Что выбрать короллу или камри
Тойота Королла или Тойота Камри: анализ и расчет, какой автомобиль выгодней покупать
Toyota Camry против Corolla: какой автомобиль подходит именно вам?
В некоторых случаях выбор между средним и компактным седаном может быть достаточно сложен. Хоть разница в размерах и структуре цен и ощутима, в определенных моментах интересы покупателей могут совпасть. Что тогда делать, и почему так происходит? И как узнать, какой из них подходит именно вам? Давайте пробежимся по основным характеристикам на примере двух седанов одного известного японского производителя.
Постараемся объяснить основные различия между двумя относительно популярными седанами, которые вы можете встретить на рынке: среднеразмерного Toyota Camry и компактного Toyota Corolla.
Современные автомобили из смежных классов действительно имеют множество перекликающихся черт. Производитель намеренно делает практически идентичную внешность или, по крайней мере, очень сильно похожую. Подобную направленность можно увидеть в последние несколько лет особенно четко и у абсолютно разных автокомпаний, ранее не замеченных в подобном «читерстве». Наиболее ярким примером могут стать две новейших модели Toyota:
Toyota Corolla (на некоторых рынках Auris) XII поколения вверху и Camry VIII поколения на нижней части картинки
Или еще один пример, который будет ближе российскому покупателю:
Вверху Королла, внизу Камри
Как видите, Тойота окончательно унифицировала внешние данные своих самых популярных седанов дальше некуда. А что по ценам? Есть ли разница в цене, и насколько она значительна? Ведь, казалось бы, Камри – это бизнес-класс, Королла – бюджетная модель в линейке. Как они могут конкурировать по стоимости? На самом деле и здесь при выборе определенных комплектаций внутреннее пересечение может иметь место.
Наглядный пример:
Стоимость Тойота Королла на момент публикации материала. Обратите внимание на ценник за максимальную комплектацию – 1.4 млн рублей:
Скриншот сделан с сайта quto.ru
А вот стоимость бизнес-класса Тойота Камри, здесь обращаем внимание на стартовый ценник в 1.5 млн рублей:
Скриншот сделан с сайта quto.ru
Нужно еще брать в расчет, что новая Corolla еще не приехала на наш рынок, и появится у нас, по-видимому, не скоро. Как минимум, когда это произойдет, официальные представители производителя не говорят. А когда обновится, цена неумолимо поднимется в район 1.5 млн рублей, сравнявшись с Camry.
Добавим в этот ребус еще один пунктик – технические характеристики, которые по большей части будут схожи (динамика разгона, максимальная скорость, отчасти вместимость (не стоит думать, что компактный автомобиль обязательно должен быть очень тесным) и так далее и тому подобное), и получим проблему для неискушенного покупателя.
Да, с этого момента могут начаться настоящие муки выбора. При схожей внешности, схожих ценниках и характеристиках многие потенциальные покупатели Toyota могут задаться вопросом: какой из этих двух автомобилей лучше подходит для их нужд?
Для ответа на вопрос пройдемся по типам кузовов Camry и Corolla, их силовым агрегатам, размерам, характеристикам и многим другим нюансам. Надеемся, что вы будете вооружены знаниями, прежде чем отправиться в дилерский центр для покупки нового автомобиля.
P. S. Поскольку аналогичное сравнение можно проводить между абсолютно разными моделями тех или иных марок за последние 3-4 года, посмотрим на наиболее схожие по своим внешним и техническим данным автомобили. Эти модели уже продаются на рынке США и обладают всеми подводными камнями, которые могут легко запутать покупателя.
Стиль кузова/Дизайн
Camry: новый седан Camry обладает спортивной агрессивной передней частью с крупной решеткой радиатора. Сбоку профиль седана плавно переходит в классические очертания «бизнес-класса» – спокойную и в определенном смысле «величественную» форму. Задняя часть также не лишена современных очертаний, главным образом за счет узких задних стоп-сигналов с интегрированным в крышку багажника спойлером.
Некоторые комплектации Camry получили еще более спортивный вид за счет добавления в экстерьер дополнительных вентиляционных отверстий и диффузоров, а также наличия выхлопных труб с четырьмя окончаниями. Toyota действительно пыталась выглядеть спортивнее с новой Camry.
Corolla: Corolla, в отличие от Camry, предлагается в двух кузовах: седане и хэтчбеке. И седан, и хэтчбек следуют схожему с Camry дизайну, с большими передними решетками впускных диффузоров и зауженными фарами. Хэтчбек Corolla имеет свои спортивные особенности, такие как большие литые диски и задний спойлер. Corolla также доступна в виде гибрида (на рынке России после начала продаж гибридная новинка вряд ли будет представлена), что дополняет переднюю часть собственными уникальными штрихами.
Итог: обе модели, Camry и Corolla, имеют схожий дизайн, агрессивный передок с большими радиаторными фальшрешетками и необычными, выразительными фарами. Если вам нужен хэтчбек, стоит присмотреться к Королле. Если вы предпочитаете седан, вам больше подойдет Camry большего размера, хотя седан Corolla также является отличным выбором для небольшой семьи.
Плюс Camry – ее дизайн. Особенно в сравнении седанов он отличается особенно выгодно, предоставляя приобретателю современный и стильный внешний вид.
Пространство/Практичность
Camry: Camry – более крупный автомобиль из двух рассматриваемых. Он имеет удобные сиденья для пяти взрослых пассажиров и максимальную общую грузоподъемность в 493 литра в багажном отделении. Вы также можете сложить задние сиденья в пропорции 60/40, чтобы освободить место для длинных предметов в багажнике.
Corolla: хэтчбек Corolla также вмещает пять пассажиров, но места, как у передних, так и у задних пассажиров, значительно меньше. Хэтчбек довольно практичен, у него даже багажник вмещает больше – порядка 520 литров. У седана Corolla XI поколения объем багажника соответствует 452 литрам.
Следовательно, в зависимости от типа кузова Corolla может быть практичнее в плане перевозимого багажа, чем Camry, но при этом удобства для пассажиров у первой несколько меньше.
Итог: если вы ищете больше места и регулярно возите пассажиров на задних сиденьях или у вас большая семья из четырех-пяти человек, Camry – это то, что вам нужно, потому что в ней будет комфортнее. Если вам не нужно слишком много места на заднем сиденье, а вместо этого вы цените грузоподъемность (сноуборды, велосипед, спортивный и не только инвентарь), то хэтчбек Corolla станет хорошим выбором, который практичен благодаря удобному доступу в багажники за счет массивной задней двери и большому количеству полезного пространства.
Трансмиссии/Экономия топлива
Camry: двигатель, на котором будет ездить большинство покупателей Camry, – это безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор. Этот силовой агрегат развивает 150 л. с. при 6.500 об/мин и 192 Нм крутящего момента при 4.700 об/мин. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является единственным доступным вариантом передачи, отправляя мощность на передние колеса. Официальный расход топлива:
Смешанный цикл: 7.1 литра/100 км
По трассе: 5.5 литра/100 км
В городе: 9.7 литра/100 км
В реальности Тойота никогда не отличалась примерным потреблением топлива, расход в жизни будет бить по кошельку.
Два других бензиновых мотора соответствуют 2.5 и 3.5 литрам. Их мощность выше, как и динамика седана. Максимальный разгон соответствует 7.7 секундам.
Corolla: предлагаемый на рынке РФ седан Corolla выглядит на фоне Camry достаточно блекло. Моторы – объемом 1.33, 1.6 и 1.8 литров. Два последних доступны как на «ручке», так и на вариаторе. Динамика в любом случае не будет дотягивать до показателей бизнес-седана.
Правда, здесь стоит учесть, что сравниваемые поколения моделей разные, поэтому после того как новая Corolla приедет в Россию, ситуация по динамике сгладится. Главный плюс Corolla – экономичность. Даже 1.8-литровый мотор расходует 6.4, 5.3 и 8.3 литра в смешанном цикле, на трассе и в городе.
Итог: у этих автомобилей присутствует хорошая экономия топлива для их соответствующих сегментов. Если вам нужны мощность и крутящий момент, выбирайте Camry. Чем больше объем двигателя, тем шустрее будет машина. Если предпочитаете экономить, выбор очевиден – Королла.
Динамика и вождение
Camry: самая медленная модель с 2.0-литровым мотором, представленная на нашем рынке, достигает 100 км/ч за 11 секунд. Средний показатель – 9.9 секунды, максимальный, с самым мощным 3.5-литровым двигателем соответствует 7.7 секундам. Два последних варианта также имеют ценники, значительно превышающие стоимость младшего брата даже в его максимальной комплектации, – от 1.7 до 2.4 млн рублей.
Corolla: если сравнить сопоставимую по цене комплектацию Corolla (за 1.4 млн рублей), то окажется, что ее двигателя на 140 л. с. хватит для более динамичного разгона, в сравнении с 2.0-литровым силовым агрегатом Camry, с преимуществом почти в секунду. При этом расход бензина будет меньше.
Ждем обновление, новинка должна сблизить результаты по разгону.
Итог: Camry не экономит, но едет. Corolla значительно медленнее, но экономичнее. Что подходит вам больше, выбирать именно вам.
Технологии
Camry: Camry в комплектации «Стандарт» поставляется:
Безопасность
Антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD)
Усилитель экстренного торможения (BAS)
Антипробуксовочная система (TRC)
Система курсовой устойчивости (VSC+)
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Светодиодные фары ближнего и дальнего света
Светодиодные дневные ходовые огни
Светодиодные передние противотуманные фары
Боковые зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота
Центральный замок с дистанционным управлением
Сигнализация с датчиками открытия дверей и капота
Система вызова экстренных оперативных служб «Эра-ГЛОНАСС»
Аудиосистема c поддержкой CD/MP3/WMA
6 динамиков аудиосистемы
USB-разъем для воспроизведения медиафайлов и зарядки мобильных устройств на центральной консоли
2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств пассажиров второго ряда
Стиль
Мультифункциональное рулевое колесо
Кожаная обивка селектора управления трансмиссией
Обивка сидений тканью
Комфорт
Запуск двигателя кнопкой Push Start
Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону
Электроусилитель рулевого управления (EPS)
Подогрев передних сидений
Электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей
Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях
Механическая регулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях
Сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60:40
Передние и задние электростеклоподъемники с функцией Auto
Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений
Электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматической активации
4,2″-цветной многофункциональный дисплей на панели приборов
Безопасность
Фронтальные и боковые подушки безопасности
Конструкция передних сидений, снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL)
Крепления ISOFIX для детских автокресел
Corolla: новый хэтчбек Corolla предлагает Toyota Safety Sense P в стандартной комплектации. Кроме того, у него стоит большой 8,0-дюймовый сенсорный экран с Toyota Entune 3.0, являющийся стандартным для версий Corolla в кузове хэтчбек. Для нового седана Corolla стандартным будет 4,2-дюймовый дисплей с Entune 3.0 или опциональный 7,0-дюймовый экран. У топовых моделей будет стоять тот же 8,0-дюймовый экран, что и у хэтчбека.
Итог: оба этих автомобиля предлагают то, что все потребители должны требовать от автопроизводителей в качестве стандартного или, по крайней мере, доступного оборудования: достойный информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay и набор технологий активной безопасности. Если вам нужны технологии, Camry определенно предлагает больше по этой части, потому что Corolla должна оставаться более доступной.
Ценообразование
Как мы уже говорили выше, несмотря на серьезное различие в цене, максимальная комплектация Corolla совпадает по ценообразованию с минимальной стоимостью Camry на рынке, что может сбить с толку. При этом стоит учитывать, что за 1.5 млн рублей, отданные за Короллу, вы получите набор многочисленных технологий для комфортной езды и всех систем безопасности. Эти дополнительные функции технически будут полностью совпадать с теми, что вы можете обнаружить в Камри.
С другой стороны, в «минималке» среднеразмерного седана некоторую часть современных систем вы не увидите, хотя «голой» даже эту комплектацию назвать нельзя – такие электронные системы, как ABS, EBD (система распределения тормозных усилий), EBA (система помощи при экстренном торможении), ESP (система курсовой устойчивости), ASR (антипробуксовочная система) и ННС (система помощи при старте на подъеме), а также ряд других опций, идущих у него в стоке, присутствуют.
Итог: если доступность является вашей главной целью, вы не ошибетесь с Corolla. Автомобили Тойоты завоевали репутацию супернадежных, так что вы можете рассчитывать на экономию времени и денег, не посещая механика все свое свободное время.
Вердикт: Тойота Камри против Короллы
Неспроста Camry – самый продаваемый седан в мире. Он надежный, просторный, комфортный, тихий и доступный для большинства автомобилистов среднего класса.
Между тем Corolla немного эффективнее и «веселее» в управлении, если рассматривать вариант с максимальным по мощности двигателем. Есть и минус – автомобиль при этом меньше, менее вместительный.
Однако у рассматриваемой американской версии хэтчбека есть еще один неоспоримый плюс – его великолепная внешность. Согласитесь, она современнее, чем у полноразмерного седана, и мы считаем, что это отличное дополнение к линейке.
Наш совет покупателям таков: если вам нужно побольше места на заднем ряду, большой багажник и вы все еще предпочитаете трехобъемный седан – ваш путь лежит к Camry, огибая Corolla. Минимальная комплектация за полтора миллиона подойдет вполне.
Если вы цените чуть более экономичную езду в городской толчее или не возражаете сэкономить несколько сотен тысяч рублей за счет места во втором ряду – отправляйтесь к официальному дилеру за Corolla. Кроме размеров, это та же надежная, удобная и технологичная Камри. Но сделать это будет лучше после того, как Тойота привезет к нам свою обновленную модель.
Вкратце, получилось такое сравнение. Надеемся, вам оно пригодится при покупке.
Что лучше: Тойота Камри 2019 или Тойота Королла 2019 — сравнение моделей
Дмитрий ·//—> Опубликовано 29.08.2019
Обновлено 19.03.2020
За 2018 год в России было куплено 108 492 экземпляра новых автомобилей марки Toyota, в том числе: Тойота Камри (D-класс) — 33 700 шт., Тойота Королла (С-класс) — 5 199 шт. По сравнению с 2017 годом, в котором было реализовано 28 199 шт. и 4 384 шт. соответственно, рост продаж обоих японских седанов составил 19%. Почему же модель классом ниже за меньшие деньги продаётся в шесть раз хуже? Давайте проведём сравнительный анализ этих двух машин одного производителя, чтобы узнать их сильные и слабые стороны.
Цены и комплектации
Toyota Camry 2019 модельного года производится в семи вариантах исполнения: «Standart», «Standart Plus», «Classic», « Elegance Safety», «Prestige Safety», «Luxe Safety» и «Executive Safety», а Toyota Corolla 2019 — в пяти: «Standart», «Classic», «Comfort», «Prestige» и «Prestige Safety». При этом автомобиль бизнес-класса стоит от 1 573 000 до 2 499 000 ₽, а C-класса — от 1 173 000 до 1 700 000 ₽. Диапазон пересечения цен составляет всего 127 000 ₽. Теперь посмотрим, в каких комплектациях доступны седаны в этом ценовом интервале.
Базовая Тойота Камри «Standart» с 2,0-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач стоит 1 573 000 ₽, а самая близкая по цене Тойота Королла «Prestige» с 1,6-литровым бензиновым мотором (122 л.с.) и вариатором — 1 580 000 ₽, то есть всего на 7 000 ₽ (0,5%) дороже. Что общего и чем отличаются эти комплектации?
Оборудование Toyota Camry «Standart»:
Оборудование Toyota Corolla «Prestige»:
Как мы видим, список установленного оборудования у Короллы заметно длиннее, но начальная версия Камри не выглядит «пустой», а наоборот — на фоне соперника смотрится весьма достойно.
Далее сравним Toyota Camry «Standart Plus» 2,0 (150 л.с.) 6АКПП стоимостью 1 651 000 ₽ и топовую версию Toyota Corolla «Prestige Safety» 1,6 (122 л.с.) CVT за 1 700 000 ₽, которая на 49 000 ₽ (3%) дороже.
Одинаковое оборудование (в дополнение к базовым):
Оборудование Toyota Camry «Standart Plus» (в дополнение к «Standart»):
Оборудование Toyota Corolla «Prestige Safety» (в дополнение к «Prestige»):
В общем, и в данном случае выбор седана классом выше представляется абсолютно логичным, особенно если вы готовы отказаться от многочисленных электронных систем. Но если они необходимы, то придётся заплатить не меньше 1 951 000 ₽ за Камри «Элеганс Сейфти» уже с более мощным 2,5-литровым мотором (181 л.с.) и всё той же 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Технические характеристики
Длина/ширина/высота/колёсная база Toyota Camry 2019 составляют 4885/1840/1455/2825 мм, а Toyota Corolla 2019 — 4630/1780/1435/2700 мм, то есть меньше по всем размерам. Дорожный просвет Камри составляет 155 мм против 150 мм у оппонента. Снаряжённая масса, конечно же, больше у седана бизнес-класса: 1555-1700 кг vs 1370-1440 кг (в зависимости модификации). Объём топливного бака существенно меньше у Короллы: 50 литров против 60 у соперника, а багажного отделения наоборот — 470 л против 493 литров.
Что касается силовых агрегатов, то Тойота Камри 2019 в своей линейке имеет три бензиновых двигателя: 2,0-литровый (150 л.с., 192 Нм), 2,5-литровый (181 л.с., 231 Нм) и 3,5-литровый (249 л.с., 356 Нм), а Королла 2019 — всего один 1,6-литровый мотор (122 л.с., 153 Нм). Вариантов трансмиссий по два: Camry — 6- и 8-ступенчатые автоматические коробки передач, Corolla — 6-ступенчатая «механика» и вариатор.
Почти все технические характеристики нам теперь известны, осталось сравнить динамику и топливную экономичность японских седанов. Время разгона с 0 до 100 км/ч (расход бензина в режимах город/трасса/комбинированный) для соперников указаны ниже.
Тойота Королла 2019:
Базовые версии моделей демонстрируют одинаковые динамические характеристики, но мощные моторы обеспечивают Camry превосходство над соперником. Зато Corolla — более экономичный автомобиль.
Стоимость владения
Прежде чем сделать окончательных выбор модели, рекомендуем ознакомиться со стоимостью технического обслуживания автомобилей у официального дилера в Москве (например, « Тойота Центр Кунцево» ) до пробега в 60 000 км (включительно).
Тойота Королла 2019:
Итого: 84 156 ₽, то есть на 19 199 ₽ (19%) дешевле. В пересчёте на один километр пробега затраты получаются следующие: Camry — 1,72 ₽, Corolla — 1,40 ₽.
И в заключение давайте узнаем стоимость КАСКО на новые японские седаны. В качестве исходных данных возьмём Toyota Camry «Standart Plus» 2,0 (150 л.с.) 6АКПП за 1 651 000 ₽ и Toyota Corolla «Prestige Safety» 1,6 (122 л.с.) CVT за 1 700 000 ₽. Автомобилями в Москве будет управлять 50-летний женатый мужчина с 30-летним стажем вождения и тремя сыновьями. В зависимости от компании базовая стоимость полиса для Camry vs Corolla следующая:
Как мы видим, страховой полис от угона и ущерба обойдётся гораздо дешевле при покупке Короллы.
Резюме
Тойота Камри — лидер среди машин бизнес-класса. Но её популярность подкрепляется ещё и конкурентоспособностью в сравнении с седанами С-класса. За ту же цену Camry выглядит весьма достойно укомплектованным автомобилем. Безусловно, Тойота Королла имеет более обширный перечень установленного оборудования при сопоставимой стоимости, меньший расход бензина и более привлекательную стоимость владения, чем собственно и пытается удержать целевую аудиторию. Но ей это не сильно удаётся. За первую половину 2019 года в России было куплено: 16 321 шт. — Camry и всего лишь 2 055 шт. — Corolla.
Младший и старший: сравнительный тест Toyota Camry и Toyota Corolla
Большинство автопроизводителей с каждой сменой поколений увеличивают свои автомобили, делая их ещё более крупными и солидными, а также оснащают их все большим количеством электронных систем. Хорошим примером такой тенденции можно назвать компанию Toyota — все ей модели, начиная от компактных хетчбэков и заканчивая огромными внедорожниками, ранее имели намного меньшие габариты. Причём этот «рост» у различных моделей Toyota неравномерный — получается, что автомобили становятся близки по параметрам. Именно поэтому идея выяснить, какая машина лучше: Камри или Королла, сейчас не кажется противоречивой, поскольку разница в длине между ними составляет всего 20 сантиметров. Проверим, какой же автомобиль Toyota лучше подойдёт для повседневного использования.
Экстерьер
Массивная Toyota Camry чаще всего привлекает внимание российских бизнесменов, а также людей старше 40 лет, которые стремятся к стабильности и уверенности. Однако после смены поколений внешний вид Camry можно назвать спорным, поскольку в нём присутствует множество разрозненных дизайнерских элементов. Динамичный передок Toyota Camry никак не сочетается с тяжеловесным профилем, а небольшой спойлер на крышке багажника и вовсе вызывает недоумение, поскольку выглядит он чужеродно. Самый лучший ракурс для среднеразмерного седана Toyota — сбоку, поскольку в этом плане машина выглядит исключительно солидно и респектабельно. В отличие от Toyota Camry прошлого поколения, новый автомобиль выглядит угловатым, что также нарушает гармонию внешнего вида машины — в ней нет той цельности, завершённости, которую мы привыкли видеть в продукции японского автопрома.
А вот Toyota Corolla, наоборот, получила более гармоничный облик в сравнении с предыдущим поколением. Длинные фары сложной формы идеально сочетаются с дугообразной решёткой радиатора и крупной прорезью в нижней части бампера. Да и угловатость кузова к лицу Toyota Corolla, поскольку, в отличие от Camry, найти в нём плавные линии очень сложно. Задние фонари выглядят просто превосходно — их форма не менее сложна, чем у передней светотехники Corolla, и соединены они между собой широкой хромированной полосой. Спорно выглядит лишь крупный задний бампер Toyota Corolla, который не сочетается с её динамичным внешним видом.
Комфорт и оснащение
Конечно, спорить с Toyota Camry по оснащению младшая модель компании не может. В базовый набор оборудования для модификации с четырёхцилиндровым мотором входят:
Если речь идёт о человеке, который приобретает Toyota Camry для езды с наёмным водителем, то машина покажется ему невероятно комфортабельной и способной предугадать любое его желание. Задний диван широк и может вместить даже троих взрослых, а уж двоим в Toyota Camry будет настолько комфортно, что они вполне могут проспать многочасовой путь.
Однако водителю Toyota Camry на такое удобство рассчитывать не стоит, ведь по высоте кресла едва достигают лопаток среднестатистического человека. В результате плечи остаются напряжены, что вовсе не способствует сосредоточению внимания на дороге. К эргономике центральной консоли и красивой приборной панели Toyota Camry претензий нет, хотя отделка передней панели выполнена далеко не на высшем уровне. Деревянные панели и кожаная обивка на поверку оказываются недорогим пластиком, а при заказе Camry со светлым салоном они чрезмерно бросаются в глаза, отвлекая человека от вождения. А вот в тёмных тонах салон Toyota Camry выглядит вполне гармонично, хотя первое же прикосновение к дешёвому пластику разрушает иллюзию роскоши.
По сравнению с Camry, салон Toyota Corolla выглядит очень бедно — в глаза сразу бросаются кресла с комбинированной обивкой, высоко поднятая узкая передняя панель и небольшая центральная консоль. Кроме того, почти ничего из списка оснащения, приведённого выше, здесь найти невозможно — владельцу Corolla придётся довольствоваться лишь простой мультимедийной системой с 6-дюймовым экраном, кондиционером, 4 подушками безопасности и ABS. В отделке используются недорогие материалы, однако салон Toyota Corolla «честен» — здесь нет никакой имитации кожи и натурального дерева.
Сзади в Corolla ожидаемо тесно — высокие люди подпирают коленями передние кресла, а также держат на своих головах потолок. Впятером в Toyota Corolla можно сесть только в том случае, если задний диван будет полностью отведён детям. Впереди ситуация получше, хотя высоким людям искать комфорта в компактной Toyota не стоит, поскольку им будет мешать чрезмерно низкая подушка сидений. А вот профиль спинок можно назвать идеальным — он обеспечивает хорошую поддержку плеч, лопаток и поясницы. В целом Toyota Corolla воспринимается, как более гармоничный автомобиль, хотя её принадлежность к бюджетному классу видна невооружённым глазом.
Проверка на дороге
Сказать, кто лучше ведёт себя на дороге — Тойота Королла или Тойота Камри, однозначно нельзя. Мощный силовой агрегат Camry обеспечивает тяжёлому автомобилю превосходную динамику, хотя, по ощущениям водителя, машина разгоняется не быстрее, чем Corolla. Виной тому чрезмерно жёсткий демпфер педали газа, а также коробка передач Toyota Camry, рассчитанная на экономию топлива. В итоге на трассе среднеразмерный седан Toyota ведёт себя просто замечательно, не досаждая водителю рывками при ускорении либо сбросе газа, но вот с резкими ускорениями и обгонами в городе стоит быть осторожнее. Несмотря на такие настройки «автомата», Toyota Camry нельзя назвать экономичной — в городе средний расход горючего составляет 10–12 литров на 100 км.
Если сравнить две машины по настройкам подвески, то Camry однозначно выиграет в плане плавности хода. Крупный седан Toyota пролетает, не глядя, большинство ям и выпуклостей на дороге, не говоря уже о трещинах и прочих мелких дефектах. Поколебать уверенность Toyota Camry могут только «лежачие полицейские», открытые люки и глубокие рытвины. Однако за такую комфортабельность приходится расплачиваться управляемостью — на руле машины не чувствуется должного обратного усилия, а команды водителя она выполняет с ощутимым запозданием. Кроме того, в поворотах Toyota Camry сильно кренится, вынуждая сбавлять скорость, а на длинных волнах асфальта раскачивается, вызывая неприятные ощущения у пассажиров.
При оценке динамики Toyota Corolla срабатывает тот же эффект, что работает в старых «Жигулях» — из-за большей шумности и рывков разгон кажется более динамичным, хотя в действительности автомобиль отстаёт от Camry с первой секунды. Хотя в момент старта можно увидеть, что Corolla вырывается вперёд, ведь её бесступенчатый вариатор не создаёт таких же задержек, как гидромеханический «автомат». Трансмиссия компактной Toyota настроена очень хорошо — машина быстро откликается на подачу газа и позволяет водителю идти на динамичные обгоны, не переживая о запасе мощности. Причём вариатор на Corolla лишён традиционной для таких агрегатов проблемы — он использует «виртуальные» передачи, а не поддерживает постоянные обороты двигателя, раздражая водителя назойливым шумом.
| Марка автомобиля: | Toyota Camry | Toyota Corolla |
| Страна производитель: | Япония (Сборка — Россия) | Япония (Сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан | Седан |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 4 | 4 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2493 | 1598 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 178/6000 | 122/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 210 | 195 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 9,0 | 10,5 |
| Тип привода: | Передний | Передний |
| КПП: | 6 АКПП | Вариатор |
| Тип топлива: | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
| Расход на 100 км: | В городе 11,0 / За городом 7,8 | В городе 8,2 / За городом 5,3 |
| Длина, мм: | 4825 | 4620 |
| Ширина, мм: | 1825 | 1775 |
| Высота, мм: | 1480 | 1465 |
| Клиренс, мм: | 160 | 150 |
| Размер шин: | 215/60 R16 | 195/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1510 | 1290 |
| Полная масса, кг: | 2160 | 1760 |
| Объём топливного бака: | 70 | 55 |
Сказать, что лучше — мягкость ходовой части Camry или умеренная жёсткость подвески Corolla, также очень сложно. Младшая модель Toyota намного лучше управляется и не допускает никаких кренов, однако речи о бескомпромиссной комфортабельности в этом случае не идёт. При проезде крупных трещин в дорожном покрытии руль Toyota Corolla начинает подёргиваться, а на крупных неровностях машина попросту подпрыгивает. Справедливости ради стоит сказать, что в большинстве случаев автомобиль не досаждает пробоями подвески или резкими подбросами пассажиров, но на российских дорогах большие ямы встречаются не так уж и редко. В отношении ходовых качеств можно сказать одно: Toyota Corolla едет на свои деньги: лучше многих конкурентов, но при этом не создаёт того комфорта, который дарит своему владельцу Camry.
Дело не только в размере
Итогом сравнения может стать вывод о том, что машине недостаточно быть крупной, чтобы стать солидной и комфортабельной. Конечно, на стороне Toyota Corolla превосходный внешний вид, хорошо настроенная трансмиссия и экономичный мотор, но по таким параметрам, как удобство и вместимость, она проигрывает большему седану. Но и Toyota Camry нельзя назвать идеалом — её передние кресла покажутся удобными только невысоким людям, а оформление вполне можно назвать безвкусным. Кроме того, стоит рассчитывать на большой расход топлива, редко уменьшающийся до 10 л/100 км. Toyota Camry — это автомобиль для тех, кто хочет спокойствия, уверенности в себе и безопасности, а вот Toyota Corolla хорошо подойдёт тем, кто ценит драйверские качества и манёвренность в городе.