырех скверов, территории девяти школ и 11 детских садов. Также создано 15 спортивных площадок и три зоны отдыха.

Напомним, в Москве запущена программа «Мой район», главной задачей которой является комплексное обустройство каждого столичного района. Благодаря этому жители и гости города смогут находиться в более комфортной и развитой среде.

Источник

Вестибюль станции метрополитена

Вестибюль — помещение для пропуска пассажиров на станцию метрополитена. Как правило, в вестибюлях размещают кассы и турникеты. Вестибюль соединяется как с платформой, так и с поверхностью земли.

Содержание

Общие сведения

Согласно строительным нормам, внутренняя планировка вестибюлей должна обеспечивать наиболее чёткое распределение пассажиров, преимущественно правостороннее их движение, и исключать пересечение встречных пассажиропотоков, для чего входы и выходы устраивают раздельными. Направление движения пассажиров от входных дверей вестибюлей до платформы и обратно должно быть преимущественно правосторонним. Служебные помещения на станциях (в том числе в вестибюлях) должны обеспечивать все потребности эксплуатации, быть удобными для работы и отвечать требованиям пожарной безопасности. Двери в вестибюли обычно одностворчатые шириной 0,85 м. (с шириной полезного проёма 0,75 м.) при высоте 2,2 м. Число дверей должно соответствовать расчётной пропускной способности других элементов станции — эскалаторов, лестниц, коридоров. во входных и выходных тамбурах предусматривают два ряда дверей, разделённых стойками (импостами) с расстоянием между рядами 2,5 м. Двери должны открываться в обоих направлениях, имеют запоры и амортизаторы для плавного закрывания, а также фиксаторы для удержания дверей в открытом положении. В вестибюле расположены кассовый зал с кассами и контрольно-пропускными пунктами, разменные автоматы и различные служебные помещения. Продолжением вестибюля являются эскалаторы, лестницы, коридоры, ведущие к поездам. Вестибюли могут быть наземные и подземные.

Наземные вестибюли

Наземные вестибюли устраивают в виде отдельно стоящих сооружений или размещают в первых этажах городских зданий. В последнем случае предусматривают мероприятия по борьбе с вибрацией и шумом от эскалаторов. Планировка и конструкция наземных вестибюлей разнообразны. Наземный вестибюль станции глубокого заложения представляет собой сооружение с глубоким подвалом для машинного помещения и эскалаторным залом. Наружный контур вестибюля может быть различным в зависимости от принятой архитектуры. Стены и перекрытия наземной части вестибюлей станций глубокого заложения, как правило, возводят из монолитного или сборного железобетона. Вестибюли наземных линий строят из железобетонных конструкций с большими стеклянными витражами.

Подземные вестибюли

Эти вестибюли, как правило, имеют небольшую глубину заложения от земной поверхности. Конструкция их представляет собой бетонные или железобетонные стены, которыеперекрыты плоским потолком. Работы по их сооружению ведутся в большинстве случаев открытым способом. Подземные вестибюли получили широкое распространение на площадях и магистралях с интенсивным движением наземного транспорта, где устраивают подземные переходы для пешеходов. Совмещение подуличных пешеходных переходов с входами в метро удобно для пассажиров, которые могут попасть в вестибюль станции с любого места площади или улицы. При этом улицы и площади освобождаются от загромождения большими наземными вестибюлями. Особенные удобства подземный вестибюль создаёт пассажирам на станциях, примыкающих к железнодорожным вокзалам. Здесь пассажиры через коридоры кратчайшим путём могут выйти на платформы железнодорожного вокзала, как это сделано на станциях Комсомольская, Курская в Москве, Купчино — в Санкт-Петербурге.

Подходные коридоры сооружают открытым способом с применением сборной железобетонной обделки. В ряде случаев лестничные спуски с поверхности земли, ведущие в подземные вестибюли, имеют крытые остеклённые павильоны (с металлическими импостами), служащие защитой от атмосферных воздействий. Такие павильоны желательно иметь на всех лестничных спусках, однако не всегда это приемлемо по условиям архитектурного оформления микрорайона. Наиболее удачным видом вестибюля для пересадочной станции является объединённый вестибюль, где имеется два наклонных эскалаторных тоннеля, ведущим к двум станциям.

Основные параметры

По современным нормам, при разности в уровне пола вестибюля и платформы до 5 м устраивают лестничный спуск, свыше 5 м — эскалаторы. Действовавшие ранее нормы допускали устройство эскалаторов только на подъём при перепаде высот от 5 до 7 м, а при разности уровня пола свыше 7 м — сооружение эскалаторов в обоих направлениях. Число лент эскалаторов определяется из условий пропуска максимального 15-минутного пассажиропотока в час «пик». На станциях глубокого заложения предусматривают не менее трёх лент эскалаторов. Один из вестибюлей должен иметь не менее 4 лент. Лестницы должны иметь перила или опорные поручни. Размеры ступеней принимают равными 40х12, 34х14 или 34х13 см. Станции мелкого заложения сооружают с двумя входами в конце платформы. Необходимость второго входа на станциях глубокого заложения определяется величиной пассажиропотоков. Строительными нормами и правилами приняты следующие нормы пропускной способности пассажиров в час элементов станций и вестибюлей, исходя из ожидаемого пассажиропотока:

Источник

Как строят северный вестибюль станции «Окружная»

Строительство северного вестибюля станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена планируется завершить в следующем году. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Станция “Окружная” Люблинско-Дмитровской линии метро была открыта с одним южным вестибюлем в 2018 году в составе участка “Петровско-Разумовская” — “Селигерская”», — напомнил он.

Северный вестибюль будет интегрирован со станцией Окружная Московского центрального кольца, одноименной станцией первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) и аэроэкспресса.

Строительство эскалаторного тоннеля для северного вестибюля ведется в сложных гидрогеологических условиях с притоком воды до 270 кубических метров в час. Для сравнения емкость цистерны пожарной машины составляет от двух до восьми кубометров.

«В феврале было смонтировано последнее 126-е кольцо наклонного тоннеля диаметром 8,5 метра, применялись специальные методы заморозки грунта. Сейчас метростроители устанавливают веерные кольца для сопряжения наклонного хода с натяжной камерой», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Станция Окружная МЦД-1 была открыта в 2018 году, на платформе делают остановки аэроэкспрессы Шереметьевского направления.

Источник

Вестибюль

Происходит от древнеримского слова лат. vestibulum — посвящённый Весте — название специального дворика, сооружавшегося в честь богини — хранительницы домашнего очага.

Эвакуационные пути в вестибюлях представляют только часть площади помещения. Ширина путей равна ширине потока людей. Ограждающие конструкции помещения не оказывают влияние на формирование потока. Регулирование потока зависит от следующих факторов: плотность потока и ширина занимаемой им зоны движения; распределение людей по имеющимся для продолжения эвакуации выходам, тип этих выходов. [3]

См. также

Примечания

Жилые пространства, помещения, дома
Жилые здания	Квартира (Коммунальная квартира • Квартира-студия • Гостинка) • Общежитие • Дача • Коттедж • Таунхаус • Барак • Землянка • Бунгало • Вилла • Пентхаус • Шалаш (Чум • Типи • Вигвам • Иглу • Яранга • Юрта • Кибитка) • Казарма • Апартамент • Гостиница (Пансион/Гостевой дом) • Лофт • Изба • Хоромы • Палаты • Дворец • Замок • Галерейный дом • Сакля
Жилые помещения	Комната • Зал • Спальня • Кабинет • Триклиний • Гостиная • Альков • Светлица • Клеть • Горница • Будуар • Столовая
Подсобные помещения и хозяйственные постройки	Кухня • Чулан • Кладовая • Склад • Прачечная • Сарай (Овин • Гумно • Хлев • Закуток • Амбар • Сеновал) • Подвал (Погреб • Ледник • Цокольный этаж • Подклет) • Чердак (Мансарда) • Гараж • Конюшня • Мастерская • Электрощитовая • Котельная • Навес • Судомойня • Гардеробная • Лабаз
Общественные помещения и здания	Убежище гражданской обороны • Класс • Аудитория • Конференц-зал • Палата • Банкетный зал • Трапезная • Кафетерий • Библиотека • Зал ожидания • Офис • Концертный зал • Спортзал
Дворовые постройки	Атриум • Патио • Пергола • Беседка • Терраса • Веранда
Входы и выходы	Прихожая • Сени • Запасный выход • Потайной ход • Фойе • Крыльцо • Вестибюль • Подъезд • Пандус • Лестница • Тамбур
Прочие помещения	Туалет • Ванная • Баня • Лоджия • Коридор • Балкон • Гульбище • Галерея • Бальный зал • Салон • Флигель • Мезонин • Антресоль • Терем • Лифт

Полезное

Смотреть что такое «Вестибюль» в других словарях:

ВЕСТИБЮЛЬ — (от лат. vestibulum). 1) не покрытое сверху пространство перед входом в дом, огороженное им самим и продолжением его боковых стен, у древних римлян. 2) в настоящее время обширная прихожая, портик в богатых домах. Словарь иностранных слов,… … Словарь иностранных слов русского языка

вестибюль — холодильник, холл, передняя, прихожая Словарь русских синонимов. вестибюль сущ., кол во синонимов: 4 • передняя (8) • … Словарь синонимов

вестибюль — Помещение перед входом во внутренние части здания, предназначенное для приема и распределения потоков посетителей. [СНиП I 2] вестибюль Проходное помещение, расположенное между входом и внутренними помещениями здания, предназначенное для приёма и … Справочник технического переводчика

ВЕСТИБЮЛЬ — ВЕСТИБЮЛЬ, вестибюля, муж. (лат. vestibulum). Проходное помещение при парадном входе в здание, преим. общественное; передняя. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

ВЕСТИБЮЛЬ — ВЕСТИБЮЛЬ, я, муж. Большое помещение, отделяющее вход от внутренних частей здания, преимущ. общественного. В. метро. | прил. вестибюльный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

Вестибюль — помещение перед входом во внутренние части жилого дома, предназначенное для приема и распределения потоков посетителей. Источник: Приказ Минземстроя РФ от 04.08.1998 N 37 (ред. от 04.09.2000) Об утверждении Инструкции о проведении учета… … Официальная терминология

вестибюль — I. ВЕСТИБЮЛЬ я, м. vestibule m. 1. Vestibule; сени, вход; общественно знаменует все части, находящиеся при входе в здание, а приличествует только к переходу или проходу из одного здания в другое здание особливаго употребления. Сл. архит. 1772.… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

вестибюль — я, м. Большое помещение при входе во внутреннюю часть здания, преимущественно общественного. Вестибюль музея. Вестибюль метро. Сбежав вниз, Римский увидел дежурного, заснувшего на стуле у кассы в вестибюле (Булгаков). Синонимы: фойе/ Родственные… … Популярный словарь русского языка

Вестибюль — (франц. vestibule) просторное помещение для переодевания при входе в дом. Существовал еще в Др. Риме в зданиях бань (vestus одежда). В России приобрел особое значение в связи с холодным климатом. В 18 в. в оформлении вестибюля часто повторяли… … Российский гуманитарный энциклопедический словарь

Вестибюль — помещение при входе в здание. (Архитектура: иллюстрированный справочник, 2005) * * * (лат. vestibulum) первоначально площадка перед домом, часто отделявшаяся от улицы низкой стенкой, позже передняя римского дома, между входом и АТРИЕМ. В … Архитектурный словарь

Источник

bluesmaker

BluesMaker`s home

Фото и немного текста

2. Удивительно, к открытию все было готово в срок. И даже освещение.

3. Что тут еще можно рассказать. Ну например, вот эта решетка на панели, за ней находятся датчики температуры. Именно по сигналу от них включается подогрев ступеней.

4. А вот тут еще интересно получилось. Есть брендбук с описанием всех этих прекрасных указателей и в том числе буквы «М», там же четко заданы размеры присоединительной пластины, а также расстояние между отверстиями. Под это дело и изготовлен кронштейн. А потом приехали люди с буквой «М» и опа! У них другой совершенно фланец, другого размера. Может у них и брендбук другой? И так на всех станциях ЛДЛа.

5. Вид сзади. Ничего нового.

7. «Это что за х***я тут у вас?»

8. Очень мне нравится такое освещение павильона. Ничего лишнего на потолке не болтается. Подогрев тоже крутая тема, не надо вешать ИК обогреватели на потолок. Насколько это все по-уродски выглядит поглядите на примере павильонов «Саларьево» или на примере замечательной станции «Технопарк».

10. Замечательная табличка «Выход в город». Она ни по цвету, ни по шрифту не подходит ни к чему на станции.

11. Как я уже говорил, вестибюль тут такой же как соседний. Это кассы.

12. Эти странные часы слева. кто разработал такой дизайн? Или только мне они кажется ужасными?

13. Входной тамбур в теплый эскалаторный зал.

14. В отличие от «Бутырской» тут напротив касс черная стена. Кассирам грустно.

16. А вот из тамбура все отлично смотрится. Тут же, кстати и кусочек реечного потолка, а во всем остальном вестибюле грильято.

18. Занятно, что вверху над прозрачной частью вентрешетка, наверное для лучшего проветривания.

19. И тут тоже появилась комната досмотра. Странное черное сооружение.

20. С каждым годом в вестибюли ставят все больше и больше всякой ерунды.

22. Хороший плакатик конечно. А это человек, без которого мы бы проектировали гораздо более хуже, если бы он нас не пинал. Надеюсь в 2017 году мы будем работать лучше, еще веселее. =)

Источник